د Fiat 500X 2019 بیاکتنه: پاپ ستوری
ټیسټ ډرایو

د Fiat 500X 2019 بیاکتنه: پاپ ستوری

د نه منلو وړ Fiat 500 یو له ترټولو اوږد ژوندي پاتې کیدو څخه دی - حتی د VW په دې وروستیو کې مړ شوی نیو بیټل نشي کولی د نوسټالیا څپې ته ځان ورسوي، ځکه چې دا د واقعیت سره یو څه لرې شوی، ځکه چې دا داسې موټر نه و چې څوک یې پیرودلی شي. 500 له دې څخه ډډه وکړه، په ځانګړې توګه د خپل کور بازار کې، او لاهم پیاوړی روان دی.

Fiat څو کاله دمخه د 500X کمپیکٹ SUV اضافه کړه او په لومړي سر کې ما فکر کاوه چې دا یو ګونګ نظر دی. دا یو متنازع موټر دی، یو څه ځکه چې ځینې خلک شکایت کوي چې دا د 500 لسیزې تاریخ کې پانګه اچوي. ښه، هو. دا د مینی لپاره ښه کار کړی، نو ولې نه؟

وروستۍ جوړه چې ما هر کال یو له دوی څخه موټر چلاوه، نو ما واقعیا غوښتل وګورم چې څه پیښ شوي او که دا لاهم په سړک کې یو له عجیب موټرو څخه دی.

Fiat 500X 2019: پاپ ستوری
د خوندیتوب درجه
د انجن ډول1.4 l توربو
د سونګ ډولپریمیم غیر لیډ شوی ګازولین
د تیلو موثریت5.7l / 100km
ځمکی5 څوکۍ
قیمت$18,600

ایا دا د پیسو لپاره ښه ارزښت استازیتوب کوي؟ کومې دندې لري؟ 7/10


ما د پاپ سټار په لاره واچوله، د دوو "منظم" لاین اپ ماډلونو دوهم، بل یې، پاپ. ما په 2018 کې یو ځانګړی نسخه واخیسته او دا روښانه نده چې ایا دا ځانګړی دی ځکه چې د امالفي ځانګړي نسخه هم شتون لري. په هر صورت.

د 30,990 ډالرو پاپ سټار (د سفر لګښتونو سربیره) د 17 انچ مصر څرخونه، د شپږ سپیکر بیټس سټیریو سیسټم، د دوه ګوني زون اقلیم کنټرول، د شاته لید کیمره، بې کیلي ننوتل او پیل، فعال کروز کنټرول، د سپوږمکۍ نیویګیشن، اتوماتیک سرلیکونه، او مسواکونه , چرمی شفټر او سټیرینګ ویل، او یو کمپیکٹ فالتو ټایر.

د بیټس برانډ شوي سټیریو سپیکرې په 7.0 انچ ټچ سکرین کې د FCA UConnect شور وړاندې کوي. مسیراتي هم ورته سیسټم لري، ایا تاسو نه پوهیږئ؟ د Apple CarPlay او Android Auto وړاندیز کولو سره، UConnect د ایپل انٹرفیس په بدمرغه سور سرحد کې کمولو سره ټکي له لاسه ورکوي. د Android آټو سکرین په سمه توګه ډکوي، کوم چې یو ډول ستړیا دی چې ایپل د بیټس برانډ مالکیت لري.

ایا د دې ډیزاین په اړه کوم څه په زړه پوري دي؟ 7/10


وګورئ، زه 500X خوښوم، مګر زه پوهیږم چې ولې خلک نه. دا په څرګنده توګه یو 500X دی چې د مینی هیواد مینی مینی دی. دا د 500 سره ورته دی، مګر نږدې شئ او تاسو به توپیر وګورئ. هغه د هفتې په بازار کې د 10 ډالرو په بازار کې د بوډا د مجسمې په څیر ډک دی او د ښاغلي مګو په څیر لوی غټې سترګې لري. زه دا خوښوم، مګر زما میرمن یې نه خوښوي. ظاهرا یوازینی شی نه دی چې هغه یې نه خوښوي.

