ټیسټ ډرایو ملټي ایر د تیلو مصرف 25٪ کموي

فیاټ یوه ټیکنالوژي پرانستله چې په هر سلنډر کې د انتخابي والو کنټرول له لارې ، د تیلو مصرف او اخراج تر 25 reduces پورې کموي. د دې پریمیر سږکال په الفا میتو کې دی.

دا ټیکنالوژي په سلنډر کې څلور والوز سره په موټرو کې دودیز انٹیک کیمشاافټ له مینځه وړي. دا د الیکټرو هیدرولیک والو ایکچیوټر لخوا ځای په ځای شوی.

25 less لږ مصرف او 10 more ډیر بریښنا

ګټه دا ده چې سکشن والوز د کرینشافت څخه په خپلواک ډول کار کوي. په ملټي ایر سیسټم کې ، د سکشن والوز هر وخت خلاص او تړل کیدی شي. پدې توګه ، د سلنډر ډکول په هر وخت کې د واحد بارولو لپاره تنظیم کیدی شي. دا انجن ته اجازه ورکوي په هر حالت کې د مطلوب موثریت فعالیت وکړي.

د تیلو په مصرف او اخراج کې د پام وړ کمښت سربیره ، Fiat د ټیټ rpm رینج کې د تورک 15٪ ډیروالي ژمنه هم کوي ، په بیله بیا د انجن ګړندي غبرګون. د شرکت په وینا، د ظرفیت زیاتوالی 10٪ ته رسیږي. برسېره پردې، د یخ انجن په حالت کې، د نایټروس اکسایډ اخراج باید تر 60٪ پورې کم شي، او په ځانګړې توګه زیانمن کاربن مونو اکساید 40٪ پورې.

فایټ نیت لري چې په طبیعي ډول خواخوږي او ټربو چارج شوي انجنونو کې ملټي ایر ټیکنالوژي وکاروي. سربیره پردې ، د ډیزل انجنونه هم باید له دې څخه ګټه واخلي.

ملټي ایر په الفا رومیو میتو کې پیل کوي

نوی الفا رومیو میتو به د دې کال په مینځ کې به په ملټي ایر ټیکنالوژۍ سمبال شي. دا به د 1,4-لیتر طبیعي خواخوږي پطرول انجن او ټربو چارج شوي نسخه سره شتون ولري. سربیره پردې ، فیاټ د ټول نوي 900cc دوه سلنډر پټرول انجن اعلان کړی دی. د ملټي ایر ټیکنالوژۍ سره وګورئ.

انجن به د ګازلو او طبیعي ګاز (CNG) پرمخ وړلو لپاره چمتو شي ، او په اتموسفیر او ټربو نسخو کې به تولید شي. د اندیښنې له مخې ، د دې د CO2 اخراج به په هر کیلو میتر کې د 80 ګرامه څخه ښکته وي.

د ډیزل انجنونه به د ملټي ایر سیسټم سره مجهز شي.

فایټ په راتلونکي کې د دې ډیزل انجنونو کې ملټي ایر ټیکنالوژي کارولو پلان لري. دوی به د پام وړ فلټر په مؤثره توګه کنټرول او بیا تولید سره د پام وړ اخراج کم کړي.

متن: ولادیمیر کولیو

2020-08-30