ازموینه: Derby GPR 125 4T 4V

• ويډيو: Derby GPR 125 4T 4V ace Raceland

د دوه ځانګړي سوپرموټو ریسونو وروسته (اپریلیا SXV 550 وان ډین بوش او هسکورنا SM 450 RR) ، دا لومړی د تولید بایسکل دی چې موږ په ریسلینډ کې ازمولی او یوازینی یو چې په رسمي ډول د لیپ وخت سره اندازه شوی. پایله په غیر رسمي ډول دا د سپورت موټرو لیست کې په 49 نمبر کې ځای لري ، د هونډای کوپ او 100 هارس پاور ټویګو څخه مخکې. ریکارډ لرونکی میډو ، د اپریلیا RS 250 پخوانی مالک ، د سپورت ورځې په پای کې وویل: "د غوره ټایرونو او ځینې تمرین سره ، هغه به لږترلږه دوه ثانیې ګړندی لاړ شي." سلام ، دا د 15 اسونو لپاره ښه دی. پایله!

ما شاید دمخه لیکلي وي (مګر ما د ډاډ لپاره وویل) چې ما په ورځني کارونې کې د دې په څیر ډربي خوښوله ، کوم چې د سوپر کار په پرتله لس چنده ډیر پیاوړی او څلور چنده ګران دی. Res. په 1.000،200 متر مکعب هونډا کې تاسو تخته خلاصه کوئ او دا XNUMX ته ځي ، او په ډربي کې ، د بریښنا نشتوالي له امله ، تاسو د امکان تر حده ناوخته بریک کولو ته ډیر پام کوئ ، د امکان تر حده غوره کونج ته ننوتل ، سم بدن. موقعیت ، د درست انجن rpm او ښیې کلۍ ، هرڅومره ژر چې ممکنه وي ټولې لارې ته وګرځئ. که تاسو ګیر یا لاین ګډوډ کړئ ، ټوله حلقه به سقوط وکړي. له همدې امله ، په ورته موټرسایکل روزنه په کوچني ریسینګ ښوونځي کې لازمي ده.

GPR ځوان ته ډیر څه وړاندیز کوي: ښه ډیزاین ، بې له شکه د اپریلیا ، هونډا او یاماها ، د باور وړ بریکونو څخه ډیر ، د دې وړتیاو لپاره کافي ښه تعلیق ، د ټیکومیټر سره بډایه ډیجیټل ډشبورډ ، سټاپ واچ او د سرعت سرعت (له 134 کیلومتره / ساعت څخه ډیر) ). h نشو رسیدلی ، او حتی په نزول کې) او د مایع یخولو سره څلور سټریک گرینډر.

قانون قانون دی او د هغه لپاره د 15 "اسونو" سره جغرافیه کافي ده، دا پدې مانا ده چې موضوع په ډاډه توګه سلونو ته سرعت ورکوي، او بیا نور سرعت په باد، د موټر چلوونکي وزن او د سړک په سلیپ پورې اړه لري. انجن یوازې په 7.000 rpm کې ښه ویښیږي، نو د rpm خبرتیا رڼا به تل روانه وي. په هرصورت، موږ د مصرف څخه ډیر متاثره یو: که څه هم انجن په سور بکس کې ډیر یا لږ په دوامداره توګه حرکت کوي، مصرف هیڅکله د 3,2 لیټرو څخه ډیر نه و. د دې په پام کې نیولو سره چې دوه سټروک انجن باید د تیلو سره لوړ شي، د دوامداره غریب زده کونکي له نظره، څلور سټروک انجن غوره انتخاب دی.

د ازموینې په جریان کې ، هیڅ ستونزه شتون نلري - پرته لدې چې د سیټ لاندې د پلاستيکي سند پوښ د هوایی فلټر خونې پرانستلو ته راښکته شو او په خاموشۍ سره د سړک په غاړه ولاړ ، زه حیران وم چې هغه د قوي څخه "پیچ" کړ. تعقیب ....

اخیستل د ځوانو خلکو په پرتله د والدینو لپاره ډیر دي: که چیرې هغه دمخه وزن لري ، هغه ته اجازه ورکړئ په دوامداره توګه په دوه څرخونو کې د توازن اداره کولو وړتیا ته وده ورکړي. دا ډربی به د پیل لپاره عالي ځای وي.

متن: Matevž Gribar n عکس: Matej Memedović ، Matevž Gribar

مخامخ سره: ماتج میمیدوویچ

دې ته په پام سره چې ایا تاسو پیل کونکی یاست یا تجربه لرونکی سوار یاست ، دا د ځینې وخت هڅه کولو ارزښت لري چې د موټرسایکل ښکته کولو لومړني احساس لپاره ښه دی. کریکو یو مثالی لار لري په کوم کې چې تاسو کولی شئ ټوله ورځ د ښو پیسو لپاره روزنه ورکړئ. او که تاسو د دې په اړه فکر کوئ ، وارد کونکی کولی شي د ډربي کپ د پخواني توموس سوپرموټو اتلولۍ برخې په توګه تنظیم کړي. هو ، نوي زیږیدونکي به د نوي پیل کولو لپاره خوښ وي. په سړک کې سواری په ساده ډول نه ستړي کیدونکی دی ، په موټرسایکل موقعیت حتی د لوی سپرلیو لپاره هم راحته دی ، او مصرف یې له اقتصادي څخه ډیر دی.

• ماسټر ډاټا

  خرڅلاو: PVG ډو

  د بنسټیز ماډل قیمت: 3430 €

• تخنیکي معلومات

  انجن: واحد سلنډر ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی ، 124,2 cm3 ، بریښنایی سټارټر ، 30 ملي میتر کاربوریټر.

  بریښنا: په 11 rpm کې 15 kW (9.250 km)

  تورک: د بېلګې په توګه

  د انرژۍ لیږد: د 6 سرعت ګیربکس ، زنځیر

  چوکاټ: ایلومینیم

  بریکونه: مخکینی سپول 300mm ، شا سپول 220mm

  تعلیق: مخکې 41mm دوربین فورک ، 110mm سفر ، شاته واحد شاک ، 130mm سفر

  ټایرونه: 100/80-17, 130/70-17

  لوړوالی: 810 мм

  د تیلو ټانکر: 13

  ویل ویل: 1.355 мм

  وزن: 120 کلو

موږ ستاینه او ملامت یو

ډیزاین

د کیفیت تجهیزات

بډایه وسیله

قوي فعالیت

د تیلو مصرف

بریکونه

د موټر چلولو فعالیت

د بریښنا ډیروالي لپاره لږ ظرفیت (د 2T انجنونو په پرتله)