د 2020 جاګور ای پیس بیاکتنه: P250 چیکر شوی بیرغ

په 2016 کې، جاګوار هغه وخت ډیر حیرانتیا رامینځته کړه کله چې دا د منځنۍ اندازې F-Pace سره د پریمیم SUVs ګړندۍ وده کونکي نړۍ ته ننوتل. او د کوونټري په مرکزي دفتر کې د محصول پراختیا خلکو دا خورا خوښ کړ چې دوی یو بل جوړ کړ.

کمپیکٹ E-Pace (او ورپسې بریښنایی I-Pace) برانډ له لوکس سیډان، سټیشن واګونونو او سپورتي موټرو څخه SUVs ته انتقال کړ، کوم چې اوس د برانډ او محصول پلور رهبري کوي.

F-Pace یو ښکلی جوړ شوی پنځه څوکۍ دی. ایا دا کوچنی E-Pace بسته حتی ډیر ښه شیان ترسره کوي؟    

Jaguar E-PACE 2020: D180 Checked FLG AWD (132kg)
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول	2.0 l توربو
د سونګ ډول	د ډیزل انجن
د تیلو موثریت	6l / 100km
ځمکی	5 څوکۍ
قیمت	$55,700

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 8/10

د Jaguar E-Pace Checkered Flag P63,600 د سفر دمخه $ 250 لګښت لري او د اروپا او جاپاني کمپیکٹ SUVs د اغیزمنې ډلې سره سیالي کوي لکه د Audi Q3 40 TFSI Quattro S Line ($61,900)، BMW X1, 25$ ($64,900) NX300 F سپورت ($61,700)، مرسډیز بینز GLA 250Matic ($4)، او Range Rover Evoque P63,000 S ($200). ټول سخت مغز، او ټول AWD پرته د مخکینۍ څرخ ډرایو لیکس.

او یوځل چې تاسو $ 60- $ 10 بار ته ورسیږئ، دا مناسبه ده چې د معیاري ځانګړتیاوو اوږد لیست تمه وکړئ، او د خوندیتوب او د موټر چلولو برخو کې د خوندیتوب او پاور ټرین ټیکنالوژیو څخه پرته، د پیرامیډ په سر کې د چک شوي بیرغ ټولګي یو ثابت چمتو کوي. panoramic sunroof.، د څرمن څرمن څوکۍ (د برعکس ګنډلو سره)، د 10 طرفه تنظیم وړ بریښنا ګرم سپورټ مخکینۍ څوکۍ، د دوه اړخیز زون اقلیم کنټرول او د XNUMX انچ ټچ پرو میډیا سکرین (د سویپ، پنچ او زوم کنټرول سره). )، آډیو کنټرول (د ډیجیټل راډیو په شمول)، د Android آټو او ایپل کارپلی ارتباط، د سپوږمکۍ نیویګیشن او نور ډیر څه.

د چیکر شوي بیرغ پیرامیډ ترتیب پورتنۍ برخه د ثابت پینورامیک شیشې سن روف سره مجهز ده.

په نورو ټیک شوي بکسونو کې شامل دي "تور خارجي بسته"، د تطبیق وړ کروز کنټرول، 19" مصر څرخونه، ګرم او بریښنا بهر عکسونه (د نږدې څراغونو سره)، د باران احساس کولو څراغونه، اتوماتیک LED سرلیکونه، LED DRLs، د فوګ څراغونه (مخکې او شاته) پلس taillights , power tailgate, 'Ebony' headlining, 'R-Dynamic' چرمی سټیرینګ ویل، تور شفټ پیډلونه، بې کیلي ننوتل او پیل، د 'چیک شوي بیرغ' فلزي ټریډپلیټونه او روښانه فلزي پیډالونه. 

زموږ د "فوټون ریډ" ازموینې واحد هم د سر پورته کولو ښودنې ($1630)، د میریډین آډیو سیسټم ($1270)، د محرمیت شیشې ($690)، او د شا متحرک بدل سیګنالونو ($190) سره سمبال شوی و.

