د مهندرا پیک اپ 2007 بیاکتنه: د سړک ازموینه
دا د قمار یو ډول دی چې یو خالص شمیر سړی به سمدلاسه له مینځه یوسي، مګر مایکل ټینان د ډیرو زړه راښکونکو توکو څخه جوړ شوی. "زه خوښ یم چې زموږ مالي کنټرولر دلته د دې اوریدلو لپاره نه دی راغلی، مګر زه باور لرم چې موږ شاوخوا 5 ملیون ډالر پانګونه کړې ده،" ټاینان، د کورنۍ لخوا چلول شوي Tynan Motors او TMI Pacific مشر، دا اونۍ د هند د تولید په پیل کې وویل. . مهندرا پک اپ.
شرط دا دی چې TMI کولی شي کافي پیرودونکي قانع کړي چې د برصغیر څخه جامد د آسټرالیا منظره کې ښه فټ کوي. تادیه د خورا رقابتي آسټرالیا نوي موټر بازار کې د پښو نښه ده او د صنعت په فولکلور کې ځای لري.
کېدای شي په دې کې یو یا دوه ډالر هم وي.
ټینان وايي: "دا په خپله خوښه نه ده." "د څو کلونو راهیسې د دې په اړه خبرې شوي ، ازمول شوي ، فشار شوي او ټکول شوي.
"روب [لو، د ټینان ګروپ اجرایوي رییس] کینیا ته په شخصي سفر کې و او ما له هغه څخه وغوښتل چې د مهندرا په خوا کې ودریږي او موټرو ته یو نظر وګورئ.
"هغه زنګ وواهه او ماته یې وویل چې زه به ښه وای چې هلته لاړ شم، ځکه چې هرڅه خورا ښه وو او موږ ممکن فرصت ولرو ... او هرڅه له هغه ځایه لاړل."
برنامه پای ته ورسیده - او لومړی ازموینه چې ایا قمار به تادیه کړي - پدې اونۍ کې د څلورو Pik-U مشتقاتو پیل و چې په 2x4 او 4x4 دواړو کې د واحد او ډبل کیبونو سره. د کیب او چیسس ماډلونه د هر شاته ترتیب کولو اختیار سره تمه کیږي چې په څو میاشتو کې شتون ولري.
د درې کلن، 100,000 کیلومتره تضمین او د سړک د غاړې د 12 میاشتو مرستې سره - د 23,990 ډالرو څخه د 4x2 یو واحد کیب لپاره $ 29,990 ته د 4x4 ډبل کیب لپاره - د پک اپ قیمت یقینا د پام وړ دی.
مګر دا ارزانه مه بولئ.
ټینان وايي: "موږ پوهیږو چې موږ څه ترلاسه کوو ... موږ یو ښه موټر نه غوښتل او موږ نه غوښتل چې دا ارزانه وي."
"دا هغه ځای دی چې تاسو نه غواړئ لاړ شئ،" مګر موږ غوښتل چې دا خورا ګټور او خورا معتبر وي.
"په آسټرالیا کې د یو څه مودې لپاره موږ د کروندګرو او نورو کلیوالو سره پک اپ ټرکونه درلودل.
"په بنسټیزه توګه، موږ دوی ته وویل چې موټرې واخلئ او هغه څه وکړئ چې دوی معمولا له دوی سره کوي - اساسا لاړ شئ او مات کړئ - له 12,000 کیلومتره وروسته دوی د څو سپو او کانګارو لارو سره بیرته راغلل، مګر نور هیڅ نه. د ستونزې نښه نه ده او هیڅ شی نه راوتلی.
دا پایښت دی، د هغو کسانو لخوا د utes ښکاره منل چې دوی یې خورا کاروي، او رقابتي نرخ چې د TMI هیله لري د آسټرالیا بازار ته د مهندرا ویجاړونکي تیر سفر څخه تیریږي. د دې کار په اړه، د مهندرا موټرو سکټور رییس ډاکټر پوان ګوینکا اعتراف کوي: "دا یوه تېروتنه وه.
"وخت غلط و او موږ د بازار په اړه ښه خبر نه وو.
"دا وخت ډیر توپیر لري. موږ خپل کورنی کار کړی دی او زموږ د TMI شریکانو سره یوځای، هغه بازار ته مو پام کړی چې موږ ورته ننوځو. موږ ښه پوهیږو چې کله زموږ محصولات له هند څخه بهر وپلورئ، خلک ممکن د کیفیت په اړه نظر ولري.
"د دې په پام کې نیولو سره، موږ - او ډیری نور هندي شرکتونه - د ډیزاین او تولید په برخه کې زموږ د محصول کیفیت باندې تمرکز کړی دی."
