ملټي ایر
د ملټي ایر انجنونه د الیکټرو هیدرولیک سیسټم کاروي چې په خپلواکه توګه د هر سلنډر د مینځلو والو کنټرولوي. د موټرو سمدستي متحرک وضعیت پورې اړه لري ، سیسټم په اوتومات ډول د متغیر والو وخت وخت او متغیر والو لیفټ له پنځو اصلي حالتونو سره تنظیم کوي. په هرصورت ، په ملټي ایر موټرو کې اصول د تیوري او وخت شرایطو کې د سکشن والو کنټرول کنټرول متغیر ترکیبونو ته په تیوري ډول لامحدود شمیر ته اجازه ورکوي.
سیسټم خورا خورا په زړه پوری دی ، حتی انقلابي ، ځکه چې د انجن ځواک او تورک په ورته وخت کې زیاتوالي سره ، دا د سونګ مصرف هم کموي او له همدې امله اخراج. د دې حل مفهوم د پاکو او کوچني بریښنا واحدونو په لور د اوسني مخ په زیاتیدونکي سخت رجحان لپاره مثالی بریښي. د فیاټ پاور ټرین ټیکنالوژیو ، ډیپارټمنټ چې سیسټم رامینځته او پیټینټ کړی ، ادعا کوي چې د ورته اندازې دودیز احتراق انجن په پرتله ، ملټي ایر کولی شي 10 more ډیر بریښنا ، 15 more ډیر تورک وړاندې کړي او مصرف یې تر 10 reduce کم کړي. پدې توګه ، د CO اخراج تولید به د دې مطابق کم شي.2 تر 10، پورې ، ذرات تر 40 and پورې او نهx د نه منلو وړ 60 by لخوا.
ملټيیر په دقیق کیم موقعیت کې د والو سفر انحصار کموي ، نو دا د دودیز مستقیم جوړه شوي تنظیم وړ والو په پرتله ډیری ګټې وړاندیز کوي. د سیسټم زړه یو هیدرولیک چیمبر دی چې د کنټرول کیم او اړوند سکشن والو ترمنځ موقعیت لري. په دې چیمبر کې د فشار کنټرولولو سره، دا ممکنه ده چې وروسته پرانستل شي یا په برعکس، د انټیک والو مخکینۍ تړل، او همدارنګه د استخراج په جریان کې د انټیک والوز پرانیستل، کوم چې د داخلي اخراج ګاز بیا سرته رسول ډاډمن کوي. . د ملټيیر سیسټم بله ګټه دا ده چې د BMW Valvetronic انجنونو په څیر، دا د throttle بدن ته اړتیا نلري. دا د پام وړ د پمپ کولو زیانونه کموي، کوم چې د ټیټ جریان نرخونو کې منعکس کیږي، په ځانګړې توګه کله چې انجن د لږ بار لاندې وي.
