د IDEMITSU Zepro Eco مډالست 0W-20 د تیلو بیاکتنه
منځپانګې
4.8 د پیرودونکي درجه بندي 28 بیاکتنې بیاکتنې ولولئ ځانګړتیاوې 1000 روب په هر 1l. 0w-20 د ژمي لپاره جاپاني ویسکوسیت 0W-20 API SN ACEA - پوائنټ -41°C متحرک ویسکوسیټي CSS - کینیماتیک واسکوسیټي په 100°C 8,13 mm2/s
یو عالي جاپاني غوړ چې د لوی تولید کونکو لخوا وړاندیز شوی. ځینې جاپاني موټر جوړونکي دا د دوی د لومړي ډکونکي په توګه کاروي، کوم چې د دې لوړ کیفیت په ګوته کوي. غوړ د عضوي مولیبډینم اضافه کولو سره جوړ شوی، په ټولو برخو کې یو پیاوړی فلم جوړوي، انجن ښه ساتي او د تیلو خوندي کوي. غوړ ښه دی، راځئ چې په تفصیل سره خبرې وکړو.
د جوړونکي IDEMITSU په اړه
یو جاپاني شرکت د یوې پیړۍ تاریخ سره. دا د اندازې او تولید ظرفیت له مخې د نړۍ له لسو غوره غوړ تولیدونکو څخه دی ، پداسې حال کې چې په جاپان کې دا یوازې د پیټرو کیمیکل دوهم لوی فابریکه ده ، په لومړي ځای کې د نیپون تیل دی. په نړۍ کې شاوخوا 80 څانګې شتون لري، په روسیه کې د یوې څانګې په ګډون چې په 2010 کې پرانیستل شوې. 40٪ موټرې چې جاپاني لیږدونکي پریږدي د Idemitsu تیلو څخه ډک شوي.
د جوړونکي انجن غوړي په دوه لینونو ویشل شوي - Idemitsu او Zepro، پدې کې د مختلف ویسکوسیټیو مصنوعي، نیمه مصنوعي او معدني تیل شامل دي. دا ټول د عصري ټیکنالوژیو په کارولو او د بې ضرر اضافو اضافه کولو سره تولید شوي. ډیری سلسله د هایدروکریکینګ تیلو څخه جوړه شوې ده چې د منرال کلمې سره په بسته بندۍ کې نښه شوې. د لوړ مایلج انجنونو لپاره مثالی، د هغې داخلي فلزي برخه بحالوي. مصنوعي توکي د Zepro، Touring gf، sn په نښه شوي دي. دا د عصري انجنونو لپاره محصولات دي چې د درنو بارونو لاندې کار کوي.
زه په ځانګړي توګه وړاندیز کوم چې د جاپاني ډیزل انجنونو مالکین دې تیلو ته نږدې وګوري ، ځکه چې دا هغه دی چې د DH-1 معیار سره سم تولید شوی - د جاپاني ډیزل تیلو کیفیت اړتیاوې چې د امریکایی API معیارونو سره سم ندي. په جاپاني ډیزل انجنونو کې د تیلو پورتنۍ سکریپر حلقه د دوی د امریکایی او اروپایی سیالانو په پرتله ټیټ موقعیت لري، له همدې امله تیل د ورته حرارت درجه نه تودوخه کوي. جاپانیانو د دې حقیقت وړاندوینه وکړه او په ټیټه تودوخه کې د تیلو پاکونکي یې زیات کړل. د API معیارونه په جاپاني جوړ شوي ډیزل انجنونو کې د والو د وخت ځانګړتیاوې هم نه وړاندې کوي، د دې دلیل لپاره، په 1994 کې، جاپان خپل DH-1 معیار معرفي کړ.
اوس په پلور کې د جاپاني تولید کونکي خورا لږ جعلي شتون لري. د دې اصلي لامل دا دی چې اصلي تېل په فلزي کانتینرونو کې بوتلل کیږي، یوازې یو څو توکي په پلاستیک کې پلورل کیږي. دا د جعلي محصولاتو جوړونکو لپاره ګټور نه دی چې دا مواد د کانټینر په توګه وکاروي. دوهم دلیل دا دی چې تیل د روسیې په بازار کې ډیر وخت دمخه راڅرګند شوي، او له همدې امله لاهم هدف لیدونکو ته ندي رسیدلي. په هرصورت، په مقاله کې زه به د دې په اړه هم وغږیږم چې څنګه د جعلي څخه اصلي جاپاني تیلو توپیر وکړي.
د تیلو او د هغې د ملکیتونو عمومي کتنه
مصنوعي تیل په ځانګړي ډول د مسافر وړونکو موټرو عصري څلور سټروک پټرول انجنونو لپاره رامینځته شوي. د ویسکوسیت درجه دا اجازه ورکوي چې په خورا ټیټ حرارت کې وکارول شي.
