د پوني موټر په مقابل کې د عضلاتو موټر - څه توپیر دی؟
منځپانګې
کله چې موږ د عضلاتو موټر وایو، کوم انځور ستاسو ذهن ته راځي؟ تاسو یوه شیبه لرئ، نو په احتیاط سره فکر وکړئ. پخوا؟ بیا پوه شئ چې ډیری احتمال تاسو د پوني موټر په اړه فکر کوئ.
توپیر څه دی؟
د عضلاتو موټر او ټټو موټر (په پولنډ کې موږ کولی شو دوی ته "عضلات" او "ټونی" ووایو) د امریکایی موټرو فکر محصولات دي. لومړی یې لوی دي - دواړه د بدن په شرایطو کې (لږترلږه متوسط او په غوره توګه د بشپړ اندازې سیډان / کوپ) ، او د انجن شرایطو کې (لوی V8 دلته اړین دی). له بلې خوا د پوني موټرې ډیر کمپیکٹ دي او د هود لاندې دومره پیاوړي انجن ته اړتیا نلري.
غواړئ د دې ډول موټرو په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ؟ دا ښه دی ځکه چې موږ دې ته وقف شوي یو. دا ولولئ او تاسو به نور شک ونه لرئ چې څه شی دی.
ټټو موټر - دا څه دي؟
د پوني موټر برخې زیږون په 1964 کې اعتبار لري، کله چې لومړی فورډ مستنګ (1964.5) پیل شو. دا د دې نوم څخه دی چې دا ډول موټر رامینځته شوی.
په هرصورت، مستنګ یو آس دی، سمه ده؟
په هرصورت، هیڅ نوی اتوماتیک ژانر به مشهور نه و که چیرې د هغې پلرونه بریالي شوي نه وي. یو لوی بریالیتوب ځکه چې د 1964.5 فورډ مستنګ په چټک سرعت سره وپلورل شو. دا یو محصول و چې د پیرودونکو لخوا د "یو ډول" په توګه یاد شوی. یو څه چې تاسو باید ولرئ. "
البته د دې لپاره دلایل شتون درلود.
موټر سپورتي، ځوان او عموما زړه راښکونکی و. قیمت یې هم د مخنیوي وړ نه و ځکه چې دا دوه ډالر و، چې نن ورځ ډالر به تاسو ته شاوخوا 2 ډالر درکړي. د ټولنې د منځنۍ او حتی ټیټې طبقې لپاره مثالی چې هغه وخت تندربرډ نشي کولی.
فورډ مستنګ 1964.5 د هر چا لپاره یو بدیل ورکړ چې د لوی موټر خوب یې لیدلی.
لکه څنګه چې دا په چټکۍ سره وګرځید، تولیدونکي جیک پاټ ووهل. فورډ په خپل لومړي کال کې له 400 څخه ډیر مستنګونه وپلورل. دا دومره بریالۍ وه چې نورو شرکتونو په چټکۍ سره د پوني موټر په خپل نسخه کار پیل کړ. موږ غوښتل د دې کیک څخه لږ تر لږه یوه ټوټه پرې کړو.
د دې اغیز څه وو؟
په لنډ وخت کې، د امریکایی موټرو متنوع بیړۍ راڅرګندې شوې، چې د سټایل، سرعت او لکه څنګه چې مهم، د وړتیا له مخې توپیر لري. لکه څنګه چې د پوني موټر انجنونو لپاره، دوی هم توپیر درلود. ډیری وختونه کوچني (د بیلګې په توګه V6)، مګر د لوی V8 سره نسخې هم شتون درلود. په وروستي حالت کې، موټر د پوني عضلاتو موټر یا د ماشومانو د عضلاتو موټر بلل کیدی شي.
د دې ډول موټر ځینې خورا مشهور مثالونه په لاندې ډول دي:
- کامرو ،
- باراکودا
- ننګونکی،
- اوروژونکی.
سره له دې، ډیری خلک په غلطۍ سره دوی ته د عضلاتو موټرو په توګه اشاره کوي.
