اوپیل موکا ایکس - سور سر تل بد نه وي

وروستي کلونه د موټرو بازار کې د SUVs او کراس اوور ریښتیني سیلاب وو. غالب نظر چې دا ډول موټرې خوندي او ډیر راحته دي پدې معنی چې هر برانډ پدې لیګ کې لږترلږه یو سیالي لري. ورته د اوپیل لپاره ځي، کوم چې په 2012 کې لومړی موکا معرفي کړ. په مني کې دا د X سمبول سره د نوي ډول سره بدل شو.

Mokka X د ښاري کراس اوورونو د مخ پر ودې B برخې استازی دی. د دې کمپیکٹ ابعادو څخه مننه، دا په اسانۍ سره د ګڼې ګوڼې په ښارونو کې فټ کیږي. په هرصورت، د ځمکې پاکول او د ټولو څرخونو زیاتوالی پدې معنی دی چې په پاخه سړکونو موټر چلول نور د مالک خوب نه دی. البته، تاسو نشئ کولی موکا ایکس یو SUV ووایی، مګر دا کولی شي پرته له کومې ستونزې د ځنګل سړک، جغل، خټې یا واوره اداره کړي. موږ به دا په ځانګړي توګه په ژمي کې احساس کړو ، کله چې سړکونه اکثرا په خځلو پوښل شوي وي یا سطح په ساده ډول د اوږدې مودې لپاره د واورو پواسطه نه وي لیدل شوي.

"زاړه" جینونه

د موکا ایکس ډیزاین کې د جنرال موټرو انجنیران په واضح ډول د دې مخکیني پراساس. موټر لاهم ګرد دی، مګر ډیری تیز توضیحات دا خورا ښه ښکاري. د خپل مخکیني په پرتله، د ایکس ماډل بیا ډیزاین شوي بمپرونه، یو ډیر ځانګړی ګریل او د LED هیډ لایټونو ځانګړتیاوې لري، چې موکا ایکس ته په زړه پورې بڼه ورکوي. البته، غیر معمولي رنګ هم د ازموینې نمونې په ګټه کار کوي. برانډ دا د "فلزي امبر نارنج" په توګه تشریح کوي. په عمل کې دا د نارنجي - سور - سرې سیوري څخه ډیر دی. دا باید ومنل شي چې په داسې یوه نسخه کې دا ستونزمنه ده چې د ښار په جریان کې د موکا ایکس پام ونه کړئ، که څه هم که دا په خړ او موږک رنګونو کې وي، په سختۍ سره به یې څوک پام کړي.

انجن

د ازمول شوي "سرخ" د هود لاندې موکا ایکس د 1.6 CDTi ډیزل و ، کوم چې په نورو اوپیل موټرو کې هم موندل کیدی شي ، لکه انسګنیا یا اسټرا. 136 هارس پاور ممکن هرکله چې تاسو د ترافیک څراغ چالان کړئ د څرخونو لاندې اسفالټ رول ونلري ، مګر لاهم په حیرانتیا سره متحرک. د 320 Nm اعظمي torque د 2000 rpm څخه شتون لري. موکا ایکس په 100 ثانیو کې 10,3 کیلومتره / ساعت سرعت کوي ، او د سرعت میټر ستنه شاوخوا 188 کیلومتره / ساعت کې ودریږي.

په عمل کې، موږ کولی شو ووایو چې پداسې حال کې چې موکا ایکس ډیر ځواک نلري، دا په اسانۍ سره ګړندی کوي. حتی په لوړ سرعت کې، یو ټیټ ګیر د دې لپاره کافي دی چې سور ویښتان اوپیل په چټکۍ سره چټک کړي، په خوښۍ سره ګیر ته لیږدول کیږي. کله چې د ښار په شاوخوا کې موټر چلول، دا ستونزمنه ده چې ډیری وختونه د ډیزلي واحدونو په صورت کې چې د "ټربو لیګ" په نوم یادیږي لیدل کیږي.

د قناعت وړ متحرکاتو سره سره، موټر د تیلو لوړ مصرف نلري. په ښار کې، د تیلو مصرف د 6-6,5 لیټرو په اړه دی، او د کتلاګ ډاټا د 5 لیټرو ژمنه کوي، نو پایله یې نږدې ګڼل کیدی شي. په اوږده سفر کې د موکا ایکس لیږل، په بورډ کې کمپیوټر به د 5,5-5,8 لیټر / 100 کیلومتره د جریان کچه وښیې. د تیلو د ټانک ظرفیت 52 لیټره دی، نو موږ کولی شو په یو ګاز سټیشن کې ډیر لرې لاړ شو.