په واقعیت کې، د جاګور ای پیس د اختیارونو لیست د انفرادي ځانګړتیاو او کڅوړو سره ډک شوی، مګر معیاري تجهیزات په کټګورۍ کې د پیسو او سیالۍ لپاره ښه ارزښت چمتو کوي. 

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 8/10

ایان کالم د 20 کلونو لپاره د جاګور ډیزاین رییس، له 1999 څخه تر 2019 پورې، د برانډ بڼه له دودیز او محافظه کار څخه یخ او عصري ته وده ورکړه، پرته له دې چې د نوي ډیزاینر حمام اوبو سره دودیز ماشوم پریږدي.

E-Pace د جاګور د لاسلیک ډیزاین ټیمپلیټ تعقیبوي.

E-Pace به یو له وروستي جاګوارونو څخه وي چې د هغه د بشپړ وخت لارښود لاندې څرګندیږي (کالم د جاګوار مشاور پاتې کیږي) ، او د 2018 نړیوال لانچ په جریان کې ، هغه هدف د لنډیز کولو سره د موټر جنډر بې طرفۍ روښانه کول دي. لکه: "ډیر عالي نه؛ په ورته وخت کې عضلاتي او منحني.

او د دې سره بحث کول سخت دي. E-Pace د جاګور د لاسلیک ډیزاین نمونه تعقیبوي چې په انقلابي ماډلونو کې موندل کیږي لکه F-Type سپورت موټر او لوی F-Pace SUV.

د 19 انچ تور XNUMX-سپوک مصر څرخ د موټر سپورتي بڼه روښانه کوي.

یوازې د 4.4 مترو په اوږدوالي کې، E-Pace د منظم منځنۍ اندازې SUVs لکه مازدا CX-5 او ټویوټا RAV4 څخه کوچنی دی، مګر دا د پام وړ پراخه دی، دا د لوی فوټ نښه او ورزشي حالت ورکوي.

الټرا لنډ مخکینۍ او شاته اوورنګونه او تور 19 انچ پنځه-سپوک الای ویلز دا تاثیر پیاوړی کوي پداسې حال کې چې د 2681mm نسبتا اوږد ویل بیس ټینګار کوي.

تیاره چیکر شوی بیرغ ګریل ګریلونه او اوږده ، اشاره شوي LED هیډ لایټونه د پیژندلو وړ پیشو مخ رامینځته کوي.

په پوزه کې تیاره چیکر شوي بیرغ میش ګریلونه او اوږده ، ټیټ شوي LED هیډ لایټونه د دوی په بیروني څنډو کې د 'J' شکل LED DRLs لخوا بشپړ شوي د پیژندلو وړ پیشو مخ رامینځته کوي ، پداسې حال کې چې د فینډر ګریلونو او کړکۍ شاوخوا تیاره تلفظونه اضافي هوا اضافه کوي. شدت

د کوپ په څیر د چت لاین، اشاره شوي اړخ کړکۍ او پراخ فنډونه د E-Pace متحرک بڼه روښانه کوي، پداسې حال کې چې اوږد، تنګ، افقی ټیل لایټونه او د کروم ټیل پایپونه ټول د جاګور عصري نښه ده.

د کروم لارښوونو سره یو موټی اخراج پایپ د جاګور اوسنی نښه ده.

داخلي احساس د بهر په څیر په کلکه پوښل شوی او په دقت سره ډیزاین شوی ، د وسیلو سره ، ملټي میډیا سکرین ، او کنټرولونه په روښانه ډول د ډرایور په لور متوجه دي.

داخلي احساس د بهرني په څیر په کلکه پوښل شوی او په احتیاط سره جوړ شوی.

په حقیقت کې ، یو ځانګړی تعریف شوی څنډه د ډش له پورتنۍ برخې څخه ښکته ، د مرکزي کنسول شاوخوا او د کنسول په اوږدو کې تیریږي ، د ډرایور او مخکي مسافر ترمینځ د بټریس خنډ (د کیڼ لاس گرفت سره بشپړ) رامینځته کوي.

