د Volkswagen e-Up [Skoda CitigoE iV]، VW e-Golf او Hyundai Ioniq Electric Charging (2020) څومره ګړندی دي [ویډیو]

Bjorn Nyland د VW e-Up، Hyundai Ioniq Electric او VW ګالف د چارج سرعت پرتله کړ. Volkswagen e-Up په زړه پورې دی چې دا د خپلو دوه وروڼو استازیتوب کوي - Seat Mii Electric او په ځانګړې توګه، Skoda CitigoE iV. تجربه به ګټونکي د انرژي ترټولو ګړندۍ ډکولو او خورا مهم حد سره وټاکي.

د VW e-Up [Skoda CitigoE iV]، Hyundai Ioniq Electric او VW e-Golf لپاره چټک چارج

فهرست

• د VW e-Up [Skoda CitigoE iV]، Hyundai Ioniq Electric او VW e-Golf لپاره چټک چارج
  • د 15 دقیقو وروسته: 1 / Hyundai Ioniq Electric, 2 / VW e-Golf, 3 / VW e-Up [د رینج درجه بندي ترلاسه کړه]
  • د 30 دقیقو وروسته
  • 40 دقیقې وروسته: Hyundai Ioniq روښانه مشر دی، VW e-Up ترټولو کمزوری دی
  • ولې VW e-Up - او له همدې امله Skoda CitigoE iV - دومره خراب دي؟

راځئ چې تاسو ته په تجربه کې د خورا مهم تخنیکي معلوماتو په یادولو سره پیل وکړو:

• VW e-Up (A برخه):
  • بیټرۍ 32,3 kWh (ټول 36,8 kWh)،
  • د چارج کولو اعظمي ځواک <40 kW،
  • د انرژي اصلي مصرف 15,2-18,4 kWh / 100 km، په اوسط ډول 16,8 kWh / 100 km [د WLTP واحدونو څخه د www.elektrowoz.pl لخوا بدل شوی: 13,5-16,4 kWh / 100 km، د دې موضوع لاندې بحث]،
• VW ای ګالف (برخه C):
  • بیټرۍ 31-32 kWh (ټول 35,8 kWh)،
  • د چارج کولو اعظمي ځواک ~ 40 kW ،
  • د انرژي اصلي مصرف 17,4 kWh / 100 km.
• Hyundai Ioniq Electric (2020)برخه C):
  • بیټرۍ 38,3 kWh (ټول ~ 41 kWh؟)،
  • د چارج کولو اعظمي ځواک <50 kW،
  • د انرژي اصلي مصرف 15,5 kWh / 100 km.

چارج کول د بیټرۍ ظرفیت 10 سلنه پیل کیږي او د الټرا ګړندي چارج کولو سټیشنونو کې ترسره کیږي ، نو دلته یوازې محدودیتونه د وسایطو وړتیاو پورې اړه لري.

> بریښنایی SUVs او ګړندي چارج کول: Audi e-tron - Tesla Model X - Jaguar I-Pace - Mercedes EQC [ویډیو]

د 15 دقیقو وروسته: 1 / Hyundai Ioniq Electric, 2 / VW e-Golf, 3 / VW e-Up [د رینج درجه بندي ترلاسه کړه]

د پارکینګ د یو ساعت لومړۍ ربع وروسته، لاندې انرژي ډکه شوه او موټر چارج کولو ته دوام ورکړ:

1. ووکس ویګن ای-ګالف: +9,48 kWh، 38 kWh،
2. ووکس ویګن ای اپ: +8,9 kWh، 33 kWh،
3. Hyundai Ioniq Electric: +8,8 kWh، 42 kW.

داسې بریښي چې هیونډاي ترټولو بد دی ، مګر برعکس ریښتیا ده! د بریښنا د ټیټ مصرف له امله، د یوې ربعې نیم ساعت غیر فعالیت وروسته د پایلې رینج درجه بندي په بشپړه توګه توپیر لري:

1. Hyundai Ioniq Electric (2020): +56,8 کیلومتره،
2. VW ای ګالف: +54,5 کیلومتره،
3. VW e-up: +53 کیلومتره.

د چارج کولو سټیشن کې د 15 دقیقو انتظار کولو وروسته، موږ به د Hyundai Ioniq Electric کې ترټولو اوږد واټن پوښ کړو.... البته، دا باید اضافه شي چې توپیر به په ډراماتیک ډول لوی نه وي، ځکه چې ټول موټرونه د ورته چارج سرعت له +210 څخه +230 کیلومتره / h پورې ملاتړ کوي.

په زړه پورې چلند VW e-upپه کوم کې چې ځواک د یو څه مودې لپاره رسیدلی اعظمي 36 kW، بیا په تدریجي ډول کم شوی... VW e-Golf د اوږدې مودې لپاره 38 kW پورې چارج شوی، او په Ioniqu کې بریښنا لوړه شوې او حتی 42 kW ته رسیدلې. مګر دا خورا چټک چارج دی. Ioniq بریښنا به تر 50 kW پورې "نورمال ګړندي" کې ضعیف وي.

د 30 دقیقو وروسته

د ریل سټیشن کې د نیم ساعت تمځای وروسته - پدې وخت کې - یو تشناب او خواړه - موټرې د لاندې انرژي سره ډک شوي:

1. VW e-Golf: +19,16 kWh، بریښنا 35 kWh،
2. Hyundai Ioniq Electric: +18,38 kWh، بریښنا 35 kWh،
3. VW e-Up: +16,33 kWh، moc 25 kW.

