د آلمان ډیر سپیګل د ټیسلا ماډل 3 ازموینه کوي: ډیر ځای، عالي سواری، د منځنۍ داخلي کیفیت

د آلمان ډیر سپیګل د ټیسلا ماډل 3 فعالیت بیاکتنه خپره کړې. ژورنالیستانو د موټر غار داخلي او آنلاین تازه معلومات خوښ کړل چې نوي ځانګړتیاوې او ګیجټونه راوړي. په هرصورت، د کورنیو سیالیو په پرتله، دا او هغه کمزوری و.

د آلمان د اونيزې مجلې خبريالان داسې ښکاري چې د موټر د ټاکلو اړخونو څخه خوښ دي، په څو جملو کې حتی داسې پيغام شته چې موږ د سترګو په وړاندې د راتلونکي موټر لرو. د ټیسلا 3 فعالیت ټاکل شوی و چې د BMW M3 سره نږدې وي، که څه هم د پاور ټرین ټوننګ مناسب نه و. بیاکتونکي د موټر (سرچینې) د بشپړ ځواک کارولو پرمهال د دوی په سترګو کې د رینج د مړینې په اړه هم اندیښمن و.

مقاله ټینګار کوي چې ټیسلا د خپل ټولګي (D برخې) لپاره په کیبن کې بې ساري مقدار ځای وړاندیز کوي. ډشبورډ د سویچونو او نوبونو څخه پاک شوی ، هرڅه د سکرین له لارې کنټرول کیږي. په هرصورت، د پای کیفیت پخپله د مرسډیز او شرکت په پرتله خراب بیان شوی - کوم چې په داخلي کې د پام وړ دی، چیرې چې سترګې په کنټرول کې نه ودریږي.

> ریس: BMW M5 vs Tesla S P100D vs Mercedes AMG GT4 vs Porsche Panamera Turbo S [یوټیوب]

معتدل نوټونه هم د ډنډ لخوا د کوچني (425 لیټرو) په توګه راټول شوي او د بارولو لپاره نا آرامه دي. په پای کې خبریالانو د لاسي کلپ نوکانو په اړه خبرداری ورکړ، له سکرین څخه د دستکشې بکس خلاصولو اړتیا په اړه شکایت وکړ او یادونه یې وکړه چې د موټر انلاک کارت په جیب کې خراب کیدی شي. دوی د تولید کونکي لخوا چمتو شوي لږ مقدار تخنیکي ډیټا نه خوښوي ، که څه هم دلته "غلطي" د بریښنایی موټرو ده: د سلنډر ترتیب ، کمپریشن تناسب ، فشار فشار یا د تیلو ټانک ظرفیت په اړه ټول معلومات ورک شوي ...

پداسې حال کې چې د مقالې په بدن کې یو څه ګنګس شتون لري، د هغې مینځپانګه سرلیک ټاکي: Audi، Mercedes او BMW د دې موټر په وړاندې ټکان کوي.