د آل ویل ډرایو څخه مننه ، کله چې موږ لرې وایو ، زموږ معنی واقعیا لرې! البته، هیڅوک به د دوی په سم ذهن کې د موکا ایکس په زړه پورې کراسونو ته ونه رسوي، او د ګزمو او نورو پاجیرو سره به په خټو کې د کمر ژور وي. په هرصورت، دا د خټو یا ژورو واورو سره خورا ښه اداره کوي.

"اوپل وښایاست چې دننه څه دي"

شاید د اوپیل انجینرانو د ژوند شعار "کوچنی ښکلی دی". دا انګیرنه له کوم ځای څخه راځي؟ که تاسو ضعیف سترګې لرئ، نو دا به غوره وي چې مرکز کنسول ته پرته له میګنیفاینګ شیشې سره نږدې نه شئ. ډیری تڼۍ شتون لري چې په نرمۍ سره یې واچوي، او د دوی کوچنۍ اندازه د اړینو دندو موندلو لپاره اسانه نه کوي. حقیقت دا دی چې سیسټم خورا هوښیار دی ، مګر د موټر چلولو پرمهال د کوچني بټونو فشار کول په نړۍ کې ترټولو اسانه کار ندی.

په داسې حال کې چې پړسیدلی بدن به د هر چا د خوښې وړ نه وي، تاسو باید دننه ناست شئ ترڅو د Mokka X کوچني فلیګري شکلونو ستاینه وکړئ. د مسافرینو سرونو ته د حیرانتیا وړ کافی ځای شتون لري. د څوکیو په دوهم قطار کې هم، هیڅوک باید د ځای د نشتوالي په اړه شکایت ونه کړي. حتی که موږ درې لویان یو بل ته نږدې کړو. 

پداسې حال کې چې مخکینی موکا ایکس پیچلي نه ښکاري، اوسنی نسل د دې عکس څخه په بشپړه توګه ماتیږي. په ځانګړي توګه د هارډویر ایلیټ نسخه په قضیه کې ، کوم چې موږ د ازموینې څخه خوښ یو. داخله خورا ښه ترسره شوه. د دروازې څخه موږ د نرم څرمن اپولسټري سره د خورا راحته آرامۍ څوکیو لخوا ښه راغلاست وایو. سربیره پردې ، د خورا هوسا سفر ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، دوی په لفظي ډول په ټولو ممکنه الوتکو کې تنظیم کیدی شي ، پشمول د زنګون لاندې د څوکۍ برخې پورته کول او اوږدول. دا به خامخا د لوړ خلکو لخوا ستاینه کیږي. د چرم ټرم د دروازې تختې او د ډشبورډ یوه ټوټه هم ترلاسه کړه. ښکلا د برش شوي فلزي داخلونو لخوا اضافه کیږي چې د موټر په ټوله داخلي برخه کې تیریږي: د ساعت چوکاټ څخه ، د دروازې لاسي له لارې په ډشبورډ کې داخلونو ته. د دوی څخه مننه، داخلي، سره له دې چې دا خورا تیاره ده (موږ په شا کې رنګ شوي کړکۍ هم موندلی شو)، تیاره نه ښکاري.

Opel Mokka X د پام وړ ذخیره کولو برخې لري. موږ د موټر چلوونکي او مسافرینو په دروازو کې هر یو یو لوی جیب او د لاسونو لاندې اضافي کوچنۍ برخې موندلو (د مثال په توګه، د سکې لپاره). دا د سیټ بیکس تر مینځ د مرکزي ذخیره کولو کمپارټمینټ سره معیاري هم راځي او د کپ هولډرانو سره بل بل. د ګیرشفټ لیور مخې ته به تاسو د کیلي یا تلیفون لپاره ځای ومومئ ، او پدې کې (په دقیق ډول د دې څخه پورته) یو ساکټ ، یو USB ان پټ او د 12V ساکټ. په هرصورت، د کیبل سره مناسب پلګ په نښه کولو لپاره، تاسو باید ډیر انعطاف منونکي اوسئ. پرته له دې چې "چینایي اتو" ته واړوو، موږ ډیر احتمال لرو چې دوی ته پام ونه کړو، او د USB کیبل ترلاسه کول "په تیاره کې" تقریبا یوه معجزه ده.

