د TUV 2 مطابق 3-2014 کاله د ماشینونو اعتبار
په 2014 کې ، د آلمان تخنیکي تفتیش سټیشن TUV د دوی د خپلو احصایو پراساس د وسایطو اعتبار درجه بندي کړې. معلومات د جولای 2012 او جون 2013 ترمینځ راټول شوي ، د چیک شوي وسایطو مجموعه 7،965،068 وه.
لکه څنګه چې په تیرو دورو کې ، موټرې په پنځه عمر کټګوریو ویشل شوي. یوازې د انفرادي غلطیو شدت په بیلابیلو لارو په پام کې نیول شوی و ، کوم چې احصایې یو څه ښه کړې ، او 60,7 cars موټرو پرته له کومې ستونزې تخنیکي تفتیش په بریالیتوب سره تیر کړ. د دې لپاره چې د موټرو یو ځانګړی ماډل په درجه بندي کې شامل شي ، لږترلږه 1000 چیکونه باید پدې کې ترسره شي. ترټولو معتبر ماډلونه بیا جاپاني او کورني الماني و.
| په ټولیزه توګه درجه بندي | ماډل | د اوسط وتلو کیلو میتر | د جدي سرغړونو سلنه |
|---|---|---|---|
| 1 | اوپل Meriva | 29 000 | ۸۵٪ |
| 2 | مازدا 2 | 32 000 | ۸۵٪ |
| 3 | ټیوټا iQ | 30 000 | ۸۵٪ |
| 4 | پورش 911 | 31 000 | ۸۵٪ |
| 5-6 | BMW Z4 | 32 000 | ۸۵٪ |
| 5-6 | آډي قکسیم ایکس | 63 000 | ۸۵٪ |
| 7-8 | آډي اکینیمکس | 47 000 | ۸۵٪ |
| 7-8 | مرسډیز بینز GLK | 52 000 | ۸۵٪ |
| 9-10 | د ټیوټا ایوینسس | 52 000 | ۸۵٪ |
| 9-10 | مازدا 3 | 36 000 | ۸۵٪ |
| 11 | ولکس واګن ګالف پلس | 34 000 | ۸۵٪ |
| 12 | هانډا CR-V | 40 000 | ۸۵٪ |
| 13 | BMW X1 | 45 000 | ۸۵٪ |
| 14-15 | ووکس واګن پولو | 35 000 | ۸۵٪ |
| 14-15 | ټیوټا یاریس | 33 000 | ۸۵٪ |
| 16-18 | اوپیل سترا | 36 000 | ۸۵٪ |
| 16-18 | ووکس ویګن ټیګوان | 49 000 | ۸۵٪ |
| 16-18 | مرسډیز بینز ای. | 67 000 | ۸۵٪ |
| 19 | مرسډیز بینز سي | 55 000 | ۸۵٪ |
| 20-22 | اوپل اګیلا | 25 000 | ۸۵٪ |
| 20-22 | آډي اکینیمکس | 83 000 | ۸۵٪ |
| 20-22 | هونډي ix35 | 40 000 | ۸۵٪ |
| 23-25 | پورش کیني | 59 000 | ۸۵٪ |
| 23-25 | ولکس ویګن ګالف | 45 000 | ۸۵٪ |
| 23-25 | ټیوټا ویرسو | 43 000 | ۸۵٪ |
| 26-27 | آډي اکینیمکس | 72 000 | ۸۵٪ |
| 26-27 | نسان مایکرا | 32 000 | ۸۵٪ |
| 28-33 | BMW 1 | 43 000 | ۸۵٪ |
| 28-33 | BMW 3 | 56 000 | ۸۵٪ |
| 28-33 | مرسډیز بینز SLK | 30 000 | ۸۵٪ |
| 28-33 | سکوډا یتي | 46 000 | ۸۵٪ |
| 28-33 | سوزوکی سپلایش | 30 000 | ۸۵٪ |
| 28-33 | والولو ایکسکسکسوم | 67 000 | ۸۵٪ |
| 34-35 | آډي قکسیم ایکس | 68 000 | ۸۵٪ |
| 34-35 | ټیوټا RAV4 | 43 000 | ۸۵٪ |
| 36-37 | آډي اکینیمکس | 57 000 | ۸۵٪ |
| 36-37 | مرسډیز بینز بی | 41 000 | ۸۵٪ |
| 38-39 | BMW 5 | 58 000 | ۸۵٪ |
| 38-39 | آډیو ټي | 38 000 | ۸۵٪ |
| 40 | څوکۍ Altea | 43 000 | ۸۵٪ |
| 41 | BMW X3 | 53 000 | ۸۵٪ |
| 42-43 | د ټیوټا پریس | 42 000 | ۸۵٪ |
| 42-43 | میتسوبیشي کولټ | 34 000 | ۸۵٪ |
| 44 | هونډا جاز | 32 000 | ۸۵٪ |
| 45-47 | مرسډیز بینز م | 66 000 | ۸۵٪ |
| 45-47 | ټیوټا ایوګو | 32 000 | ۸۵٪ |
| 45-47 | د فورډ فیوژن | 32 000 | ۸۵٪ |
| 48-49 | سمارټ فورټ دوه | 28 000 | ۸۵٪ |
| 48-49 | سکودا فابیا | 37 000 | ۸۵٪ |
| 50-52 | د اوپل انسجینیا | 64 000 | ۸۵٪ |
| 50-52 | مازدا 6 | 48 000 | ۸۵٪ |
| 50-52 | سکودا رومسټر | 41 000 | ۸۵٪ |
| 53-54 | رینالټ لگونا | 58 000 | ۸۵٪ |
| 53-54 | سوزوکی تېز | 34 000 | ۸۵٪ |
| 55-57 | مرسډیز بینز A | 33 000 | ۸۵٪ |
| 55-57 | رینالټ حالت | 30 000 | ۸۵٪ |
| 55-57 | ؟؟ اکوډا عالي | 68 000 | ۸۵٪ |
| 58-60 | مینی | 35 000 | ۸۵٪ |
| 58-60 | ټیوټا اوریس | 36 000 | ۸۵٪ |
| 58-60 | د څوکۍ Exeo | 57 000 | ۸۵٪ |
| 61 | فورډ کوګا | 49 000 | ۸۵٪ |
| 62 | د ووکس ویګن کډی | 53 000 | ۸۵٪ |
| 63-65 | د نسان یادونه | 37 000 | ۸۵٪ |
| 63-65 | رینالټ سینیک | 44 000 | ۸۵٪ |
| 63-65 | فورډ فایسټا | 36 000 | ۸۵٪ |
| 66-67 | BMW X5 | 65 000 | ۸۵٪ |
| 66-67 | ولکسواګن توران | 59 000 | ۸۵٪ |
| 68-69 | سیټروین C1 | 33 000 | ۸۵٪ |
| 68-69 | فورډ سي میکس | 48 000 | ۸۵٪ |
| 70 | سیټ لیون | 45 000 | ۸۵٪ |
| 71-72 | اوپل کارسا | 34 000 | ۸۵٪ |
| 71-72 | سوزوکي sx4 | 35 000 | ۸۵٪ |
| 73-74 | پژو 107 | 31 000 | ۸۵٪ |
| 73-74 | هونډا تړون | 44 000 | ۸۵٪ |
| 75-76 | هونډا سېیک | 37 000 | ۸۵٪ |
| 75-76 | ولولو ویکسومکس | 71 000 | ۸۵٪ |
| 77 | ووکس ویګن Eos | 37 000 | ۸۵٪ |
| 78 | سیټ ابیزا | 38 000 | ۸۵٪ |
| 79-81 | سوزوکي جمني | 30 000 | ۸۵٪ |
| 79-81 | مازدا 5 | 42 000 | ۸۵٪ |
| 79-81 | هونډي آی 20 | 33 000 | ۸۵٪ |
| 82 | ووکس ویګن سکیرکوکو | 42 000 | ۸۵٪ |
| 83-85 | د ووکس ویګن پاسات سي سي | 65 000 | ۸۵٪ |
| 83-85 | ډیر بد اوکټویا | 59 000 | ۸۵٪ |
| 83-85 | هونډي آی 30 | 42 000 | ۸۵٪ |
| 86-87 | نسان قشقايي | 44 000 | ۸۵٪ |
| 86-87 | کیا ریو | 37 000 | ۸۵٪ |
| 88-89 | وولکس ویګن نوی بیټل | 32 000 | ۸۵٪ |
| 88-89 | Kia cee'd | 42 000 | ۸۵٪ |
| 90-91 | اوپل ظافره | 52 000 | ۸۵٪ |
| 90-91 | فورډ فوکس | 50 000 | ۸۵٪ |
| 92 | مازدا MX-5 | 26 000 | ۸۵٪ |
| 93-95 | د ووکس ویګن پاسات | 79 000 | ۸۵٪ |
| 93-95 | رینالټ تونینګو | 31 000 | ۸۵٪ |
| 93-95 | وولوو C30 | 46 000 | ۸۵٪ |
| 96 | وولوو S40 / V50 | 60 000 | ۸۵٪ |
| 97 | ووکس ویګن توارګ | 67 000 | ۸۵٪ |
| 98-99 | رینالټ کلیو | 35 000 | ۸۵٪ |
| 98-99 | فورډ کا | 31 000 | ۸۵٪ |
| 100 | رینو میګن | 46 000 | ۸۵٪ |
| 101 | سیټروین C3 | 34 000 | ۸۵٪ |
| 102-104 | دایاتوسو سیریون | 30 000 | ۸۵٪ |
| 102-104 | هونډي آی 10 | 29 000 | ۸۵٪ |
| 102-104 | فورډ ایس میکس | 68 000 | ۸۵٪ |
| 105-106 | پژو 207 | 35 000 | ۸۵٪ |
| 105-106 | کیا پیکانټو | 30 000 | ۸۵٪ |
| 107-108 | vw فاکس | 33 000 | ۸۵٪ |
| 107-108 | فورډ کهکسي | 69 000 | ۸۵٪ |
| 109 | رینالټ کانګو | 43 000 | ۸۵٪ |
| 110 | سیټروین C2 | 32 000 | ۸۵٪ |
| 111 | سیټروین C5 | 63 000 | ۸۵٪ |
| 112 | سیټرون پیکاسو C3 | 39 000 | ۸۵٪ |
| 113-114 | فاټ 500 | 30 000 | ۸۵٪ |
| 113-114 | فورډ مانډیو | 69 000 | ۸۵٪ |
| 115 | پژو 308 | 46 000 | ۸۵٪ |
| 116-117 | سیټروین برلینګو | 49 000 | ۸۵٪ |
| 116-117 | الفا رومیو میتو | 38 000 | ۸۵٪ |
| 118 | ډاسیا سانډرو | 36 000 | ۸۵٪ |
| 119 | شیورلیټ کیپپا | 46 000 | ۸۵٪ |
| 120-121 | د فیاټ پتنګ | 37 000 | ۸۵٪ |
| 120-121 | شیورلیټ ایوو | 33 000 | ۸۵٪ |
| 122 | ولکس واګن کارپ | 61 000 | ۸۵٪ |
| 123 | سیټرون پیکاسو C4 | 49 000 | ۸۵٪ |
| 124 | الفا رومیو 159 | 56 000 | ۸۵٪ |
| 125 | فیاټ براوو | 42 000 | ۸۵٪ |
| 126 | شیورلیټ مټیز | 29 000 | ۸۵٪ |
| 127 | سیټروین C4 | 41 000 | ۸۵٪ |
| 128 | فیاټ پانډا | 31 000 | ۸۵٪ |
| 129 | دایا لوګن | 46 000 | ۸۵٪ |