کیبن یو څه ډیر پام شوی دی، او زه واقعیا د رنګ پټه خوښوم چې د ډشبورډ په اوږدو کې تیریږي. 500X د 500 په پرتله ډیر لوی شوی دی نو دا سم ډش، هوښیار ډیزاین انتخابونه لري، مګر دا لاهم د هغو خلکو د غوښې ګوتو لپاره مناسب لوی بټنونه لري څوک چې دا موټر نه اخلي.

داخلي ځای څومره عملي دی؟ 7/10


یوازې 4.25 متره اوږدوالی کې، 500X کوچنی دی مګر د هغې ډیری وړتیاوې جوړوي. ډنډ په زړه پوری دی: 350 لیټره، او د څوکیو د پوښلو سره، زه فکر کوم چې تاسو په معقول ډول تمه کولی شئ دا شمیره درې چنده کړئ، که څه هم Fiat رسمي شمیره نلري چې زه یې ومومم. د ایټالوی ټچ اضافه کولو لپاره، تاسو کولی شئ د مسافر څوکۍ مخ په وړاندې وخورئ ترڅو اضافي اوږد توکي ځای په ځای کړئ، لکه د Ikea's Billy فلیټ بکس شیلف.

د شا څوکۍ مسافر په لوړ او مستقیم ناست وي، دا پدې مانا ده چې د پښو او زنګونونو ډیره خونه، او د چت سره چې دا لوړ وي، تاسو به خپل سر ونه خورئ. 

په هره دروازه کې د څلورو لپاره یو کوچنی بوتل لرونکی شتون لري، او فیټ د کپ هولډرونه په جدي توګه نیولي دي - 500X اوس څلور لري.

د انجن او لیږد اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟ 7/10


د Fiat خورا ښه 1.4 لیټر ملټي ایر ټربو انجن د لنډ بونټ لاندې چلیږي، 103kW او 230Nm وړاندې کوي. لږ موثر د شپږ سرعت دوه ګونی کلچ اتوماتیک لیږد دی، کوم چې یوازې مخکینۍ څرخ ته بریښنا لیږي.

د 1.4 لیټر فایټ ملټي ایر ټربو انجن 103 kW او 230 Nm تولیدوي. د شپږ سرعت دوه کلچ اتوماتیک لیږد یوازې مخکینۍ څرخ ته بریښنا لیږي.

دا د 1200 کیلو ګرامه وزن لرونکی ټریلر د بریکونو سره او 600 کیلوګرامه پرته له بریکونو سره د لیږد لپاره ډیزاین شوی.




څومره تېل مصرفوي؟ 6/10


Fiat ډیر خوشبینه دی چې تاسو به د 5.7L/100km ګډ سایکل شمیره ترلاسه کړئ، مګر هڅه وکړئ لکه څنګه چې ممکن وي، زه نشم کولی له 11.2L/100km څخه ډیر ترلاسه کړم. د مسلې د خرابولو لپاره، دا د 98 اکټین تیلو ته اړتیا لري، نو دا د چلولو لپاره ارزانه موټر نه دی. دا شمیره په 500X کې د تیرو اونیو سره مطابقت لري، او نه، ما دا سپن نه کړ.

کوم خوندیتوب تجهیزات نصب شوي؟ د خوندیتوب درجه څه ده؟ 8/10


د بکس څخه بهر تاسو اوه ایربګونه، ABS، ثبات او کرشن کنټرول، د مخ پر وړاندې د ټکر خبرداری، د AEB لوړ او ټیټ سرعت، فعال کروز کنټرول، د رول اوور ثبات، د لین د وتلو خبرداری، د لین کیپ مرستې، د ړندو سینسر زونونه او د شا کراس ترافیک خبرتیا ترلاسه کوئ. . دا د $ 30,000 بشپړ سټاپ موټر لپاره بد ندی، یوازې یو Fiat پریږدئ.

د ماشومانو څوکیو لپاره دوه د ISOFIX پوائنټونه او درې لوړ ټیتر اینکریجونه شتون لري. 

د دسمبر په 500 کې، 2016X د ANCAP پنځه ستوري درجه ترلاسه کړه.

د تضمین او خوندیتوب درجه بندي

بنسټیز تضمین

3 کاله / 150,000 کیلومتره


تضمین

د ANCAP خوندیتوب درجه

د ملکیت لپاره څومره لګښت لري؟ کوم ډول تضمین چمتو کیږي؟ 6/10


Fiat د ورته مودې لپاره درې کلن تضمین یا 150,000 کیلومتره او د سړک غاړې مرستې وړاندیز کوي. دا ښه نه دی، ځکه چې نور تولید کونکي پنځه کلنې مودې ته ځي. 