او که تاسو لاهم جاګ د اخروټ وینیر داخلي سره شریک کړئ ، بیا فکر وکړئ. ډیسکیټ نوبل کروم ټرم په ډشبورډ او دروازو کې د شفټر ټرم ، ډش او نور توضیحات ټینګار کوي. 

عمودی سپورت شفټر د روټري کنټرولر څخه توپیر لري چې په زړو جاګور ماډلونو کې کارول کیږي، په هرصورت، جاګور وايي چې ښکلي تکتیکي مخکینۍ وینټ ډیسکونه د کلاسیک لییکا کیمرې د لینز حلقو څخه الهام شوي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 9/10

د یو موټر لپاره چې د بمپر فاصله له 4.4 مترو څخه کم وي، د 2681mm ویل بیس اوږد دی او د E-Pace پراخ بیم او لوړوالی څخه مننه داخلي ځای هم ډیر شوی.

په یو څه ډول د کیبن مخې ته آرامه مګر پراخه احساس کوي ، دا عجیب توپیر د ډشبورډ او مرکز کنسول د لوړ پوړ لخوا رامینځته شوی ، د ځای احساس ډیروي پداسې حال کې چې لاهم کلیدي کنټرولونو او ذخیره کولو ځایونو ته اسانه لاسرسي ته اجازه ورکوي. 

د کیبن مخ په ورته وخت کې آرام او پراخه دی.

د دې په اړه خبرې کول ، مخکینۍ څوکۍ د څوکیو ترمینځ د پوښ / بیرته راګرځیدونکي آرمریسټ سره د ذخیره کولو لوی بکس وړاندې کوي (د دوه USB-A پورټونو سره ، د مایکرو سیم سلاټ او 12V آوټ لیټ سره) ، په مرکز کنسول کې دوه د بشپړ اندازې کپ هولډرونه (په منځ کې د سمارټ فون سلاټ سره) )، د ګیر لیور مخې ته د کوچنیو شیانو ټری، د کوټې دستکشې بکس، د سر د شیشې لرونکی او د دروازې لوی ټوکرۍ چې د لوی بوتلونو لپاره کافي خونه لري. 

د مرکزي ذخیره کولو بکس ته ځانګړی یادښت. ځای مخ په وړاندې غځول کیږي ، د کنسول لاندې لرې ، نو د 1.0 لیټرو بوتلونه یو څو فلیټ کېښودل کیدی شي ، په پورتنۍ برخه کې کافي خونه پریږدي. او د پوښ لاندې د میش جیب د کوچنیو لوګیو توکو لپاره عالي دی.

په شاته څوکۍ کې د مسافرینو لپاره کافي ځای شتون لري.

شاته او بیا حرکت وکړئ، د کمې اندازې سره سره، د E-Pace ځای پرځای کول ښه دي. زما د 183 سانتي مترو (6.0 فوټ) اندازې لپاره د موټر چلونکي څوکۍ شاته ناست ، ما د ډیری لیګ روم او سر خونې څخه خوند واخیست ، حتی د معیاري شیشې سن روف سره. 

د اوږو خونه هم خورا راحته ده. او د شا څوکۍ مسافر د ذخیره کولو بکس سره د پوښ او دوه پیالې هولډر سره د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ کې ، د مخکینۍ څوکیو په شا کې میش جیبونه او د معیاري بوتلونو لپاره د کافي خونو سره د ګټورو دروازو الماریو سره مجهز دي. د 12V آوټ لیټ او درې ذخیره کولو سوراخونو سره د تنظیم وړ مرکز وینټونه هم شتون لري.

د شا سیټ مسافرین د پوښ شوي ذخیره کولو بکس او د فولډ-ډاون مرکز آرمریسټ کې دوه المارۍ لري.

د سامان کڅوړه د کمپیکٹ E-Pace یو بل پلس دی: 577 لیټره کله چې د شا څوکۍ د 60/40 په تناسب کې پوښل کیږي، او 1234 لیټره کله چې فولډ شي. 

څو د وهلو ټکي د کارګو په خوندي کولو کې مرسته کوي، په دواړو خواوو کې د لاسي کڅوړې هکونه شتون لري، په بیله بیا د مسافرینو په اړخ کې د 12V آوټ لیټ او د موټر چلوونکي اړخ کې د ویل څاه شاته د میش کڅوړه. د بریښنا tailgate هم ښه راغلاست دی.

