لانسیا بیرته آسټرالیا ته ځي؟ مشهور ایټالوی برانډ به د ډیلټا نوم بیا راژوندي کړي او بریښنا ته لاړ شي

زوړ Ypsilon به د دې لسیزې په وروستیو کې د نوي ماډل لخوا بدل شي.

لانسیا به د ایټالوي برانډ د بیا ژوندي کولو د یوې برخې په توګه درې نوي ماډلونه په لاره واچوي، د انګلستان او احتمالي آسټرالیا لپاره په کارتونو کې د ښي لاس ډرایو سره.

په یوه مرکه کې د موټرو خبرونه اروپاد لانسیا سی ای او لوکا ناپولیټانو وویل چې یو وخت مشهور موټر جوړونکی به په 2024 کې د لویدیز اروپا په برخو کې د خپل ماډل لړۍ او بازار شتون پراخه کړي ، وروسته له دې چې یوازې په تیرو څلورو کلونو کې یوازې په ایټالیا کې یو ماډل ، یوپسیلون سپک وزن لرونکی هیچ بیک وپلوري.

د لوی سټیلانټیس ګروپ تر چتر لاندې، چې جیپ، کریسلر، مسیراتی، پیوژوټ، سیټروین او اوپل پکې شامل دي، لانکیا د الفا رومیو او DS سره د ګروپ په پریمیم برانډ کلستر کې شامل شوي.

د لانسیا نوي ماډلونو کې د عمر لرونکي یپسیلون بدیل شامل دي، کوم چې د ورته اصولو پر بنسټ د Fiat 500 او پانډا په څیر دی. د راتلونکي نسل Ypsilon به د سټیلنټیس کوچني موټر پلیټ فارم په کارولو سره جوړ شي، ممکن ممکن عام ماډلر پلیټ فارم د Peugeot 208، نوي Citroen C4 او Opel Mokka لاندې کولو لپاره کارول کیږي.

دا به د احتراق پاور ټرین سره د 48-ولټ نرم هایبرډ سیسټم سره شتون ولري ، او همدارنګه د بیټرۍ - بریښنایی پاور ټرین سره. ښاغلي ناپولیتانو خپرونې ته وویل چې راتلونکی Ypsilon به د داخلي احتراق انجن سره د لانسیا وروستی ماډل وي، او ټول راتلونکي ماډلونه به خالص بریښنایی موټر وي.

دوهم ماډل به یو کمپیکٹ کراس اوور وي ، چې احتمالا د اوریلیا په نوم یادیږي. د موټرو خبرونه اروپا، کوم چې به په 2026 کې اروپا ته د لانسیا پرچم بردار ماډل په توګه راشي.

په 2028 کې به د دې تعقیب یو کوچنی هچ بیک وي چې د ډیلټا مشهور نوم پلیټ به بیا ژوندي کړي.

ښاغلي ناپولیتانو وویل چې د لانسیا د بازار پراختیا به په 2024 کې له اتریش ، بلجیم ، فرانسې ، جرمني او هسپانیې سره پیل شي ، ورپسې انګلستان.

لانسیا په 2028 کې د نوي هچ بیک لپاره د ډیلټا نوم پلیټ بیرته راوستلو سره خپل تیر ته مخه کوي.

لانسیا په 1994 کې د ټیټ پلور له امله د انګلستان بازار او د ښي لاس ډرایو تولید پریښود. لانسیا انګلستان ته راستون شو مګر په 2011 کې د ډیلټا او یپسیلون سره د کریسلر برانډ لاندې ، مخکې لدې چې کریسلر په 2017 کې په بشپړ ډول له دې بازار څخه ووتل.

لانسیا وروستی ځل د آسټرالیا په بازار کې د 1980 لسیزې په مینځ کې د بیټا کوپ په څیر ماډلونو سره شتون درلود.

له هغه وخت راهیسې په استرالیا کې د لانسیا د بیا ژوندي کولو لپاره څو هڅې شوي دي. په 2006 کې، خپلواک واردونکي Ateco Automotive په خپل پورټ فولیو کې د لانسیا اضافه کولو په اړه فکر کاوه، چې پدې کې Fiat، Alfa Romeo، Ferrari او Maserati هم شامل وو.

د Fiat Chrysler Automobiles پخوانی اجراییه رییس سرجیو مارچیون په 2010 کې وویل چې لانسیا به د آسټرالیا ساحلونو ته راستون شي، که څه هم د کریسلر بیجونو سره. له دغو پلانونو څخه هیڅ یوه هم پایله نه درلوده.

د موټر لارښود بازار ته د برانډ بیرته راستنیدو احتمال په اړه د تبصرې لپاره سټیلانټیس آسټرالیا ته رسیدلی. 

دریم نسل لانسیا ډیلټا په 2014 کې بند شو.

د راپور له مخې، ښاغلي ناپولیتانو وویل چې لانسیا به "د نرمو سطحو او غوره کیفیت سره د پام وړ، خالص ایټالوي ښکلا" چمتو کړي. د PSA ګروپ پخوانی ډیزاین مرستیال ژان پییر پلوو د لانسیا ډیزاین کولو دنده په غاړه درلوده.

ښاغلي ناپولیتانو وویل چې د نوي لانسیا لپاره په نښه شوي پیرودونکو کې به د ټیسلا ، وولوو او مرسډیز بینز EQ ټول بریښنایی موټرو په څیر برانڈونه شامل وي.

لږترلږه په اروپا کې، لانسیا به د ادارې پلور ماډل ته لاړ شي ورته ورته چې هونډا او مرسډیز بینز په آسټرالیا کې کوي.

د دودیز فرنچائز ماډل لاندې، یو سوداګر موټر جوړونکي څخه موټر اخلي او بیا یې په پیرودونکو پلوري. د ادارې په ماډل کې، تولید کونکی تر هغه وخته پورې انوینٹری ساتي چې موټر پرچون اجنټ ته وپلورل شي.

اصلي ډیلټا پنځه دروازې هچ بیک د 1980 او 90 لسیزو په اوږدو کې تولید شوی و ، د نړیوال ریلی سرکټ کې د ډولونو لکه ډیلټا انټیګریل 4WD ټربو له بندیدو دمخه بریا ترلاسه کړې.

لانسیا په 2008 کې په غیر معمولي ډول ډیزاین شوی دریم نسل ډیلټا خپور کړ، او دا په میخانیکي توګه د Fiat Bravo سره تړاو درلود. د هچ بیک او سټیشن واګون تر مینځ کراس، ډیلټا په 2014 کې بنده شوه.