د خپلو لاسونو سره د VAZ 2101 انجن والوز ټاکل، تنظیم کول، ترمیم او بدلول
منځپانګې
VAZ 2101 لومړی ماډل دی چې د 1970 په لومړیو کې د ولګا آټوموبائل پلانټ لخوا تولید شوی. Fiat 124، چې په اروپا کې په ښه توګه تاسیس شوی، د هغې د پراختیا اساس په توګه اخیستل شوی و، لومړی VAZ 2101 د 1.2 او 1.3 لیټر کاربوریټر انجنونو سره سمبال شوی و، د والو میکانیزم چې وخت په وخت سره سمون ته اړتیا لري.
د والو میکانیزم هدف او ترتیب VAZ 2101
د داخلي احتراق انجن عملیات د ګاز توزیع میکانیزم (وخت) پرته ناممکن دي ، کوم چې د تیلو - هوا مخلوط سره د سلنډرونو په وخت ډکول یقیني کوي او د هغې احتراق محصولات لرې کوي. د دې کولو لپاره، هر سلنډر دوه والوز لري، چې لومړی یې د مخلوط اخیستلو لپاره، او دویم یې د اخراج ګازونو لپاره دی. والوز د کیمشافټ کیمرونو لخوا کنټرول کیږي.
کیمشافت د کرینشافت لخوا د زنځیر یا بیلټ ډرایو له لارې پرمخ وړل کیږي. په دې توګه، د پسټون سیسټم کې، د ګازو د ویشلو پړاوونو د ترتیب سره سم د وخت ویشل شوي داخلي او خارجي ګاز تضمین کیږي. د کیمشافټ کیمونو ګردي لارښوونې د راکر وسلو (لیور، راکرز) باندې فشار راوړي، کوم چې په پایله کې د والو میکانیزم فعالوي. هر والو د خپل کیم لخوا کنټرول کیږي، د والو د وخت سره سم یې پرانستل او تړل کیږي. والوز د پسرلي په واسطه تړل کیږي.
والو د راډ (ډډ، غاړه) او د فلیټ سطح (پلیټ، سر) سره یو کیپ لري چې د احتراق چیمبر بندوي. راډ د آستین سره حرکت کوي چې د هغې حرکت ته لارښوونه کوي. د وخت ټول بیلټ د انجن تیلو سره غوړ شوی. د احتراق چیمبرونو ته د غوړ د ننوتلو څخه مخنیوي لپاره ، د تیلو سکریپر کیپونه چمتو شوي.
د هر والو وخت باید په سلنډر کې د پسټون موقعیت سره په کلکه مطابقت ولري. له همدې امله، کرینکشافټ او کیمشافټ د ډرایو له لارې په کلکه سره وصل شوي، او لومړی شافټ د دویم په پرتله دوه چنده ګړندی ګرځي. د انجن بشپړ کاري دوره له څلورو مرحلو څخه جوړه ده (سټروک):
- داخل په سلنډر کې ښکته حرکت کوي، پسټون د ځان څخه پورته خلا رامینځته کوي. په ورته وخت کې د انټیک والو خلاصیږي او د سونګ هوا مخلوط (FA) په ټیټ فشار کې احتراق خونې ته ننوځي. کله چې پسټون لاندې مړ مرکز (BDC) ته ورسیږي، د انټیک والو تړل پیل کیږي. د دې سټروک په جریان کې، کرینکشافټ 180 ° ګرځي.
- کمپریشن. BDC ته رسیدو سره، پسټون د حرکت لوري ته بدلون ورکوي. په لوړیدو سره، دا د تیلو مجلسونه فشاروي او په سلنډر کې لوړ فشار رامینځته کوي (په ګازو کې 8.5-11 atm او په ډیزل انجنونو کې 15-16 atm). د ننوتلو او وتلو والوز تړل شوي دي. د پایلې په توګه، پسټون لوړ مړ مرکز (TDC) ته رسیږي. د دوو سایکلونو لپاره، کرینکشافټ یو انقلاب رامینځته کړ، دا دی، 360 ° بدل شو.
- کاري حرکت. د چنګک څخه، د تیلو مجلس سوځول کیږي، او د نتیجه شوي ګاز تر فشار لاندې، پسټون BDC ته لیږدول کیږي. د دې مرحلې په جریان کې، والوز هم تړل کیږي. د کاري دورې له پیل راهیسې، کرینکشافټ 540 ° ګرځیدلی.