د حرکت پرمهال د انرژي مصرف په پام کې نیولو سره ، موږ ترلاسه کوو:

1. Hyundai Ioniq Electric: +123,6 km,
2. ووکس ویګن ای ګالف: +110,1 کیلومتره،
3. ووکس ویګن ای اپ: +97,2 کیلومتره

د ریل سټیشن کې د نیم ساعت تمځای وروسته، د موټرو ترمنځ واټن ډیریږي. پداسې حال کې چې VW e-Uپ لا تر اوسه 100 کیلومتره واټن ته رسیدلی، د Hyundai Ioniq Electric به 120 کیلومتره سفر وکړي.

40 دقیقې وروسته: Hyundai Ioniq روښانه مشر دی، VW e-Up ترټولو کمزوری دی

یوازې د 40 دقیقو وروسته، د فولکس ویګن ای-ګالف د خپل ظرفیت 90 سلنې ته چارج شو. تر 80 سلنې پورې، هغه د 30 کیلوواټو څخه پورته ساتلی و، د 80-> 90 سلنې - شل کیلو واټ پورې. په عین حال کې، د Hyundai Ioniq Electric 38,3 kWh او VW e-Up، د دوی د ظرفیت 70 سلنې څخه زیات، لومړی به تر شلو او بیا څو کیلو واټ مصرف کړي.

ځکه که موږ په سړک کې یو او د 10٪ بیټرۍ ظرفیت سره پیل وکړو، ټول ذکر شوي وسایط باید د 30، اعظمي 40 دقیقو لپاره چارج شي. - بیا به بریښنا په ناڅاپي ډول قطع شي، او ټوله پروسه به په غیر معمولي توګه اوږده وي.

پایلې څه وې؟

1. Hyundai Ioniq Electric (2020): +23,75 kWh, +153 km,
2. د فولکس ویګن ای ګالف: +24,6 kWh، +141 کیلومتره،
3. ووکس ویګن ای اپ: +20,5 kWh، +122 کیلومتره.

مشر له همدې امله لیست څرګندیږي Hyundai Ioniq Electric... سلنه د ای ګالف په څیر په چټکۍ سره نه ده لوړه شوې، ځکه چې دا د لوړ ظرفیت بیټرۍ لري. په هرصورت د خورا اقتصادي موټر چلولو څخه مننه ، دا ډیری کیلومتره پوښي کله چې په چارج سټیشن کې پارک شي.

ولې VW e-Up - او له همدې امله Skoda CitigoE iV - دومره خراب دي؟

زموږ مشاهدې ښیې چې - Tesla تر څنګ - تر نن نیټې پورې د انرژی څخه تر اندازې پورې ترټولو غوره تناسب د موټرو لخوا ترلاسه کیږي چې د B/B-SUV برخې بندوي او د C/C-SUV برخې خلاصوي. هغه موټرونه چې ډیر کوچني دي ستاسو د ادراک وړاندیز څخه ډیر مصرفوي، شاید د لوړ هوا مقاومت او د مخکینۍ سطحې زاویه له امله (تاسو باید دا خلک په کیبن کې په کوم ځای کې وخورئ ...).

په هرصورت، دا قضیه نده چې VW e-Golf یا VW e-Up د دې انرژي ډیره برخه مصرفوي او "خراب فعالیت" کوي لکه څنګه چې تاسو شاید لوستلي وي.

تاسو باید دا په یاد ولرئ د اوسني نسل Hyundai Ioniq Electric په نړۍ کې یو له خورا اقتصادي بریښنایی موټرو څخه دی.... هغه مشر نه دی، مګر هغه ته نږدې دی.

> Hyundai Ioniq Electric غورځول شوی. د ټیسلا ماډل 3 (2020) په نړۍ کې ترټولو اقتصادي

کتار د بریښنا مصرف VW e-Up سره موږ اوسط کړ د تولید کونکي لخوا چمتو شوي ارزښتونه... کله چې موږ کوچني څرخونه کاروو، د انرژي مصرف کم شوی او پایلې یې ښه کیږي. کله چې په ښار کې موټر چلول VW e-Up / Skoda CitigoE iV. هغه یو چانس لري د Hyundai Ioniq Electric څخه ښه کار وکړئله همدې امله، د درجه بندي مشر.

لږترلږه کله چې د چارجر د ټاکلي وخت په جریان کې د بریښنا ذخیره ډکولو خبره راځي.

د لیدو وړ:

د مدیر یادونه: د دوه ووکس ویګن شاټونه د چارجر سکرینونه ښیې ، پداسې حال کې چې Ioniqu Electric د موټر دننه یو شاټ ښیې. دا پدې مانا ده چې د Ioniq لپاره موږ هغه انرژي لرو چې په حقیقت کې په بیټرۍ کې اضافه شوي، او د Volkswagen لپاره موږ هغه یو لرو چې د چارجر لخوا شمیرل کیږي، د چارج له لاسه ورکولو پرته... موږ پریکړه وکړه چې موږ به د احتمالي زیانونو لپاره خپلې سترګې وتړو، ځکه چې دوی دومره کوچني دي چې دوی باید په پایله کې د پام وړ مداخله ونه کړي.

موږ به زیانونه په پام کې ونیسو که چیرې دا معلومه شي چې د Hyundai Ioniq Electric د Volkswagen ترمنځ یا لاندې ده - نو د دوی اضافه کول د ګټونکي په ټاکلو کې مهم کیدی شي. دلته وضعیت روښانه دی.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: