د استعمال شوي Daewoo Lanos بیاکتنه: 1997-2002
دایوو شاید د خپلو اعلاناتو لپاره ډیر پیژندل شوی او د درناوي وړ دی چې د کین دی وندر سپي په پرتله د دې جوړ شوي موټرونو په پرتله. حتی داسې کسان هم وو چې وړاندیز یې وکړ چې د سپي کارول مناسب دي، د هغو موټرو کیفیت ته په پام سره چې کوریایی شرکت جوړ کړی و کله چې په 1994 کې د مخ پورته شوي اوپل سره دلته راغلی.
ډایوو هیله درلوده چې د Hyundai په پښو کې تعقیب کړي، کوم چې په 1980 لسیزه کې د کوریا نورو موټرو جوړونکو ته لاره هواره کړه، مګر شرکت وموندله چې دا هغومره اسانه نه وه لکه څنګه چې دوی هیله درلوده.
د 1990 لسیزې په لومړیو کې، د کوریا موټر جوړونکي لاهم په سمه توګه په ځان شکمن وو، او د دوی په څیر سیوري شهرت هغه وخت ښه نه شو کله چې Hyundai باید د عیب د چیسس ویلډینګ له امله Excel بیرته راوباسي.
دا هغه چاپیریال و چې دایوو هڅه وکړه چې خپل شهرت رامینځته کړي. لومړی داووس په مناسب ډول ارزانه وو، مګر د 1980 لسیزې په لومړیو کې د Opels پر بنسټ، دوی خورا زاړه ډیزاینونه درلودل او د جوړولو کیفیت عموما د بازار له تمې څخه ټیټ و.
لانوس د Daewoo د نوي نسل ماډلونو څخه و. دا د شرکت لپاره یو نوی مخ و، چې د سپي اعلاناتو لپاره غوره پیژندل شوی، او دا د اصلي اوپیل پر بنسټ ماډل څخه د وتلو پیل نښه کوي.
موډل وګورئ
د 1990 لسیزې په نیمایي کې، Hyundai دلته د خپل نوښت "لاړ شه، نور پیسې مه ورکوئ" د قیمتونو پالیسي سره د فرعي کمپیکونو لپاره سرعت ترتیب کړ، چې د معمول په څیر یې د اضافه کولو پرځای د موټر په بیه کې د سفر لګښتونه شامل کړل. سیاست
دې زموږ په خورا رقابتي بازار برخه کې وضعیت په بنسټیز ډول بدل کړی ، د هرچا لپاره دا ستونزمن کوي چې پدې برخه کې سیالي وکړي او په ورته وخت کې ډالر وګټي.
په هغه وخت کې، دایوو لاهم هڅه کوله چې په بازار کې نفوذ وکړي، نو د دې پرځای چې د ټیک آوټ نرخونو مساوي کولو له لارې له Hyundai سره سیالي وکړي، یو مهم ګام یې پورته کړ او د تضمین په ټوله موده کې یې وړیا خدمت وړاندې کړ.
د دې معنی دا وه چې د ډایوو پیرودونکي باید د تضمین پای ته رسیدو دمخه په لومړیو دریو کلونو یا 100,000 کیلومترۍ کې هیڅ شی تادیه نه کړي.
دا یو لوی هڅونه وه چې یو نسبتا نوي راغلی هڅه وکړئ، د داسې برانډ سره یو چانس واخلئ چې تر اوسه یې دلته خپلې پټې ترلاسه کړې.
پداسې حال کې چې د Daewoo سوداګرو د هغه اضافي ټرافیک ستاینه وکړه چې هغه یې رامینځته کړی، دوی اړین ندي چې هغه اضافي ټرافیک ته ښه راغلاست ووایی چې هغه د دوی د خدماتو څانګو له لارې رامینځته کړی. د Daewoo پیرودونکي داسې بریښي چې د وړیا خدمت وړاندیز په ریښتیا سره واخلي او خپل نږدې پلورونکي ته لاړ ترڅو حتی کوچني شیان ترمیم یا ځای په ځای کړي لکه نیمګړی څراغونه او پنچر شوي ټایرونه.
د "وړیا پاملرنې" وړاندیز شاته بازار موندونکي اوس په خصوصي ډول وايي چې دوی یو شیطان رامینځته کړی چې دوی به هیڅکله د تکرار جرئت ونه کړي.
لانوس د "وړیا خدمت" دوره کې پیل شوی و، نو پلور خورا ګړندی و. دا یو زړه راښکونکی کوچنی موټر و چې پاکې، روانی کرښې درلودې، د څلور دروازو سیډان، درې یا پنځه دروازو هچ بیک په توګه شتون درلود.
بریښنا د دوه څلور سلنډر واحد اوور هیډ کیم انجنونو څخه یو لخوا چمتو شوی ، د ماډل پورې اړه لري.
د SE ماډلونو د 1.5-valve انجیکشن انجن 63 لیټره نسخه درلوده چې 5800 kW په 130 rpm کې د 1.6 Nm تورک سره، د SX ماډلونو لوی 78 لیټر انجن درلود چې په 6000 rpm کې 145 kW د XNUMX Nm سره.
یو پنځه سرعت لاسي لیږد معیاري و، د څلور سرعت اتوماتیک هم شتون لري.