دا د لوړ ویسکوسیت شاخص کې د انلاګونو څخه توپیر لري ، کوم چې شرکت د VHVI + تیلو تولید لپاره د خپل ټیکنالوژۍ کارولو له لارې ترلاسه کوي. عضوي molybdenum MoDTC په ترکیب کې اضافه شوی، دا د رګ ضد ځانګړتیاوو ته وده ورکوي. معمولا ، د دې ټولګي غوړونو کې مولیبډینم ډیسلفایډ اضافه کیږي ، جاپاني تولید کونکي عضوي انتخاب غوره کړی ، ځکه چې دا په غوړ کې منحل کیږي او په چټکۍ سره ټولو برخو ته رسي ، دا په ځانګړي توګه د لوړ بار شوي عناصرو لپاره مهم دی.
تیل د یو دلیل لپاره په خپل نوم کې د اکو لنډیز لري، دا خورا چاپیریال دوستانه دی: دا تر 4٪ پورې تیل خوندي کوي، ارقام د انجن ډول او حالت پورې اړه لري. په نوم یوه بله کلمه - Zepro، په ګوته کوي چې تیل د لوړ کیفیت سره تړاو لري، په ځینو برخو کې دا حتی په دې ټولګي کې د اصلي شاخصونو څخه تیریږي.
غوړ د مصنوعي اصل څخه دی، اساس د هایدروکریکینګ ټیکنالوژۍ په کارولو سره ترلاسه کیږي، په پایله کې، غوړ پاک دی، د امکان تر حده د سلفر، نایتروجن او کلورین څخه پاک دی، کوم چې دا د لوړ سلفر مینځپانګې سره د کورني سونګ سره مطابقت لري.
غوړ د لومړي ډکولو لپاره کارول کیږي او د نږدې ټولو جاپاني موټر جوړونکو لخوا وړاندیز کیږي، د خورا عصري انجنونو لپاره مناسب، اقتصادي، د لوړ بریښنا کثافت سره او د چاپیریال سره دوستانه. په موټرو، مینیوانونو، SUVs او کوچنیو سوداګریزو موټرو کې اچول کیدی شي.
تخنیکي معلومات، تصویبونه، مشخصات
| د ټولګي سره مطابقت لري | د نوم په اړه پریکړه کول |
|---|---|
| د API سریال نمبر؛ | SN د 2010 راهیسې د موټرو تیلو لپاره د کیفیت معیار دی. دا وروستي سختې اړتیاوې دي، د SN تصدیق شوي تیل په 2010 کې جوړ شوي په ټولو عصري نسل ګازو انجنونو کې کارول کیدی شي. CF د ډیزل انجنونو لپاره د کیفیت معیار دی چې په 1994 کې معرفي شوی. د سړک څخه بهر د موټرو لپاره تیل، د جلا انجکشن سره انجنونه، په شمول هغه چې په تیلو باندې چلیږي د سلفر مواد 0,5٪ وزن او پورته. د CD غوړ بدلوي. |
| آسيه; | د تیلو طبقه بندي د ACEA مطابق. تر 2004 پورې 2 ټولګي وو. A - د ګازو لپاره، B - د ډیزل لپاره. A1/B1، A3/B3، A3/B4 او A5/B5 بیا یوځای شول. څومره چې د ACEA کټګورۍ شمیره لوړه وي ، هومره سخت تیل اړتیاوې پوره کوي. |
لابراتوار ازموینې
| شاخص | د واحد لګښت |
|---|---|
| د لیدو درجې درجه | 0W-20 |
| د ASTM رنګ | تان |
| کثافت په 15 ° C | 0,8460 g / cm3 |
| د اشتعال ټکی | 226 ° C |
| په 40℃ کې کینیماتیک ویسکوسیټي | 36,41 mm² / s |
| په 100℃ کې کینیماتیک ویسکوسیټي | 8 mm²/s |
| یخنۍ نقطه | -54 ° C |
| د viscosity شاخص | 214 |
| اصلي شمیره | 8,8 mg KOH/g |
| د تیزاب شمیره | 2,0 mg KOH/g |
| تبخیر (په 93,0 °C کې) | 10 - 0% وزن |
| Viscosity په 150℃ او لوړ شین، HTHS | 2,64 mPa s |
| متحرک ویسکوسیټي CCS په -35°C | 4050mPa*s |
| د سلفیټ شوي ایش مینځپانګه | ۸۵٪ |
| د مسو د تختې زنګ (3 ساعته په 100 ° C) | 1 (1A) |
| NOAK | ۸۵٪ |
| د API تصویب | د سلسلې نمره |
| د ACEA تصویب | - |
| د سلفر مواد | ۸۵٪ |
| فوریر IR سپیکٹرم | د VHVI هایډروکریک کول |
د IDEMITSU Zepro اکو مډالست 0W-20 تصویبونه
- د API سریال نمبر
- ILSAC GF-5
د خپریدو فورمه او مقالې
- 3583001 IDEMITSU Zepro Eco مډالست 0W-20 1л
- 3583004 IDEMITSU Zepro Eco مډالست 0W-20 4л
- 3583020 IDEMITSU Zepro Eco مډالست 0W-20 20л
- 3583200IDEMITSU Zepro اکو مډالست 0W-20 208л
د ازموینې پایلې
د تحلیلونو د پایلو په وینا، دا د لوړ کیفیت غوړ وګرځیده چې د مولیبډینم لوی مقدار لري، دا دی، دا به په بشپړه توګه غوړ شي، د لوړ خوندیتوب او د تیلو اقتصاد چمتو کړي. Viscosity خورا ټیټه ده، حتی د دې ټیټ ویسکوسیټي درجې لپاره، پدې معنی چې دا به د سیالانو ترمنځ خورا اقتصادي وي. د ټیټ تودوخې عالي فعالیت ، دواړه د متحرک ویسکوسیټي او د تودوخې نقطې شرایطو کې. دا غوړ حتی د سړې شمال لپاره مناسب دی، د اوسپنې په وړاندې -40 ته مقاومت کوي.
غوړ خورا لوړ ویسکوسیټي شاخص لري - 214، د سپورت غوړ کولی شي د داسې شاخصونو فخر وکړي، دا د درنو بارونو او ځواکمنو انجنونو لپاره مناسب دی. د الکلي په شرایطو کې، یو ښه شاخص، نه تر ټولو لوړ، مګر نورمال، مینځل کیږي او په ټول وړاندیز شوي دوره کې به کار ونکړي. د سلفیټ ایش مینځپانګه خورا لوړه ده ، مګر اضافه کڅوړه هم غوړ ده ، له همدې امله د ایش مینځپانګه لوړه ده. دلته ډیری سلفر هم شتون لري ، مګر اضافه کڅوړه هم دلته رول لوبولی ، په عموم کې ، دا د ILSAC GF-5 معیار سره مطابقت لري. همچنان ، موږ خورا ټیټ NOACK لرو ، دا به نه ځي.
ګټي
- د تیلو مستحکم فلم جوړوي کوم چې په لوړه تودوخه کې پاتې کیږي.
- خالص بیس تیل کارول کیږي. که څه هم د ټیټ سلفر مینځپانګې سره غوړ شتون لري ، دا نمونه خورا ښه ده او زموږ د تیلو سره په اسانۍ سره کار کوي.
- د تیلو اقتصاد، په جوړښت کې د عضوي مولیبډینم له امله د انجن خاموش عملیات.
- د یخنۍ ټیټه نقطه.
- په انجن کې د زنګ رامینځته کیدو مخه نیسي.
نیمګړتیاوې
- نه دی معلوم شوی
پریکړه
په پایله کې ، زه کولی شم ووایم چې دا واقعیا د خورا لوړ کیفیت ټیټ ویسکوسیټي محصول دی ، دا د هیڅ شی لپاره ندي چې دا غوړ د Yandex بازار کې د "پیرودونکي انتخاب" په نوم یادیږي. دا د آټو جوړونکي درجه بندي نلري، مګر دوه اصلي عمومي زغم شتون لري چې دا تیل د ډیری جاپاني، امریکایی او کوریایی انجنونو لپاره کارول کیدی شي، دا د کتلیټیک کنورټرونو سره ښه ترکیب کوي، دا یو څه د ILSAC GF-5 ایش مینځپانګې معیار څخه ډیر دی، د 0,04٪ لخوا، مګر دا مهم ندی، ډیری احتمال د اندازه کولو کوچنۍ تېروتنه. یو واقعیا غوره ټیټ واسکوسیټي محصول چې لږ یې د فعالیت شرایطو سره سمون لري. دا په فلزي کانتینرونو کې هم شتون لري، کوم چې جعلي کول خورا ستونزمن دي. که څه هم دوی ټول جعلي دي.
جعلي توپیر څنګه توپیر لري؟
د تولید کونکي غوړ په دوه ډوله بسته بندۍ کې بوتلل کیږي: پلاستيک او فلزي ، ډیری توکي په فلزي بسته بندۍ کې دي ، کوم چې موږ به لومړی په پام کې ونیسو. دا د جعلي محصولاتو تولید کونکو لپاره ګټور نه دی چې د دوی محصولاتو لپاره فلزي کانټینرونه رامینځته کړي ، له همدې امله ، که تاسو په فلزي کانټینرونو کې د جعلي محصولاتو پیرودلو لپاره "خوشحاله" یاست ، نو ډیری احتمال به تاسو د اصلي سره ډک شئ. د جعل جوړونکي د ګاز سټیشنونو کې کانټینرونه اخلي، بیا یې تیل اچوي، او پدې حالت کې، تاسو کولی شئ جعلي یوازې د یو څو کوچنیو نښو په واسطه توپیر کړئ، په عمده توګه د پوښ په واسطه.
په اصل کې پوټکی سپین دی ، د اوږدې شفافې ژبې لخوا بشپړ شوی ، لکه څنګه چې دا په سر کې ایښودل شوی او فشار ورکول کیږي ، د دې او کانټینر ترمینځ هیڅ وقفه او خلا نه لیدل کیږي. کانټینر ته په کلکه وتښتي او حتی یو سانتي متره حرکت نه کوي. ژبه پخپله ګنده ده، نه ځړیږي او نه ځړیږي.
اصلي کارک د چاپ شوي متن کیفیت له مخې له جعلي څخه توپیر لري، د بیلګې په توګه، په دې کې یو هیروګلیف په پام کې ونیسئ.
که تاسو انځور لوی کړئ، تاسو کولی شئ توپیر وګورئ.
بل توپیر په پوټکي کې سلاټونه دي ، جعلي چې په هر چینایي پلورنځي کې امر کیدی شي دوه ځله سلاټونه لري ، دوی په اصلي کې ندي.
دا هم په پام کې ونیسئ چې اصلي فلزي کانټینر څه ډول ښکاري:
- سطح د کوم لوی زیان، سکریچ یا غاښونو پرته نوی دی. حتی اصلي په لیږد کې د زیان څخه خوندي نه دی، مګر په ریښتیا سره، په ډیری قضیو کې کارول به سمدستي د پام وړ وي.
- لیزر د نقاشیو پلي کولو لپاره کارول کیږي ، او نور هیڅ نه ، که تاسو یوازې د تکثیر احساساتو باندې تکیه وکړئ ، سترګې وتړئ ، نو سطح یې په بشپړ ډول نرمه ده ، په هغې کې هیڅ لیک نه احساس کیږي.
- سطح پخپله نرمه ده، یو روښانه فلزي شین لري.
- یوازې یو چپکونکی سیم شتون لري، دا تقریبا ناڅرګند دی.
- د کڅوړې لاندې او پورتنۍ برخه ویلډ شوې ، نښه کول خورا مساوي او روښانه دي. لاندې د لیږدونکي سره د کښتۍ تیریدو څخه تور پټې دي.
- لاستی د یو واحد موټی موادو څخه جوړ شوی چې په دریو ټکو کې ویلډ شوی.
اوس راځئ چې پلاستيکي بسته بندي ته لاړ شو، کوم چې ډیری وختونه جعلي وي. د بیچ کوډ په کانټینر کې پلي کیږي ، کوم چې په لاندې ډول کوډ شوی دی:
- لومړی عدد د خپریدو کال دی. 38SU00488G - په 2013 کې خپور شو.
- دویمه یوه میاشت ده، له 1 څخه تر 9 پورې هر عدد د یوې میاشتې سره مطابقت لري، وروستۍ درې میاشتنۍ میاشتې: X - اکتوبر، Y - نومبر، Z - دسمبر. زموږ په قضیه کې، 38SU00488G د خوشې کیدو اګست دی.
د برانډ نوم خورا روښانه چاپ شوی ، څنډې یې تیاره ندي. دا د کانټینر په مخ او شا دواړو خواوو باندې تطبیق کیږي.
د تیلو د کچې معلومولو لپاره شفاف پیمانه یوازې په یو اړخ کې پلي کیږي. دا د کانټینر پورتنۍ برخې ته لږ څه رسیږي.
د کڅوړې اصلي لاندې ممکن ځینې نیمګړتیاوې ولري، په دې حالت کې، جعلي کیدای شي د اصلي څخه غوره او ډیر درست وي.
یو کارک د ضایع کیدو وړ محافظتي حلقې سره، پدې قضیه کې د جعلي جوړونکو معمول میتودونه به نور مرسته ونکړي.
شیټ په کلکه ویلډ شوی ، نه راوتلی ، دا یوازې سوری کیدی شي او د تیز څیز سره پرې کیدی شي. کله چې پرانیستل شي، د ساتلو حلقه باید په کیپ کې پاتې نشي، په اصلي بوتلونو کې دا بهر راځي او په بوتل کې پاتې کیږي، دا یوازې په جاپاني کې نه پلي کیږي، د هر تولید کونکي ټول اصلي غوړ باید پدې ډول خلاص شي.
لیبل پتلی دی ، په اسانۍ سره مات شوی ، کاغذ د پولیټین لاندې ایښودل شوی ، لیبل مات شوی ، مګر اوږد نه کیږي.
ویډیو بیاکتنه
