د موټر تعلیق ستونزې - څنګه ومومئ، له منځه یوسي
منځپانګې
که چیرې د خرابیدو نښې شتون ولري ، ډیری برخې باید بدلې شي: محور ، بوشنګونه او پورتنۍ / ښکته لیورونه ، بال بیرینګونه ، خاموش بلاکونه ، ټایرونه ، سپرینګونه ، انترونه ، زنګونه ، د تورشن بار شیټونه ، کمپریشن والو ، سټیم سیلونه.
که چیرې د موټر تعلیق کې نیمګړتیا وموندل شي ، نو د موټر بشپړ تشخیص ترسره کولو لپاره عاجل دی. یوازې د زړو برخو وخت په وخت ترمیم کولی شي د آرامۍ او ستونزې څخه پاک سفر تضمین کړي.
ولې په موټر کې تعلیق ماتیږي
د چلولو ګیر عناصر د ثبات لرونکي راډونه، شاک جذبونکي، خاموش بلاکونه، چشمې او قبضې لري. دا ټول میکانیزمونه بدن او ویلونه په یو عام پلیټ فارم کې سره یوځای کوي، موټر ته ثبات او په سړک کې یو اسانه سواری چمتو کوي. د حرکت په جریان کې ، دا تعلیق واحدونه د تیري چاپیریال اغیزو او شاک بارونو سره مخ کیږي ، کوم چې د دوی ګړندي پوښلو لامل کیږي.
د تعلیق واحد اوسط خدمت ژوند 60-60 زره کیلومتره دی. دا شمیره 3 ځله لوړه کیدی شي که تاسو په بشپړ ډول فلیټ لاریو کې موټر چلوئ ، د کنډو او کثافاتو څخه مخنیوی وکړئ. له همدې امله دې پایلې ته رسیدلي چې د دې واحد د ماتیدو اصلي لامل د سړکونو خراب وضعیت سره پر سړکونو بار بار سفرونه دي. د نورو فکتورونو په منځ کې چې د زیرمو عناصرو ژوند اغیزه کوي، لاندې یادونه کیدی شي:
- د برخو د راټولولو کیفیت؛
- د ماشین ډیزاین ځانګړتیاوې؛
- د موټر چلوونکي د چلولو سټایل.
جوړونکي ماشینونه د څو لینک سیسټم، elastokinematics، د تعدیل وړ شاک جذبونکي او نورو ټیکنالوژیو سره سمبالوي. مګر د دې پیچلي میکانیزمونو خوندیتوب حاشیه کله ناکله د 90s ساده ماډلونو په پرتله ټیټه وي. دا د دې حقیقت له امله دی چې اوس انجینران د موټر کنټرول وړتیا ښه کولو باندې تمرکز کوي، نه د چیسس په پیاوړتیا باندې. له همدې امله، موټرونه اکثرا د سپکو مصري موادو څخه کار اخلي ترڅو بې وزنه وزن کم کړي یا لوی، ټیټ پروفایل ټایرونه سمبال کړي.
ډیر د موټر په محتاط عملیاتو پورې اړه لري. د مثال په توګه، که تاسو چینې له کثافاتو څخه پاکې نه کړئ، د دوی سره د زنګ ضد کوټ پرت تجدید نه کړئ، نو دا برخې به په چټکۍ سره زنګ شي او کیدای شي ټوټې شي. او هغه څوک چې "چلېدل" خوښوي ، په ګړندۍ توګه بریک کوي او سټیرینګ ویل وګرځوي کله چې دوی د ګنډلو سره ټکر کوي ، د انټي رول بارونو اغوستل ګړندي کوي. دا عنصر په لوی اړخ زاویه کې د پارکینګ لخوا هم منفي اغیزه کوي.
د موټر مخکی تعلیق څه شی دی
د مات شوي تعلیق نښې
په ډیری قضیو کې ، د چیسس ستونزه د غیر مساوي سطحو چلولو پرمهال د بهرني غږونو لخوا قضاوت کیدی شي. برسېره پردې، موټر چلوونکی د سټیرینګ سره ستونزې لري. ځینې ستونزې یوازې د موټر بشپړ تفتیش سره پیژندل کیدی شي (د بیلګې په توګه، د بال ګډ بوټ).
د تعلیق د ستونزو اصلي نښې:
- د موټر د تګ راتګ له لاسه ورکول کله چې یو موټ ته ننوځي؛
- د سکډ محافظت سیسټم مکرر او غیر معقول عملیات؛
- د چلولو پرمهال قوي رول او د ثبات له لاسه ورکول؛
- د ټپونو یا ناڅاپه بریک کولو څخه وروسته د بدن اوږد حرکتونه؛
- د تعلیق "ماتیدل"؛
- کمپنونه، ټکانونه او چیغې کله چې په یو خراب سړک او کونج کې موټر چلول؛
- موټر په مستقیم کرښه کې "کیڼ" یا "ښي" ته ځي؛
- د موټر بارولو پر مهال د ځمکې پاکول د پام وړ کم شوي؛
- غیر مساوي ټایر چلول؛
- په پارکینګ کې د لبریکینټ څخه داغونه راځي.
که چیرې د دې نښو څخه یو یا ډیر وموندل شي، سمدستي د خدماتو مرکز سره اړیکه ونیسئ. دوی به د ماشین بشپړ تشخیص ترسره کړي او غلطې برخې به ځای په ځای کړي.
د ناکامۍ لاملونه
اساسا ، د تعلیق ټولې برخې په نا مساوي سطحو او د موټر چلولو برید کونکي سټایل کې د پرله پسې سفرونو له امله په چټکۍ سره ناکام کیږي. په ځانګړي توګه که چیرې موټر چلونکی کندې ته الوتنه وکړي د سټیرینګ ویل وتلی یا د بریک پیډل ضعیف شوی.
خپلواک تعلیق
د هر تعلیق اجزا لپاره د "زخمونو" لیست:
- د سټیبلائزر سټرټس د کربونو او نورو خنډونو سره د ټکر له امله ناکام کیږي.
- شاک جذبونکي د خاورې څخه ویره لري. دا، د مات شوي ربړ انترونو له لارې ترلاسه کولو سره، د حرکت عناصرو رګونه او اغوستل زیاتوي.
- خاموش بلاکونه د ساړه، تودوخې او کیمیاوي موادو لخوا ویجاړ شوي.
- د منابعو قبضه د ټپونو او د ټیټ پروفایل ربړ کارولو څخه سخت ټکان کموي.
- اسپرینګونه د موټر بار کولو او د کثافاتو له زنګ سره حساس دي.
د تعلیق د ناکامۍ نور لاملونه عبارت دي له:
- ضعیف ساختماني کیفیت یا ساختماني نیمګړتیاوې؛
- د ساتنې پرمهال د ټایر نصب کولو زاویو څخه سرغړونه؛
- "ټینګ" د مقرراتو سره سم ندي.
دا مهمه ده چې په پام کې ونیول شي چې د موټر نورې غلطې برخې (د بیلګې په توګه، د لیږد سیسټم، بریکونه، د بدن کار، سټیرینګ) کولی شي تعلیق ته زیان ورسوي.
د خرابۍ پیژندلو څرنګوالی
د تعلیق په بشپړه توګه تشخیص او د ستونزې لامل پیژندلو لپاره، موټر باید "کندې" ته وګرځول شي. بیا د ربړ ټول مهرونه، پوښونه، خاموش بلاکونه، د بال ملګرتیا، فاسټینرونه، د ټای راډ پایونه وګورئ. که دوی زیانمن شوي وي، برخې باید بدل شي.
که چیرې تصفیه د تمې څخه ټیټه شوې وي، نو چینې "سختې شوې" دي.
خاموش بلاکونه د حرکت لخوا چک کیږي. که چیری چیچک نه وي، لوبې وکړئ او د ربړ مهر خراب شوی نه وي، نو هرڅه په ترتیب کې دي.
د موټر بدن پورته او ښکته کولو وروسته د بیرنګ حالت قضاوت کول اسانه دي. که چیرې ماشین له 2 څخه ډیر ځله تغیر وکړي، نو برخه باید بدله شي.
تاسو کولی شئ د لارښود بوش کولو او لارښوونو په واسطه د ریک او پینیون سټیرینګ ویل اړخونو ته حیرانتیا سره خرابي وپیژنئ.
که د حرکت په جریان کې یونیفورم غږ اوریدل کیږي، نو د ویل بییرنګ حالت باید وڅیړل شي. دا باید لوبه ونکړي کله چې ټایر خراب وي.
د ماتیدو د له منځه وړلو لارې چارې
که چیرې د خرابیدو نښې شتون ولري ، ډیری برخې باید بدلې شي: محور ، بوشنګونه او پورتنۍ / ښکته لیورونه ، بال بیرینګونه ، خاموش بلاکونه ، ټایرونه ، سپرینګونه ، انترونه ، زنګونه ، د تورشن بار شیټونه ، کمپریشن والو ، سټیم سیلونه.
د شا ویل ډرایو تعلیق
مګر، د چیسس ځینې برخې د نویو برخو نصبولو پرته پخپله ترمیم کیدی شي:
- که چیرې د ریک په زنګونو کې د غوړ کمښت شتون ولري ، عناصر غوړ کړئ.
- که د شاک جاذبه کونکي او پسټون فاسټینر نرم وي، نو مغز سخت کړئ.
- منحل بریکٹ، د چوکاټ سپیر او د بدن ستنه - مستقیم کړئ.
- په بیرنګ کې ناسم پاکول - تنظیم کول.
- د ټایر عدم توازن - سم تنظیم کړئ.
- غیر مساوي چلول - ټایرونه نورمال ته فلش کړئ.
دا مهمه ده چې په پام کې ونیول شي چې د موټر د تعلیق د یوې کوچنۍ خرابۍ له امله، د ټولو چیسس نوډونو بار زیاتیږي. که تاسو ترمیم کې ځنډ وکړئ، دا په سړک کې د بیړني حالت لامل کیدی شي.