پاور سټیرینګ په ټولو ماډلونو کې معیاري و پرته له اصلي SE درې دروازو هچ بیک ، مګر له 2000 څخه دا د بریښنا سټیرینګ هم ترلاسه کړ.
د SE درې دروازې هچ بیک د ننوتلو کچې ماډل و ، مګر دا لاهم د رنګ کوډ شوي بمپرونو ، بشپړ څرخ پوښونو ، پارچه ټرمونو ، د پوښ کولو شاته سیټ ، کپ هولډرز ، د ریموټ تیلو کیپ خوشې کولو ، او څلور څرخونو سره خورا ښه سمبال و. - د سپیکر غږ. د SE څلور دروازې سیډان او پنځه دروازې هچ بیک هم مرکزي تالاشۍ ښودلې.
د نورو لپاره، SX شتون درلود، د درې دروازو هچ بیک او سیډان په توګه شتون لري، کوم چې د SE په سر کې د الیا ویلز، یو CD پلیر، د بریښنا مخکینۍ کړکۍ، د بریښنا عکسونه، د فوګ څراغونه، او یو شا سپیلر هم لري.
ایر کنډیشن په 1998 کې په ټولو ماډلونو کې معیاري شو، کله چې د SE پر بنسټ د LE سیډان او محدود نسخه پنځه دروازې هچ بیک ماډلونه هم اضافه شول، مګر د بریښنا مخکینۍ کړکۍ، CD پلیر، شاته سپیلر (سن روف) او مرکزي تالاشۍ سره. (سیډان).
سپورت په 1999 کې څرګند شو. دا د SX پر بنسټ د درې دروازو هچ بیک و چې د ډیر ځواکمن 1.6 لیټر انجن سره، په بیله بیا د سپورتي بدن کټ، ټیکومیټر، ښه غږ او بریښنا انتن.
په پلورنځي کې
پداسې حال کې چې سوداګر د وړیا خدماتو څخه خوښ نه وو د ټرافیک له امله چې دا د دوی د خدماتو څانګو له لارې رامینځته کیږي، کله چې مالکین د خورا کوچني شیانو د سمولو لپاره راغلل، دا پدې مانا وه چې د لینوس په څیر موټرې د دوی په پرتله ښه خدمت شوي. که مالکین یې پیسې ورکړي. د ساتنې لپاره.
د ډیری وسایطو لپاره د وړیا خدمت موده پای ته رسیدلې او لومړني مثالونه دمخه شاوخوا 100,000 کیلومتره پوښلي دي، نو هرڅوک چې دا اخلي د دوی دوامداره اعتبار باندې بانکداري کوي کله چې دوی باید د خدماتو لپاره پیسې ورکړي او کوم ترمیم ته اړتیا ولري.
په میخانیکي توګه، لینوس ډیر ښه ولاړ دی، انجن پیاوړی دی او د ساتنې ډیره ستونزه نه رامنځته کوي. لیږدونه هم خورا باوري ښکاري او د لږ پریشانۍ لامل کیږي.
پداسې حال کې چې دوی ډیری د باور وړ ښکاري، لانوس کولی شي د کوچنیو شیانو له امله خپه شي. بریښنا کیدی شي ستونزه وي ، داسې بریښي چې په ارزانه بیه راټول شوي او د وخت او مایلج سره د ستونزو چانس ډیریږي.
د داخلي ټریم برخې یو بل کمزوری دی، د ارزانه پلاستيکي برخې سره په نسبي ډول ماتیږي.
د مالکینو وګورئ
باربرا بارکر شاید د Hyundai Excel اخیستی وی که چیرې دا لاهم شتون ولري کله چې هغې په 2001 کې یو کوچنی هچ بیک اخیستی و، مګر هغې د اکسنټ بڼه نه خوښوله چې د ایکسل ځای نیسي. هغې د لانوس بڼه، د موټر چلولو سټایل، او د وړیا ساتنې وړاندیز خوښ کړ، او پر ځای یې وپیرله. تر دې دمه 95,000 مایل پوښل شوي او د تضمین څخه بهر، نو هغه په بازار کې د نوي موټر په لټه کې ده، دا ځل د لوی لمر روف سره. هغه وايي چې دا ښه فعالیت لري، اقتصادي او عموما د باور وړ دی. د اخراج ځای په ځای شوی ، بریکونه یې ځای په ځای کړي ، باید د 90,000 XNUMX کیلومتره چلولو لپاره غیر کاري سټیپر موټور ځای په ځای کړي.
لټون
• په زړه پورې سټایل
• د ډیری معیاري ځانګړتیاو سره ښه سمبال شوی
• چټک فعالیت
• د باور وړ میخانیک
• تر اوسه د اوږد عمر په اړه پریکړه نه ده کړې
• هوښیار بریښنایی کارکونکی
• د منځنۍ ساختمان کیفیت
لاندینۍ کرښه
د غلچکي برقیاتو او اوسط جوړونې کیفیت سربیره ، دوی خورا د باور وړ دي. تجارت د دوی منلو ته زړه نازړه دی، مګر د بیا پلور ټیټ ارزښت دوی ته په مناسب قیمت ارزانه پیرود جوړوي.