د بریکونو سره د ټریلر بار کولو ظرفیت 1800 کیلو ګرامه دی (750 کیلو ګرامه پرته له بریکونو) او د ټریلر ثبات معیاري دی ، که څه هم د ټریلر هچ ریسیور به تاسو ته اضافي $ 730 لګښت وکړي. د فولادو سپیر د کارګو فرش لاندې موقعیت لري.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 8/10

د E-Pace Checkered Flag P250 د جاګور لینډ روور انجینیم ماډلر انجن د 2.0 لیټرو ټربو پټرول نسخه لخوا ځواکمن شوی دی چې د ورته ډیزاین ډیری 500cc سلنډرونو پراساس دی.

دا AJ200 واحد د کاسټ اوسپنې سلنډر لاینرونو سره د المونیم بلاک او سر لري ، مستقیم انجیکشن ، د الکترو هیدرولیک کنټرول شوي انټیک او د وتلو والو لفټ ، او یو واحد دوه سکرول ټربو. دا په 183 rpm کې 5500 kW او په 365-1300 rpm کې 4500 Nm تولیدوي. 

د E-Pace Checkered Flag P250 د جاګور لینډ روور د انجینیم ماډلر انجن د ټربو چارج شوي 2.0 لیټر ګازولین نسخه لخوا ځواکمن شوی.

ډرایو ټولو څلورو څرخونو ته د نهه سرعت اتوماتیک لیږد (د ZF څخه) او د فعال ډرایو لاین آل ویل ډرایو سیسټم له لارې لیږل کیږي. د ډیفالټ شاته اکسل آفسیټ سره ، دا په دوامداره توګه د موټر چلولو شرایط څاري ، په هر 10 ملی ثانیه کې د تورک توزیع تازه کوي.

دوه خپلواک، الکترونیکي کنټرول شوي (لوی ډیسک) کلچونه د شا څرخونو ترمنځ تورک توزیع کوي، د سیسټم سره د اړتیا په صورت کې د 100٪ torque دواړو شاته څرخ ته لیږدولو توان لري.

تازه اوسه موټرونهد اونۍ لارښود خبر پاڼه

څومره تېل مصرفوي؟ 7/10

د ګډ (ADR 81/02 - ښاري، اضافي ښاري) سایکل لپاره د تیلو اقتصاد ادعا شوې 7.7 l/100 km l/100 km ده، د P250 چک شوی بیرغ په پروسه کې 174 g/km CO2 خارجوي.

د موټر سره په یوه اونۍ کې، د ښار شاوخوا شاوخوا 150 کیلومتره موټر چلولو، ښارګوټو او فرعي لارې (د زړه پورې B-سړک چلولو په ګډون)، موږ د اوسط مصرف 12.0 l/100 کیلومتره ثبت کړ، کوم چې د کمپیکٹ SUV لپاره لوړ دی. دا شمیره د 575 کیلومتره ریښتینې رینج سره مطابقت لري.

او دا د یادولو وړ ده چې د اصلي بدن پینلونو او تعلیق اجزاو لپاره د لږ وزن لرونکي المونیم کارولو سره سره ، د E-Pace وزن له 1.8 ټنو څخه ډیر دی ، دا د دې لوی F-Pace ورور څخه بد ندی.

د تیلو لږترلږه اړتیا د 95 اوکټین پریمیم غیر لیډ شوي ګازولین دی او تاسو به د ټانک ډکولو لپاره 69 لیټرو ته اړتیا ولرئ.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 9/10

په 2017 کې، Jaguar E-Pace د اعظمي پنځه ستوري ANCAP درجه ترلاسه کړه او د فعال او غیر فعال خوندیتوب ټیکنالوژیو قوي لړۍ ویاړي.

