د کارول شوي Dodge Avenger بیاکتنه: 2007-2010
په اعتراف سره ، د آسټرالیا د موټرو بازار په نړۍ کې یو له خورا پیچلي بازارونو څخه دی ، د بل هر ځای په پرتله ډیر جوړونه او ماډلونه استازیتوب کوي.
د منځنۍ اندازې برخه په بازار کې یو له خورا رقابتي څخه دی، او دا په دې اتوماتیک میلسټروم کې و چې کریسلر په 2007 کې ډوب شو کله چې یې د خپل منځنۍ اندازې ډاج ایوینجر سیډان پیل کړ.
ایوینجر یوه پنځه څوکۍ د منځني اندازې سیډان وه چې عضلاتي بڼه یې درلوده چې دا یې د خلکو څخه جلا کړه. د دې زنځير شوي لینونه، منظم شوي تختې او مستقیم لاین ګریل په هغه وخت کې په بازار کې د نورو شیانو برعکس و، او د ډیرو لپاره یې د عادت کولو لپاره یو څه وخت واخیست.
په زړه پورې سټایل دننه ساتل شوی و ، چیرې چې کیبن د سخت پلاستیک سمندر و چې واقعیا ډیر ښه راغلاست نه و. په لانچ کې، کریسلر د 2.4 لیټرو څلور سلنډر انجن وړاندیز وکړ چې واقعیا مبارزه کوي. هغه په کافي اندازه نرم و مګر نشي کولی دا ګوند ته راشي کله چې له هغه څخه د ترسره کولو غوښتنه وشوه.
څو میاشتې وروسته، د 2.0 لیټر څلور سلنډر انجن او V6 په لاین اپ کې اضافه شول. V6 Avenger ته خورا اړین وده ورکړه. په 2009 کې، د Avenger د تیلو سپما ورکولو لپاره په رینج کې 2.0-لیټر توربوډیزل اضافه شو. که د 2.4 لیټر انجن مبارزه وکړي، د شا نصب شوي څلور سرعت اتوماتیک لیږد مرسته نه کوي.
دا واقعیا یو مختلف ګیر ته اړتیا لري ترڅو د څلور بیټونو په څیر یو ښه کلپ ته د سپن کولو کې مرسته وکړي. یو پنځه سرعت لاسي لیږد د 2.0 لیټر انجن سره یوځای شوی و کله چې دا پیل شو. کله چې V6 په 2008 کې صحنه کې راښکاره شوه، دا شپږ سرعت اتوماتیک درلود، لکه د ټربوډیزل په څیر کله چې دا څو میاشتې وروسته پیل شو. کله چې دا د فیچر لیست ته راغی ډیر اپیل شتون درلود.
د بیس SX ماډل د اقلیم کنټرول ، کروز کنټرول ، بریښنا کړکۍ او عکسونو ، ریموټ مرکزي تالاشۍ ، او څلور سپیکر آډیو سره معیاري راغلی. SXT ته ګام پورته کړئ او تاسو د فوګ څراغونه، دوه اضافي سپیکرونه، د چرم ټرم، د بریښنا د موټر چلوونکي څوکۍ، ګرمې مخکینۍ څوکۍ او لوی الماس ویلونه ترلاسه کوئ.
په هټۍ کې
په حقیقت کې، په خدمت کې د انتقام اخیستونکي په اړه لږ څه پیژندل شوي. موږ دلته په CarsGuide کې ډیر څه نه اورو، نو موږ باید باور ولرو چې مالکین د دوی پیرود څخه خوښ دي. د لوستونکو لخوا د فیډبیک نشتوالي په اړه بل نظر دا دی چې لږ شمیر Avengers بازار ته وړاندې کړي، کوم چې شکمن دی. پداسې حال کې چې د ډاج برانډ یو زوړ او یقینا یو ځل د درناوي وړ برانډ دی، دا د ډیرو کلونو راهیسې نه و او د بیرته راستنیدو راهیسې یې هیڅ ریښتیني شهرت نه دی ترلاسه کړی.
د دې فکر کولو لپاره هیڅ دلیل شتون نلري چې د ایوینجر سره په بنسټیز ډول کوم غلط شتون لري ، مګر د غوره برانډ ګروپ څخه بهر پیرود تل محتاط غور ته اړتیا لري. ټول وسایط چیک کړئ چې د پیرود لپاره په پام کې نیول شوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې دوی په منظم ډول خدمت کیږي.
په حادثه کې
د مخکینۍ، غاړې او سر ایربګونو سره، د ABS بریکونو، بریښنایی ثبات کنټرول او کرشن کنټرول سره، Avenger د اړتیا په صورت کې د محافظتي ګیر بشپړ سلسله درلوده.
په پمپ کې
ډاج ادعا وکړه چې د 2.4 لیټره څلور سلنډر 8.8L/100km مصرفوي. V6 به 9.9L/100km بیرته راستانه شي، پداسې حال کې چې توربوډیزل به 6.7L/100km بیرته راشي.