- خوشې کول. د BDC په تیریدو سره ، پسټون پورته حرکت پیل کوي ، د تیلو مجلسونو د ګاز احتراق محصولات فشاروي. دا د اخراج والو خلاصوي، او د پسټون د فشار لاندې ګازونه د احتراق چیمبر څخه لیرې کیږي. د څلورو دورو لپاره، کرینکشافټ دوه انقلابونه جوړ کړل (720 ° بدل شول).
د کرینکشافټ او کیمشافټ تر مینځ د ګیر تناسب 2: 1 دی. له همدې امله، د کاري دورې په ترڅ کې، camshaft یو بشپړ انقلاب رامنځته کوي.
د عصري انجنونو وخت په لاندې پیرامیټونو کې توپیر لري:
- د ګاز د توزیع شافټ پورتنۍ یا ښکته موقعیت؛
- د کیمشافټونو شمیر - یو (SOHC) یا دوه (DOHC) شافټونه؛
- په یو سلنډر کې د والوونو شمیر (له 2 څخه تر 5 پورې)؛
- د کرینشافت څخه کیمشافټ ته د ډرایو ډول (د غاښونو بیلټ ، زنځیر یا ګیر).
د VAZ ماډلونو لومړی کاربوریټر انجن، چې له 1970 څخه تر 1980 پورې تولید شوی، څلور سلنډرونه لري د 1.2 لیټرو ټول حجم سره، د 60 لیټرو ځواک. سره. او یو کلاسیک ان لاین څلور سټروک بریښنا واحد دی. د دې والو ټرین اته والوز لري (د هر سلنډر لپاره دوه). په کار کې بې ساري او اعتبار هغه ته اجازه ورکوي چې د AI-76 پټرول وکاروي.
ویډیو: د ګازو توزیع میکانیزم عملیات
د ګازو توزیع میکانیزم VAZ 2101
د VAZ 2101 د ګاز توزیع میکانیزم د کرینکشافټ لخوا پرمخ وړل کیږي، او کیمشافټ د والوز عملیات مسولیت لري.
د انجن کرینکشافټ (1) څخه تورک د ډرایو سپروکیټ (2) ، زنځیر (3) او چلول شوي سپروکیټ (6) له لارې کیمشافت (7) ته لیږدول کیږي چې د سلنډر سر (سلنډر سر) کې موقعیت لري. د کیمشافټ لوبونه په دوره توګه د فعالو وسلو یا راکرز (8) د والوز حرکت کولو لپاره عمل کوي (9). د والوز حرارتي تصفیه د بولټونو تنظیم کولو سره تنظیم شوي (11) په بوشنګ (10) کې موقعیت لري. د زنځیر ډرایو د اعتبار وړ عملیات د بوشنګ (4) او تنظیم کولو واحد (5) ، تنشنر ، او همدارنګه ډیمپر (12) لخوا تضمین کیږي.
د VAZ 2101 انجن په سلنډرونو کې کاري دورې یو ځانګړی ترتیب لري.
د VAZ 2101 مهال ویش اصلي نیمګړتیاوې
د احصایو له مخې، د هر پنځم انجن نیمګړتیا د ګاز د توزیع میکانیزم کې واقع کیږي. ځینې وختونه مختلف نیمګړتیاوې ورته نښې لري، نو د تشخیص او ترمیم لپاره ډیر وخت لګول کیږي. د وخت د ناکامۍ لاندې ترټولو عام لاملونه توپیر لري.
- په غلطه توګه د راکرانو (لیورونو، راکر وسلو) او کیمشافټ کیمونو تر مینځ حرارتي خلا تنظیم کړئ. دا د والوز نامکمل خلاصیدو یا بندیدو پایله لري. د عملیاتو په جریان کې، د والو میکانیزم ګرمیږي، فلز پراخیږي، او د والو ډډ اوږدیږي. که چیرې حرارتي تشه په غلط ډول تنظیم شي ، انجن به پیل کول ستونزمن وي او د بریښنا له لاسه ورکول به پیل کړي ، د مفلر څخه پاپونه به وي او د موټرو په ساحه کې ټکان وي. دا نیمګړتیا د پاکولو تنظیم کولو یا والوز او کیمشافټ بدلولو سره له مینځه وړل کیږي که دوی اغوستل شوي وي.
- اغوستل شوي والو ډډ مهرونه، د والو ډډونه یا لارښود بوشنګ. د دې پایله به د انجن د تیلو مصرف کې زیاتوالی او د استخراج پایپ څخه د لوګی څرګندیدل د بیکارۍ یا ریګاس کولو پرمهال وي. نیمګړتیا د کیپونو ، والوزونو په ځای کولو او د سلنډر سر ترمیم سره له مینځه وړل کیږي.
