ایا دا ممکنه ده چې د نیمه ترکیب وروسته مصنوعي توکي پرته له فلش کولو څخه واچوئ؟
مصنوعي غوړ د معدني او نیمه مصنوعي تیلو په پرتله د نه منلو وړ ګټو ټوله لړۍ لري: حتی د صفر په فرعي تودوخې کې د مایعیت زیاتوالی، د سلنډر په دیوالونو کې د سوټ په توګه زیرمه شوي لږ ناپاکۍ لري، د کم تخریب محصولات جوړوي، او لوړ حرارتي ثبات لري. برسېره پردې، مصنوعي توکي د اوږدې سرچینې لپاره ډیزاین شوي. نو ، مرکبات رامینځته شوي چې بدیل ته اړتیا نلري او تر 40 زره کیلومترو پورې د چلولو سره خپل ملکیتونه له لاسه نه ورکوي.
د دې ټولو حقایقو پراساس، چلوونکي پریکړه کوي چې له نیمه مصنوعي څخه مصنوعي ته واړوي. دا مسله په ځانګړي ډول د ژمي په پیل کې اړونده کیږي ، کله چې په معدني یا نیمه مصنوعي اډو کې د غوړ غوړ محصولاتو د ویسکوسیت د زیاتوالي له امله ، د انجن پیل کول خورا ستونزمن کار کیږي. دا یوه منطقي پوښتنه راپورته کوي: ایا دا ممکنه ده چې د انجن فلش کولو پرته د نیمه ترکیب وروسته ترکیب ډک کړئ ، دا به د بریښنا واحد او تخنیکي ځانګړتیاو باندې څومره اغیزه وکړي؟ راځئ هڅه وکړو چې زموږ په vodi.su پورټل کې د دې مسلې سره معامله وکړو.
له فلش کولو پرته له نیمه مصنوعي څخه مصنوعي ته بدلول
د موټرو تیلو لپاره د مطابقت جدول شتون لري ، په بیله بیا د دوی تولید لپاره معیارونه ، د کوم له مخې چې تولید کونکي اړتیا نلري په محصول کې تیریدونکي اضافه کونکي شامل کړي چې د تخنیکي مایعاتو د راټولیدو لامل کیږي. دا، په تیوري کې، که چیرې موږ د مختلفو تولیدونکو څخه غوړ واخلو او په بیکر کې یې سره ګډ کړو، دوی باید په بشپړه توګه منحل شي، پرته له جلا کولو. په هرصورت، که چیرې د مطابقت په اړه شکونه شتون ولري، تاسو کولی شئ دا تجربه په کور کې ترسره کړئ: د یو ډول مخلوط جوړښت د تیلو بشپړ مطابقت په ګوته کوي.
د انجن فلش کولو په اړه هم سپارښتنې شتون لري:
- کله چې د ټیټ کیفیت تیلو ته لاړشئ - دا دی ، که تاسو له مصنوعي وروسته نیم مصنوعي یا معدني اوبه ډک کړئ؛
- وروسته له دې چې د بریښنا واحد سره د هغې له مینځه وړلو ، خلاصولو ، ترمیم پورې اړوند هر ډول لاسوهنه ، چې په پایله کې یې بهرني توکي دننه کیدی شي؛
- که تاسو شک لرئ چې د ټیټ کیفیت غوړ، سونګ یا انټي فریز ډک شوی.
البته، فلش کول به حتی په هغه قضیو کې زیان ونه رسوي چیرې چې تاسو یو کارول شوی موټر له خپلو لاسونو څخه اخلئ او ډاډه نه یاست چې پخوانی مالک په څومره مسؤلیت سره د موټر ساتنې ته رسیدلی. او غوره اختیار به دا وي چې تشخیص ترسره کړئ او د سلنډر بلاک حالت د یوې وسیلې په کارولو سره مطالعه کړئ لکه د بورسکوپ ، کوم چې د شمعې د مینځلو لپاره د سوري له لارې دننه دننه کیږي.
