د جیپ چیروکی 2020 اوبزر: ټریل هاک

نو، تاسو د منځنۍ اندازې SUVs کې اصلي لوبغاړي لیدلي او د یو څه په لټه کې یاست ... یو څه توپیر.

تاسو ممکن حتی د یو څه په لټه کې یاست چې د سړک څخه بهر وړتیا سره وي، او دا ممکن تاسو د برخې درنو وزنونو لکه Hyundai Tucson، Toyota RAV4، یا Mazda CX-5 څخه لرې پاتې شوي وي.

ایا زه تر اوسه سم یم؟ شاید تاسو یوازې لیواله یاست چې پوه شئ چې د جیپ اصلي ماډلونو څخه کوم یو په 2020 کې وړاندیز کوي. په هر حالت کې، ما یوه اونۍ په دې لوړ پوړ ټریل هاک کې تیره کړه ترڅو معلومه کړم چې آیا دا نیمه SUV دی چې داسې ښکاري یا که دا د اصلي لوبغاړو په وړاندې چانس لري.

جیپ چیروکی 2020: ټریل هاک (4 × 4)
د خوندیتوب درجه	-
د انجن ډول	3.2L
د سونګ ډول	منظم غیر لیډ شوي ګازولین
د تیلو موثریت	10.2l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$36,900

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 9/10

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ په یوه کلمه کې: هو.

راځئ چې یو نظر واخلو. Trailhawk ترټولو ګران چیروکی دی چې تاسو یې پیرودلی شئ، مګر د $ 48.450 لپاره تاسو د ګیر یوه ډله ترلاسه کوئ. په حقیقت کې، تاسو به د دې ډیری اصلي منځني څخه تر لوړ ځانګړي سیالیو څخه ډیر ځانګړتیاوې ترلاسه کړئ.

پوښتنه دا ده، ایا تاسو یې غواړئ؟ دا ځکه چې په داسې حال کې چې چروکي کولی شي د منځني اندازې کلیدي مشخصات ټیک کړي، د هغې اصلي ګټه د سړک څخه بهر په ګیر کې پروت دی.

Trailhawk ترټولو قیمتي چیروکی دی چې تاسو یې پیرودلی شئ.

دا یو له خورا لږ فرنټ ویل ډرایو څخه دی ، د ټرانسورس انجین SUVs چې د لاک کولو شاته توپیر ، د ټیټ ښکته لیږد قضیه ، او ځینې خورا جدي کمپیوټر کنټرول شوي آف روډ حالتونه وړاندې کوي.

یوه اغیزمنه ټوټه که تاسو هرکله دا له ځان سره په شګه یا د جغل په سر کېږدئ، احتمالا لږ ارزښت لري که چیرې هیڅ چانس شتون ونلري چې تاسو به دا کار کوئ.

د سفر معیاري کټ کې د 8.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین شامل دی.

په هرصورت، د معیاري سړک کټ خورا ښه دی. په دې کټ کې LED هیډ لایټونه، د چرم څوکۍ، بې کیلي ننوتل او پش سټارټ، د Apple CarPlay سره 8.0 انچ ملټي میډیا ټچ سکرین، د Android آټو، سپوږمکۍ نیویګیشن او DAB+ ډیجیټل راډیو، اتوماتیک وائپرونه، د انټي ګلیر ریرویو عکس او 17 انچ الیا ویل ویل شامل دي. .

دا څرخونه ممکن د لوړ پای څخه د سړک څخه بهر معیارونو سره یو څه کوچني ښکاري ، مګر دوی ډیر د سړک څخه لرې دي.

زموږ موټر د "پریمیم بسته" ($ 2950) سره هم سمبال شوی و چې ځینې لوکس ټچونه اضافه کوي لکه د حافظې سره ګرم او یخ شوي بریښنا کنټرول شوي مخکینۍ څوکۍ ، د غالۍ بوټ فرش ، د فعال کروز لپاره ریموټ کنټرول (په دې اړه نور د دې امنیت برخه کې. بیاکتنه) او تور رنګ شوي څرخونه.