- د کیمشافټ ډرایو ناکامي د خلاص یا مات شوي زنځیر په پایله کې ، د تنشنر یا زنځیر ډیمپر ماتول ، د سپروکټ اغوستل. د پایلې په توګه، د والوز وخت به سرغړونه وي، والوز به کنګل شي، او انجن به ودریږي. دا به د ټولو ناکامو برخو بدلولو سره لوی ترمیم ته اړتیا ولري.
والوز د وخت زنځیر د ټوټې کیدو یا ماتیدو په پایله کې ځړیدلی شي - مات شوي یا خراب شوي والو چینې. والوز به په بشپړه توګه وتړل شي او ټک کول به پیل کړي، د والوز وخت به ګډوډ شي. په دې حالت کې، چشمې باید بدل شي.
- د والوز نامکمل بندول د والو پلیټونو د کاري چیمفرونو سوځولو له امله، د ټیټ کیفیت انجن تیلو او سونګ زیرمو څخه د زیرمو رامینځته کول. پایلې به ورته ورته وي چې په 1 پراګراف کې تشریح شوي - د والو ترمیم او ځای په ځای کول به اړین وي.
- د بیرنگ او کیمشافټ کیمونو اغوستل. د پایلې په توګه، د والوز وخت به سرغړونه وي، د انجن ځواک او د فشار غبرګون به راټیټ شي، په وخت کې به یو ټک راښکاره شي، او د والوز حرارتي تصفیه تنظیم کول به ناممکن وي. ستونزه د زړو عناصرو په ځای کولو سره حل کیږي.
د VAZ 2101 انجن د کومې نیمګړتیاو له منځه وړلو وروسته، دا به اړین وي چې د راکرانو او کیمشافټ کیمرونو ترمنځ تشه تنظیم کړي.
ویډیو: د وخت په عملیاتو کې د والو پاکولو اغیز
د VAZ 2101 سلنډر سر له مینځه وړل او ترمیم کول
د والو میکانیزمونو او لارښود بوشنګونو ځای په ځای کولو لپاره ، دا به اړین وي چې د سلنډر سر له مینځه ویسي. دا عملیات ډیر وخت نیسي او دردناک دی، د تالاشۍ ځینې مهارتونو ته اړتیا لري. د دې کولو لپاره، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:
- د رنچونو سیټ (د 8، 10، 13، 17، 19 لپاره د سرونو شتون ته اړتیا لري)؛
- سلاټ شوي او فلپس سکرو ډرایور؛
- چمبې؛
- د لارښود بوشونو فشار او فشار لپاره mandrels؛
- آله A.60311/R د والو سپرینګ استخراج لپاره (raskuharivatel)؛
- د تیلو مهرونو لپاره کشر او مینډرل؛
- torque رنچ.
د سلنډر سر له مینځه وړلو پیل کولو دمخه، دا اړینه ده:
- د انجن یخولو سیسټم څخه انټي فریز وچ کړئ.
- د هوا فلټر او کاربورټر لرې کړئ، مخکې له دې چې ټول پایپونه او نلیونه یې منحل کړي.
- تارونه منقطع کړئ، سپارک پلګونه او د انټي فریز د حرارت سینسر خلاص کړئ.
- د 10 لپاره د رینچ سره د ګړندی مغز د خلاصولو سره ، د زاړه ګازکیټ سره د والو پوښ لرې کړئ.تاسو به د والو پوښ لرې کولو لپاره 10mm رنچ ته اړتیا ولرئ.
- د کرینکشافټ او کیمشافټ د سیده کولو نښې تنظیم کړئ. په دې حالت کې، د لومړي او څلورم سلنډر پسټون به لوړې نقطې ته لاړ شي.د سلنډر سر لرې کولو دمخه ، دا اړینه ده چې د کرینکشافټ او کیمشافټ د سمون نښې سره یوځای کړئ (کیڼ اړخ ته - کیمشافت سپروکیټ ، ښي خوا ته - د کرینکشافټ پللی)
- د زنځیر ټینشنر خلاص کړئ ، د زور واشیر او کیمشافت سپروکیټ لرې کړئ. تاسو نشئ کولی د سپروکټ څخه زنځیر لرې کړئ ، تاسو اړتیا لرئ دوی د تار سره وتړئ.
- کیمشافټ د بیرینګ هستوګنې سره یوځای لرې کړئ.