په دې توګه، که تاسو په خپل شخصي موټر کې تیل بدل کړئ ، پداسې حال کې چې د یو تولید کونکي محصولات کاروئ ، لکه مانول یا کاسټرول ، نو فلش کولو ته اړتیا نشته. په دې حالت کې، سپارښتنه کیږي چې پخوانی تیل په بشپړه توګه وچ کړئ، انجن د کمپرسور سره وغورځوئ، نښه ته نوي مایع ډک کړئ. فلټر هم باید بدل شي.
مهرباني وکړئ په یاد ولرئ: ترکیبونه د مینځلو ښه ملکیتونه لري ، نو دا د راتلونکي بدیل وروسته د فلش په توګه کارول کیدی شي ، په شمول د فلټرونو په شمول ، د څو زره کیلومترو چلولو وروسته.
د vodi.su پورټل ستاسو پام دې حقیقت ته راجلبوي چې مصنوعي تیل، د دوی د زیاتوالي له امله، د ټولو موټرو ماډلونو لپاره مناسب ندي. د مثال په توګه، دوی د تولید د پخوانیو کلونو کورني UAZs، GAZelles، VAZs، GAZs ته نه اچول کیږي. یو قوي لیک هم رامینځته کیدی شي که چیرې د کرینکشافټ تیلو سیلونو حالت ، کرینک کیس ګاسکټ یا والو پوښ ډیر څه پریږدي چې مطلوب وي. او د 200-300 زره کیلو مترو څخه ډیر لوړ مایلج سره، ترکیب سپارښتنه نه کیږي، ځکه چې دوی د بریښنا واحد کې د کمپریشن کمښت المل کیږي.
د انجن فلش کول کله چې نیمه ترکیب په ترکیب کې بدل شي
د تیلو نوي ډول ته د بدلولو په وخت کې فلش کول ډیری ډولونه کیدی شي. غوره لاره دا ده چې انجن فلش کړئ، په هغې کې یو غوره غوړ واچوئ، او یو ټاکلی فاصله یې وګرځوئ. یو ډیر مایع غوړ خورا لیرې پرتو ځایونو ته ښه ننوځي او د تخریب محصولات له مینځه وړي. د وچولو وروسته، ډاډ ترلاسه کړئ چې فلټر بدل کړئ.
د قوي فلشونو او فلش کولو مرکبونو کارول انجن ته زیان رسولی شي، په ځانګړې توګه که چیرې له هغې څخه کثافات وي، لکه څنګه چې چلوونکي وايي، "بیچلی شي." حقیقت دا دی چې د تیریدونکي کیمیاوي عمل لاندې، نه یوازې د ربړ سیل کولو عناصر زیان رسوي، بلکې د سلیګ یو پرت هم کولی شي د سلنډر دیوالونو څخه مات شي او د موټرو عملیات بند کړي. له همدې امله، د قوي مرکباتو سره د مینځلو عملیات د متخصصینو تر نظارت لاندې ترسره کیدو لپاره مطلوب دي.
د پورته ټولو لنډیز، موږ دې پایلې ته ورسیږو فلش کول کله چې د نیمه ترکیب څخه وروسته مصنوعي ته تیریږي تل د توجیه وړ ندي. اصلي شی دا دی چې پاتې غوړ د امکان تر حده په بشپړ ډول وچ کړئ. حتی که د پخوانیو تیلو تناسب تر 10 سلنې پورې وي، نو دا ډول حجم د نوي جوړښت فعالیت باندې خورا اغیزه نلري. ښه ، د دې لپاره چې ټول شکونه په بشپړ ډول له مینځه ویسي ، د تولید کونکي لخوا تنظیم شوي د تیلو بدلون دورې ته انتظار مه کوئ ، مګر دمخه یې بدل کړئ. د ډیری چلوونکو په وینا، دا ډول کړنې به یوازې ستاسو د موټر بریښنا واحد ته ګټه ورسوي.
بار کول…
