د زنځیر فشار VAZ 2107: هدف، ډولونه، د اغوستو نښې، بدیل

په VAZ 2107 کې، د وخت میکانیزم د زنځیر ډرایو لخوا پرمخ وړل کیږي، کوم چې د موټرو له ستونزو څخه پاک عملیات یقیني کوي. د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې زنځیر په دوامداره توګه په تشنج کې دی ، یو تنفس کونکی کارول کیږي. دا میکانیزم څو ډوله دی، چې هر یو یې خپل ګټې او زیانونه لري. لکه څنګه چې موټر کارول کیږي، برخه ناکامه کیدی شي، نو تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې څنګه یې په سمه توګه بدل کړئ.

د وخت زنځیر ټینشنر VAZ 2107

د VAZ 2107 موټر د وخت بیلټ او چین ډرایو سره د موټرو سره مجهز و. که څه هم زنځیر د بیلټ په پرتله خورا معتبر دی، سره له دې، د ډرایو واحد وسیله نیمګړتیا ده او د دوراني فشار ته اړتیا لري، د کوم لپاره چې یو ځانګړی میکانیزم کارول کیږي - تشنج.

د وسیلې هدف

د بریښنا واحد کې د زنځیر فشار کونکی د وخت ډرایو کې د زنځیر فشار کنټرولولو سره مهم فعالیت ترسره کوي. دا له دې څخه تعقیب کیږي چې د والو وخت او د موټرو مستحکم عملیات مستقیم د دې محصول اعتبار پورې اړه لري. کله چې زنځیر خلاص شي ، ډمپپر ماتیږي. برسېره پردې، دا کولی شي په غاښونو ټوپ وکړي، چې والوز د پسټون سره ټکر کوي، چې دا به د انجن ناکامۍ المل شي.

د زنځیر فشار کونکی زنځیر ډرایو ته تشنج چمتو کوي ، کوم چې د موټرو مستحکم عملیاتو لپاره اړین دی

په VAZ 2107 کې د بیلټ ډرایو وسیلې په اړه نور ولولئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

د تشنابونو ډولونه

د وخت زنځیر ټینشنر په څو ډولونو کې راځي: اتوماتیک، هیدرولیک او میخانیکي.

میانمارکی

په میخانیکي ډول تنشنر کې ، د فشار اړین مقدار د پلنګر پسرلي لخوا چمتو کیږي. د هغې د نفوذ لاندې، ریښه بدن پریږدي او بوټان فشار راوړي. ځواک تر هغه پورې لیږدول کیږي تر څو چې سلسله مقاومت پیل کړي، د بیلګې په توګه، دا په کافي اندازه غځول کیږي. په دې حالت کې، سوځول منع دي. تنشنر په بهر کې موقعیت لرونکي کیپ نټ په ټینګولو سره تنظیم شوی. کله چې د تشنج تنظیمولو ته اړتیا وي، د پلنجر ساتونکي مغز له مینځه وړل کیږي، چې په پایله کې پسرلی ډډ فشاروي، په زنځیر کې سست له منځه وړي.

د زنځیر تشناب وسیله: 1 - کیپ مغز؛ 2 - د تشنج بدن؛ 3 - راډ; 4 - د پسرلي حلقه؛ 5 - پلنګر پسرلی؛ 6 - وینځل؛ 7 - ډوبونکی؛ ۸ - پسرلی؛ 8 - کریکر؛ 9 - د پسرلي حلقه

دا ډول تشنج د یوې مهمې نیمګړتیا لخوا مشخص شوي: وسیله د کوچنیو ذراتو سره تړل کیږي، کوم چې د پلنجر د جامدو لامل کیږي. د دې خرابۍ له مینځه وړو لپاره ، د تنظیم کولو پرمهال په تشناب باندې ټایپ کړئ. په هرصورت، تاسو باید ځانګړې هڅې ونه کړئ ترڅو د محصول بدن ته زیان ونه رسوي.

په میخانیکي سلسله تنفس کونکي کې ، د فشار اړین مقدار د پلنګر پسرلي لخوا چمتو کیږي.

