د HSV GTS vs. FPV GT 2013 بیاکتنه

دا د دوی په اوسني ټولګي کې وروستي او لوی دي، د HSV GTS د 25th کلیزې نسخه او د سپر چارج شوي FPV Falcon GT سره په غوره کې، محدود نسخه R-Spec.

دوی د دواړو برانډونو غوره استازیتوب کوي مخکې لدې چې د راتلونکي کال په نیمایي کې د هولډن تازه شوی کموډور شو رومونو ته راشي او په 2014 کې د فورډ تازه شوی فالکن.

پداسې حال کې چې پدې ورځو کې د نوي موټر پلور سیالي د ټویوټا ، مزدا ، هیونډای او نورو شرکتونو ترمینځ د جګړې په اړه ده ، ډیری آسټرالیا لاهم د هولډن او فورډ ترمینځ د ماشومتوب سیالي زړه ته نږدې لري ، حتی که دوی وارداتي هچ بیک یا SUV چلوي کوم چې مناسب وي. د دوی ژوند ښه.

د خوب په ژوندي ساتلو کې د مرستې لپاره، موږ دا دوه د V8 سړک پاچا د اسټرالیا د موټرو سپورت مکې ته د وروستي فشار لپاره یو ځای راوړو: باتورسټ.

FPV GT R-Spec

د هغه ارزښت

د FPV GT R-Spec په $76,990 پیل کیږي، کوم چې د عادي GT څخه شاوخوا $5000 ډیر دی. تاسو د دې لپاره هیڅ اضافي ځواک نه ترلاسه کوئ، مګر تاسو یو بیا ډیزاین شوی تعلیق ترلاسه کوئ او تر ټولو مهم، پراخ شاته ټایرونه چې خورا اړین کرشن چمتو کوي.

له همدې امله R-Spec د معیاري GT په پرتله 100 میل فی ساعت ګړندی وهي - په شا کې ګنډونکي ټایرونه پدې معنی چې دا غوره پیل ته مخه کوي. فورډ د 0 څخه تر 100 میل فی ساعت سرعت هیڅ رسمي ادعا نه کوي، مګر GT اوس په آرامۍ سره د 5-ثانوي نښه څخه ښکته راځي (داخلي ازموینې د مثالي شرایطو لاندې د 4.5 ثانیو وخت ښودلی)، دا د هر وخت ترټولو ګړندی آسټرالیا جوړ شوی موټر جوړوي. .

د نارنجي تلفظونو سره تور بدني کار او په اړخونو کې د C شکل لرونکي پټې د 1969 مشهور باس مستنګ ته درناوی وړاندې کوي. دا د رنګونو ترټولو مشهور ترکیب دی، په ټولیز ډول 175 رنګونه جوړ شوي. پاتې 175 R-Spec ماډلونه یا سور، سپین یا نیلي د تور پټو سره وو.

د منظم GT په پرتله، د R-Spec بیه لوړه ده، او FPV لاهم په ترټولو ګړندۍ فالکن کې د شپږ پسټون مخکینۍ بریکونو لپاره $ 5995 چارج کوي. په هرصورت، دا یو مهم ټکی دی. د فورډ مینه والو ټولې 350 ټوټې وپلورلې.

تکنالوژی

GT R-Spec د FPV لپاره په لاسي او اتوماتیک نسخو کې د لانچ کنټرول پیل کړ (HSV یوازې د لاسي لیږد موټرو لانچ کنټرول لري). څو میاشتې دمخه موږ د لاسي لیږد سره د GT R-Spec چلاوه، مګر دا ځل موږ یو اتوماتیک لیږد درلود.

دا ممکن د سختو خلکو لپاره د شاک په توګه راشي، مګر انتخاب اتوماتیک دی. د شپږ سرعت لارښود لیږد په پروسه کې د ګیر بدلونونو ، او سټالونو او ژړا ترمینځ خورا ګړندی له لاسه ورکوي. د عضلاتو موټر مینه وال ممکن خام لارښود لیږد خوښ کړي ، مګر په پرتله کولو سره ، د GT شپږ سرعت اتومات داسې احساس کوي لکه تاسو راکټ ته تړل شوي یاست.

د استوګنې ځای

فالکن کوټه او راحته ده، مګر دا د افسوس خبره ده چې دننه د GT او معیاري ماډلونو تر مینځ نور لید توپیر شتون نلري (لوګو د وسیلې کلستر او سور پیل تڼۍ کې).

د قیمت سره سره، GT نور ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي، لکه د بریښنا وینډوز د اتوماتیک لفټ سره او په بشپړ ډول د بریښنا د مخکینۍ سیټ سمون (دواړه په HSV GTS کې معیاري).

څوکۍ د XR Falcons په څیر ورته دي، مګر د ځانګړي سټینګ سره. د کولمو لاندې او وروسته ملاتړ معتدل دی ، مګر د لمبر تنظیم ښه دی.