- د تنظیم کولو بولټونه وباسئ ، له چینو څخه لرې کړئ او ټول راکرز لرې کړئ.
د والو چینو او والو سټیم سیلونو بدلول
د ملاتړ بیرنگونه، کیمشافټ، چشمې او د والو سټیم سیلونه د سلنډر سر لرې کولو پرته بدلیدلی شي. د دې کولو لپاره، تاسو به د والو چینو استخراج (وچولو) لپاره یوې وسیلې ته اړتیا ولرئ. لومړی، اشاره شوي عناصر د لومړي او څلورم سلنډر په والوز کې ځای پر ځای شوي، کوم چې په TDC کې دي. بیا کرینکشافټ د 180 لخوا د کرکیډ سټارټر لخوا څرخیږيо، او عملیات د دوهم او دریم سلنډر والو لپاره تکرار کیږي. ټولې کړنې په سخت تعریف شوي ترتیب کې ترسره کیږي.
- د نرم فلزي بار د شاوخوا 8 ملي میتر قطر سره د پسټون او والو تر مینځ د شمعې سوري کې دننه کیږي. تاسو کولی شئ د ټین سولډر، مسو، برونزو، پیتل، په خورا قضیو کې وکاروئ - د فلپس سکریو ډرایور.یو نرم فلزي بار یا د فیلیپس سکریو ډرایور د پسټون او والو ترمنځ د سپارک پلګ سوري کې داخلیږي.
- یو مغز د کیمشافټ بیرینګ هاؤسنګ سټډ باندې پیچل شوی. د دې لاندې، د کریکر استخراج لپاره د وسیلې گرفت (آلې A.60311 / R) پیل کیږي، کوم چې پسرلی او د هغې پلیټ بندوي.په سټډ کې مغز د ملاتړ په توګه کار کوي ، د کریکر لپاره لیور رامینځته کوي
- پسرلی د کریکر سره فشار ورکول کیږي، او د تالاشۍ کریکر د ټیزر یا مقناطیسي راډ سره لیرې کیږي.د ټیزرونو پرځای ، دا غوره ده چې د کریکرونو ایستلو لپاره مقناطیسي راډ وکاروئ - پدې حالت کې به ورک نشي
- پلیټ لیرې کیږي، بیا بهرنی او داخلي چشمې.چشمې له پورته څخه د دوه کریکرونو سره ټاکل شوي پلیټ لخوا فشارول کیږي
- پورتنۍ او ښکته مالتړ واشیرونه چې د چینو لاندې موقعیت لري لرې شوي.د تیلو سکریپر کیپ لرې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ملاتړ واشیر لرې کړئ
- د سلاټ شوي سکریو ډرایور سره ، په احتیاط سره د تیلو سکریپر کیپ لرې کړئ او لرې کړئ.کیپ د سکریو ډرایور سره په ډیر احتیاط سره پری کړئ ترڅو د والو آستین څنډې ته زیان ونه رسوي
- یو محافظتي پلاستيکي آستین د والو په ډډ کې ایښودل شوی (د نوي کیپونو سره چمتو شوی).آستین د تیلو سکریپر کیپ د نصب کولو پرمهال له زیان څخه ساتي.
- د تیلو د کمولو کیپ په بوشنګ کې ایښودل کیږي او راډ ته لیږدول کیږي.د کیپ کاري څنډه باید د نصب کولو دمخه د ماشین تیلو سره غوړ شي.
- پلاستيکي آستین د ټیزر سره لیرې کیږي، او کیپ د والو په آستین کې فشار ورکول کیږي.د دې لپاره چې کیپ ته زیان ونه رسوي ، د فشار کولو پرمهال یو ځانګړی مینډریل کارول کیږي
که چیرې د ترمیم بل کار ته اړتیا ونلري، د وخت مجلس په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي. له هغې وروسته، دا اړینه ده چې د والوز حرارتي تصفیه تنظیم کړئ.
د والوز ځای په ځای کول او لیپ کول، د نوي لارښود بوشنګ نصب کول
که د والو سرونه سوځول شوي وي، یا د تیلو او سونګ موادو د ناپاکۍ پوښښ په دوی باندې جوړ شوی وي، د زینو لپاره د مناسب مناسب کیدو مخه نیسي، والوز باید بدل شي. دا به د سلنډر سر له مینځه وړو ته اړتیا ولري ، دا به اړین وي چې د والو په غاړه کې د نوي والو سټیم سیلونو نصبولو دمخه د پورتنۍ الګوریتم ټول ټکي بشپړ کړئ. کیپونه او چشمې پخپله د والوز بدلولو او لپ کولو وروسته د لرې شوي سلنډر سر کې نصب کیدی شي. کار په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي.
