Horizon Jaguar F-Pace SVR 2020

زه ډاډه نه یم چې زه حتی اجازه لرم چې تاسو ته دا ووایم، مګر اوازه دا ده چې د جاګوار بې رحمه F-Pace SVR د اوږدې مودې لپاره نه دی راغلی - حتی کله چې نورو برانڈونو خپل لوړ فعالیت SUV په لاره اچولي وي - دا دی. ځکه چې دا پریکړه منل شوې وه چې مخکې له دې چې هغه د ورځې رڼا وویني د هغه د ګوښه کولو پریکړه.

هو، شاوخوا 12 میاشتې دمخه، د جاګور لینډ روور چارې دومره ناڅرګنده ښکاري چې د بریکسټ او د پلور کمیدو سره، د دې کلمې معنی دا ده چې د برتانوي برانډ مالکینو د لګښتونو کمولو کې د مرستې لپاره د F-Pace SVR له لارې لوی غوړ لیک ​​راښکاره کړ.

په مننه، پریکړه بیرته واخیستل شوه او د F-Pace SVR پرمخ لاړ. او ما یوازې لومړني موټرونه اخیستي چې پدې اونۍ کې آسټرالیا ته رسیدلي.

نو دا د جاګور های پو آف سړک موټر څه شی دی چې نږدې یې چلول نه خوښول؟ او دا څنګه د الفا رومیو سټیلویو کواډریفوګلیو ، مرسډیز-AMG GLC 63 S یا پورش میکان ټربو په څیر سیالانو سره پرتله کوي؟  

لومړی F-Pace SVR یوازې ښکته شوی.

2020 جاګور F-PACE: SVR (405WD) (XNUMXkW)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	5.0L
د سونګ ډول	پریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت	11.7l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$117,000

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د 140,262 ډالرو لیست قیمت SVR په لاین اپ کې ترټولو ګران F-Pace جوړوي. دا د ننوتلو کچې F-Pace R-Sport 20d نږدې دوه چنده دی او په لاین اپ کې لاندې د سپر چارج شوي V32t F-Pace S 6t څخه شاوخوا $35K ډیر دی.

که تاسو فکر کوئ چې دا خورا ډیر دی، بیا فکر وکړئ. د $149,900 Alfa Romeo Stelvio Q او $165,037 Mercedes-AMG GLC 63 S په پرتله، دا خورا ښه قیمت دی. یوازې پورش میکان ټربو د SVR لخوا د 133,100 ډالرو لیست قیمت سره بهر شوی ، مګر آلمان SUV خورا لږ ځواکمن دی. میکان ټربو د فعالیت کڅوړې سره د ټکټ نرخ $ 146,600 ته زیاتوي.  

دا هم مه هېروئ، چې د رینج روور سپورت SVR د F-Pace SVR په څیر ورته انجن لري (مګر د اضافي 18kW او 20Nm لپاره چمتو شوی) او د ورته تجهیزاتو ډیری برخه شاوخوا $ 100 نورو لپاره.  

F-Pace SVR د Apple CarPlay او Android Auto سره د 10 انچ سکرین سره معیاري راځي، د 380 واټ مریډین آډیو سیسټم، د دوه اړخیزه اقلیم کنټرول، د تطبیق وړ LED هیډ لایټونه، 21 انچ الیا ویلز، د نږدې انلاک، د چرم اپولسټری، ګرمول او د 14 لارې د بریښنا یخ شوي سپورت څوکۍ د ګرمو مخکینۍ او شا څوکیو سره. 

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

کله چې ما په 2016 کې د F-Pace بیاکتنه وکړه، ما دا په نړۍ کې ترټولو ښکلې SUV وبلله. زه لاهم فکر کوم چې هغه په ​​​​مسخره توګه ښه ښکاري ، مګر وختونه د سټایل کولو له مخې سرعت ترلاسه کوي ، او د رینج روور ویلار په څیر د SUVs راتګ زما سترګې وګرځوي.

تاسو کولی شئ SVR د دې د وتلو پایپ او بمپر په واسطه د لوی هوایی انټیکونو سره جلا کړئ ، په بیله بیا د مخکینۍ څرخ پوښونو کې وینټ شوی هوډ او وینټونه. دا یو سخت مګر محدود نظر دی.