خوندي

د ثبات کنټرول، شپږ ایربګونه او پنځه خوندیتوب ستوري پدې معنی دي چې ترټولو ګړندی فالکن هم د هر وخت ترټولو خوندي دی. پراخ شاته ټایرونه کرشن ته وده ورکوي.

مګر د مخکینۍ شپږ پسټون بریکونه باید معیاري وي، د دودیز څلور پسټون بریکونو سره د ځای پرځای نصب شوي. د شا کیمرې سربیره، نور هیڅ امنیتي وسایل شتون نلري.

چلول

دا یو Falcon GT دی چې باید په 2010 کې انعطاف شوی وي کله چې یو سپر چارج شوی V8 نصب شوی و ، مګر د چیسس نور پراختیا او پراخه شاته ویلونه د 2008 نړیوال مالي بحران لخوا ځنډول شوي.

خوشبختانه، د FPV انجنیران مخ په وړاندې تللي ترڅو خپل ځواکمن سپر چارج شوي V8 هغه کرشن ورکړي چې ورته اړتیا لري. تعلیق د پخوا په پرتله خورا پیاوړی او د HSV په پرتله یو څه سخت دی، مګر پایله یې د پام وړ لوړ گرفت حد دی.

(څرخونه لا تر اوسه 19" دي ځکه چې Falcon نشي کولی د 20" رمونو سره فټ شي او بیا هم د فورډ د پاکولو اړتیاوې پوره کوي. له 20 راهیسې، HSV د 2006" "حیران شوي" ویلونه لري.)

په شپږ سرعت اتوماتیک کې بدلونونه اسانه دي، تاسو ته اجازه درکوي چې د انجن څخه ډیره ګټه ترلاسه کړئ، که څه هم ځینې وختونه دا په کافی اندازه ټیټ نه شي.

د سوپر چارجر ځانګړتیا غږ خورا ښه ښکاري، لکه څنګه چې د V8 سوپر کار په څیر د وتلو سیسټم دی چې په ناڅاپه سطحو کې د جنونی ټایر شور کمولو کې ښه دنده ترسره کوي.

په ټولیز ډول، که څه هم، دا لومړی Falcon GT دی چې زه واقعیا خوښ یم، او د لومړي ځل لپاره، زه به د دې په زړه پورې ټربو چارج شوي شپږ سلنډر د تره زوی په پرتله یو سوپرچارج فورډ V8 غوره کړم.

HSV GTS 25

د هغه ارزښت

د GTS د 84,990 کلیزې نسخه $ 25، $ 2000 د معیاري GTS په پرتله ډیر لګښت لري، او د فورډ په څیر، هیڅ اضافي بریښنا نه ترلاسه کوي. مګر HSV د 7500 ډالرو په ارزښت تجهیزات اضافه کړل، پشمول د شپږ پسټون مخکینۍ بریکونه، د ړوند ځای خبرتیا سیسټم، او نوي سپک وزن لرونکي څرخونه.

د Darth Vader-Inspired hood scoops او fender vents دوه کاله وړاندې د HSV مالو د کلیزې له نسخې څخه پور اخیستل شوي. دا د تورې لوړې نښې او د پایپ ټایپونه هم ترلاسه کړل، په بیله بیا د 25th کلیزې په څوکیو او بیجونو کې د تنې او دروازې په سیلو باندې ګنډل.

ټولټال 125 نسخې (ژېړ، تور، سور او سپین) خپرې شوې. دا ټول پلورل شوي، او تر هغه چې د جون په میاشت کې کموډور راورسیږي، د GTS نور ماډلونه به شتون ونلري.

تکنالوژی

د پورته ذکر شوي ړوند ځای خبرداری سربیره (د آسټرالیا لخوا جوړ شوي موټر لپاره لومړی ، دا په نږدې لینونو کې نږدې موټرونه کشف کوي) ، GTS د ګیجټونو ډیری برخه لري چې حتی د عالي ټیکنالوژۍ نسان GT-R او پورش 911 نه لري. لري

GTS یو آن بورډ کمپیوټر لري چې تاسو ته اجازه درکوي په آسټرالیا کې د هر ریس ټریک کې د موټر انجن او تعلیق فعالیت ، سرعت ، د تیلو اقتصاد او د لیپ وختونه وڅارئ.

د فورډ د ډبل موډ اخراج برعکس، د HSV اخراج سیسټم د ورته انٹرفیس له لارې په لوړ غږ یا خاموش ته بدل کیدی شي. د لانچ کنټرول یوازې په لارښود GTS کې شتون لري ، مګر د دې ثبات کنټرول دوه تنظیمات لري: معیاري او ټریک حالت ، کوم چې پښه یو څه نرموي.

د مقناطیسي کنټرول شوي تعلیق (په کارویټس، آډیس او فیراریس کې هم کارول کیږي) دوه ترتیبات لري: فعالیت او د تعقیب حالت. یو لږ پیژندل شوی خصوصیت: د HSV کروز کنټرول په اتوماتيک ډول د ښکته سرعت کنټرول لپاره بریکونه پلي کوي (نور سیسټمونه یوازې تروتل کنټرولوي، نه بریکونه، او سرعت ممکن کم شي).

LED د ورځې د چلولو څراغونه او د LED ټیل لایټونه په لومړي ځل په آسټرالیا کې جوړ شوي موټرو کې معرفي شول.

د استوګنې ځای

کموډور خونه ده، د موټر چلولو مناسب موقعیت موندلو لپاره یوازې کافي سټیرینګ او سیټ تنظیم کول. محدب سټیرینګ ویل، د ځانګړي وسایلو کلستر او ګیجز دا د معیاري موټر څخه جلا کوي.

د ټیټ سیټ کشنونه د ران لاندې ښه ملاتړ او وروسته ملاتړ لري، مګر د فورډ په څیر د لمبار سمون نه دی. د ټیسټ موټر کې نصب شوي اختیاري سنروف زموږ د 187cm (6ft 2in) ټیسټ ډرایو د سر خونې ملګری غلا کړ. هرڅومره چې هغه GTS خوښ کړ ، دا خورا نارامه شو او خپل ډیری وخت یې په فورډ کې تیر کړ.

خوندي

د ثبات کنټرول، شپږ ایربګونه، پنځه ستوري خوندیتوب او کافي کرشن، او په محلي ډول جوړ شوي موټر کې موندل شوي لوی بریکونه، دا ټول شتون لري.

د اړخ ړانده ځای خبرتیا یو لاسي خصوصیت دی (په ځانګړي توګه له هغه وخته چې د کموډور عکسونه خورا کوچني دي) ، او شاتنۍ کیمره تاسو سره د پارکینګ په سخت ځایونو کې کښلو کې مرسته کوي. مګر د وینډشیلډ ستنې لاهم په ځینو کونجونو او کراس واکونو کې لید بندوي.

چلول

د HSV GTS د FPV GT R-Spec په څیر ګړندی ندی ، په ځانګړي توګه کله چې هولډن په لاسي لیږد کې وي ، مګر دا لاهم د موټر چلولو لپاره ساتیري ده او یوازې په 5 ثانیو کې لوړ سرعت کولی شي.

د HSV لخوا جوړ شوي ترټولو سپک 20 انچ ویلونه ټول وزن 22 کیلوګرامه کموي او یو څه اداره کول ښه کوي. زما د خوښې برخه، که څه هم، د بیموډال اخراج کریک او مرمر دی کله چې د تیز رفتار کولو او د ګیر بدلونونو ترمینځ.

د بریک پیډل احساس هم عالي دی. زه ډیر لندبل HSV تعلیق ته ترجیح ورکوم او موټر د کروز سرعت سره خاموش دی.

ټول

په ډیری لارو کې، د دې تجربې پایلې اکادمیک دي، ځکه چې د دواړو کمپونو پیرودونکي په ندرت سره اړخونه بدلوي. ښه خبر دا دی چې په فورډ او هولډن کې ریښتیني مومنان کولی شي د نړۍ په کچه موټرو څخه غوره کړي چې د فالکن او کموډور نسخو پرته شتون نلري چې دوی یې پراساس دي.

په هرصورت، دا پایله ممکن د هولډن مینه والو لپاره لوستل ستونزمن کړي. HSV د یو څه وخت لپاره په فعالیت او اداره کولو کې خپل فورډ سیال ته ښه والی ورکړی ، مګر وروستی FPV GT R-Spec په پای کې دا بدلوي.

HSV لاهم د ټیکنالوژۍ ، تجهیزاتو ، ټول شاوخوا اصالح کولو او ټول ظرفیت کې لاره رهبري کوي ، مګر که ځواک او اداره کول اصلي معیارونه وي ، د FPV GT R-Spec دا سیالۍ وګټي. دا د HSV په پرتله څو زره ډالر ارزانه دي یوازې معامله مهر کوي.

FPV GT R-Spec

نرخ: له $78,990 څخه

تضمین: درې کاله/100,000 کیلومتره

د خدمت وقفه: 15,000 km/12 میاشتې

د خوندیتوب درجه: 5 ستوري

انجنونه: 5.0 لیټر سپرچارج شوی V8، 335 kW، 570 Nm

لیږدول: شپږ سرعت اتومات

تږی: 13.7 l / 100 km، 324 g / km

ابعاد (L/W/H): 4970/1864/1444mm

وزن1857kg

اضافي څرخ: د بشپړ اندازه مصر (مخکې)

د HSV GTS 25 کلیزه

نرخ: له $84,990 څخه

تضمین: درې کاله/100,000 کیلومتره

د خدمت وقفه: 15,000 km/9 میاشتې

خوندیتوب درجه بندي: 5 ستوري

انجنونه: 6.2 لیټر V8، 325 kW، 550 Nm

لیږدول: شپږ سرعت لارښود

تږی: 13.5 l / 100 km، 320 g / km

ابعاد (L/W/H): 4998/1899/1466mm

وزن1845kg

اضافي څرخ: Inflatable کټ. اضافي څرخ $199