برقیان څومره د انرژي بیا رغونه ورو کوي؟ ډیر: زه د غرونو ختلو خوښوم

که تاسو لاهم بریښنایی موټر نه چلوئ او غواړئ د "بیا جوړونکي بریک" تجربه وکړئ ، نږدې یوه لویه غونډۍ وګورئ. د سړک له امله سستوالی به د بیا رغونې سره مطابقت ولري، دا د څرخونو څخه د انرژي بیرته راګرځولو میکانیزم دی. د کوم غر په لټه کې یاست؟ دا حساب کول اسانه دي.

فهرست

سلایډ، یا د وچې بیا رغونې ازموینه
- موږ درجې په فیصدو بدلوو، او دا د شکلیار پاس سړک ته وګرځي

Mortal Motortrend.com په دقیق ډول د انرژی د بیا رغونې له امله را منځته شوی سست اندازه کړی. د Tesla ماډل 3، نسان لیف او شیورلیټ بولټ ازموینه شوي. دلته هغه پایلې دي چې ترلاسه شوي دي:

د نسان لیف 0,2 لپاره -2 g (د وړیا زوال سرعت)
-0,09 g په ټیټ ریجن حالت کې او -0,16 g د Tesla 3 لپاره په لوړ ریجن حالت کې،
-0,19g، -0,21g او -0,26g په ډرایو/ټيټ/ټيټ حالتونو کې د شیورلیټ بولټ لپاره د سټیرینګ ویل تڼۍ لخوا وده شوې.

زه څنګه کولی شم دا ارزښتونه د سړک په درجه کې بدل کړم؟ دا ساده ده. دا کافي ده چې د دې هر یو ارزښت د آرک sin فنکشن سره پروسس کړئ. بیا موږ د غونډیو سوري په درجو کې ترلاسه کوو:

د نیسان لیف 11,5 لپاره 2 درجې ټیټ کړئ،
د Tesla 5,2 لپاره 9,2 درجې / 3 درجې ته ټيټ کړئ،
د شیورلیټ بولټ لپاره 11 درجې / 12,1 درجې / 15,1 درجې ته ټیل کړئ.

> د ټیسلا ماډل S P85D د سړک سرعت په مقابل کې د سړک سرعت [حساب]

موږ درجې په فیصدو بدلوو، او دا د شکلیار پاس سړک ته وګرځي

دا ډیر دی؟ ډیر! دا ډول غرونه په پولنډ کې په سختو غرنیو سیمو کې موندل کیږي، په عمده توګه په غرونو کې. په هرصورت، دا د یادولو وړ ده چې پولنډي حروف یو فیصده کاروي، نه زاویه. درجې څنګه د سلپ فیصدي ته بدل کړو؟ یوازې د tangent فنکشن وکاروئ:

د نیسان لیف 20,3 لپاره 2٪ ټیټ کړئ،
د Tesla 9,1 لپاره 16,2٪ / 3٪ ټیټ کړئ
د شیورلیټ بولټ لپاره 19,4 سلنه / 21,4 سلنه / 27 سلنه تعصب.

د پرتله کولو لپاره، نښه A-23 "سټیپ اپروچ" په پولنډ کې د 6 سلنې څخه د زیاتو سوریو او د سختو منحلو سړکونو لپاره کارول کیږي. نو د انرژي بیا رغونه کولی شي د بریښنایی کار کار ورو کړي حتی کله چې لوی غونډۍ ښکته کیږي.

انځور: د نسان پاڼی (ج) نسان؛ انځوریز انځور

خبرتیاوی

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: