ایا د پاک انجن غوړ خطرناک دی؟
د موټر چلولو په اړه یو له عامه غلط فکرمنو څخه په انجن کې د تیلو ملکیتونو اندیښنه لري. پدې حالت کې ، موږ د کیفیت په اړه نه ، مګر د رنګ په اړه خبرې کوو. ډیری چلوونکي پدې باور دي چې په انجن کې تیاره غوړ یوه ستونزه په ګوته کوي. په حقیقت کې ، یو څه برعکس.
دا روښانه نده چې دا باورونه په کوم اساس دي. د تیلو یو له اصلي کارونو څخه د انجن پاکول دي، نو دا د تصور وړ نه ده چې دا به د کارولو وروسته شفاف شي. دا داسې دی لکه فرش په لنده ټوکر سره مسح کړئ او د سپین پاتې کیدو تمه وکړئ. په انجن کې تیل په شیطاني دایره کې حرکت کوي، برخې غوړوي او په چټکۍ سره تیاره کوي.
"که د 3000-5000 کیلومتره وروسته تاسو بار پورته کړئ او وګورئ چې تېل روښانه دي، په پام کې ونیسئ چې ایا دا هغه څه کوي چې هدف یې دی. او یو بل شی: دا باید په پام کې ونیول شي چې د ګازو او ډیزل انجنونو کې تیل په مختلف نرخونو کې تیاره کیږي، "د نړۍ د تیلو او پټرولیم محصولاتو یو له مخکښو جوړونکو څخه یو ماهر تشریح کوي.
دا باید په پام کې هم ونیول شي چې د تیلو رنګ هم د تیلو په نوع پورې اړه لري چې له هغه څخه جوړیږي ، دا دی چې دا د پیل شوي موادو پورې اړه لري له ر lightا زیړ څخه تر تیاره نسو پورې توپیر کولی شي. له همدې امله دا غوره ده چې پوه شئ چې تیلو کوم رنګ رنګ کړئ چې تاسو یې په خپل موټر کې اچولی.
د تیلو د ملکیتونو مشخص کولو لپاره بل بل بل خطرناک چلند لاهم د ځینې میکانیکونو لخوا کارول کیږي. دوی دا د خپلو ګوتو سره وینځئ ، بوی یې وباسئ او حتی د دوی ژبې سره یې خوند وڅکئ ، وروسته له دې دوی دا ډول تصمیم نیسي لکه: "دا خورا مایع دی او باید سمدلاسه بدل شي." دا چل په بشپړ ډول غلط دی او نشي کیدی درست.
"دا ډول کړنې په هیڅ ډول نشي کولی معلومه کړي چې آیا تیل د کارونې لپاره مناسب دي. د ویسکوسیت ضمیمه یوازې د ځانګړي وسیلې لخوا ټاکل کیږي چې د دې لپاره ډیزاین شوی. دا په ځانګړي لابراتوار کې موقعیت لري چې کولی شي د کارول شوي تیلو حالت دقیق تحلیل وکړي. پدې تحلیل کې د اضافه کونکو حالت ، د ککړتیا شتون او د اغوستو درجې هم شامل دي. دا ناشونې ده چې دا ټول د لمس او بوی له لارې تعریف کړئ ، "کارپوهان تشریح کوي.