د وخت زنځیر بدلولو څرنګوالی زده کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

ګاډی

دا ډول تشناب په ساختماني ډول یو ریچټ لري. محصول د بدن څخه جوړ دی، د پسرلی بار شوی پاول او د غاښونو بار. غاښونه د 1 ملي مترو په ګام سره په یو لوري کې د سلیپ سره جوړ شوي. د اتوماتیک محصول کاري اصول په لاندې ډول دي:

1. د وسیلې پسرلي د غاښونو بار باندې د یو ځانګړي ځواک سره عمل کوي ، پدې پورې اړه لري چې څومره زنځیر سست دی.
2. د بار له لارې، ځواک د تشنج بوټانو ته لیږدول کیږي.
3. د شاتګ مخه نیول کیږي د ریچټ پاول څخه مننه چې فکسیشن چمتو کوي.
4. ودرونکی، د غاښونو په مینځ کې راوتلی، د بار مخه نیسي چې شاته حرکت وکړي.

د اتوماتیک تشناب سکیم: 1 - پسرلی؛ 2 - ذخیره؛ ۳ – سپی; 3 - د ګیر بار

د عملیاتو د دې اصولو سره ، په بار کې د پسرلي دوامداره تاثیر شتون لري چې د زنځیر فشار لپاره مسؤل دی ، او د ریچیټ میکانیزم څخه مننه ، د زنځیر ډرایو په دوامداره توګه په سخت حالت کې وي.

اتومات تشنج کونکی د موټر مالک لخوا د زنځیر فشار کنټرول ته اړتیا نلري

هیدرولیک

نن ورځ، د هیدرولیک زنځیر فشارونکي د وخت سیسټمونو کې د بدیل په توګه کارول کیږي. د برخې د عملیاتو لپاره، د فشار لاندې د انجن څخه غوړ کارول کیږي. دا تاسو ته اجازه درکوي اړین فشار وساتئ، کوم چې په لاسي ډول د زنځیر میکانیزم فشار ته اړتیا نلري.

د هیدرولیک ټینشنر نصبولو لپاره، دا اړینه ده چې د انجن غوړولو سیسټم څخه پایپ راوړو

په داسې میکانیزم کې د تیلو رسولو لپاره سوري شتون لري. د محصول دننه د بال سره د لیږد وسیله شتون لري ، کوم چې د لوړ فشار لاندې دی او د فشار کمولو والو لخوا تنظیم کیږي. د تار شوي پلنجر وسیلې څخه مننه ، د هیدرولیک تنشنر د دې وړتیا لري چې د زنځیر حالت کنټرول کړي حتی کله چې انجن بند وي.

د تشناب ورکوونکي نیمګړتیاوې

د زنځیر فشار کونکي سره اصلي ستونزې په لاندې ډول دي:

• د کولیټ میکانیزم ماتول، د دې په پایله کې چې راډ نه دی ټاکل شوی او سلسله په نورمال ډول فشار نلري؛
• د پسرلي عنصر اغوستل؛
• د damper پسرلي ماتول؛
• د کالیټ کلیمپ تړلو ته نږدې د راډ لوی پوښل؛
• په ګړندۍ ستنو کې تارونو ته زیان.

په ډیری قضیو کې ، که چیرې د تشناب سره ستونزې شتون ولري ، برخه د نوي سره بدله شوې.

د تشنج لرې کول

د میکانیزم لرې کولو او ځای په ځای کولو اړتیا هغه وخت رامینځته کیږي کله چې دا د خپل فعالیت سره مقابله نه کوي. د زنځیر ناکافي فشار د یو ځانګړي فلزي غږ لخوا څرګندیږي چې د موټرو مخ څخه راځي یا د والو پوښ لاندې یو ټک. دا ممکنه ده چې د تشنج بوټان هم ځای په ځای شي. د پیل کولو لپاره، د ترمیم ساده انتخاب په پام کې ونیسئ، په کوم کې چې د بوټانو بدلولو ته اړتیا نشته.

د کار کولو لپاره، تاسو به لاندې وسایلو ته اړتیا ولرئ:

• د 10 او 13 لپاره خلاص پای رنچ؛
• د ګازکیټ سره تشنج.

