د Opel Astra и Insignia OPC 2013 اوبزر
په آسټرالیا کې د پښې د ترلاسه کولو لپاره د Opel ډرایو یوازې د OPC څخه د درې لوړ فعالیت ماډلونو نږدې معرفي کولو سره د غوره لپاره یو بدلون راوړی ، د Opel AMG نسخه. دا ټول د آلمان په افسانوي نوربورګینګ لار کې وروستي شوي، چیرې چې OPC د ازموینې مرکز لري.
اوپیل د 90 لسیزې له وروستیو راهیسې د ریسینګ لپاره سټاک موټرې پاکوي او د DTM (د آلمان د ګرځندوی موټر) اتلولۍ کې د سپینو زرو مډالونو په شمول د موټرو سپورت کې عالي بریا ترلاسه کړې. مګر برانډ یوازې شاوخوا شپږ میاشتې په آسټرالیا کې دی او په ځینو خورا رقابتي برخو کې سیالي کوي.
OPC د موټروسپورټ مینه والو ترمنځ اوپیل ته سمدستي اعتبار چمتو کوي، او دا به بې له شکه عامو خلکو ته ورسوي کله چې د کورسا، اسټرا او انسګینیا OPC ماډلونه سړک ته راښکته شي. Corsa OPC د VW Polo GTi، Skoda Fabia RS او ډیر ژر د Peugeot 208GTi او Ford Fiesta ST سره سیالي کوي. واقعیا ګرمه سیالي.
د اسټرا OPC د VW ګالف GTi (د راتلونکي نسل ګالف VII لړۍ ډیر ژر راځي) ، د رینالټ میګین RS265 ، VW سکروکو ، فورډ فوکس ST او حتی د مزدا وحشي 3MPS په شکل کې د ځینې ریښتیني وزنونو پروړاندې ولاړ دی. مګر په خونه کې هاتی د مرسډیز بینز نوی A250 سپورټ دی، د دلیل له مخې د مخکښ څرخ ډرایو غوره هچ بیک همدا اوس شتون لري.
د Insignia OPC سیډان د GT موټر په څیر دی چې د تیز رفتار موټر چلولو لپاره د پټو ورځو یا کونج کولو په پرتله. دا هیڅ مستقیم سیالي نلري ځکه چې دا د لوکس ټیکس ټریګر کې موقعیت لري او د ټربو چارج شوي 2.8 لیټر V6 انجن وړاندې کوي د اتوماتیک شپږ سرعت لیږد او ټول ویل ډرایو له لارې. انجن د هولډن لخوا مننه.
ارزښت
ټول درې ماډلونه د خپل ارزښت سره د سخاوتمند تجهیزاتو او د تولید کونکو څخه ځینې لوړ کیفیت اجزاو لکه بریمبو ، ډریسډر هالډیکس او ریکارو څخه مننه کوي. د کورسا OPC $ 28,990 دی، د Astra OPC $ 42,990 او Insignia OPC $ 59,990 دی. پداسې حال کې چې وروستی خپل ځای ډکوي ، نور دوه د سیالۍ سره سم موقعیت کې دي ، شاید غوره وي که چیرې مشخصات تنظیم شي.
د ثابت قیمت خدمت د معاملې برخه ده، لکه څنګه چې د درې کلونو لپاره د سړک غاړې مرستې دي. ستاسو د تلیفون لپاره سمارټ OPC پاور ایپ په پب، ډنر پارټي یا باربیکیو کې د بینچ ریسینګ لپاره یو بشپړ نوی عنصر اضافه کوي چیرې چې د OPC مالکین کولی شي د خپل موټر او البته د موټر چلونکي وړتیا و ازمويي.
اپلیکیشن ستاسو په تلیفون کې د کونج کولو ، بریک کولو ، د انجن ځواک او نورو معلوماتو په اړه ډیری تخنیکي معلومات ثبتوي. ټولو دریو موټرو د یورو NCAP ازموینې کې د خوندیتوب لپاره پنځه ستوري ترلاسه کړل.
Astra ORS
دا په حقیقت کې د OPC ګیرج څخه د دریو موټرو څخه غوره دی او بې له شکه به خورا مشهور وي - لږترلږه په ظاهري کې. دا یو ښکلی دی - کټ شوی، کود ته چمتو دی، د ځواکمن پراخ مخ سره او بیرته پمپ شوی.
د اسټرا OPC د مخکینۍ څرخې ډرایو ماډل دی چې د 206 لیټر مستقیم انجیکشن پټرول انجن او ټربو چارج شوي څلور سلنډر انجن څخه 400kW/2.0Nm ځواک لري. ټربو د ډبل هیلکس واحد دی چې د فوري غبرګون لپاره ډیزاین شوی. یوازې شپږ سرعت لاسي لیږد شتون لري.
دا ټول خورا ښه دي ، مګر د دې موټر په اړه واقعیا ښه شی هغه لاره ده چې دا چلوي او اداره کوي ، په یوه برخه کې د مخکینۍ سټیرینګ سیسټم څخه مننه چې د هایپر سټروټ په نوم یادیږي چې سټیرینګ محور د ډرایو محور څخه لرې حرکت کوي. په بشپړ تخته کې هیڅ تورک وده نشته.
د تیریدونکي سټیرینګ جیومیټري سره یوځای ، اسټرا د ریسینګ موټر په څیر د کونجونو له لارې ګړندی کوي. په زړه پورې بریکونه د دوه اړخیزه پیسټون بریمبو کیلیپرونو سره د لوی قطر سوراخ شوي ډیسکونو لخوا چمتو شوي.
