Opel Ampera - د رینج سره بریښنایی
جنرال موټورز غواړي د داخلي احتراق جنراتورونو لخوا پرمخ وړل شوي بریښنایی موټرو سره د موټرو نړۍ فتح کړي. د احتمالي پیرودونکو لومړني عکس العملونه ښیې چې د شیورلیټ ولټ او اوپل امپیرا لوی زیانونه کیدی شي.
راتلونکی د بریښنا، یا لږترلږه بریښنا سره دی - د موټر جوړونکو ترمنځ پدې کې هیڅ شک نشته. په هرصورت، دا مهال، په بشپړ ډول بریښنایی موټرونه د رینج په شرایطو کې ډیر له لاسه ورکوي، او له همدې امله د فعالیت په شرایطو کې. دا ریښتیا ده چې ډاټا په یوه ورځ کې د ډیری ډرایورانو په پرتله لسګونه میلونه ډیر ښیي، مګر که موږ په بریښنایی موټر کې ستورپوهنې پیسې مصرف کړو، دا کار ته او د کار څخه د موټر چلولو لپاره ندي، مګر د تګ لپاره بل ځای شتون نلري. . نو د اوس لپاره، د داخلي احتراق انجن موټرو راتلونکی، د بیلګې په توګه، هایبرډ، یقینا روښانه دی. د دې وسایطو اوسني نسلونه دمخه اجازه ورکوي چې بیټرۍ د شبکې څخه چارج شي، د داخلي احتراق انجن کارول کموي. دا ډول هایبرډ چې د پلګ ان هایبرډ په نوم یادیږي، په جنرال موټرو کې د امریکایانو لخوا په زړه پورې تشریح شوی. دوی د داخلي احتراق انجن له ویلونو څخه جلا کړ، دا یوازې د بریښنا جنراتور لپاره د چلولو ځواک رول ته لیږدول، د ویل ډرایو بریښنایی موټرو ته پریښود. په عمل کې، موټر یوازې په بریښنایی موټرو چلیږي، مګر که موږ غواړو له 80 کیلومترو څخه ډیر واټن وګرځوو، موږ اړتیا لرو چې د داخلي احتراق انجن فعال کړو. زه دمخه دا د پلګ ان هایبرډونو سره شریکوم ، ځکه چې هلته تاسو یوازې په بریښنایی موټرو کې محدود واټن چلولی شئ ، مګر د کلاسیک موټرو ته ورته مایل یوازې د داخلي احتراق انجن سره پوښل کیدی شي. په هرصورت، امریکایان د "برقی موټرو" اصطلاح باندې ډیر ټینګار کوي ځکه چې کوچني داخلي احتراق انجن څرخونه نه چلوي، او د هایبرډونو په صورت کې د هر بریښنایی ډرایو حد د هغه څه څخه کم دی چې امپیرا وړاندیز کوي، او سربیره پردې، په هایبرډونو کې، بریښنایی موټور معمولا د احتراق ملاتړ کوي، او په امپر کې دا واقعیا بیرته راګرځي. دوی حتی د دې ډول موټرو لپاره د یوې ځانګړې اصطلاح سره راغلي، E-REV، چې د پراخ شوي رینج بریښنایی موټرو ته اشاره کوي. راځئ چې ووایو زه قانع شوی وم.
امپیرا یو پاک پنځه دروازې لرونکی هچ بیک دی چې څلور آرامۍ څوکۍ او 301 لیټره بوټ لري. دا موټر 440,4 سانتي متره اوږدوالی، 179,8 سانتي متره پلنوالی، 143 سانتي متره لوړوالی او 268,5 سانتي متره ویل بیس لري، نو دا د ښار ماشوم نه دی، بلکې د کورنۍ موټر دی. له یوې خوا، سټایل دا موټر ځانګړی کوي، په سختۍ سره د برانډ پیژندلو وړ ځانګړتیا ساتل. داخلي یو څه ډیر ځانګړی دی، سره له دې چې د مرکز کنسول د داخلي احتراق انجنونو سره د موټرو په پرتله په بشپړ ډول مختلف ترتیب لري. یو تونل د کیبن ټول اوږدوالی سره تیریږي، چې په شا کې د پیالو لپاره دوه ځایونه او د کوچنیو شیانو لپاره یو شیلف لري. د امپیرا تجهیزات موټر پریمیم کلاس ته نږدې کوي، د نورو شیانو په منځ کې، ټچ سکرینونه او د BOSE آډیو سیسټم وړاندې کوي.