- هوزونه د کاربوریټر، داخلی پایپ او د سلنډر سر کولنګ جاکټ د آوټ لیټ پایپ څخه جلا شوي.
- د سټارټر ساتونکي او د مفلرونو د اخراج پایپ د اخراج څو چنده څخه جلا شوي.
- د تیلو فشار سینسر منحل کړئ.
- هغه بولټونه چې د سلنډر بلاک ته د سلنډر سر خوندي کوي له مینځه وړل کیږي، او بیا د کرینک او ریچټ سره لیږدول کیږي. د سلنډر سر لرې شوی.
- که د والو میکانیزمونه جلا شوي نه وي، دوی د پورته لارښوونو سره سم لیرې شوي (وګورئ "د والو د سپرینګونو او والو سټیم سیلونو بدلول").د والوز او بوشنګونو ځای په ځای کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د والو میکانیزمونه جلا کړئ
- د سلنډر سر بدل شوی ترڅو د سلنډر بلاک سره نږدې اړخ په سر کې وي. زاړه والوز د دوی د لارښوونو څخه لیرې شوي.زاړه والوز باید د دوی د لارښوونو څخه لیرې شي.
- نوي والوز په لارښوونو کې داخل شوي او د لوبې لپاره چک شوي. که چیرې اړین وي چې د لارښود بوټو ځای په ځای شي، ځانګړي وسایل کارول کیږي.Mandrel د ټکولو لپاره (پورته) او فشار (لاندې) لارښود بوشنګ
- د سلنډر سر ګرمیږي - تاسو کولی شئ په بریښنایی بخارۍ کې. د دې لپاره چې بوشونه په ساکټونو کې ښه فټ شي، دوی باید د انجن تیلو سره غوړ شي.د نوو بوشنګونو نصب کول به یو هامر او مینډریل او د انجن تیلو ته اړتیا ولري
- نوي والوز د ځانګړي لیپینګ پیسټ او ډرل په کارولو سره د سلنډر سر څوکیو کې لپاس کیږي. د گردش په جریان کې، د والو ډیسکونه باید په دوره توګه د لرګیو هامر لاستی سره د سیډلونو په وړاندې فشار واچول شي. هر والو د څو دقیقو لپاره مینځل کیږي، بیا پیسټ د هغې له سطحې څخه لیرې کیږي.لپینګ هغه وخت بشپړیږي کله چې د تماس په نقطه کې د سیټ او والو سطح میټ شي
- د والو میکانیزمونو نصب کول او د سلنډر سر مجلس په برعکس ترتیب کې ترسره کیږي. مخکې له دې، د سر او سلنډر بلاک سطحونه په احتیاط سره پاک شوي، د ګرافائٹ غوړ سره غوړ شوي، او د سلنډر بلاک سټډونو کې یو نوی ګازکیټ اچول کیږي.کله چې په سلنډر بلاک کې د سلنډر سر نصب کړئ، ګازکیټ باید نوي ته بدل شي.
- کله چې په سلنډر بلاک کې سر نصب کړئ، بولټونه د تورک رنچ سره په سخت ترتیب او یو ځانګړي ځواک سره ټینګ شوي. لومړی، په ټولو بولټونو کې د 33.3-41.16 Nm ځواک پلي کیږي. (3.4-4.2 kgf-m.)، بیا دوی د 95.94-118.38 Nm په ځواک سره سخت شوي. (9.79-12.08 kgf-m.).که تاسو د بولټونو د ټینګولو امر تعقیب نه کړئ، تاسو کولی شئ ګازکیټ او د سلنډر سر سطح ته زیان ورسوي
- کله چې د کیمشافټ بیرینګ هستوګنې نصب کول ، په سټډونو کې مغز هم په یو ځانګړي ترتیب کې ټینګ شوي.که تاسو د کیمشافټ بیرینګ هستوګنې د مغز د ټینګولو امر نه تعقیب کړئ ، تاسو کولی شئ پخپله کیمشافټ وتړئ
- د سلنډر سر او کیمشافټ هستوګنې نصبولو وروسته، د والوز حرارتي تصفیه تنظیم کیږي.