دا او دوه نور OPC ماډلونه درې فلیکس سواری موډلونه وړاندې کوي چې نورمال، سپورت او OPC موډلونه وړاندې کوي. دا د تعلیق، بریکونو، سټیرینګ او تروټول غبرګون انډول بدلوي. یو میخانیکي محدود سلیپ توپیر د کرشن عکس بشپړوي.
که څه هم د اسټرا OPC درې دروازې دي، په یوه پنډ کې دا کولی شي پنځه مسافر او د دوی سامان ځای په ځای کړي. د آټو سټاپ سټارټ ایکو موډ نصب شوی، او موټر کولی شي په پریمیم کلاس کې په هر 8.1 کیلومترۍ کې 100 لیټرو ته سرعت ورکړي. چرم، نیویګیشن، د دوه ګوني زون د اقلیم کنټرول، د اتوماتیک سر څراغونه او ویپرونه، د بریښنا پارکینګ بریک ټول شامل دي.
د OPC ریس
دا چالاک درې دروازې ماشوم هم د پام وړ توپیر سره خپل ټولګي په ځواک کې رهبري کوي، د 141 لیټرو ټربو چارج شوي پټرول څلور څخه 230kW/260Nm (1.6Nm کله چې وده کوي) وده کوي. اوپیل خپل بازار ښه پیژني او د کورسا OPC دننه او بهر د ډیری برانډ شوي برخو سره وړاندیز کوي.
دا Recaros، ډیجیټل راډیو، د وسیلو هراړخیز پینل او د بدن نفیس اضافې لري ترڅو خلکو ته خبر ورکړي چې تاسو یو څه "ځانګړي" سپاره یاست. پدې کې د اقلیم کنټرول ، ملټي ویل سټیرینګ ، اتوماتیک سر څراغونه او وائپرونه ، د کروز کنټرول ، او د OPC ډیری ډیزاین عناصر شامل دي.
د OPC نښه
دوه د OPC سن روفونه او یو لوی سیډان - لکه چاک او پنیر - په هر معنی کې. دا د موټر یوازینی ماډل دی چې ټول ویل ډرایو او د 6 لیټرو توربو چارج شوي هولډن V2.8 پټرول انجن لري. د VW CC V6 4Motion پرته په پلور کې د دې په څیر هیڅ شی شتون نلري ، مګر دا د سپورت سیډان په پرتله خورا لوکس بارج دی.
Insignia OPC د 239kW/435Nm بریښنا وړاندې کوي د یو لړ ټیکنالوژیو څخه مننه چې په شمول د مستقیم انجیکشن، دوه اړخیز سکرول ټربو چارجینګ، د متغیر والوز وخت او نور ټیکونه. دا د سامانونو څخه ډک دی لکه د تطبیق وړ آل ویل ډرایو سیسټم، فلیکسرایډ، محدود سلیپ شاته توپیر، 19 یا 20 انچ جعلي مصر څرخ.
د نورو دوو OPCs په څیر، Insignia د ګمرک ډیزاین شوي اخراج سیسټم لري چې دواړه د فعالیت لاسته راوړنې او د ښه غږ کیفیت وړاندې کوي.
محصولات
Corsa OPC کولی شي په 0 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته ورسیږي، او د پریمیم تیلو مصرف په هر 7.2 کیلومتره کې 7.5 لیټره دی. Astra OPC په 100 ثانیو کې له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت سرعت کوي، په هر سرعت کې حیرانتیا سرعت چمتو کوي او په هر 6.0 کیلومتره کې د 8.1 لیټر اعظمي سرعت سره تیل مصرفوي. Insignia OPC ساعت د 100 ثانیو لپاره ودروي او په 6.3 کې پریمیم کاروي.
چلول
موږ وکولای شو چې په سړک او لار کې د اسټرا او Insignia OPC وسایط ازموینه وکړو ، او موږ واقعیا په دواړو چاپیریالونو کې د اسټرا څخه خوند واخیست. انسګنیا کافي ښه ده ، مګر دا د 60k ډالرو نرخ لوی خنډ لري د دې په پام کې نیولو سره چې اوپیل دلته هیڅ پروفایل نلري.
دا به د وخت سره او د هیرو موټرو لکه د اسټرا OPC سره بدل شي. موږ په کورسا کې یوازې یو ګود ترسره کړی او په هیڅ شی تبصره نشو کولی. داسې بریښي چې د ټیډلر لپاره خورا ګړندی وي او سم ښکاري او ښه توضیحات هم لري. مګر کیسه، تر هغه چې موږ پوهیږو، د Astra OPC په اړه اندیښنه لري.
ایا دا د میګین او GTi په څیر ښه دی؟ حتماً ځواب ورکړئ هو. دا یوه دقیقه وسیله ده، یوازې یو څه د ویسلنګ ایګسټ لخوا خراب شوی چې په بشپړ ډول د ویکیوم کلینر په څیر غږ کوي. موږ ډاډه یو چې مالکین به دا ژر تر ژره حل کړي. دا د لیدلو لپاره یو خوب دی او تاسو ته د هوساینې او خوښۍ احساس کولو لپاره ډیری کټ لري.
پریکړه
کورسا؟ تبصره نشم کولی، بخښنه غواړم. د توپیر نښه؟ شاید، شاید نه. اسټر؟ هو لورېينه وکړه.
