موږ موټر چلوو: پیاګیو MP3 هایبرډ LT 300ie

د چارلس ډی ګول هوایی ډګر څخه د ښار مرکز ته د دېرش کیلومتره موټر چلولو موږ یو ساعت او څلورمه برخه واخیسته او د یوې کوچنۍ حادثې سره بشپړ شو: موټر چلوونکي په ډاډ سره د پاریس په سړکونو برید وکړ، او یو بل ټکسي چلوونکي دروازه خلاصه کړه او ټکسي یې ودروله. پرواز وکړ. بیا هیڅ ښه نه و: یو نیم ساعت پیل کول او بریک کول، د لینونو بدلول او ستړي یان. که څه هم، په داسې حال کې چې snails حرکت کوي، vruuum، bzzzzzz، brrrrrr، pring ding ding په دوامداره توګه دوه او درې څرخي موټرونه تیریږي. هو، په پاریس کې ډیری MP3s شتون لري.

لومړی هایبرډ تیر کال معرفي شو ، د 125 متر مکعب حجم سره ، کوم چې ، ریښتیا ، خورا لږ دی. که موږ د منظم دوه ویلو موټر په اړه وغږیږو ، نو یو اتیا لیټره د ښار چلولو لپاره کافي دي ، مګر دلته دا اساسا یو دروند موټرسایکل دی (درې ویلې!) د اضافي بیټرۍ او بریښنایی موټرو سره. اوس دوی د 300 مکعب متره واحد سلنډر کور او 2 کیلو واټه برش بې همغږۍ موټرو سره خورا پیاوړی ورور معرفي کړی.

انجن کولی شي په څلورو مختلف برنامو کې کار وکړي ، د هایبرډ چارج (بیټرۍ هم چارج کیږي کله چې د اوټو انجن پرمخ ځي) ، هایبرډ (بریښنایی موټر هم په ښه سرعت کې مرسته کوي) ، بریښنایی (خالص بریښنایی ډرایو) او بریښنایی برعکس. کوم MP3 دا کولی شي ورو ورو د بریښنایی موټرو سره شاته حرکت وکړي. ډرایور د سټیرینګ ویل ښیې اړخ کې د ت buttonۍ په کارولو سره د برنامو ترمینځ تغیر کوي او د ورته ت button ۍ اوږد فشار سره انتخاب تاییدوي.

د بریښنا او "پطرول" انرژي یوځای شتون له پیل څخه د پام وړ سرعت کې مرسته کوي. پداسې حال کې چې بل ډول خورا پیاوړی 400 cc MP3 پلیر. یوازې په ساعت کې د 25 څخه تر 30 کیلومترو پورې سرعت کې "ویښ شئ" وګورئ ، هایبرډ ژر تر ژره کشف کیږي کله چې موټر حرکت پیل کوي. یوازې د ساه سلمه برخه راټیټیږي ، او اعظمي سرعت د چیمپ ایلیسیس چیک کول مشکل و.

په "چارج" برنامه کې ، اوورکلک کول یو څه خراب دي ، او په ټول بریښنایی برنامه کې MP3 شتون لري ، هو ، سست. درې نیم "اسونه" کولی شي هغه فشار راوړي چې په ساعت کې 40 کیلومتره سرعت سره حرکت وکړي، مګر یوازې په الوتکه کې - کله چې سړک لوړیږي، کافي بریښنا شتون نلري. زه خپل ځان په اور کې نه اچوم چې تاسو کولی شئ یوازې د بیټرۍ په مرسته د Ljubljana Castle ته پورته شئ ... فابریکه ادعا کوي چې تر 20 کیلومترو پورې فاصله او په بشپړ ډول خارج شوي بیټرۍ درې ساعته چارج او نور ډیر څه. تر 85 سلنې پورې په دوه ساعتونو کې چارج کیږي.

دلته څنګه دی: د ایټالیا فابریکې دوهم هایبرډ د یو ساده دلیل لپاره غوره دی - ځکه چې دا خورا پیاوړی دی او له همدې امله د اضافي بیټرۍ او بریښنایی موټرو سره حرکت کول اسانه دي ، د پیچلي درې څرخ کڅوړه. د دې پوښتنې ځواب چې ایا دا مناسبه ده چې د لوی یورو موټر او سامان ځای د ښار په شاوخوا کې د خاموش حرکت لپاره قرباني کړئ (یا په شپه کې د ټاکل شوي ملکیت شاوخوا) او ټیټ مصرف (دوی په هر 100 کیلومتره کې تر دوه لیټرو پورې ژمنه کوي) د ډیری کاروونکو لپاره ورته پوښتنه پاتې ده: نه. مګر هایبرډ ته اړتیا لري په بل ډول وکتل شي: اوس مهال دا اړین نه بریښي چې د خلکو حرکت وکړي ، مګر کله چې نور یوازې له خوب څخه راویښ شي ، پیاګیو لا دمخه په بشپړ ډول بشپړ ټیکنالوژي لري! په حقیقت کې، هغه لا دمخه لري.

د پلور او بازار ونډه وده کوي

د پلور په لومړي کال (2006) کې 6.000 ټوټې وپلورل شوې، یو کال وروسته 18.400 2005، په 15 کې - په اړه 24.100 8.400، تیر کال - 3، پداسې حال کې چې سږکال، د پلور عمومي کمښت سره سره، د می په میاشت کې یوازې 50 1 واحدونه. MP3 په 11cc سکوټرونو کې د بازار وده هم لري، چې په څلورو کلونو کې له 1٪ څخه 125٪ ته وده کوي. هایبرډ (لکه څنګه چې تمه کیده) غوره نه پلوري ، ځکه چې په یو کال کې یوازې 525 کیوبیک موټرې "پیل شوي" وې ، په ځانګړي توګه د مختلف پولیسو او پولیسو ځواکونو لخوا د ازموینې موخو لپاره. پیاګیو په پام کې لري (د پرمختیا توضیحات په یوه مطبوعاتي کنفرانس کې پټ وي) د پاتې سکوټر لاین اپ لپاره د هایبرډ ټیکنالوژۍ په اړه ، او دا حتی کولی شي په راتلونکي کې ټول بریښنایی موټر وګوري.

لومړی تاثر

ب 3ه 5/XNUMX

د خوندور سپورت-په زړه پوري ډیزاین سربیره ، درې ویل لرونکی مخلوق نور د دې مستحق ندي. کاري وړتیا خورا لوړه کچه کې ده!

موټرو 5/5

د دوه ډیسکونو یوځای کولو خورا ښه (یوازې!) پایله. درې کیوبیک فوټ انجن یو سمارټ انتخاب دی، ځکه چې 125 کیوبیک متره واقعیا د درنو هایبرډ لپاره کافي ندي. بریښنایی موټور ډیر پیاوړی کیدی شي.

راحت 4/5

د لوی څوکۍ سره ، د ښه باد محافظت (د مختلف اندازو ډیری واډشیلډونه شتون لري) او کافي ځای ، دا په سړک کې د راحتۍ لپاره لومړی مقام لري. د مخکینۍ ویلونو یوه جوړه د یو واحد سیټر په پرتله ډیر ټکانونه "پورته" کوي ، مګر تعلیق خپله دنده په ښه توګه ترسره کوي. له بده مرغه ، د هایبرډ سامان کڅوړه په پراخه کچه کمه شوې.

قیمت 1/5

د داسې ګران سکوټر پیرلو توجیه کولو لپاره د منظم کاروونکو لپاره خورا زړه راښکونکي دلیل ته اړتیا ده ترڅو د تیلو ټیکون ملاتړ ته دوام ورکړي.

لومړی ټولګي 4/5

د درې ویل ویل ډرایو خپلې ګټې او زیانونه لري ، لکه د هایبرډ ډرایو. مګر د موټرسایکل ټیکسیانو سربیره (دوی په پاریس کې د سرو زرو وینج لري) ، دا دقیقا د هغه چا لپاره د ښار ترټولو ګړندی ترانسپورت دی څوک چې د موټرسایکل په ازموینه کې ناکام کیږي.

Piaggio MP3 Hybrid LT 300ie

انجن: یو سلنډر ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی ، 278 cc؟

اعظمي ځواک: 18 kW (2 HP) په 25 rpm کې (د پټرولو انجن او بریښنایی موټر په ګډه)

اعظمي تورک: 27 Nm @ 5،3.500 rpm

د انرژۍ لیږد: کلچ اتومات ، ویریومات

چوکاټ: د فولادو پایپ

بریکونه: 2 ریلونه مخکې؟ 240mm ، د دوه پسټون کالیپرز ، شاتنۍ ډیسک؟ 240mm ، د دوه پسټون کالیپرز ، د شا پارکینګ بریک

تعلیق: د مخ متوازی ګرام محور ، دوه شاک جذبونکي ، شاته دوه ځله شاک جذبونکی

ټایرونه: 120/70-12, 140/60-14

د ځمکې څخه د څوکۍ لوړوالی: 780 мм

د تیلو ټانکر: 12

ویل ویل: 1.490 мм

وزن: 257 کیلوګرامه (وچ)

استازی: PVG ، وانګالینسکا سیستا 14 ، 6000 کوپر ، 05/629 01 50 ، www.pvg.si.

میټیو هریبر ، عکس: ملاګرو ، میټیو هریبر