ویډیو: د سلنډر سر ترمیم VAZ 2101-07
د والو پاکولو تنظیم کول
د کلاسیک VAZ ماډلونو انجنونو ډیزاین ځانګړتیا دا ده چې د عملیاتو په جریان کې د کیمشافټ کیم او والو راکر - پشر تر مینځ واټن بدلیږي. دا سپارښتنه کیږي چې دا تشه په هر 15 زره کیلومتره کې تنظیم کړئ. د کار کولو لپاره، تاسو به د 10، 13 او 17 لپاره رنچونه او د 0.15 ملي میتر ضخامت ته اړتیا ولرئ. عملیات ساده دي، او حتی یو بې تجربه موټر چلونکی کولی شي دا ترسره کړي. ټولې کړنې په سړه انجن کې په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د پورته لارښوونو سره سم، د والو پوښ لرې شوی (د برخې 4 برخه "د VAZ 2101 سلنډر سر له مینځه وړل او ترمیم")، بیا د ایګیشن توزیع کونکي پوښ. د تیلو ډیپسټک لرې کیږي.
- د کرینکشافټ او کیمشافټ نښې یوځای شوي (د "د سلنډر سر VAZ 5 تخریب او ترمیم" برخې 2101 برخه). د څلورم سلنډر پسټون د TDC موقعیت ته ټاکل شوی، پداسې حال کې چې دواړه والوز تړل شوي.
- د راکر او د 8 او 6 والوز کیمشافټ کیم تر مینځ یو پروب داخل شوی ، کوم چې باید په لږ مشکل سره سلاټ ته ننوځي او په آزاده توګه حرکت ونه کړي. د قفل مغز د 17 کیلي سره خلاص شوی ، او خلا د 13 کیلي سره تنظیم شوی. له هغې وروسته، د تنظیم کولو بولټ د تالاشۍ سره تړل کیږي.کله چې تشه د 17 کیلي سره تنظیم کړئ ، د قفل نټ خلاصیږي ، او خلا پخپله د 13 کیلي سره تنظیم کیږي
- کرینکشافټ د 180 درجې د ساعت په لور د کره شوي سټارټر لخوا څرخیږي. والوز 7 او 4 په ورته ډول تنظیم شوي.د کرینکشافټ 180 ° بدلولو وروسته ، والوز 7 او 4 تنظیم شوي
- کرینکشافټ بیا د ساعت په لور 180 ° ګرځیږي او والوز 1 او 3 تنظیم شوي.که د فیلر ګیج د کیم او راکر تر مینځ په خلا کې مناسب نه وي، لاک نټ خلاص کړئ او بولټ تنظیم کړئ
- کرینکشافټ بیا د ساعت په لور 180 ° ګرځیږي او والوز 2 او 5 تنظیم شوي.د والو پاکولو تنظیم کولو وروسته، انجن پیل کړئ او عملیات یې وګورئ.
- ټولې برخې، په شمول د والو پوښ، په ځای کې نصب شوي.
ویډیو: د والو پاکولو VAZ 2101 تنظیم کول
وال پوښ
د والو پوښ د وخت سره تړلی او سیل کوي، د کیمشافت غوړ، والوز او نورو برخو د وتلو مخه نیسي. سربیره پردې ، د ځای په ځای کولو پرمهال د انجن نوي تیل د هغې د غاړې له لارې اچول کیږي. له همدې امله ، د سیل کولو ګازکیټ د والو پوښ او د سلنډر سر ترمینځ نصب شوی ، کوم چې هرکله چې والو ترمیم یا تنظیم شي بدلیږي.
د ځای په ځای کولو دمخه، د سلنډر سر سطحونه په احتیاط سره پاک کړئ او د انجن د تیلو پاتې شونو څخه پوښ کړئ. بیا ګازکیټ د سلنډر سر سټډونو کې ایښودل کیږي او د پوښ په وړاندې فشار ورکول کیږي. دا اړینه ده چې ګازکیټ په سمه توګه د پوښ په نالیو کې فټ شي. له هغې وروسته، ګړندی مغز په سخت تعریف شوي ترتیب کې ټینګ شوي.
ویډیو: د VAZ 2101-07 د والو پوښ لاندې څخه د تیلو لیک له مینځه وړل
په VAZ 2101 کې د والوز ځای په ځای کول او ترمیم کول د وخت ضایع کول دي او ځینې مهارتونو ته اړتیا لري. په هرصورت، د اړینو وسیلو یو سیټ شتون لري او په دوامداره توګه د متخصصینو لارښوونو اړتیاوې پوره کوي، دا ممکنه ده چې حتی د بې تجربه موټر چلوونکي لپاره ریښتیا وي.
