د کارول شوي Daihatsu Terios بیاکتنه: 1997-2005

د Daihatsu کوچنی Terios هیڅکله په آسټرالیا کې خورا مشهور نه و، شاید ځکه چې دا د بازار د "سخت سړي" برخې لپاره خورا کوچنی ګڼل کیده، مګر په 1997 کې د هغې د معرفي کولو څخه تر 2005 پورې د هغې تر یادولو پورې قوي سوداګرۍ ترسره کړې.

Daihatsu د فرعي کمپیکٹ موټر ډیزاین کې د نړۍ یو له مشرانو څخه دی او له اوږدې مودې راهیسې د ګړندي او ریښتیني ټول ویل ډرایو موټرو جوړولو لپاره شهرت لري. دا کوچني نقادان یو ساتیري شکل لري چې هغه خلکو ته به اپیل وکړي څوک چې د خلکو څخه ودریږي. 

پداسې حال کې چې دایاتسو ټیریوس د کلمې په ریښتیني معنی کې "ریښتیني" 4WD ندی ، دا ښه کرشن ، تیز ننوتلو او وتلو زاویې لري ، او د دې لنډ ویل بیس پدې معنی دی چې دا عالي ریمپونه لري. دا به خامخا تاسو هغه ځایونو ته ورسوي چیرې چې د څلور ویل ډرایو موټر نشي رسیدلی. دا په ساحلونو کې خورا ساتیري ده او کولی شي د خځلو خځلو سړکونه هم وپلټي.

ټیریوس خورا تنګ دی ، ډیری یې د دې لپاره اجازه ورکوي چې په کورني جاپاني بازار کې د ټیټ مالیې کټګورۍ کې راشي ، نو د اوږو رګونه حتی په مخکینۍ څوکیو کې هم ځورونکي کیدی شي که مسافر په پراخه اړخ کې وي. یوځل بیا ، که ستاسو مینه ستاسو تر څنګ وي ، دا خورا خوندور تجربه کیدی شي.

تنګ بدن او د جاذبې نسبتا لوړ مرکز پدې معنی چې ټیریوس کولی شي په بد مشوره شوي اړخ کې پای ته ورسیږي که تاسو په کونجونو کې سخت موټر چلوئ. د هوښیار موټر چلولو سره، دا سمه ده، مګر خپل بخت مه فشاروئ. 

سره له دې چې په خپل وخت کې د اړین خوندیتوب مقرراتو پوره کولو سره، Daihatsu Terios د موټرونو د لیست په سر کې ځای لري چې موږ یې نه غواړو د پیښې سره مخ شو.

فعالیت له هغه څخه غوره دی چې تاسو یې د څلور سلنډر 1.3 لیټر انجن څخه تمه کوئ، او لږ وزن د ټیریوس ښه سرعت ورکوي. په تخته کې د یو کوچني بار سره پورته پورته کیدل یو ستونزه کیدی شي، نو که تاسو په داسې شرایطو کې وخت تیر کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د خپل لومړني سړک ازموینې لپاره مناسب سړکونه ومومئ. 

Daihatsu Terios د 2000 کال په اکتوبر کې یو لوی پرمختګ وکړ. د انجن بې ځایه کیدنه ورته پاتې شوه - 1.3 لیټره، مګر نوی انجن د اصلي ماډلونو په پرتله خورا عصري و. اوس د دوه کیم سلنډر سر سره، دا د اصلي 120kW په پرتله 105kW وړاندې کوي. فعالیت لا تر اوسه کمزوری دی. انجن د لویې لارې په سرعت کې ډیر بار شوی، حتی په وروستیو ماډلونو کې، ځکه چې دا واقعیا یوازې د ښار موټر چلولو لپاره ډیزاین شوی.

ټیوټا په ټوله نړۍ او یو وخت په آسټرالیا کې دایاتسو کنټرولوي. په 2005 کې د کم پلور له امله، پریکړه وشوه چې په هغه هیواد کې د Daihatsu تولید پای ته ورسوي. د ټیوټا ځینې پلورونکي ممکن په سټاک کې بټونه ولري. فالتو پرزې د ټیریوس عمر په څیر د ستونزې په توګه پیل کیږي. دا سمه ده چې د پیرود پریکړې کولو دمخه ستاسو په سیمه کې د بازار وروسته پرزو عرضه کونکو څخه پوښتنه وکړئ.

دا د کار کولو لپاره ساده کوچني موټرونه دي ، د هود لاندې د ښه مقدار ځای سره چې یو ښه شوقی میخانیک کولی شي ډیری سیمو ته په نسبي اسانۍ سره ورسیږي. د بیمې لګښتونه معمولا د کچې په ټیټ کې وي. 

څه وپلټئ

انجن باید پرته له ځنډه پیل شي، حتی په سړه هوا کې هم ښه وګرځي، او تل مناسب وي، که غوره نه وي، فعالیت ولري. بې کاره پاتې کیدل، په ځانګړې توګه په ګرمه ورځ کې، د ستونزې بله نښه ده.

د ګیربکس سم عملیات چیک کړئ، د کلچ سلیپج لپاره او د ډرایو شافټونو او یونیورسل جوینټونو کې د لوبې لپاره. وروستی د سړک څخه بهر موټر چلولو پرمهال غوره ازمول کیږي.

د تیریوس سره محتاط اوسئ ، څوک چې داسې بریښي چې د بوش سخت شرایطو کې راوتلی وي. د بدن لاندې زیانونه ، د بمپر کونجونو او په رنګ کې سکریچونه وګورئ.

د ښار موټر چلول، په کوم کې چې ټیریوس به د دوی ډیری وخت تیر کړي، د موټر د بدن کار ته هم زیان رسوي، ځکه چې هغه موټر چلوونکي چې پوهیږي چې څنګه د غوږ په واسطه پارک کول د دوی پښې وهي. په احتیاط سره بدن معاینه کړئ، او بیا، که حتی د بدن د روغتیا په اړه لږ څه شک شتون ولري، د حادثې وروسته د ترمیم متخصص ته زنګ ووهئ ترڅو وروستی نظر ترلاسه کړي.

د ټیسټ ډرایو په جریان کې، په غوره توګه د خټو یا لږ تر لږه د بیټومین له لارې، په شا کې د چیچک یا ژړا لپاره غوږ ونیسئ. دا ښایي دا په ګوته کړي چې هغه وخت په وخت د سخت فشار لاندې و، احتمال لري چې په سخته توګه په سخته خاوره کې حرکت وکړي.

د داخلي حالت معاینه کړئ ، په ځانګړي توګه د شګو کارولو نښو او په اپولسټري کې د کثافاتو داغونو لپاره ، دا په ګوته کوي چې ټیریوس په جدي ډول له سړک څخه وتلی دی.

د موټر اخیستلو مشوره

SUVs چې واقعیا د سړک څخه بهر موټر چلوي نادر دي. تاسو شاید غوره یاست چې د هغه کارول شوي موندلو په موندلو تمرکز وکړئ چې هیڅکله په ساحل یا بوټو کې سخت نه و ځپل شوی.