د حادثې څخه مخنیوي کې ستاسو سره د مرستې لپاره، د ABS، BA او EBD په څیر تمه شوي ځانګړتیاوې شتون لري، او همدارنګه ثبات او د کرشن کنټرول. پداسې حال کې چې وروستي نوښتونه لکه AEB (ښاري، ښاري او لوړ سرعت، د پیاده او بایسکل چلونکي کشف سره)، د ړانده ځای مرستې، د تطبیق وړ کروز کنټرول (د "قطار مرستې" سره)، "بیړني سټاپ رڼا"، د مرستې لین ساتل، د پارک مرستې او د شا کراس ترافیک خبرتیا هم د چیک شوي بیرغ مشخصاتو کې شامل دي.

د شاته لید کیمره ، د "ډرایور حالت مانیټر" او "ټریلر ثبات معاون" هم معیاري دي ، مګر د 360 درجې شاوخوا کیمره ($ 210) او د ټایر فشار نظارت ($ 580) اختیاري اضافي دي.

که ټکر ناشونی وي، شپږ ایربګونه دننه موقعیت لري (دوه اړخیزه مخ، مخکینۍ خوا او بشپړ اوږدوالی پرده)، او د پیاده محافظت سیسټم کې یو فعال هوډ شامل دی چې د پیاده تګ په ټکر کې پورته کیږي ترڅو د انجن په خلیج کې د جامدو برخو څخه ډیر پاک کړي. . ، په بیله بیا د وینډشیلډ بیس غوره ساتلو لپاره یو ځانګړی ایربګ. 

شاته څوکۍ هم د ماشومانو کیپسول/ماشوم بندیزونو لپاره د ISOFIX لنگرونو سره په دوه سختو ټکو کې درې لوړ ضمیمه نقطې لري.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 100,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10

د جاګور درې کلن / 100,000 کیلومتره تضمین د معمول سرعت پنځه کاله / نامحدود مایلج څخه د پام وړ وتل دي ، د ځینې برانڈونو اوه کلونو سره. او حتی په لوکس برخه کې، نوي راغلی جینیسس او ډیری یې تاسیس شوي مرسډیز بینز پدې وروستیو کې د پنځه کلن غیر محدود مایلج تضمین وړاندیز کولو سره فشار لوړ کړی. 

جاګور درې کلن یا 100,000 کیلومتره تضمین وړاندې کوي.

یو تمدید شوی تضمین د 12 یا 24 میاشتو لپاره شتون لري، تر 200,000 کیلومترو پورې.

خدمت په هرو 12 میاشتو / 26,000 کیلومترۍ کې ټاکل کیږي او د "جاګور خدمت پلان" د 102,000 ډالرو لپاره د اعظمي پنځه کلونو / 1950 کیلومترو لپاره شتون لري چې پدې کې د سړک غاړې پنځه کلنې مرستې هم شاملې دي.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 8/10

د E-Pace هوډ، مخکینۍ گرلونه، چت، tailgate او کلیدي تعلیق اجزا کیدای شي د رڼا مصر څخه جوړ شي، مګر دا کوچنۍ کوچنۍ SUV 1832 کیلو ګرامه وزن لري. په هرصورت، جاګوار ادعا کوي چې د چیکر شوي بیرغ P250 په 0 ثانیو کې له 100 څخه تر 7.1 کیلومتره فی ساعت پورې سپینټ کوي، کوم چې خورا ګړندی دی، که حیرانتیا نه وي.

د 2.0 لیټره دوه لیټره دوه سکرول ټربو پټرول انجن د 365 rpm څخه تر 1300 rpm پورې د (چټک) تورک (4500 Nm) قوي بلاک وړاندې کوي، چې د نهو اتوماتیک ګیر تناسب سره یوځای کیږي، پدې معنی چې په اوسط ډول یو صحي هټ دی. حد تل شتون لري.

د تطبیق وړ لیږد لیږد سیسټم د موټر چلولو سټایل مطالعه کوي ترڅو د هغې مطابق چلند وکړي، او دا ښه کار کوي. مګر په سټیرینګ ویل کې د پیډلونو سره په لاسي ډول لیږدول ساتیري او دقیقیت زیاتوي.

