ټیوټ ډرایو ټیوټا کیمري

ایا دا ممکنه ده چې د 18،300 ډالرو اعلاناتو لپاره بشپړ سوداګرۍ سیډان وپیرئ ، د څه لپاره د ډیر تادیه کولو ارزښت لري ، او لومړني دوه لیټره کیمري د نورو پیاوړو نسخو شالید په مقابل کې څه ښکاري؟

په باکو کې د ازموینې تنظیم کونکو لخوا چمتو شوي د موټرو سیټ په کافي اندازه د بازار ونډو سره مطابقت لري: درې کیمري 2,5 ، دوه د V6 انجن سره او یو بنسټیز دوه لیټر. ټیوټا کیمري واقعیا ډیر ځله د 2,5 لیټر انجن سره اخیستل کیږي ، او د نوي نسل ماډل احتمال نلري چې دا سمون بدل کړي. له 6 than څخه ډیر پیرودونکي د V3,5 10 انجن سره قوي تعدیلاتو ته پاملرنه نه کوي ، او یوازې د مصرف کونکي ګټو دوه لیټره نسخې ته تادیه کیږي.

عمومي جمله "هیڅ شخصي نه ، یوازې سوداګرۍ" د زړه راښکونکي نرخ ټاګ سره د لومړني تشکیلاتو غوره توضیحات دي. ډیری وختونه ، ورته موټر خبریالانو ته نه ورکول کیږي ، مګر دا ځل موږ لیواله یو. د نرخ لیست کې ، کیمري 2,0 واقعیا د یو غریب زوی په څیر ښکاري: یوازې 150 hp. د 1,6 ټنو ډله ایز او د دریو ابتدايي ترتیباتو معتدل سیټ لخوا. مګر - د "18،300 ډالرو څخه" خورا انساني نرخ ټاګ ، د سوداګرۍ طبقې سیډان ورته ابعاد او د ادعا سره ورته ورته ب appearanceه ، په کوم کې چې د ارزانه تعدیل پیژندل ګران دي.

دوه لیتر نسخه په نانسی کې د خورا قیمتي نسخو څخه توپیر لري لکه د مختلف رنګ شوي رادیټر ګریل ، د هالګین چلونکي څراغونه او د فیشن ډایډونو پرځای ابعاد (پداسې حال کې چې سرلیکونه پخپله LED دي) ، ساده ویلونه او د دروازې لاستو پرته له کروم څخه. دننه ، یو څه مختلف پای او د میډیا سیسټم د 7 انچ پرځای د 8 انچ اسڪرين سره دی. په لومړنۍ سیټ کې د مخ او غاړې ایرباګونه ، د ثبات کنټرول سیسټم ، د پش ت buttonۍ انجن پیل ، بریښنایی عکسونه ، د ر lightا سینسر ، د دوه زون "آب و هوا" او حتی د تودوخې څنډې شامل دي.

لومړني "معیاري" ډیری مهم شیان نلري ، د دې لپاره دا د $ 1،300 اضافي تادیه کولو ارزښت لري ، د "معیاري پلس" فعالیت ته وده ورکوي. لومړی ، "سټنډرډ" د سینسر میډیا سیسټم پرځای د ساده راډیو ټیپ ریکارډر سره یوازینۍ نسخه ده. دوهم ، دلته د پارکینګ سینسرونه شتون نلري ، او سټیرینګ ویل د چرم سره پوټکی نلري. په نهایت کې ، "معیاري پلس" کې د باران سینسر ، د شا لید لید کیمره او د بلوتوث انٹرفیس هم شامل دي. که تاسو د څوکیو لپاره د څرمن تودوخه هم غواړئ ، د برقی پلوه اډیټبل مخکینۍ څوکیو سره بشپړ کړئ ، تاسو اړتیا لرئ د، 20،300 کلاسیک نسخه تمرکز وکړئ - د کیمري 2,0 لپاره د پا .ې پای.

دا د هغه مقدار په اړه دی چې په کوم کې نوي کیمري په لوی سیډان بازار کې بشپړ لوبغاړی ګ beل کیدی شي. یوازې د موټر متحرک ځانګړتیاوې په پوښتنې کې پاتې دي ، او دا په حقیقت کې هغه شی دی چې د کوم لپاره موږ لومړی و چې د کیمري پریزنټشن کې موجود ساده ساده غلا کوو. دا بیکاره نه وګرځیده - د بیس موټور د 150 hp ظرفیت سره. د شپږ سرعت سره جوړ شوی "اتومات" په خوښۍ سره د یو نیم ، مګر کافی معتبر کرشن لخوا حیران شوی. د دوه لیتر پلورونکی یا نه په ښار کې یا په لویه لار کې اور مړ شوی ، مګر د غره ماران د هغه لپاره تمه کیږي.

موږ لومړی روسیان ول چې په هسپانیه کې د ازموینې په سایټ کې زړو نسخو سره اشنا شو ، مګر بیا موږ د دوه لیتر موټر ازموینه کې ناکام شو او په عامه سړکونو سفر کول. اوس - دا کار وکړ ، او پایله حیرانونکې نه وه. د ډله ایز 2,5 سره مستقیم پرتله کولو کې ، دوه لیتر انجن ضایع کوي ، نه یوازې "سلګونو" ته د ګړندي کولو د ثانیو په واسطه ، مګر د زور کنټرول کولو اسانتیا او د ګیر بدلونونو فریکوینسي لخوا. پداسې حال کې چې اډی موټر په سخت حالت کې د غرونو مار په څیر ګیر بدلولو لپاره پیل کوي ، د 180 هارس پاور کیمري 2,5 دا ډول ځایونه په ډیر اطمینان سره تیروي او په نهایت کې د سپریانو لپاره ډیر راحته دی.

دا باید ونه ویل شي چې ډیر پیاوړي موټرې خورا ګران ښکاري ، مګر دا په یقین سره ښه تجهیز شوي دي. دوی ټول اړخیز کیمرې ، د زنګون هوایی ډګرونه ، لوی ویلونه ، ګرم سټینګ ویل ، اضافي ټریم او ر lightingا لري. او هم - د ټیوټا سیفټي سینس کمپلیکس د الیکټریکیک مرستیالانو او د آټروبریکینګ فنکشن سره. په قیمتي نسخو کې ، د شا صوف شاته د بریښنایی ډرایو شتون شتون لري ، د اقلیم د کنټرول یو جلا واحد او د میډیا سیسټم کنټرول پینل ، مګر د ورته نسخه لګښت لا دمخه د 2 ملیون روبل څخه ډیر دی.

نسخه د V6 3,5 انجن سره 249 hp سره. دا حتی ښه تجهیز شوی او خورا ښه پرمخ ځي ، مګر دا ، بلکه ، د وقار او عامه تدارکاتو کیسه ده. دا روښانه ده چې 2,5 به ترټولو پراخه نسخه پاتې شي ، مګر اصلي موندنه دا ده چې اډه دوه لیتره د بشپړ سوداګرۍ - کلاس سیډان په توګه د کار کولو وړتیا لري. حتی که په داسې موټر کې لږ شخصي پاتې وي.