د بوش نوی سیسټم مسافر وڅاري

ډیر خوندیتوب او راحت د مصنوعي استخباراتو څخه مننه

موټر چلوونکی د څو ثانیو لپاره ویده کیږي، اندیښمن کیږي، د سیټ بیلټ ایښودل هیر شوي - ډیری شیان چې په موټر کې پیښیږي جدي پایلې لري. د دې لپاره چې د موټر چلولو جدي حالتونو او پیښو څخه مخنیوی وشي، دا پالن شوی چې په راتلونکي کې موټرونه خپل سینسرونه نه یوازې د سړک د څارنې لپاره، بلکې د موټر چلوونکي او نورو مسافرینو لپاره هم کاروي. د دې لپاره بوش د کیمرې او مصنوعي استخباراتو (AI) سره د بدن د څارنې نوی سیسټم رامینځته کړی. د رابرټ بوش GmbH د مدیریت بورډ غړی هارالډ کروګر وايي: "که چیرې موټر پوه شي چې چلوونکی او مسافر څه کوي، موټر چلول ډیر خوندي او ډیر راحته کیږي." د بوش سیسټم به په 2022 کې د لړۍ تولید ته لاړ شي. په ورته کال کې، اروپايي اتحادیه به د خوندیتوب ټیکنالوژي رامینځته کړي چې د نویو موټرو د معیاري تجهیزاتو برخې چلوونکو ته د خوب او ګډوډۍ خبرداری ورکوي. اروپایی کمیسیون تمه لري چې تر 2038 پورې به د سړک خوندیتوب نوي اړتیاوې د 25 څخه ډیر ژوند وژغوري او د لږترلږه 000 جدي ټپیانو مخنیوي کې مرسته وکړي.

د بدن څارنه به د ځان چلولو موټرو سره اصلي ستونزه هم حل کړي. که چیرې د موټر چلولو مسؤلیت په موټرو کې د آټو چلولو وروسته ډرایور ته وسپارل شي ، موټر باید ډاډه وي چې ډرایور ویښ دی ، ورځپا readingه لوستل یا په خپل سمارټ فون کې بریښنالیکونه لیکي.

سمارټ کیمره په دوامداره توګه د موټر چلوونکي څارنه کوي

که چیرې موټر چلوونکی ویده شي یا خپل سمارټ فون ته د 50 کیلومتره فی ساعت په سرعت یوازې د دریو ثانیو لپاره وګوري ، نو موټر به 42 متره ړوند چلوي. ډیری خلک دا خطر کموي. نړیوالې څیړنې ښیي چې په هرو لسو پیښو کې یوه یې د بې خوبۍ یا خوب له امله رامنځ ته کیږي. له همدې امله بوش د داخلي څارنې سیسټم رامینځته کړی چې دا خطر کشف او سیګنال کوي او د موټر چلولو مرستې چمتو کوي. په سټیرینګ ویل کې جوړه شوې کیمره معلومه کوي کله چې د موټر چلونکي سترګې درنې وي ، کله چې هغه متوجه وي ، او خپل سر د هغه څنګ ته یا شاته سیټ ته واړوي. د مصنوعي استخباراتو په مرسته، سیسټم د دې معلوماتو څخه مناسبې پایلې ترلاسه کوي: دا بې پروا موټر چلوونکي ته خبرداری ورکوي، د آرام کولو سپارښتنه کوي که هغه ستړی وي، او حتی د موټر سرعت کموي - د موټر جوړونکي په هیلو پورې اړه لري، او همدارنګه قانوني اړتیاوې.

کروګر وايي: "د کیمرې او مصنوعي استخباراتو څخه مننه، موټر به ستاسو ژوند وژغوري." دې موخې ته د رسیدو لپاره، د بوش انجنیران د هوښیار عکس پروسس کولو او د ماشین زده کړې الګوریتمونه کاروي ترڅو سیسټم ته زده کړي ترڅو پوه شي چې د موټر چلوونکي څوکۍ کې کس واقعا څه کوي. د مثال په توګه د موټر چلوونکي خوب واخلئ: سیسټم د ریښتیني موټر چلولو حالتونو ریکارډونو په کارولو سره زده کوي او د سترګو د موقعیت عکسونو او د لیدو اندازې پراساس پوهیږي چې چلونکی واقعیا څومره ستړی دی. که اړتیا وي، د وضعیت سره سم سیګنال ورکول کیږي او د موټر چلوونکي مرستې مناسب سیسټمونه فعال شوي. د اختلال او خوب خبرتیا سیسټمونه به په راتلونکي کې دومره مهم شي چې تر 2025 پورې به د NCAP اروپایی نوي موټر ارزونې برنامه به دوی د وسایطو خوندیتوب تحلیل لپاره د سړک نقشه کې شامل کړي. د بدن د څارنې په برخه کې یو څه مهم دي: یوازې په موټر کې سافټویر به د بدن د څارنې سیسټم لخوا چمتو شوي معلومات تحلیل کړي - عکسونه به ثبت یا دریمې ډلې ته نه لیږل کیږي.