د امریکا د عضلاتو موټر - دا څه دي؟
د "ټوني" په څیر، د عضلاتو موټر تاریخ د کوم روښانه ټکي یا ځانګړي ماډل سره پیل نه کوي. له همدې امله، دوی ښه تعریف شوي ځانګړتیاوې نلري چې پروټوټایپ به یې نصب کړي (لکه څنګه چې فورډ مستنګ د پوني موټر لپاره کړی و).
په هرصورت، د دې سره سره، د "فایبرویډ" مینه وال یو مشخص توافق ته رسیدلي دي.
ډیری یې د 88 Oldsmobile Rocket 1949 د دې ډول موټر لومړی ګڼل کیږي. دا یو لوی V8 انجن و چې جوړونکي یې یو کوچنی او لږ وزن لرونکی بدن ته واچاوه. برسېره پردې، د نن ورځې معیارونو سره، موټر په کوم ځانګړي کې ولاړ نه و. اولډسموبائل راکټ 88 د شاوخوا 160 کیلومتره فی ساعت سرعت لوړ کړ او په 13 ثانیو کې یې سل ته سرعت ورکړ.
شاید دا نن کافي نه وي، مګر په 1950 کې دا ډول ارقام اغیزمن وو.
موټر هیڅکله د مستنګ په څیر بریالی نه و، مګر ځواک یې د نورو سیالیو څخه ډیر و. دا د 50 لسیزې په نیمایي کې نه و چې لومړی ماډلونه راڅرګند شول، کوم چې په دې برخه کې د راکټ 88 له مینځه وړل.
نو د امریکایی عضلاتو موټر ځانګړتیاوې څه دي؟
ډیری وختونه دوی د دوه دروازو کوپ نسخه کې موندل کیدی شي (د بدن دا ډول غوره فعالیت ورکوي) د شا څرخ ډرایو سره. په هرصورت، د دوی ترټولو مهم ځانګړتیا د موټر د ابعاد لپاره ډیر ځواک دی. د دې دلیل لپاره، "فیبرویډز" په سمبالولو ویاړي نه دي (په برعکس، دوی د چلولو لپاره خورا ستونزمن دي). له بلې خوا، دوی په ورته ساحه کې د موټرو نور ډولونه ښه کوي - دوی په مستقیم کرښه کې په غیر معمولي ډول لوړ سرعت ته رسیږي.
دا دوی ته د نمبر 1 انتخاب کوي کله چې د ډریګ ریسینګ خبره راځي (د ټریک مستقیم برخې کې څومره چې امکان ولري ګړندي لاړشئ).
په هر حالت کې، د عضلاتو موټرونه یو واحد، سخت تعریف نلري. له همدې امله، دا ډول هرکله خبرې کیدی شي کله چې یو جوړونکی پریکړه کوي چې په موټر کې د سپک بدن سره لوی او پیاوړی انجن نصب کړي. په هرصورت، ډیری مینه وال موافق دي چې د بریښنا سربیره، موټر هم باید کافي لوی وي.
عصري عضلاتي موټر
لکه څنګه چې د عصري عضلاتو موټر لپاره، ډیری استدلال کوي چې د ډاج چیلنجر او ډاج چارجر د ژانر یوازینۍ ریښتینې استازي دي. یوازې دا ماډل د امریکایی "فایبرویډز" ځانګړتیاوې ساتلي دي.
د نورو برانڈونو په اړه څه؟
ښه، د عضلاتو موټر او د پوني موټر تر منځ کرښه په وروستیو کلونو کې خورا تیاره شوې، نو نن ورځ د یو بل څخه توپیر کول ستونزمن دي. په حقیقت کې، د Mustang Shelby GT500 کیدای شي د "عضلاتو" په توګه طبقه بندي شي، که څه هم برانډ ټول "ټونی" پیدا کړي.
د عضلاتو موټرونه او پوني څنګه د سپورت موټر څخه توپیر لري؟
اوس چې تاسو پوهیږئ چې عضله او ټټو موټر څه شی دی، ستاسو په سر کې پوښتنه ممکن وي: "ښه، دا ډولونه د سپورت موټرو سره څه تړاو لري؟ ایا موږ هم ورته معامله کوو؟ "
پوښتنه بالکل توجیه ده. په هرصورت، د سپورت موټرونه هم په چټک سرعت کې دي.
په هرصورت، اصلي توپیر دا دی چې په سپورت موټر کې، گرفت او سمبالول خورا مهم شیان دي. د انجن ځواک دلته دوهم رول لوبوي. ډیزاینرانو ډاډ ترلاسه کړ چې موټرې ایروډینامیک دي، د جاذبې ټیټ مرکز او ښه سمبالول لري. سربیره پردې، ډیری یې د مخکینۍ څرخ موټر دي.
د سپورت موټرې کونجونو ته ګړندي او خوندي ننوځي ، پرته له کومې ستونزې تیریږي. د عضلاتو موټر په څیر، د کوم سره چې چلوونکی به د لار په دې برخو کې جدي ستونزې ولري.
ټټو موټر؟
پوني د پورته ذکر شوي ډولونو په مینځ کې ځای لري. دوی هڅه کوي د ښه سټیرینګ سره د ځواکمن ځواک توازن وساتي.
ارزانه عضلاتي موټر او ټټو موټر - یو څو مثالونه
حیران یاست چې ایا تاسو کولی شئ د کلاسیک عضلاتو موټر ولرئ؟ دا سمه ده چې ډیری ماډلونه شتون لري چې په نسبتا ارزانه توګه اخیستل کیدی شي، مګر دلته کلیدي کلمه "نسبتا" ده. د PLN په شرایطو کې، تاسو به لږترلږه 20 تادیه کړئ. دا د ارزانه عضلاتي موټر یا پوني موټر په څیر ورته قیمت دی.
ولولئ او د ځان لپاره وګورئ.
ډاج ډارټ سپورټ (لږ تر لږه $ 6000)
بل ډاج عضلاتي موټر په 1974 کې د بل عضلاتي موټر سره سیالۍ کې شامل شو. په خورا پیاوړې نسخه کې، دا د 8 لیټرو حجم او د 5,9 hp ځواک سره V245 انجن درلود. په هرصورت، دا نسخه حتی نن ورځ ډیر لګښت لري، شاوخوا 20 ډالر.
خوشبختانه ، تاسو کولی شئ د 8 لیټر V5,2 انجن او 145 hp سره ضعیف ماډل غوره کړئ. دا یوازې په 10 ثانیو کې سل ته سرعت ورکوي، او لوړ سرعت یې 180 کیلومتره / ساعت دی.
تاسو کولی شئ دا نسخه لږ تر لږه $ 6000 کې واخلئ.
شیورلیټ کامارو IROC-Z (min.7000 USD)
د دې کامارو ماډل نوم د نړیوال اتلانو ریس لپاره لنډ دی. د ډیرو کلونو لپاره دا د دورې د "غوره موټرو" په لیست کې ځای لري. په 1990 کې، IROC-Z ځان په خورا پیاوړی نسخه کې وښوده - د 8 لیټر V5,7 انجن سره د 245 hp ظرفیت سره. دا په 6,1 ثانیو کې له 230 څخه تر XNUMX کیلومتره فی ساعت سرعت کوي او د XNUMX کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت لري.
په ښه حالت کې یو ماډل تر څو زرو ډالرو پورې لګښت کولی شي، مګر تاسو به د $ 7000 لپاره وړاندیزونه هم ومومئ. د شیورلیټ عضلاتو موټر / پوني لپاره بد ندی.