له مینځه وړل ساده دي او په لاندې ډول ترسره کیږي:

1. موږ د 2 کیلي سره 10 تنشنر فستیننګ مغزونه خلاص کړل: برخه پمپ ته نږدې د موټرو ښي اړخ کې موقعیت لري.
   

   د زنځیر فشار لرې کولو لپاره ، د 2 لخوا 10 مغز لرونکي خلاص کړئ
2. موږ وسیله د بلاک سر څخه لرې کوو. که چیرې نوی ګاسکیټ شتون ونلري، نو تاسو اړتیا لرئ چې دا په احتیاط سره له مینځه یوسي ترڅو دا ټوټه نشي.
   

   د فاسټینرونو خلاصولو وروسته ، تنفس د بلاک له سر څخه لرې کړئ

د تشنج ستونزې معمولا په کولټ کې وي. د چک کولو لپاره، دا کافي ده چې د 13 کیلي سره کیپ خلاص کړئ. که چیرې وموندل شي چې د میکانیزم پاڼۍ د مغز دننه مات شوي، نو پخپله مغز یا ټول فشار بدل کیدی شي.

د بوټانو بدلول

د بوټانو د بدلولو اصلي لامل د هغې زیان یا د زنځیر فشار ناممکن دی. د یوې برخې بدلولو لپاره تاسو اړتیا لرئ:

• د سکرو ډرایور سیټ؛
• د وزرونو مجموعه؛
• د کرینکشافټ یا سر 36 ګرځولو لپاره رینچ.

تخریب په لاندې ډول ترسره کیږي:

1. د انجن کرینک کیس محافظت لرې کړئ.
2. موږ د جنراتور پورتنۍ بولټ خلاصوو او بیلټ لرې کوو.
   

   د بدیل بیلټ لرې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې پورتنۍ ماونټ خوشې کړئ
3. موږ د فین سره یوځای کیچ له مینځه یوسو.
   

   د انجن مخکینۍ پوښ ته د رسیدو لپاره، دا اړینه ده چې فین له مینځه یوسي
4. موږ د کرینکشافټ پلۍ خوندي کولو لپاره مغز خلاص کړو او پلۍ لرې کړو.
   

   د کرینکشافټ پلۍ خوندي کولو لپاره مغز د ځانګړي یا تنظیم وړ رنچ سره خلاص کړئ
5. د تختې ګړندی کول ضعیف او وتړئ.
   

   موږ د انجن مخې ته د تیلو پین ګړندی کول خلاص کړل
6. موږ د انجن د مخکینۍ پوښ فاسټینرونه خلاص کړل.
   

   د مخکینۍ پوښ له مینځه وړلو لپاره، فاسټینرونه خلاص کړئ
7. موږ پوښ د سکرو ډرایور سره پریږدو او د ګازکیټ سره یوځای یې لرې کوو.
   

   د سکرو ډرایور سره پوښ ​​پری کړئ ، په احتیاط سره یې د ګاسکټ سره یوځای لرې کړئ
8. موږ د تنشنر نصب کولو بولټ (2) خلاص کړو او بوټ (1) له انجن څخه لرې کړو.
   

   موږ ماونټ خلاص کړو او د تشناب بوټان لرې کړو

نوې برخه په برعکس ترتیب کې نصب شوې ده.

ولولئ چې څنګه د زړو څنډو سره بولټ خلاص کړئ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

ویډیو: د مثال په توګه د VAZ 2101 په کارولو سره د زنځیر ټینشنر بوټ بدلول

ځای په ځای کول: تشنابونکی، بوټان، ډمپر او د وخت زنځیر VAZ-2101

د تشناب نصبول

د نوي تشنج نصبولو لپاره، اړینه ده چې برخه په پای کې واچوئ او ډډ په بدن کې فشار ورکړئ. په دې موقعیت کې، د کیپ نټ ټینګ کړئ، وروسته له دې چې تاسو کولی شئ میکانیزم په ماشین کې واچوئ، د ګازکیټ هیر مه کوئ. د کړنالرې په بشپړیدو سره، د تنفسي مغز خوشې کیږي او د زنځیر ډرایو فشارول کیږي، وروسته د مغز سختول.