د ریل په څیر: د سټینګ ویل لپاره مسؤلیت له موټر څخه ډرایور او شا ته تیریږي

کله چې موټرونه پخپله چلول پیل کړي، نو دا به د دوی لپاره خورا مهم وي چې د دوی چلوونکي پوه شي. د اتوماتیک موټر چلولو سره، موټرونه به د موټر چلوونکي مداخلې پرته په لویو لارو کې حرکت وکړي. په هرصورت، دوی باید په سختو شرایطو کې د خپلو موټر چلوونکو کنټرول پریږدي لکه د ترمیم لاندې ساحې یا کله چې د آزادې لارې وتلو ته نږدې کیږي. د دې لپاره چې ډرایور کولی شي د اتوماتیک موټر چلولو مرحلې په جریان کې هر وخت په خوندي ډول څرخ واخلي ، کیمره به ډاډ ترلاسه کړي چې هغه خوب نه کوي. که د موټر چلوونکي سترګې د اوږدې مودې لپاره بندې وي، د الارم غږ کیږي. سیسټم د کیمرې فوٹیج تشریح کوي ترڅو معلومه کړي چې چلوونکی دا مهال څه کوي او ایا هغه عکس العمل ته چمتو دی. د موټر چلولو مسؤلیت لیږد په مناسب وخت کې په بشپړ خوندیتوب کې ترسره کیږي. کروګر وايي: "د بوش ډرایور نظارت سیسټم به د خوندي اتوماتیک موټر چلولو لپاره اړین وي."

کله چې موټر د کیمرې سترګې خلاصې وساتي

د بوش نوی سیسټم نه یوازې د موټر چلوونکي څارنه کوي ، بلکه نور مسافر هم ، پرته له دې چې دوی پکې ناست وي. یوه کیمره د شا د عکس عکس پورته یا لاندې نصب شوي ټول بدن څارنه کوي. هغه ګوري چې ماشومان په تیرو چوکیو کې د دوی سیټ بیلټ پاکوي او ډرایور ته خبرداری ورکوي. که چیرې د شا سیټ مسافر خورا اوږد وي پداسې حال کې چې په زاویه کې ناست وي یا په چوکیو سره په څوکۍ کې ناست وي ، نو د پیښې په حالت کې به ایرباګونه او د سیټ بیلټ چمتو کونکي نشي کولی دوی د ډاډ وړ ساتنه وکړي. د مسافرینو د سرویلانس کیمره کولی شي د مسافرینو موقعیت ومومي او د غوره محافظت لپاره هوایی بګونه او د سیټ بیلټ چمتو کونکي تنظیم کړي. د داخلي کنټرول سیسټم هم د سیټ تکیا مخه نیسي د موټر چلوونکي ته د خلاصیدو مخه نیسي که چیرې د ماشوم باسکی شتون ولري. د ماشومانو په اړه یو بل شی: د خواشینۍ حقیقت دا دی چې پارک شوي موټرې کولی شي د دوی لپاره د مرګ جال شي. په 2018 کې ، له 50 څخه ډیر ماشومان په متحده ایالاتو کې مړه شوي (سرچینه: KidsAndCars.org) ځکه چې دوی په لنډ ډول په موټر کې پاتې شوي یا د نه پاملرنې له امله ښکته شوي. د بوش نوی سیسټم کولی شي دا خطر وپیژني او والدین سمدستي سمارټ فون ته د پیغام لیږلو یا عاجل غږولو له لارې خبر کړي. قانون جوړوونکي د دې ستونزې د حل لپاره تخنیکي حلونو سره علاقه لري ، لکه څنګه چې د ګرمو کارونو قانون لخوا ښودل شوي ، چې دا مهال په متحده ایالاتو کې تر بحث لاندې دی.

د کیمرې سره عالي آرامۍ

نوی بوش سیسټم به په موټر کې ډیر راحت پیدا کړي. د مسافر خونې کې د نظارت کیمره کولی شي وپیژني څوک چې د موټر چلوونکي څوکۍ کې دی او د شایر عکس ، سیټ موقعیت ، د سټریینګ ویل قد او انفوتینینټ سیسټم د اړونده ډرایور شخصي ټاکل شوي شخصي لومړیتوب ته تنظیم کړي. سربیره پردې ، کیمره د اشارو او لید په کارولو سره د انفوتینینټ سیسټم کنټرولولو لپاره کارول کیدی شي.