د ذخیره کولو برخو په اړه خبرې کول، دا ناشونې ده چې د ډنډ یادونه ونه کړي. دا یو څه لوی کیدی شي ، په ځانګړي توګه که موږ د کورنۍ سفر پلان کوو. د بوټ لږترلږه حجم 356 لیټره دی. د شا د سیټ بیکونو د ښکته کیدو سره ، ځای 1372 لیټرو ته لوړیږي ، کوم چې حتی د لویو توکو لیږدول ممکنه کوي.

اوپل آنستار

په ایلیټ نسخه کې اوپل موکا ایکس د نیویګیشن او د سمارټ فون سکرین ښودلو وړتیا سره د 8 انچ ډیسک سره مجهز دی. سربیره پردې ، د OnStar سیسټم شتون لري چې له لارې یې موږ کولی شو د یو ډول "پیرودونکو خدماتو مرکز" سره اړیکه ونیسو. میرمن "بل اړخ ته" نه یوازې موږ ته د تګ لپاره پته راکوي ، بلکه نږدې رستورانت هم ومومي یا د ماښام لپاره د سینما ریپرټویر نږدې راوړي.

څوک لاړ شي، شاته ... بايسکل

موکا ایکس د فعالو خلکو لپاره موټر دی. هرڅوک چې په کال کې دوه ځله د ښار لویې لارې نه پریږدي - په کرسمس کې خپلوانو ته او په رخصتۍ کې - احتمال نلري چې پورته شوي بدن او ټول څرخ ته اړتیا ولري. په هرصورت، که موکا ایکس د یوې فعالې کورنۍ غړی شي، هغه باید پدې رول کې خورا ښه دنده ترسره کړي.

د مثال په توګه، تاسو یو ناڅاپي نظر درلود چې د اونۍ په پای کې په بایسزاکازي یا مازوري کې د خپلې کورنۍ سره په بایسکل کې لاړ شئ. او مشکلات پیل کیږي ... ځکه چې ټرنک د موندلو / اخیستلو / نصب کولو ته اړتیا لري، او ټرنک هم د چت ریلونه دي (کوم چې تاسو یو نیم کال دمخه خپل ورور ته په پور ورکړې). یا شاید د ډنډ لرونکی؟ او داسې نور… ځینې وختونه موږ په زړه پورې مفکورې سره مخ کېږو، مګر کله چې "پیچلتیاوې" فعالې شي، نو په چټکۍ سره تبخیر کیږي، او نظر د متلونو بکس ته ځي.

ښه، موکا ایکس چمتو دی چې دا ډول پالنونه احساس کړي. ایا تاسو غواړئ یو بایسکل واخلئ؟ دلته تاسو یاست! تاسو یو بایسکل واخلئ! ټول د "بکس" څخه مننه کوم چې د شا بمپر څخه غزیدلی. دا د فابریکې جوړ شوي بایسکل لرونکی پرته بل څه ندي (درې ټوټې د اختیاري اډاپټر سره وړل کیدی شي). په هرصورت، یو کوچنی ستونزه شتون لري. کله چې د دې هنګر ډیزاین ته راځي، اوریګامي یو هوا ده ... د پلاستيک او فلزي لاسونو عجیب ترکیب په لومړي سر کې ډارونکی کیدی شي. په هرصورت، دا د یو څه وخت وروسته په سم ځای کې د بایسکلونو نصبولو لپاره د لارښوونې لارښود سره ملګري کول کافي دي.

Каким одним словом можно описать Opel Mokka X? Дружественный. Как бы странно это ни звучало, это автомобиль, чрезвычайно дружелюбный к водителям и пассажирам. У него очень просторный салон, внешний вид кроссовера 1.6 века и экономичный двигатель. И в то же время склонен к поездкам на выходные, облегчая нам жизнь встроенным держателем для велосипедов и полным приводом. Цена протестированного Opel Mokka X с двигателем 136 CDTi мощностью 4 лошадиных сил, механической шестиступенчатой ​​коробкой передач, приводом 4×101 и в версии Elite составляет 950 1.5 злотых. Что не говори – сумма не маленькая. Однако мы купим базовый вариант (115 Ecotec, 72 л.с., версия Essentia) за 450 злотых.