د خدماتو وقفې په کال کې یو ځل یا 15,000 کیلومتره کیږي. د 500X لپاره هیڅ ثابت یا محدود قیمت ساتنې برنامه شتون نلري.

د موټر چلولو په څیر څه شی دی؟ 6/10


بیا بیا، زه باید 500X نه خوښوم، مګر زه واقعیا فکر نه کوم. دا مات شوی، شاید له همدې امله وي.

د 60 کیلومتره / ساعت څخه ښکته موټر چلول خورا سخت دي.

د ډبل کلچ ګیربکس د ډنګلینګ ګیر بکس په پرتله ډیر خراب دی، د تګ څخه تیریږي او بل لور ته ګوري کله چې تاسو تمه لرئ چې دا بدل شي. موږ پوهیږو چې انجن ښه دی، او زه فکر کوم چې د دلیل یوه برخه دا دومره لالچ دی ځکه چې لیږد هغه ډول کار نه کوي چې باید ورته وي. زه غواړم د میخانیکونو سواری وکړم ترڅو وګورم چې دا څه ډول دی.

500X په پیل کې د پوټکي لاندې د خپل جیپ رینیګیډ ورور څخه بد احساس کوي ، کوم چې خورا لاسته راوړنه ده. دا یو څه د سواری له امله دی، کوم چې د 60 کیلومتره فی ساعت څخه ښکته دی. لومړی 500X چې ما سپاره کړې وه په زړه پورې وه، مګر دا یو څه سخت دی، دا به ښه وي که تاسو د دې پسرلي له امله مجازات شوي نه وای.

څوکۍ پخپله راحته دي ، او کیبن په کې د ناستې لپاره خوښ دی. هغه هم په کافي اندازه خاموش دی، کوم چې د هغه د چال چلند پخوانی حماقت ردوي. داسې احساس کیږي چې لیبراډور د یوې ورځې دننه ساتلو وروسته له کور څخه بهر پریښودل شوی.

سټیرینګ ویل ډیر ضعیف او په عجیب زاویه کې دی.

او دا هغه ځای دی چې هغه موټر چې زه یې نه خوښوم هغه موټر دی چې زه یې خوښوم - زه واقعیا خوښوم چې تاسو داسې احساس کوئ چې تاسو په رومن کوبلسټونونو کې یاست ، هغه ډول چې ستاسو زنګونونه درد کوي کله چې تاسو په ټوله ورځ حرکت کوئ. سټیرینګ ویل ډیر ضعیف او په عجیب زاویه کې دی ، مګر تاسو ورته تنظیم کوئ او داسې چلوئ لکه ستاسو ژوند پدې پورې اړه لري. تاسو باید هغه د غاړې د سکرو په واسطه ونیسئ ، د اوړو سره بدلونونه تنظیم کړئ او وښایاست چې په کور کې څوک څوک دی.

د دسمبر په 500 کې، 2016X د ANCAP پنځه ستوري درجه ترلاسه کړه.

په ښکاره ډول دا د هرچا لپاره نه دی. که تاسو په ډیر احتیاط سره موټر چلوئ، دا ډیره مختلفه تجربه ده، مګر دا پدې مانا ده چې تاسو به په هر ځای کې ورو ورو موټر چلوئ، کوم چې په زړه پورې نه وي او نه په ایټالیا کې.

پریکړه

500X د هرچا څخه د مختلف انتخابونو لپاره د ساتیرۍ لید بدیل دی ، او په ټولیز ډول دا د خپل رینیګیډ دوه څخه غوره اداره کوي. 

دا خورا ښه امنیتي کڅوړه لري چې تاسو یې له پامه غورځولی شئ، مګر دا د تضمین او ساتنې رژیم ټکي له لاسه ورکوي. مګر دا هم ډیزاین شوی چې په آرامۍ سره څلور لویان لیږدوي، هغه څه چې پدې برخه کې لږ موټرې فخر کولی شي.

ایا تاسو به Fiat 500X د دې غوره پیژندل شوي سیالانو څخه غوره کړئ؟ لاندې د نظرونو برخه کې موږ ته ووایاست.

Add a comment