په پریمیم بسته کې تور رنګ شوي څرخونه شامل دي.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10

زما یوه برخه غواړي چیروکي سره مینه وکړي. دا د جیپ د منځني اندازې فورمول په اړه تازه تازه کول دي. زما بله برخه شتون لري چې فکر کوي دا د څنډو شاوخوا یو څه نرم دی د وروستي نسل RAV4s خوښولو څخه خورا ډیر نفوذ سره ، په ځانګړي توګه په شا کې. زما یوه کوچنۍ، ډیر باوري برخه وايي چې دا د موټر په څیر دی چې هامبرګر چلوي.

مګر تاسو نشئ رد کولی چې تور رنګ د تور او خړ رنګونو سره سخت ښکاري. پورته شوي پلاستيکي بمپرونه، کوچني څرخونه او د سور پوډر لیپت شوي ایسکیپ هکونه د SUV د سړک څخه بهر هیلو سره خبرې کوي. او کڅوړه په ښه ډول د LED هیډ لایټونو لخوا مخ او شا ته راوتلې ده چې پدې موټر کې کونجونه پرې کوي.

کڅوړه په ښه توګه د LED څراغونو مخې ته او شاته تکمیل شوې.

دننه، دا لاهم خورا ... امریکایی دی، مګر دا د پخوانیو جیپ وړاندیزونو څخه د پام وړ ټیټ شوی. اوس تقریبا هیڅ ریښتیني ویرونکي پلاستیک شتون نلري ، د نرم ټچ سطحونو او د متقابل عمل په زړه پورې ټکو سره.

د سټیرینګ ویل لاهم ټوټی او په څرمن پوښل شوی، او ملټي میډیا سکرین یو اغیزمن او حیرانونکی واحد دی چې په ډشبورډ کې د مرکز مرحله نیسي.

د کاکپیټ سره زما اصلي گرفت هغه ټوټی A-ستون دی چې ستاسو د پردې لید ته یو څه خوري، مګر که نه نو دا یو ښکلی ډیزاین دی.

چیروکی د جیپ د منځنۍ اندازې فارمول په اړه یو عصري ټیک دی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10

عیش و آرام یو آرام چاپیریال رامینځته کوي، په ځانګړې توګه د مخکینۍ مسافرینو لپاره، څوک چې د بریښنا د تعدیل وړ څوکیو څخه ګټه پورته کوي (په دې حالت کې) د ټیلسکوپی سره د تعدیل وړ سټیرینګ کالم، او په هر ځای کې د فاکس چرم-ترم شوي نرم سطحونه.

نرمښت یو آرام چاپیریال رامینځته کوي.

په دروازو کې کوچني بوتل لرونکي دي ، په مرکز کنسول کې لوی بوتل لرونکي ، په آرمریسټ کې یو لوی بکس او د ګیر لیور مخې ته یو کوچنی چت شتون لري. له بده مرغه، چیروکی په کوچنی کمپاس کې موندل شوی د سیټ لاندې پټ پټ ځای نلري.

د شا څوکۍ مسافرین یو ښه مګر د پام وړ ځای نه ترلاسه کوي. زه 182 سانتي متره اوږد یم او زما د زنګون او سر لپاره لږ ځای لرم. په دروازو کې کوچني بوتل لرونکي لري، د دواړو مخکینیو څوکیو په شا کې جیبونه، د حرکت وړ هوایی وینټونو سیټ او د مرکز کنسول په شا کې د USB بندرونو سیټ، او د فولډ-ډاون آرمریسټ کې لوی بوتل لرونکي دي.

د شا څوکۍ مسافرین یو ښه مګر د پام وړ ځای نه ترلاسه کوي.

د سیټ ټرم ټول شاوخوا د خورا نرم او راحته کیدو لپاره د ستاینې وړ دي ، که څه هم ډیر ملاتړي ندي.

دوهم قطار په ریلونو کې دی، د اړتیا په صورت کې د بارولو ځای اعظمي کارولو ته اجازه ورکوي.

د ټرک په اړه خبرې کول، د نورو ماډلونو سره پرتله کول ګران دي ځکه چې جیپ د VDA معیار پرځای د SAE معیار په کارولو ټینګار کوي (ځکه چې یو یې لږ یا لږ د مایع اندازه کوي او بل یې د کیوبونو څخه جوړ شوی، دوی نشي بدلیدلی) . هرڅه چې وي، چروکي په اسانۍ سره زموږ ټول درې سامانونه ځای په ځای کړي، نو دا لږترلږه د رقابتي معیاري ټرک ظرفیت لري.

چیروکی لږترلږه د رقابتي معیاري ډنډ ځای لري.

زموږ په ټریل هاک کې فرش غالۍ شوی و ، او د ټرک پوښ د معیاري په توګه راځي. دا د یادولو وړ ده چې د ډنډ پوړ د ځمکې څخه څومره لوړ دی. دا موجود ځای محدودوي، مګر د فرش لاندې پټ د بشپړ اندازې اضافي ټایرونو لپاره اړین دی، کوم چې د اوږد واټن سفر کولو چلوونکو لپاره اړین دی.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10

دلته چیروکی خپل ښکلی میراث د زاړه ښوونځي پاور ټرین سره ښیې.

د هود لاندې د 3.2 لیټره پینټاسټار په طبیعي ډول تمه شوی V6 دی. دا 200kW/315Nm خپروي، کوم چې، لکه څنګه چې تاسو لیدلی وي، پدې ورځو کې د ډیری ټربو چارج شوي 2.0 لیټر بدیلونو څخه ډیر ندي.

که تاسو د ډیر زړه راښکونکي اوږد واټن اختیار په توګه د ډیزل په تمه یاست، نو له نېکه مرغه، Trailhawk یوازې V6 پټرول دی.

د هود لاندې د 3.2 لیټرو پینټاسټار په طبیعي ډول تمه شوی V6 دی.

انجن ممکن د عصري نهه سرعت torque کنورټر اتوماتیک لیږد سره په ټکر کې نه وي، او Trailhawk یو له څو مخکینۍ شفټ موټرو څخه دی چې په بې زینه چیسس کې دی چې د کرالر ګیر او شاته توپیر لاک لري.

Trailhawk ټول څلور څرخونه چلوي.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 5/10

په سوداګرۍ کې د سخت ګټل شوي تیلو شرکتونو ساتلو روحیه کې ، دا V6 هغومره خوندور دی لکه څنګه چې دا غږ کوي. دا د دې حقیقت له امله ډیر شوی چې د ټریل هاک شاوخوا دوه ټنه وزن لري.

چارواکي ادعا کړې/ګډه اندازه لا دمخه په 10.2 l/100 کیلومترۍ کې ټیټه ده، مګر زموږ اونیزې ازموینې دا شمیره 12.0 l/100 کیلومتره ښودلې. دا یو بد نظر دی کله چې ډیری متوسط ​​​​چیروکي سیالي لږترلږه یو عدد رینج ښیې ، حتی په ریښتیني ازموینو کې.

په یو کوچني رعایت کې ، تاسو به وکولی شئ د ننوتلو کچې 91RON غیر لیډ شوي پټرول سره (اکثره ځورونکي) ډک کړئ. چیروکی د 60 لیترو د تیلو ټانک لري.

زموږ اونیزې ازموینې د 12.0 لیټر / 100 کیلومتره د تیلو مصرف ښودلی.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10

په خپل وروستي تازه معلومات کې، چیروکي یو فعال خوندیتوب کڅوړه ترلاسه کړه چې په کې د اتوماتیک بیړني بریک (AEB) سره د پیاده رو کشف، د مخکینۍ ټکر خبرداری، د لین د وتلو خبرداری، د ړندو ځای څارنه، د شا کراس ټرافيکي خبرتیا او فعال کروز کنټرول شامل دي.

د Trailhawk پریمیم پیک د ریموټ کنټرول اضافه کوي (په سټیرینګ ویل کې د تڼۍ په کارولو سره).

په خپل وروستي تازه کې، چیروکي یو فعال امنیتي کڅوړه ترلاسه کړه.

چیروکی د شپږو ایربګونو، د بیرته راګرځیدونکي کیمرې او د پارکینګ سینسرونو سره هم سمبال دی. دا دوه د ISOFIX ماشومانو سیټ ضمیمه نقطې لري چې په بهرنۍ شا څوکۍ کې دي.

