د ټیسلا ماډل 3 څومره ژر په لویه لاره کې بریښنا له لاسه ورکوي؟ ایا دا ډیر ګرم دی؟ [ویډیو]

یوټیوبر بیجورن نیلینډ پریکړه وکړه چې وګوري چې څومره وخت د Tesla ماډل 3 فعالیت (74 kWh خالص بریښنا) بریښنا ضایع کیږي کله چې موټر چلوونکی په ډیر ګړندی کې وي. دا معلومه شوه چې که موږ په رینج کې پاتې شو do 210-215 کیلومتره / ساعت، او د لویې لارې په اوږدو کې به عادي ترافیک وي، موټر - حتی که دا اعظمي بریښنا محدود کړي - سمدلاسه به یې بحال کړي.

کله چې له چارجر څخه وصل شو، میټر د 473 یا 94 سلنې د بیټرۍ چارج سره د 95 کیلومتره واټن ښودلی. هغې د آلمان موټرو ته له ننوتلو وروسته په شدت سره موټر چلول پیل کړل. موټر سپیلر نه درلود، نو د دې لوړ سرعت د بشپړ 233 کیلومتره / ساعت پرځای "یوازې" 262 ته محدود و. نیولینډ شاوخوا 190-210 کیلومتره موټر چلاوه، که څه هم کله ناکله یې تر اعظمي حد پورې سرعت کاوه.

د 27 کیلومتره، یعنی 25 په سرعت سره د 190 څخه تر 233 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، موټر اجازه نه ورکوي چې له 227 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت وکړي، د بیټرۍ چارج 74 سلنې ته راټیټ شو.

په نزول کې ، چیرې چې یوټیوبر پریکړه وکړه چې شاته وګرځي (31,6 کیلومتره ، 71 سلنه بیټرۍ) ، په 100 کیلومتره / ساعت کې ، په شالید کې د فین لږ غږ د اوریدو وړ شو ، مګر د بریښنا اعظمي محدودیت نږدې سمدلاسه ورک شو. له بده مرغه، دا په ویډیو کې خورا د پام وړ نه دی: موږ د بیټرۍ سمبول لاندې د جامد خړ کرښې په اړه خبرې کوو، کوم چې د نقطو په لړۍ کې بدلیږي.

> د ټیسلا ماډل 3 د جوړولو کیفیت - ښه یا بد؟ نظر: ډیر ښه [ویډیو]

د بیرته راستنیدو په لاره کې، دا یو ځل بیا 233 کیلومتره فی ساعت (36,2 کیلومتره، 67 فیصده بیټرۍ) سرعت ګړندی کړ. یو څه وروسته، موټر یو څه بریښنا کمه کړه، مګر دا هم معلومه شوه چې یو موټر په کیڼ لین کې ښکاره شو، د 150 کیلومتره / ساعت په سرعت سره حرکت کوي، کوم چې د Tesla سست هم کړی. له بده مرغه، راتلونکی 9 کیلومتره په ورته شرایطو کې پوښل شوي.

د اوډومیټر لوستلو څو شیبې وروسته له پیل څخه 45 کیلومتره لرې ، موټر د ټایر فشار نظارت سیسټم کې د خرابۍ راپور ورکړ.... دا کیدای شي د اغیزو له امله وي، د نوکیا ټایرونه په عکس کې د 200 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت کې قوي وایبریشن رامینځته کوي.

د 48,5 کیلومتره (58 فیصده د بیټرۍ چارج) د چټک چلولو وروسته، د موټر لوړ سرعت شاوخوا 215 کیلومتره / ساعت ته راټیټ شو.... نولینډ بیا ومنله چې هغه دمخه د 130 کیلومتره / ساعت په سرعت سره 200 کیلومتره پوښلي او د Tesla ماډل 3 فعالیت لږترلږه د دې حد ارزښت پورې د اعظمي بریښنا سره ستونزې رامینځته نه کړې.

په زړه پوري: هرکله چې یوټیوب ورو شو - دا دی ، د بیا رغونې حالت فعال شو - محدودیت سمدلاسه ورک شو. نایلانډ حیران شو چې وموندل شو چې دومره موثریت ، دومره د بریښنا ذخیره [د دومره اوږدې مودې لپاره] هغه حتی د Tesla ماډل S P100D کې نه و لیدلی ، ترټولو پیاوړی اختیار شتون لري.

تجربه د 64,4 کیلومتره چلولو وروسته پای ته ورسیده. د چارج کچه 49 سلنې ته راښکته شوه.

د Tesla ماډل 3 فعالیت - غوره، ډیر عصري، د ماډل S او X څخه ډیر اغیزمن

د Nyland په وینا، کله چې دا د انرژۍ شتون ته راځي، د Tesla ماډل 3 فعالیت د Tesla ماډل S یا X په پرتله د پام وړ ښه فعالیت کوي. یوټیوبر وړاندیز کوي چې دا د بیټرۍ یخولو سیسټم سره ستونزه ده: په Tesla ماډل S او X کې، مایع باید د ټولو حجرو شاوخوا جریان وکړي مخکې لدې چې یخ حالت ته راستون شي - دا دی چې نور حجرې به تل د نږدې حجرو په پرتله ګرمې وي.. له بلې خوا، په Tesla ماډل 3 کې - لکه Audi e-tron او Jaguar I-Pace - یخ کول موازي دي، نو مایع په ډیر متوازن ډول د حجرو څخه تودوخه ترلاسه کوي.

> ټیسلا هره ورځ 1 موټر وړاندې کوي؟ ایا د 000 دوهم ربع به یو ریکارډ کال وي؟

د انجن ډیزاین یو بل مهم فاکتور کیدی شي. په Tesla ماډل S او X کې، د انډکشن موټرو په دواړو محورونو کې موقعیت لري. د ټیسلا ماډل 3 ډبل موټرو کې، د انډکشن موټور یوازې په مخکني محور کې موقعیت لري، پداسې حال کې چې شاته محور د دایمي مقناطیسي موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي. دا ډیزاین لږ تودوخه تولیدوي، کوم چې خورا مهم دی ځکه چې د یخولو سیسټم باید بیټرۍ او انجنونه سړه کړي.

د لیدو وړ:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: