موږ موټر چلو: "کیو ، بیلو" یا ډوکاټي مونسټر 797 ، د ټینا لخوا ازمول شوی.

سمه ده ، زه شاید یو څه مبالغه وکړم ، مګر په موټرسایکلونو او کب نیولو کې د شعر کارول عام دي. د یو سوپر سټار په توګه ، البته ، زه لاهم شاوخوا زرګونه کیلومتره کیلو ته اړتیا لرم ترڅو زنګونونه ولګوم ، مګر زه هوښیاره ایرګونومیکس لرم. نوی مونسټر 797 البته، دا مرسته وکړه چې ما د بایسکل سره داسې ناوړه چلند نه دی کړی لکه څنګه چې زه یو جارو وخورم، که څه هم د تجربه لرونکو موټرسایکل ژورنالیستانو په ډله کې، البته، ما یو رول لوبولی دی - یو جارو. 

شیطان غواړي څو اړخیز وي. انسانه!

دا نیمه پیړۍ کیږي کله چې د ډوکاټي ډیزاینر میګویل ګالوزي د لومړي موټرسایکل لومړی جلا شوی سکیچ رسم کړ ، په نوي دور کې یې پیل وکړ. نوی مونسټر 797 ښکلی ، سپک وزن او ایرګونومیک دی ، په پوټکي رنګ شوی د نفوس پراخه شعار سره. د فیشن بایسکلونه اوس د هغې او هغه لپاره ، د تجربه لرونکي او لږ تجربه کونکي لپاره ، د سرعت او راحتۍ مینه والو لپاره جوړیږي ، او په ورته وخت کې به ډیر ژر نسخې شتون ولري چې تاسو ته اجازه درکوي د A2 کټګورۍ ازموینې سره سواری وکړئ. دا چې دا واقعیا یو څو اړخیز موټرسایکل دی د دې حقیقت لخوا تایید شوی چې دا د ریسینګ لیجنډز او تجربه لرونکي موټرسایکل ژورنالیستانو په شرکت کې د پورته لاسلیک شوي بشپړ فابریکې لخوا ازمول شوی. 

د دوه لپاره یوازې نږدې ډیسکو ته ، نه ډوبرووینیک ته.

نوی Ducati Monster 797 د ټولو ژوندیو شیانو ترکیب دی: دا په زړه پورې دوستانه، تابع او پیچلی دی. یوازینی شی چې دوکاټي په هرصورت د خورا اعتدال موافقتنامې په لټه کې نه دی غږ دی ، که نه نو نوی مونسټر 797 د سکرمبلر کورنۍ څخه د هغې د زړو وروڼو مناسب ترکیب دی. که تاسو د دواړو تر مینځ پریکړه نشئ کولی ځکه چې تاسو د کال په اوږدو کې ، ښار او د اونۍ پای سواری لپاره د موټرسایکل په لټه کې یاست ، مګر د مشهور ګریل سره ماډل ته ترجیح ورکړئ ، وروستی مونسټر د مناسب انتخاب څخه کم ندی. یوازینی شی چې تاسو یې نشي برداشت کولی د دوه لپاره اوږده مینه ده، ځکه چې ستاسو ملګری به تاسو په نیمه لار کې دوبروونیک ته پریږدي او بیرته کور ته ځي. شیطان و، دی او تل به د یوازینی حیوان په څیر وي، مګر هغه به نږدې ډیسکو ته لاړ شي ... لکه مکھن.

