څرخ متوازن نه دی: د خرابوالي لاملونه او ممکنه حلونه
تر ټولو لومړی، که چیرې څرخ متوازن نه وي، تاسو باید د ډیسک حالت ته پاملرنه وکړئ. په خرابو سړکونو د موټر چلولو په پایله کې، د غاښونو خطر شتون لري. دا ډول نیمګړتیاوې په مستقیم ډول د ډله ایزو مرکزونو په خپریدو اغیزه کوي.
د څرخ توازن مستقیم د موټر فعالیت اغیزه کوي. د ټایر اغوستلو شدت او د تعلیق عناصرو فعالیت هم پدې پورې اړه لري. سربیره پردې، یو غیر متوازن ټایر د سټیرینګ ویل کمپن او ناراحتۍ لامل کیږي.
د منفي پایلو څخه مخنیوي لپاره، جوړونکي وړاندیز کوي چې د ربړ هر بدلون سره پروسیجر ترسره کړي. ځینې وختونه داسې شرایط شتون لري کله چې څرخ متوازن نه وي.
د احتمالي لاملونو تحلیل وروسته ، د موټرو متخصصینو نظرونو په پام کې نیولو سره ، موږ به معلومه کړو چې کوم عوامل اغیزه کوي. او همدارنګه څه باید ترسره شي که چیرې څرخ په لومړي ځل متوازن نه وي.
د ناکامۍ اصلي سرچینې
د موټر ټایر یو متفاوت جوړښت لري. ټایر د ربړ، نایلان او فلزي فایبرونو د بدیل پرتونو څخه جوړ شوی دی. نو ځکه، د تولید پروسې په جریان کې د ډله ایزو دقیق مرکز ترلاسه کول ستونزمن دي. د 60 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې، یو وهل کیدی شي، کوم چې په کلکه تعلیق او سټیرینګ ته ورکول کیږي.
د یوې قاعدې په توګه، په ځانګړي موقف کې توازن د ډله ایزو مرکزونو د سمون لامل کیږي او ممکنه ستونزه له منځه یوسي. ځینې وختونه د لومړي ځل لپاره د ستونزې حل کول ناممکن دي.
د توازن موقف
د څرخ د متوازن نه کیدو ترټولو عام لاملونه کیدی شي:
- د غاړې خرابوالی؛
- په ټایر کې د بهرني څیز یا اوبو ننوتل؛
- غیر حساب شوي توازن ماشین؛
- د ډیسک نابرابري
دا شیبې، په لومړي نظر کې د پام وړ نه دي، د موټر فعالیت په یقیني کولو کې مهم رول لوبوي.
څنګه مخنیوی وشي
د فکتورونو د لرې کولو لپاره چې څرخ متوازن نه وي، تاسو اړتیا لرئ:
- یوازې ثابت خدمت سټیشنونه او د موټر خدمات غوره کړئ؛
- په څرخونو کې ټایرونه نصب کړئ پرته له دې چې د پوښاک او خرابوالي څرګند نښو نښانو ته؛
- د کارمندانو وړتوبونو ته پام وکړئ.
د خدماتو سټیشن پرسونل وړتیاو ته پام وکړئ
د دې ساده قواعدو په تعقیب سره، تاسو کولی شئ د هغو ستونزو څخه مخنیوی وکړئ چې د ټایرونو ناکامیدو په وخت کې رامنځته کیږي.
په لومړي ځل چې
تر ټولو لومړی، که چیرې څرخ متوازن نه وي، تاسو باید د ډیسک حالت ته پاملرنه وکړئ. په خرابو سړکونو د موټر چلولو په پایله کې، د غاښونو خطر شتون لري. دا ډول نیمګړتیاوې په مستقیم ډول د ډله ایزو مرکزونو په خپریدو اغیزه کوي. د دې ډول نیمګړتیا له مینځه وړو لپاره، د توازن پیل کولو دمخه، ډیسک باید په ځانګړي رولینګ ماشین کې تنظیم شي.
یو بل حالت چې پدې حقیقت اغیزه کوي چې ټایرونه متوازن ندي د بریک ډیسک غیر مساوي اغوستل دي. د ودریدو په بهیر کې، کله چې کیلیپرونه د دې برخې سره تماس کې راشي، د ضخامت توپیر کولی شي د سخت جریان لامل شي. له همدې امله، چلوونکی د غیر متوازن ټایر احساس لري.
غیر مساوي بریک ډیسک اغوستل
د ماشین وسیله باید په دوره توګه د غلطیو او کیلیبریټ لپاره وڅیړل شي. که نه نو، د سنټرفیوګال ځواکونو په لور کې توپیر شتون لري. یو ثابت ډله ایز توپیر به په ماشین کې ثبت شي، او هر ځل په بل ځای کې، له همدې امله د لومړي ځل لپاره څرخ متوازن نه دی.
په دودیز سټینډونو کې ، یو نړیوال شنک د ډیسک نصبولو لپاره کارول کیږي؛ د برخې پوښل هم د شاخصونو اعتبار اغیزه کوي. په ځینو خدماتو سټیشنونو کې ، د لا دقیق اندازه کولو لپاره ، یو آستین کارول کیږي چې د مرکز تقلید کوي. په دې حالت کې، توازن د ډیسک په مرکز کې نه ترسره کیږي، مګر د څرخ د نصبولو سوري سره.
د پروسې سرعت د کارمندانو په وړتیا پورې اړه لري. او د طرزالعمل پوهیدل به تاسو ته اجازه درکړي چې ژر تر ژره پریکړه وکړي چې څه وکړي که چیرې څرخ متوازن نه وي، او همدارنګه د کار په سموالي کې باور ساتل.