د میخانیکي تشنج ترمیم

د مختلف فشارونو سره سره، هر یو یې خپل نیمګړتیاوې لري: د هیدرولیک تنفس کونکي د تیلو رسولو ټیوب نصبولو ته اړتیا لري، ویډ شوي او ګران دي، د اتوماتیک فشار کونکي د ټیټ اعتبار لخوا مشخص شوي او ګران هم دي. د میخانیکي محصولاتو ستونزه پدې حقیقت کې راځي چې هغه تیل چې په راډ او کولیټ کې راځي کریکر ته اجازه نه ورکوي چې راډ په مطلوب موقعیت کې وساتي ، په پایله کې تنظیم له لاسه ورکوي او زنځیر ضعیف کیږي. برسیره پردې، پلنجر پخپله کولی شي پښه وخوري. لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، ډیزاین ساده، ډیر باوري. له همدې امله، د میخانیکي ډول تنفس بدلولو لپاره یوه لاره شتون لري.

د بدلونونو جوهر دا دی چې کولیټ د زور بولټ سره ځای په ځای کړي، کوم چې په کیپ نټ کې ټاکل شوی. د دې کولو لپاره، تاسو باید لاندې ګامونه ترسره کړئ:

1. موږ د کیپ مغز خلاص کړو او کریکر یې وباسو ، کوم چې د ځانګړي سټپر سره تنظیم شوی.
   

   موږ د کیپ مغز خلاص کړو او کریکر یې وباسو ، کوم چې د سټپر سره تنظیم شوی
2. موږ له دننه څخه په مغز کې د 6,5 ملي میتر قطر سره یو سوری ډریلوو.
   

   یو سوری چې د 6,5 ملي میتر قطر سره باید د کیپ نټ کې ډرل شي
3. په پایله کې سوري کې، موږ تار M8x1.25 پرې کړو.
4. موږ د M8x40 وزر بولټ د M8 نټ سره په کیپ نټ کې وتړئ.
   

   موږ د وزر بولټ د تار شوي تارونو سره په کیپ نټ کې وتړو
5. موږ تشناب راټولوو.
   

   د ګامونو اخیستلو وروسته، تشنج راټولیږي
6. موږ انجن پیل کوو او د زنځیر ډرایو په غږ سره فشار تنظیم کړئ او بیا مغز ټینګ کړئ.

که چیرې زنځیر د تعدیل په جریان کې راټیټ شي، پسه باید ټوټه شي. که تاسو ګاز اضافه کړئ او یو غږ اوریدل کیږي - زنځیر خورا سخت دی، پدې معنی چې بولټ باید لږ څه نرم شي.

څنګه سلسله فشار کړئ

مخکې لدې چې په VAZ 2107 کې د زنځیر فشار تنظیم کولو سره پرمخ لاړشئ ، دا د یادونې وړ ده چې د انجیکشن او کاربوریټر انجنونو وخت میکانیزم په بشپړ ډول ورته دی. د زنځیر فشار لاندې مرحلې لري:

1. په یو موټر کې چې انجن یې بند شوی و، هوډ خلاص کړئ او د 13 رنچ سره د تشناب نټ خلاص کړئ.
2. کرینکشافټ د رنچ سره 2 بدل کړئ.
3. تشناب ټینګ کړئ.
4. دوی انجن پیلوي او خپل کار ته غوږ نیسي.
5. که چیرې کوم ځانګړتیا فلزي غږ نه وي، نو بیا پروسیجر بریالی و. که نه نو، ټولې کړنې تکرار کیږي.

څرنګه چې سلسله د عملیاتو په جریان کې د درنو بارونو سره مخ کیږي، د هغې تنظیم باید په هر 15 زره کیلومتره کې ترسره شي.

ویډیو: څنګه په VAZ 2101-2107 کې زنځیر راوباسئ

څنګه د کیمشافټ ډرایو سلسله VAZ-2101-2107 فشار کړئ.

د تنفسي ستونزو په وخت کشف کول او د میکانیزم ځای په ځای کول به د انجن د جدي زیان مخه ونیسي. د عملونو د ترتیب بیاکتنې وروسته، د هر موټر مالک به وکوالی شي د ترمیم کار ترسره کړي، کوم چې لږترلږه وسایلو ته اړتیا لري.