معیاري SVR کیبن یو آرایشي ځای دی. دا پتلي سپورت څوکۍ چې د څرمن اپهولسټري سره پاکې شوې ، راحته او ملاتړي دي. دلته د SVR سټیرینګ ویل شتون لري ، کوم چې زه د بټونو سره یو څه ډیر ګډوډ وموم ، مګر په ښه توګه ، روټري شفټر هیڅ ځای نه لیدل کیږي ، او پرځای یې په مرکز کنسول کې عمودی شفټر شتون لري.

معیاري SVR کیبن یو آرایشي ځای دی.

همدارنګه معیاري د SVR ډیلکس فرش میټونه ، په ډیش کې د المونیم میش ټرم ، ایبوني سابر سرلیک او محیطي څراغونه دي. 

د SVR ابعاد د عادي F-Pace په څیر دي، پرته له قد څخه. اوږدوالی یې 4746 mm دی، عرض یې د 2175 ملي میتره دی چې د نورو F-Pace په پرتله 23 mm لوړوالی 1670 mm کم دی. دا پدې مانا ده چې SVR د جاذبې ټیټ مرکز لري، چې دا اداره کول اسانه کوي.

دا ابعاد د F-Pace SVR د منځنۍ اندازې SUV جوړوي، مګر د ځینو څخه یو څه لوی.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 8/10

د F-Pace SVR د هغه څه څخه ډیر عملي دی چې تاسو یې فکر کوئ. زه 191 سانتي متره لوړ یم، د وزر پراخوالی شاوخوا 2.0m لرم، او په مخ کې زما د زنګونونو او اوږو لپاره کافی ځای لرم.

هغه څه چې حتی ډیر اغیزناک دی دا دی چې زه کولی شم زما د زنګون او سیټ بیک ترمینځ شاوخوا 100mm هوا سره زما د موټر چلونکي څوکۍ کې ناست شم. هیډ روم هم ښه دی، حتی په موټر کې ما د اختیاري سنروف سره ازموینه وکړه چې د سر خونه ښکته کوي.

F-Pace SVR د دوهم قطار نصب سره 508 لیټره (VDA) لري.

د کارګو ظرفیت لپاره، F-Pace SVR 508 لیټره (VDA) لري چې د دویم قطار نصب سره. دا ښه دی ، مګر غوره ندی ، ځکه چې سیالان لکه سټیلویو او GLC یو څه ډیر بوټ ځای لري.

په کیبن کې ذخیره کول خراب ندي. د آرمریسټ لاندې د مرکز کنسول کې یو لوی ډنډ شتون لري ، په بیله بیا دوه المارۍ په مخ کې او دوه شاته ، مګر د دروازې جیبونه یوازې د بټو او تلیفونونو لپاره کافي لوی دي.

په کیبن کې ذخیره کول خراب ندي.

د چارج کولو او میډیا لپاره ، تاسو به دوه USB پورټونه ومومئ د 12V ساکټ سره په دوهم قطار کې او بل USB پورټ او په مخ کې د 12V ساکټ. د کارګو په ساحه کې د 12V سایټ هم شتون لري.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 9/10

د جاګور لینډ روور ځانګړي وسایط عملیات د F-Type R سره د سپر چارج شوي 405 لیټر V680 انجن چمتو کړی چې د F-Pace SVR لپاره 5.0 kW/8 Nm تولیدوي. او پداسې حال کې چې SVR د کوپ په پرتله خورا لوی او غوړ دی، د SUV لپاره د انجن فشار خورا ښه دی.

ودریږئ او بیا د سرعت پیډل فشار ورکړئ او تاسو به په 100 ثانیو کې 4.3 کیلومتره / ساعت ته سرعت ورکړئ (یوازې 0.2 ثانیې د F-ډول شاته). ما دا وکړل او زه لاهم یو څه اندیښمن یم چې ممکن ما په پروسه کې یو پست مات کړی وي. ډاډه ، دا د سټیلیو کواډریفوګلیو او GLC 63 S په څیر د سیالانو په پرتله یو څه ورو دی (دواړه دا په 3.8 ثانیو کې کوي) ، مګر لاهم ډیر ځواک لري.