ډاکټر ګوینکا وايي پداسې حال کې چې د آسټرالیا لپاره پک اپ د یو ټن لپاره ارزول شوی ، موټر په حقیقت کې د هندي ټن لپاره نرخ شوی. هغه وايي: "دوی تر هغه پورې بار شوي چې تعلیق تقریبا ځمکې ته نږدې کیږي، لږترلږه دوه ټنه." Pik-up د هند ترټولو مشهور SUV Scorpio سره ډیری برخې شریکوي. مشترکات یوازې په B-ستون کې پای ته رسیږي، د کارګو ټری د ځای په ځای کولو لپاره د بدن لاندې برخې کې ځینې بدلونونو سره او د پاڼی سپرنګ شاته تعلیق کاروي.
د بریښنا فابریکه د 2.5 لیټر کامن ریل ټربوډیزل دی چې د 247-1800 rpm ترمینځ د 2200 Nm اعظمي torque لږ حد [email protected] سره دی.
په داخلي توګه، انجن د 2.6 لیټرو واحد دی، مګر د صادراتو بازارونو، په ځانګړې توګه د اروپا لپاره د 2.5 لیټرو څخه ښکته ساتلو لپاره سټروک لنډ شوی.
ډرایو د پنځه سرعت لاسي لیږد له لارې دی - د DSI لخوا ډیزاین شوی شپږ سرعت اتومات به د راتلونکي کال په پیل کې شتون ولري.
په ټوله رینج کې معیاري د بریښنا سټیرینګ ، محدود سلیپ توپیرونه ، د فولادو اړخ مرحلې ، فوګ څراغونه او په 4x4 ډولونو کې ، د اتومات لاک کولو مرکزونه او د بورګ وارنر دوه سرعت لیږد قضیې لپاره 4x4 بریښنایی شفټ فعالول دي.
دا په لوړ revs کې 1: 1 او په ټیټ revs کې 1: 2.48 د ګیر تناسب لري د کافي ځمکې پاکولو سره دا یو ګټور SUV جوړوي.
د برقی شفټ خصوصیت په الوتنه کې له 2WD څخه 4WD ته بدلیږي، مګر د ټیټ رینج او شا ته د لیږدولو لپاره یو تمځای ته اړتیا لري، او بیا بیرته 2WD ته، پشمول د هبونو د جلا کولو لپاره یو یا دوه متره بیرته راګرځول شامل دي. مهندرا پک اپ به د ښکلا سیالۍ وګټي. د دې بڼه په غوره توګه د فعال صنعتي په توګه تشریح کیدی شي، که څه هم یو څه نیټه ده.
د اوږد بکسي کیب ډیزاین معنی لري چې د سر خونې ډیری مخ او شا ته وي، مګر کیب د لږترلږه اوږو خونې سره تنګ دی. داخلي ټریم غیر اغیزمن پارچه ده، د منځنۍ کچې پلاستيک او په مرکز کنسول کې د کاربن فایبر چاپ دی.
په معیاري ځانګړتیاو کې د ایر کنډیشن، بریښنا کړکۍ، ریموټ مرکزي تالاشۍ، د کین ووډ AM/FM/CD/MP3 آډیو سیسټم د USB او SD کارت بندرونو سره، الارم، اموبلائزر، د ټیل سټیرینګ ویل، د موټر چلوونکي فوټریسټ، مخکینۍ / شا څوکۍ شامل دي. د کړکۍ ډیفوګر او مخکینۍ / شاته 12-ولټ آوټ لیټونه.
هغه څه چې ورک دي، لږترلږه تر سپتمبر پورې، د ډیسک / ډرم بریکونو لپاره ایربګونه او د ABS سیسټم دي. په هرصورت، څوکۍ سخت او ډیر فلیټ دي، مګر ناامنه ندي.
د شور، کمپن او سختۍ کچه په حیرانتیا سره ښه ده، او د لږترلږه دوه موټرو څخه جوړ کیفیت چې موږ یې چلولی یو د تبصرې مستحق دی. د اور وژنې مات شوي لارۍ، د ډبرې ګړندۍ برخې او د ډبرې ټوټې ټوټې د نه بار شوي لارۍ څخه یو ګونګ یا کرک نه جوړ کړی.
انجن د خامو شمیرو په پرتله ښه پرمخ ځي. د سخت تورک خپریدل یو څه غلظت ته اړتیا لري که تاسو نه غواړئ د پورته او ښکته ګیرونو ترمینځ حرکت وکړئ ، مګر دا پرته له ډیرې ګډوډي څخه پیچلې برخې اداره کوي.
د تروټل عمل دقیق نه دی، مګر دا په خرابه خاوره کې په ټیټو ریویو کې ګټه ده. TMI تمه لري چې سږکال د نوي ساوت ویلز په 600 پرچون پلورنځیو کې 15 پک اپ وپلوري مخکې لدې چې په ټول هیواد کې یې وپلوري.
