د HSV کلبسپورټ LSA او مالو LSA 2015 بیاکتنه
په آسټرالیا کې جوړ شوي ترټولو ګړندي او خورا پیاوړې کورنۍ سټیشن واګون وګورئ: د HSV کلبسپورټ LSA.
دا وروستي درې لیکونه ممکن د نه پیل شوي لپاره خورا معنی نه وي ، مګر LSA د سوپرچارج شوي 6.2 لیټر V8 انجن لپاره ماډل کوډ دی چې دمخه په متحده ایالاتو کې د لوړ فعالیت کاډیلیکس او کاماروس کې کارول شوی و ، او په تیرو دوه کې په آسټرالیا کې پرچم بردار HSV GTS. کلونه..
د ټکولو سره د پریښودو په اړه خبرې وکړئ. هولډن په ښکاره ډول د لمر ړندو سره د 1980s د محدود نسخه کموډور "ویکیشنر" سټیشن واګونونو څخه اوږده لاره راوتلې ده.
د هیڅکله په پرتله ډیر ناوخته، یو سوپرچارج شوی 6.2-لیټر V8 په کلبسپورټ سیډان او واګون کې اضافه شوی، او همدارنګه مالو یوټ، ځکه چې موټر جوړونکی د محلي تولید پای ته رسیدو دمخه لوی ټوپکونه خالي کوي.
دا دوه کاله لږ وخت کیږي مخکې لدې چې د الیزابیت په اډیلیډ ښارګوټي کې د هولډن موټر فابریکه خاموشه شي او بندول د دې د فعالیت موټر ملګري ، هولډن ځانګړي وسایطو لپاره د دورې پای نښه کوي.
که څه هم HSV، د هولډن څخه جلا سازمان، پالن لري چې حرکت وکړي، دا به نور د ځایی جوړو موټرو سره معجزې کار ونکړي.
د دې پرځای چې په داخلي ماډلونو کې ډیزاین او انجینري بدلونونه رامینځته کړي او بیا وروسته له هغې چې موټرونه له اډیلیډ څخه په میلبورن کې HSV پلانټ ته واستول شي د پای ټکي اضافه کړي ، HSV به وارد شوي موټرو ته مخه کړي.
د راتلونکي HSVs به څه ډول ښکاري، هیڅوک نه وايي.
د هر یو شاوخوا پنځه هڅه کولو وروسته، موږ په دواړو ماشینونو کې 4.8 ثانیې ووهلې.
مګر دا مناسبه ده چې شرط ولرو چې هیڅ شی به د اوسني HSV لاین اپ په څیر په زړه پوري نه وي ، په دې شرط چې جنرال موټرو تایید کړي چې د هولډن راتلونکي کې به هیڅ V8 سیډان شتون ونلري.
دلته د 430kW/740Nm سوپرچارج شوي V8 انجن یو څه جلا شوی نسخه ده چې په HSV GTS کې موندل شوي.
په کلبسپورټ او مالو کې پایله لاهم د 400kW ځواک او 671Nm تورک صحي ده.
HSV فکر کوي د GTS پیرودونکي (کوم چې د دې ماډل تازه کولو سره ډیر ځواک نه دی ترلاسه کړی) لاهم یو څه ځانګړی لري ځکه چې د کلبسپورټ او مالو پیرودونکي به د خپل موټر وروسته بازار ټینګ کولو او ډیر ځواک موندلو کې سخت وخت ولري.
په کلبسپورټ او مالو کې ، د HSV انجینرانو د GTS سیډان ځانګړي "دوه اړخیز حالت" هوایی انټیک لرې کړ ، کوم چې دا اجازه ورکوي څومره چې امکان ولري هوا کې وخوري.
موږ د توپیر موندلو لپاره زموږ د سپوږمکۍ وخت تجهیزاتو په کارولو سره له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت پورې د سرعت ازموینې ترسره کړې.
د هر یو شاوخوا پنځه هڅه کولو وروسته، موږ په دواړو ماشینونو کې 4.8 ثانیې ووهلې.
د یوټیوټ په پرتله په کلبسپورټ کې د وخت ترلاسه کول خورا اسانه وو ځکه چې شاته ټایرونه ډیر وزن لري او اتوماتیک لیږد خورا ګړندی کوي (له 0 څخه تر 60 کیلومتره فی ساعت په 2.5 ثانیو کې ، د لاسي لیږد لپاره د 2.6 په پرتله).
په پرتله کولو سره ، موږ دمخه په HSV GTS کې د 4.6 ثانیې وختونه او په نوي کموډور SS کې 5.2 ثانیې پوسټ کړې.
د حوالې لپاره، HSV د GTS لپاره 4.4 ثانیو او د کلبسپورټ LSA او مالو LSA لپاره 4.6 ته اړتیا لري.
د معمول سره "په کور کې دا هڅه مه کوئ" او "یوازې د ریس ټریک" احتیاطونو سره، دا د یادونې وړ ده چې دا بیانات د مثالي شرایطو په اړه دي: د سړکونو سطحه، د هوا ټیټه تودوخه، ګرم شاته ټایرونه، او یو انجن چې نه چلیږي. ډېر اوږد.
پداسې حال کې چې سوپرچارج شوی V8 پام ځانته را اړوي، د کلبسپورټ LSA او مالو LSA د GTS څخه د اضافي بار اداره کولو لپاره درانه تجهیزات هم ترلاسه کوي ، پشمول د بیفیر ګیربکسونه ، tailshafts ، توپیر او محورونه.
HSV وايي چې د اسعارو فشار او اضافي تجهیزات د مالو، کلبسپورټ او سناتور لپاره په ترتیب سره $ 9500، $ 76,990، $ 80,990 او $ 92,990 ته د قیمت لوړولو تر شا دي.
GTS له $1500 څخه تر $95,900 پورې دی، دا د کلبسپورټ څخه $15,000 تشه جوړوي. آټو ټولو ماډلونو ته $2500 اضافه کوي پرته د $85,990K کلبسپورټ LSA واګون ، کوم چې یوازې موټر دی.
په لاره کې
په دې کې شک نشته چې کلبسپورټ LSA په آسټرالیا کې جوړ شوی ترټولو ګړندی سټیشن واګون دی ، مګر تاسو کولی شئ د کمپیوټر جادوګر احساس وکړئ مخکې لدې چې انجن ژوندی شي د 4000rpm څخه ښکته بریښنا یې لوټ کړي.
نږدې سمدلاسه ، تاسو اړتیا لرئ د 6200 rpm rev limiter (د GTS په څیر) ووهئ.
یوځل چې LSA جوش شي ، داسې بریښي چې هیڅ شی یې ودروي. خوشبختانه، دا د ترټولو لوی بریکونو سره مجهز دی چې کله هم په کلبسپورټ کې نصب شوي.
د کلبسپورټ په اړه بل اغیزناک شی د ډنډونو په اوږدو کې د سواری راحت دی. HSV څنګه اداره کړه چې دا لوی څارویان د لیټ احساس وکړي خورا د انجینرۍ کار دی.
مګر یو شی چې ډیر نازک دی غږ دی. HSV ممکن په ښار کې ترټولو لوی ټوپک ولري، مګر وروستی هولډن کموډور SS-V ریډ لاین خورا سخت او ډیر پیاوړی ښکاري، حتی که دا نه وي.