د موټر ډیزاین یو عادي هایبرډ ته ورته دی. موږ د پوړ په مینځ کې بیټرۍ لرو ، د دوی شاته د تیلو ټانک دی ، او د دوی شاته د وتلو سیسټم لپاره "منظم" مفلرونه دي. انجنونه مخکې دي: دوی بریښنایی موټر او د داخلي احتراق انجن چلوي، کوم چې اوپل د بریښنا جنراتور بولي. برقی موټور 150 hp وړاندې کوي. او اعظمي torque 370 Nm. لوړ تورک به موټر ته اجازه ورکړي چې په متحرک ډول حرکت وکړي، مګر د لوړ انجن غږ سره به د داخلي احتراق موټرو څخه پیژندل کیږي. امپیر به په خاموشۍ سره حرکت وکړي. لږترلږه د لومړي 40 - 80 کیلومتره لارې لپاره. دا د 16 لیتیم آئن بیټرۍ لپاره کافی دی. د اوږد واټن فورکونه د دې حقیقت له امله دي چې د کارول شوي انرژي مقدار د موټر چلولو سټایل ، ځمکې او هوا تودوخې پورې اړه لري. په هرصورت، په ژمي کې موږ تل د بیټرۍ سره لوی ستونزې لرو. که فاصله زیاته وي، د داخلي احتراق انجن به پیل شي. د موټر چلولو شرایطو او ګړندیتوب په پام کې نیولو پرته ، دا به لاهم د ورته بار سره کار وکړي ، نو دا به یوازې په شالید کې په نرمۍ سره غږ وکړي. د داخلي احتراق انجن تاسو ته اجازه درکوي د موټر رینج تر 500 کیلومترو پورې لوړ کړئ.
د مختلف شرکتونو لخوا ډیری موټر چلونکي څیړنې ښیې چې زموږ د ډیری لپاره ، د امپیرا حد باید د بشپړې ورځې لپاره کافي وي. د هغو کسانو په وینا چې د اوپیل لخوا حواله شوي، 80 سلنه. اروپایی موټر چلوونکي په ورځ کې له 60 کیلومترو څخه لږ موټر چلوي. او بیا هم، که دا سفر وي، موږ د بیټرۍ چارج کولو لپاره په مینځ کې یو څو ساعته ودریږو. حتی کله چې په بشپړ ډول رخصت شي، د دوی چارج کولو لپاره تر 4 ساعتونو پورې وخت نیسي، او موږ معمولا ډیر کار کوو.
د موټر لیږد تاسو ته اجازه درکوي د عملیاتو حالت بدل کړئ، څلور اختیارونه وړاندې کوي چې د مرکز کنسول کې د ډرایو حالت تڼۍ په کارولو سره غوره کیدی شي. دا انجنونو ته اجازه ورکوي چې اړتیاوو او د موټر چلولو شرایطو سره سمون ومومي - په مختلف ډول د ښاري ترافیک لپاره، په کلیوالي سیمو کې د متحرک موټر چلولو لپاره مختلف، او د غرونو سړکونو ته د ختلو لپاره مختلف. اوپل دا هم ټینګار کوي چې د بریښنایی موټر چلول د داخلي احتراق موټر چلولو په پرتله خورا ارزانه دي. د اوپیل لخوا په هر لیټر 4,4-6,0 کې د اوپیل لخوا اټکل شوي د ګازو قیمت سره، د دودیز داخلي احتراق انجن سره یو موټر په هر کیلو متر کې 0,36-0,48 PLN لګښت لري، پداسې حال کې چې په بریښنایی موټر کې (E-REV) یوازې 0,08، PLN 0,04، او کله چې چارج کوي. د شپې موټر د ارزانه بریښنا نرخ سره تر PLN 42 پورې. اوپیل وايي، د امپیرا د بیټرۍ بشپړ چارج د یوې ورځې د کمپیوټر او مانیټر کارولو په پرتله ارزانه دی. د فکر کولو لپاره یو څه شتون لري، حتی د موټر قیمت په پام کې نیولو سره، کوم چې په اروپا کې باید 900 یورو وي. دا خورا ډیر دی، مګر د دې پیسو لپاره موږ د کورنۍ بشپړ موټر ترلاسه کوو، نه د ښار ماشوم چې د محدود حد سره. اوس مهال، اوپل په جینیوا کې د رسمي پریمیر څخه دمخه د موټر لپاره له 1000 څخه ډیر فرمایشونه راټول کړي دي. اوس کیټي میلوا هم د موټر ملاتړ کوي ، نو پلور په اسانۍ سره پرمخ ځي.