یوازې د څلور سلنډر چروکي ماډلونو د ANCAP خوندیتوب ازموینه تیره کړې (او په 2015 کې اعظمي پنځه ستوري ترلاسه کړي). دا شپږ سلنډر نسخه اوسنۍ ANCAP خوندیتوب درجه نلري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

5 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 7/10

په تیرو څو کلونو کې، جیپ د موټر مالکیت په اړه خپله ژمنه ګړندۍ کړې د هغه څه سره چې دا د دورې سفر تضمین بولي. پدې کې پنځه کلن / 100,000 کیلومتره تضمین او د اړوند محدود نرخ خدماتو برنامه شامله ده.

دا د افسوس خبره ده چې تضمین په فاصله کې محدود دی ، مګر د وخت په تیریدو سره دا د جاپاني تولید کونکو سره مساوي دی. پداسې حال کې چې د قیمت محدود ساتنې برنامه ښه راغلاست ده ، دا د مساوي RAV4 په پرتله نږدې دوه چنده ګران دی.

جیپ د "دوره سفر تضمین" ملکیت ژمنه لوړه کړې.

د جیپ د آنلاین کیلکولیټر په وینا، د دې ځانګړي اختیار لپاره د خدماتو لګښتونه د $ 495 څخه تر $ 620 پورې دي.

د سړک غاړې مرستې د تضمین دورې وروسته وړاندیز کیږي ، په دې شرط چې تاسو په یوه مجاز جیپ ډیلرشپ کې خپل موټر خدمت ته دوام ورکړئ.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 7/10

چیروکی په ډیره اندازه په هغه طریقه چلیږي لکه څنګه چې ښکاري، نرم او مورکان.

لکه څنګه چې دا د V6 څښلو لپاره تږی دی، دا په زړه پورې دی چې په ځینې ریٹرو سټایل کې موټر چل کړئ. دا ډیر قهرجن غږونه رامینځته کوي او په اسانۍ سره د ریو رینج (تیلو ته) کې تیریږي ، که څه هم د دې سره سره ، تاسو ممکن وګورئ چې تاسو هر وخت په ځانګړي ډول ګړندی نه ځئ.

د دې ډیری برخه د چیروکي وزن سره تړاو لري. د تیلو اقتصاد لپاره عالي ندي ، دا د آرامۍ او تصفیې لپاره ګټې لري.

لکه څنګه چې دا د V6 څښلو لپاره تږی دی، دا په زړه پورې دی چې په ځینې ریٹرو سټایل کې موټر چل کړئ.

په فرش او حتی د جغل سطحو کې، کیبن په اغیزمنه توګه خاموش دی. د سړک شور یا تعلیق رمبل په ندرت سره د اوریدو وړ دی ، او حتی د V6 غوسه د لرې هوم په څیر ده.

جاذبه په کونجونو کې خپل تاوان اخلي، چیرې چې چروکي په سختۍ سره د یو باوري سوار په څیر احساس کوي. په هرصورت، سټیرینګ سپک دی او د اوږد سفر تعلیق نرم او بخښونکی دی. دا د سړک څخه بهر د تازه کولو تجربه رامینځته کوي چې د سپورت په پرتله په آرامۍ تمرکز کوي.

دا د ډیری اصلي سیالیو سیالانو سره هم یو ښه توپیر دی څوک چې د سپورت سیډان یا هچ بیک په څیر د مینځنۍ اندازې کورنۍ SUVs اداره کولو سره لیوالتیا لري.

د سړک څخه بهر فعالیت ازموینه زموږ د منظم اوونیزې ازموینې څخه یو څه بهر وه ، که څه هم یو څو ډبرو منډو یوازې په راحته تعلیق ترتیب او په ټریک کې د معیاري XNUMXWD ثبات کې زما باور تایید کړ. جمله

د سړک څخه بهر د فعالیت ازموینه زموږ د عادي اونۍ ازموینې څخه یو څه هاخوا وه.

پریکړه

چیروکی ممکن هر هغه څوک و نه هڅوي څوک چې د مینځنۍ اندازې کورنۍ SUV چلوي. مګر د هغو کسانو لپاره چې په څنډه کې ژوند کوي ، څوک چې واقعیا د یو څه مختلف په لټه کې دي ، دلته د وړاندیز کولو لپاره ډیر څه شتون لري.

دا وړاندیز د چیروکی د ځانګړي آف روډ تجهیزاتو او زړه راښکونکي قیمت ټاګ لخوا ملاتړ کیږي ، مګر په یاد ولرئ چې دا له یو څخه ډیر په درناوي زوړ دی ...