په انجن کې د کاربن زیرمې. څنګه کولای شو چی د هغې جمع کم کړي؟
د کاربن جوړښت د انجن د عملیاتو له نظره په ځانګړې توګه ناغوښتل شوی پدیده ده، مګر د هغې بشپړ له منځه وړل تقریبا ناممکن دي. دا د عصري تیلو د جوړښت له امله ده، د فزیکو - کیمیاوي پروسو طبیعت چې د احتراق په بهیر کې واقع کیږي، مګر دا ټول ندي. د سلنډر - پسټون سیسټم هغه ځای دی چې په ځانګړي ډول د کاربن زیرمو ته زیان رسوي. د زیرمو د رامینځته کیدو لاملونه څه دي او ایا دا پدیده کم کیدی شي؟
د سوټ ستونزه په لویه یا لږه اندازه د انجنونو ټول ډولونه اغیزه کوي، او د هغې جوړښت د تیلو او هوا مخلوط د نیمګړتیا احتراق پایله ده. سمدستي لامل دا دی چې د انجن تیل د تیلو سره مخلوط کوي. د کاربن زیرمې د احتراق په خونه کې زیرمه کیږي، کوم چې د انجن تیلو او نیمه جامد موادو څخه چې د تیلو څخه اخیستل کیږي د سینټرینګ او "کوکینګ" محصول دی. د سپارک ایګیشن انجنونو په قضیه کې، په تیلو کې موجود کیمیاوي مرکبات هم د کاربن زیرمو په جوړولو کې مرسته کوي، کوم چې د ټکولو پیښې کمولو لپاره ډیزاین شوي.
"د موټر چلولو سټایل د انجن کاربن زیرمو په شرایطو کې مهم دی. نه هم ډیر ښه دی: په ټیټ یا یوازې لوړ سرعت کې موټر چلول او یوازې د لنډ واټن لپاره موټر چلول د انجن زیرمو خطر ډیروي. وروستنی په سپک پلګونو هم اغیزه کوي، کوم چې د اوږدې مودې لپاره د ځان پاکولو تودوخې (شاوخوا 450 درجې C) ته نه رسیږي. له بلې خوا ټربو چارجر د ټیټ rpm موټر چلولو هڅوي، کوم چې د 1200-1500 rpm رینج کې د اغیزمن موټر چلولو لپاره اجازه ورکوي، چې له بده مرغه د کاربن زیرمو کې مرسته کوي. دا اغیز ستاسو د موټر چلولو سټایل بدلولو او د لوړ کیفیت تیلو کارولو سره کم کیدی شي. د دې یوه بیلګه د ART ټیکنالوژۍ سره ټول تیل دي، کوم چې د ACEA (د اروپا د موټرو جوړونکو اتحادیې) په وینا، تر 74٪ پورې د انجن محافظت ډیروي، "انډرز هوسیاټینسکي، په Total Polska کې د تخنیکي څانګې مشر وايي.
بل تخنیکي دلیل په اصلي کمپیوټر کې د سافټویر اپډیټ نشتوالی دی چې د سم سونګ / هوا تناسب ټاکلو مسؤلیت لري. په دې برخه کې، دا د غیر مسلکي ټیوننګ یادونه هم ارزښت لري، i.e. د "تیلو نقشه" بدلول، کوم چې کولی شي د تناسب سرغړونې لامل شي، او له همدې امله د تیلو او هوا ډیر بډایه مخلوط ته. د لامبدا پروب هم مهم رول لوبوي ځکه چې دا په خارجي ګازونو کې د اکسیجن اندازه اندازه کوي. سینسر په مستقیم ډول د ECU (بریښنايي کنټرول واحد) سره اړیکه نیسي، کوم چې د هوا جریان پورې اړه لري د انجیکشن شوي ګازولین اندازه تنظیموي. د دې نیمګړتیا کولی شي د اندازه شوي اخراج ګازونو پیرامیټرو اندازه تحریف کړي.
د اور لګولو سیسټم غلط عناصر (کویلونه، سپارک پلګونه) او د بیلګې په توګه، د وخت زنځیر هم د کاربن زیرمو لامل دی. که دا وغځول شي، د وخت پړاوونه کیدای شي بدلون ومومي، او په پایله کې، د احتراق پروسه به ګډوډ شي. نو ځکه، ډیری تخنیکي دلیلونه کیدی شي، نو انجن باید په منظمه توګه خدمت شي. حتی د نویو موټرو په حالت کې، یو څوک باید د تیلو او فلټرونو بدلولو پورې محدود نه وي. یوازې یو هراړخیز او منظم تفتیش کولی شي د کاربن زیرمو او وروسته خرابیو خطر کم کړي.
دا هم وګورئ: کله زه کولی شم د اضافي جواز پلیټ امر وکړم؟
هغه ځایونه چې د کاربن زیرمو ته خورا زیان رسوي عبارت دي له: د انجن والوز، د انټیک او اخراج څو ګوتې، د متغیر جیومیټري ټربو چارجر سیسټم (د "سټریرینګ ویلز" په نوم یادیږي)، په ډیزلي انجنونو کې د فلیپ فلیپونه، پسټون بومونه، د انجن سلنډر لاینرونه، کتلست، پارټیکولیټ فلټر. ، EGR والو او پسټون حلقې. د تیلو مستقیم انجیکشن سره د ګازولین انجنونه په ځانګړي ډول زیان منونکي دي. د احتراق خونې ته په مستقیم ډول د تیلو په رسولو سره، سونګ د انټیک والوز څخه نه مینځل کیږي، د کاربن زیرمو خطر ډیروي. په نهایت کې ، دا کولی شي د تیلو - هوا مخلوط تناسب څخه سرغړونه رامینځته کړي ، ځکه چې د احتراق خونې ته د اړتیا اندازه هوا نه ورکول کیږي. کمپیوټر کولی شي دا د تیلو / هوا تناسب تنظیم کولو سره په پام کې ونیسي ترڅو مناسب احتراق ډاډمن کړي ، مګر یوازې یو څه حد پورې.
د کارول شوي تیلو کیفیت یو عنصر دی چې په انجن کې د سوټ په جوړولو کې خورا لوی اغیزه لري. د موټر چلولو سټایل غوره ته بدلولو سربیره ، i.e. د لوړ انجن سرعت په دوره کې کارول، د تیلو منظم بدلونونه او په پراخه معنی کې د انجن تخنیکي حالت ته پاملرنه، د کاربن زیرمو خطر کمولو لپاره، یوازې د باور وړ تولیدونکو څخه د لوړ کیفیت تیل باید وکارول شي. له همدې امله، هغه سټیشنونه چیرې چې تېل ککړ وي یا چیرې چې د دې پیرامیټونه ممکن د تاسیس شوي نورمونو څخه توپیر ولري باید مخنیوی وشي.
"د ښه کیفیت تیل تاسو ته اجازه درکوي د زیرمو څخه د انټیک سیسټم، انجیکټر او سلنډر - پسټون سیسټم پاک کړئ. د پایلې په توګه، دا به په ښه توګه اټومي او د هوا سره مخلوط شي."
دا هم وګورئ: پورش میکان زموږ په ازموینه کې