تاسو د "ښه روزل شوي عربي آس" په کټۍ کې لومړنی څنګه پیژنئ؟

زما د موټرسایکل کیریر میټر نیس ته د تلو په ورځ دقیقا 25 ساعتونه وښودل ، چیرې چې دوکاټي په کوټ d'Azur کې د پسرلي ازموینې سفرونه ترسره کوي. نه، ما د صفر ایښودل هیر کړل. ازموینې ته بلنه په کلکه وویل چې د دوکاټي کور څخه نوی موټرسایکل هم د پیل کونکو او میرمنو لپاره ټاکل شوی و. مګر دا ، تاسو په یاد ولرئ ، دا پدې معنی ندي چې نوی مونسټر د موټرسایکلونو په مینځ کې یو څه دی - نه ، دا یوازې پدې معنی ده چې حتی پیل کونکي کولی شي پدې کې سپاره شي او - د کوچني له امله. ښکته څوکۍ، وزن او نور پیډلونه چې په مخ کې موقعیت لري هم ښځینه دي. د Ducati د کور نوی ماډل، لږترلږه زما لپاره د ټیسټ ډرایور په توګه، د ښه روزل شوي عربي آس په څیر دی: دا د شوقیانو لخوا هم سپاره کیدی شي، او یوازې مسلکیان کولی شي خپل بشپړ ځواک وکاروي. 

مونسټر: په نښې کې نښې

کله چې ډوکاټي د نوي لارښود پیلټ په لټه کې په 1993 کې لومړی مونسټر پرانست ، دوی په ناپوهۍ سره په برانډ کې یو برانډ رامینځته کړ. نن ، 25 کاله وروسته ، مونسټر د موټرسایکل نړیوالې صحنې کې لومړی وتلی لوبغاړی شو چې د پیژندلو وړ ب featuresو سره مشهور محصول شي. هوا یخ شوی دوه سلنډر ډیسموډو بلاک 803 مکعب سانتي متره (د یورو 4 معیار) یو هسک راکر غږ لري ، او که څه هم موټروینو یوازې 75 هارس پاور رامینځته کوي ، د برنامې غږ غږ کوي او داسې احساس کوي لکه چلوونکی خورا لوی سپاره قومانده کوي.

د بورګو پانیګالا څخه دوه سلنډر انجن په حقیقت کې ښه کنټرول شوی ، لږ وزن لرونکی او اقتصادي دی. د دې حقیقت سره سره چې مونسټر 797 سکرامبلر (انجن ، د موټر چلوونکي موقعیت) ته ډیر پورونه لري ، دا د تیرو شیطانانو په پرتله حتی ډیر مونسټر دی. د مونسټر سټایل اصلي کرکټرونه ، البته ، د تیلو ټانکر, عضلاتي، د ځانګړتیاوو سره، د پیژندلو وړ ریډیټر ګریل او یو لوی سر څراغ. تجربه لرونکي سواریان به په لومړي ځاې کې د پیډلونو احساس کول ستونزمن وي ځکه چې دوی ټیټ او هینډل بار ته نږدې دي ، مګر د سواری موقعیت ډیر آرام او لږ سپورتي دی. اخلاقي کیسې؟ مونسټر 797 د ورځني مناسب ملګری دی. د جینس په څیر. مګر یوازې نه. ترټولو ښکلی، ایټالوی! 

په نهایت کې ، یو څو نور شمیرې:

ښکلا په دریو رنګونو کې شتون لري: کلاسیک سور، ستوري سپین او ګرافائٹ. د لږ څه ساده کولو لپاره. البته، تاسو به ټول اضافي معلومات ومومئ، کوم چې خالص ساینس دی، د جوړونکي په ویب پاڼه کې، او دا ټول زما له خوا دي. که هغه د هغې درلود؟ دا څه ډول پوښتنه ده؟ ایا ما نور څه هیر کړل؟ بریکونه عالي دي! Breeeemboooo M4-32، د دوزخ په څیر په زړه پوری. اخراج؟ ټرمینوني. ټانکشتلا؟ 16,5 لیټره! ټایرونه؟ Pirelli Diablo Rosso II (120/70 او 180/55). د څوکۍ لوړوالی: 805 سانتي متره (اختیاري جمع 2,5 سانتي متره یا منفي 2 سانتي متره). تورک: 69 Nm (څومره ښکلی شمیره!). تر دې دمه لاهم ، پاتې زه لاهم زده کړه کوم. د

ټینا تورلی

عکسونه: ملاګرو ، دوکاټي