تاسو به هر وخت د دې په څیر F-Pace نه وخورئ، او حتی په ټیټ سرعت کې، تاسو کولی شئ د جاګوار د غضب غږ څخه خوند واخلئ، کوم چې په ټیټ ګیرونو کې د بار لاندې باریږي او پاپ کوي. د سټیلیو کواډریفوګلیو د ترلاسه کولو یوازینۍ لار دا ده چې غږ یې په کلکه یا په ټریک حالت کې فشار ورکړئ. د F-Pace SVR غږونه حتی په آرامۍ حالت کې ډارونکي ښکاري، مګر حتی په ډینامیک حالت کې، او په بې کاره غږ زما چکر وهي.

405kW F-Pace په الفا او Merc-AMG کې موندل شوي 375kW کموي، پداسې حال کې چې پورش میکان - حتی د فعالیت کڅوړې سره - 294kW لري.

د ګیر شفټینګ د اته سرعت اتوماتیک لیږد لخوا اداره کیږي چې د ډبل کلچ لیږد په څیر ګړندی ندی مګر بیا هم اسانه او پریکړه کونکی احساس کوي.

F-Pace ټول ویل ډرایو دی، مګر ډیری بریښنا د شا څرخونو ته لیږل کیږي پرته لدې چې سیسټم سلیپ کشف کړي.  

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

جاګوار وايي چې تاسو تمه کولی شئ د دې F-Pace SVR د خلاص او ښار سړکونو ترکیب کې 11.1L/100km لیډ فری پریمیم مصرف کړي. په موټرو او بادي هیواد سړکونو کې زما د موټر چلولو پرمهال ، آن بورډ کمپیوټر د اوسط مصرف 11.5 لیټر / 100 کیلومتره راپور ورکړ. دا د تمه شوي اکمالاتو وړاندیز څخه لرې ندی. د سوپرچارج شوي 5.0 لیټر V8 لپاره ، مایلج ښه دی ، مګر دا د شاوخوا کیدو ترټولو اقتصادي لاره نه ده. 

د سوپرچارج شوي 5.0 لیټر V8 لپاره ، مایلج ښه دی ، مګر دا د شاوخوا کیدو ترټولو اقتصادي لاره نه ده.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 7/10

په 2017 کې، F Pace د ANCAP ترټولو لوړ پنځه ستوري درجه ترلاسه کړه.

د معیاري پرمختللو خوندیتوب تجهیزاتو کې AEB شامل دی چې کولی شي پیاده چلونکي کشف کړي، په بیله بیا د ړوند ځای او د لین د وتلو خبرداری.

تاسو باید د تطبیق وړ کروز کنټرول او د لین ساتلو مرستې غوره کړئ. 

د F-Pace SVR یو څه وروسته پاتې دی چې موږ حتی د بودیجې SUVs کې هم ګورو کله چې د معیاري پراخه خوندیتوب خبره راځي ، او له همدې امله یې دلته ټیټ نمرې ترلاسه کړې.

د ماشومانو څوکۍ درې لوړ ټیتر لنگرونه او دوه ISOFIX ټکي لري. کمپیکٹ سپیر ویل د بوټ پوړ لاندې موقعیت لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / غیر محدود مایلج


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10

د Jaguar F Pace SVR د درې کلن 100,000 کیلومتره تضمین پوښل شوی. خدمت د شرایطو پراساس دی (ستاسو F-pace به تاسو ته خبر درکړي کله چې دا تفتیش ته اړتیا لري) او د پنځه کلن / 130,000km خدمت پلان شتون لري چې $ 3550 لګښت لري.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 9/10

زه د R Sport 20d کې زما د لومړۍ دورې راهیسې د دریو کلونو راهیسې د F-Pace SVR چلولو ته انتظار یم. په هغه وخت کې، د دې ټیټې طبقې په اړه زما یوه نیوکه دا وه: "دا ډول SUV باید د ځواک سمه اندازه ولري."

ښه ، زه کولی شم ووایم چې د F-Pace SVR په بشپړ ډول د دې لید او هدف پورې ژوند کوي. دا سپرچارج شوی V8 خپل ټول 680Nm torque له 2500rpm څخه بهر کوي، او دا د بیاکتنې حد کې دومره ټیټ دی چې احساس وکړي دا تقریبا تل د چټک لین بدلونونو او چټک سرعت لپاره چمتو وي کله چې تاسو یې غواړئ.