فورډ ماوریک ګریبر (کم 9000 USD)
پداسې حال کې چې ماوریک د عضلاتو موټر په توګه د وړتیا لپاره یو څه ستونزمن دی، ګریبر دا ژانر ته نږدې کوي. سپورتي او په زړه پوري لید، د 8 لیټر V5 سره یوځای چې په 1975 کې موډل سره یوځای شو، چل یې وکړ. دا موټر د 129 hp ځواک لري، یوازې په 10 ثانیو کې سل ته سرعت ورکوي، او لوړ سرعت یې شاوخوا 170 کیلومتره فی ساعت دی.
فعالیت ممکن په زړه پورې نه وي، مګر موټر د دې لپاره په بڼه او قیمت کې جوړوي، ځکه چې تاسو کولی شئ دا د 9000 ډالرو په اندازه وپیرئ.
Pontiac Firebird / Trans Am (min. 10 $)
یو له خورا پیژندل شوي امریکایی ماډلونو څخه. عالي لید، د فلم مسلک او ځواکمن انجن په 70s کې Firebird خورا مشهور کړ. د هود لاندې یو 8 لیټر V4,9 دی چې 135 hp لري. موټر په 13 ثانیو کې سل ته سرعت ورکوي، او د هغې لوړ سرعت شاوخوا 180 کیلومتره / ساعت دی.
د ټرانس ام نسخه ترلاسه کول ممکن ستونزمن وي، مګر تاسو کولی شئ د 10 ډالرو په بدل کې ترلاسه کړئ.
فورډ رانچیرو (لږ تر لږه 13 ډالر)
په نهایت کې ، موږ د غیر معمولي عضلاتو موټر شاته پریښود - فورډ رانچیرو. په تیوریکي توګه، دا یو پک اپ ټرک دی، مګر د فورډ تورینو او فییر لاین پر بنسټ. برسېره پردې، جوړونکي واقعیا یو پیاوړی انجن د هود لاندې واچاوه. کوم یو؟ V8 د 5,8 لیټرو حجم او د 240 hp ځواک سره. دا موټر په ۹ ثانیو کې سلونو ته سرعت ورکوي او په ساعت کې ۱۸۵ کیلومتره سرعت لري.
پداسې حال کې چې دا د امریکایی موټر صنعت ریښتینی کلاسک دی، دا تقریبا دومره مشهور نه دی. له همدې امله دا نسبتا ټیټه بیه ده، ځکه چې تاسو کولی شئ دا د 13 ډالرو په څیر وپیرئ.
د عضلاتو موټر بمقابله پوني موټر - ریزوم
که څه هم د موټرو ټولې کټګورۍ چې موږ یې نن ورځ په اړه لیکلي اکثرا د موټر مینه والو په ذهنونو کې مغشوش کیږي ، دوی واقعیا په څو برخو کې توپیر لري. هر یو یې خپلې ګټې او زیانونه لري.
د یادونې په توګه:
- د عضلاتو موټر پیاوړی دی، مګر د ضعیف مدیریت سره؛
- د سپورت موټر ښه اداره کول لري، مګر د وحشي ځواک نشتوالی چې د "برونی" انجن ځانګړتیا ده؛
- د پوني موټر د پورتنیو تر مینځ یو کراس دی ځکه چې دا د عضلاتي موټر په پرتله ښه اداره کول وړاندیز کوي ، مګر په ورته وخت کې دا د سپورت موټرو په پرتله خورا لوړ غږ کوي.
دا په یو ډول تشریح کوي چې ولې ټوني د امریکایی چلوونکو ترمنځ خورا مشهور شوي. دوی نه یوازې دوه نړۍ سره نښلوي، بلکې دوی دا د لاسرسي وړ طریقه هم کوي.
له بلې خوا، که څه هم، په عصري نړۍ کې د دې کټګوریو ترمنځ سرحدونه تیاره شوي دي. د پایلې په توګه، ځینې وختونه حتی په ساحه کې ترټولو لوی ماهرین د دې پریکړه کولو کې ستونزه لري چې ایا یو موډل ډیر عضلات یا د پوني موټر دی. شیان ښه دي؟ اجازه راکړئ چې هرڅوک د ځان لپاره ځواب ووايي.