خبره دا ده، سره له دې چې په تور رنګ کې ترسره کیږي، ګلونه پخپله د پلاستيک څخه جوړ شوي، کوم چې عادي احساس کوي او په لوړ پای چاپیریال کې نا امیدي ده. 

جاګوار ادعا کوي چې د چیکر شوي بیرغ P250 به په 0 ثانیو کې 100 کیلومتره / ساعت سرعت وکړي.

تعلیق په مخ کې دی، په شا کې "انټیګرل" ملټي لینک دی، او د سواری کیفیت په حیرانتیا سره د دې اندازې موټر لپاره د لوړې څوکۍ موقعیت سره روښانه دی. دلته هیڅ پیچلي فعال ډیمپرونه شتون نلري ، یوازې یو ښه انجینر ترتیب شوی چې په ډیری شرایطو کې د ترسره کولو لپاره تنظیم شوی.

په هرصورت، د جاګور ډرایو کنټرول سیسټم څلور طریقې وړاندې کوي - نورمال، متحرک، اکو او باران/یخ/واوره - د تنظیم کولو پیرامیټونه لکه سټیرینګ، د تروټول غبرګون، د ګیر لیږد، ثبات کنټرول، د توزیع تورک. او د آل ویل ډرایو سیسټم.

متحرکات یو خوږ ځای دی، هرڅه په تصفیه کولو کې د پام وړ اغیزو پرته یو څه سخت زپ کیږي، موټر چپ پاتې کیږي او راټولیږي حتی کله چې د موټر چلوونکي لیوالتیا پیل شي. 

د سرعت متناسب متغیر تناسب بریښنایی بریښنا سټیرینګ ښه وزن لري او ښه لارښود شوی ، مګر د سړک احساس متوسط ​​دی. له بلې خوا ، د تورک ویکٹرینګ سیسټم ، کوم چې د څرخ فشار کولو لپاره بریکونه کاروي چې په کونج کې کرشن له لاسه ورکوي ، بې عیب کار کوي. 

بریکونه په مخ کې د 349mm هوا لرونکي ډیسکونه او په شا کې د 300mm جامد روټرونه دي، او پداسې حال کې چې دوی په مناسب ډول موټر ودروي، د پیل پیل احساس "قبضه" دی، په ځانګړې توګه په ټیټ سرعت کې. دا یو ستونزمن کار دی چې پیډل هغه ځای ته غوړ کړئ چیرې چې تاثیر له لاسه ورکوي.

د "عمومي یادښتونو" تر سرلیک لاندې ، د خورا روښانه وسیلو او مناسب سویچونو سره د ارګونومیک ترتیب ستونزمن دی ، مګر د "ابون" چت ټرم داخلي خورا تیاره کوي. پداسې حال کې چې لوی (معیاري) شیشې لمر ته اجازه ورکوي ډیر ر lightا ورکړي ، موږ به په نورو E-Pace ټولګیو کې موجود روښانه 'ابوني' سیوري ته ترجیح ورکړو (مګر دا نه).

د داخلي په اړه خبرې کول، سپورتي مخکینۍ څوکۍ خوندور دي مګر په اوږده واټن کې راحته دي، او د دوی (معیاري) تودوخه په سړه سهار کې یو لوی پلس دی، د لوړ تعریف (21:9) پراخه ملټي میډیا سکرین یو خوند دی. او په کیبن کې توضیحاتو ته د کیفیت او پاملرنې کچه اغیزمنه ده.

پریکړه

د Jaguar E-Pace Checked Flag P250 یو کمپیکٹ، پالش شوی پریمیم SUV دی. ارزانه، خورا خوندي او پراخه، دا د آرامۍ او صحي فعالیت سره په زړه پوري عملي ترکیب کوي. دا یو څه لالچ دی، یو څه نسبتا کوچني متحرک کوبلونه شتون لري، او د جاګور مالکیت کڅوړه باید خپله لوبه ښه کړي. مګر د هغو کسانو لپاره چې ډیر وړیا ځای نلري مګر نه غواړي په عیش و آرام کې تیر شي، دا په خورا رقابتي کټګورۍ کې یو زړه راښکونکی اختیار دی.