د ګړندي حرکت کولو وړتیا ، نږدې سمدستي ، د کنټرول احساس رامینځته کوي ، مګر دا د دې حقیقت سره مغشوش مه کوئ چې دا موټر چلول اسانه دي. په بادي غرونو سړکونو کې چیرې چې ما د SVR ازموینه وکړه ، ما وموندله چې احتیاط ته اړتیا وه.

په ګاز باندې ډیر ګړندي ګام پورته کړئ کله چې له یوه کونج څخه راووځي او SVR یو څه بخښونکی کیدی شي ، د شا له مینځه تللو سره او بیا بیرته دننه کیدو سره. دا ډیر سخت په بدل کې فشار ورکړئ او دا به ټیټ شي.

د ګړندي حرکت کولو وړتیا ، نږدې سمدستي ، د کنټرول احساس رامینځته کوي.

دا پیغامونه چې ما ته په هغه بادي سړک کې د F-Pace څخه رالیږل شوي، د یادونې په توګه کار کاوه چې دا یو اوږد او دروند، مګر خورا پیاوړی موټر و، او تاسو ټول اړتیا لرئ چې دا په ډیر حساسیت او ښکیلتیا سره چل کړئ، نه په زور سره. هغه څه وکړئ چې فزیک منع کوي.

ډیر ژر د SVR ښه توازن، دقیق بدلون او ځواک په همغږۍ کې یوځای کار وکړ.

د لوی انجن او ډیر ځواک سره سره، د وسایطو ځانګړي عملیات د SVR پیاوړي بریکونه، سخت تعلیق، یو بریښنایی فعال توپیر، او لوی مصر څرخونه ورکړي.

داسې کسان شتون لري چې شکایت یې کاوه چې د SVR سواری خورا سخت و، مګر حتی زما په څیر یو څوک چې د دې په اړه شکایت کول خوښوي چې څنګه د ټیټ پروفایل ټایرونه او سخت تعلیق دردناک کیدی شي دلته هیڅ شی نشي موندلی. یقینا، سواری سخت دی، مګر دا د سټیلیو په پرتله خورا آرام او خاموش دی.

همچنان ، که تاسو غواړئ یو SUV اداره کړئ او همدارنګه SVR ، تعلیق باید سخت وي. جاګور د دې F-Pace لپاره د غوره سواری موندلو او سمبالولو عالي دنده ترسره کړې.

که زه کوم شکایت لرم، دا دی چې سټیرینګ یو څه چټک او اسانه احساس کوي. دا د سوپر مارکیټونو او د ښار موټر چلولو لپاره ښه دی، مګر په متحرک حالت کې، شاته سړکونه، زه د درنو سټیرینګ سره د خوښۍ احساس کوم.  

جاګوار د دې F-Pace لپاره د غوره سواری موندلو او سمبالولو عالي دنده ترسره کړې.

پریکړه

SVR ممکن د F-Pace کورنۍ ترټولو ټولنیز ضد غړی وي، د دې د کریکنګ اخراج غږ او د هوډ پوزې سره، مګر دا ستاسو په لاره کې د ایښودلو ارزښت هم دی.

د F-Pace SVR د ځواکمن SUV په توګه خورا ښه دنده ترسره کوي پداسې حال کې چې په برخه کې د ډیری معتبر SUVs په پرتله آرام او عملي پاتې کیږي.

د الفا رومیو سټیلویو کواډریفوګلیو د موټر چلولو لپاره دومره اسانه ندي ، او Merc-AMG د خپل GLC 63 S لپاره ډیر څه غوښتنه کوي.

د F-Pace SVR بې ساري سرعت، عمليیت، او د پیسو لپاره ښه ارزښت وړاندې کوي کله چې د خپل ورور رینج روور سپورټ تره زوی سره پرتله کیږي.

نوټ. CarsGuide پدې پیښه کې د تولید کونکي میلمه په توګه برخه اخیستې وه ، د ترانسپورت او خواړو چمتو کول.