ایا زه کولی شم G12 او G12 + antifreeze مخلوط کړم؟
د G12+ او G12 سره انټي فریز. توپیر څه دی؟
ټول کولنټونه چې د G12 په نوم لیبل شوي (د G12+ او G12++ تعدیلاتو سره) د ایتیلین ګلایکول، منحل شوي اوبه او یو اضافه کڅوړه لري. اوبه او د ډیهایډریک الکول ایتیلین ګلایکول د نږدې ټولو انټي فریزونو لازمي برخې دي. سربیره پردې ، د مختلف برانڈونو انټي فریزونو لپاره د دې لومړني اجزاو تناسب ، مګر د ورته یخنۍ تودوخې سره ، په عملي ډول بدلون نه کوي.
د G12 + او G12 انټي فریزونو ترمینځ اصلي توپیرونه دقیقا په اضافه کولو کې دي.
د G12 انټي فریز د G11 محصول ځای په ځای کړ، کوم چې په هغه وخت کې زوړ شوی و (یا توسول، که موږ کورني کولنټ په پام کې ونیسو). د زړو کولنټونو انټي فریزونو کې غیر عضوي اضافه کول ، کوم چې د یخولو سیسټم داخلي سطح کې دوامداره محافظتي فلم رامینځته کړی ، یو مهم نیمګړتیا درلوده: دوی د تودوخې لیږد شدت کم کړ. په داسې شرایطو کې چې د داخلي احتراق انجن بار ډیر شوی، یو نوی، ډیر اغیزمن حل ته اړتیا وه، ځکه چې معیاري انټي فریز په سختۍ سره د "ګرم" موټرو یخولو سره مقابله کولی شي.
په G12 انټي فریز کې غیر عضوي اضافه کونکي د عضوي ، کاربوکسیلیټ سره ځای په ځای شوي. دې اجزاوو پایپونه، د شاتو ریډیټر او د یخولو جاکټ د تودوخې موصلیت پرت سره نه پوښلي. کاربوکسیلیټ اضافه کول یوازې په زخمونو کې محافظتي فلم جوړوي، د دوی د ودې مخه نیسي. د دې له امله ، د تودوخې لیږد شدت خورا لوړ پاتې شو ، مګر په عموم کې ، د کیمیاوي تیریدونکي الکول ، ایتیلین ګلایکول څخه د یخولو سیسټم عمومي محافظت راټیټ شو.
دا پریکړه د ځینو موټرو جوړونکو سره مناسبه نه وه. په حقیقت کې ، د G12 انټي فریز په حالت کې ، دا اړینه وه چې د یخولو سیسټم ته د خوندیتوب لوی حاشیه ورکړئ یا د هغې د راټیټیدو سرچینې سره مخ شئ.
له همدې امله ، د G12 انټي فریز خوشې کیدو لږ وروسته ، یو تازه محصول بازارونو ته داخل شو: G12 +. پدې کولنټ کې ، د کاربوکسیلیټ اضافه کولو سربیره ، غیر عضوي اضافه کونکي په لږ مقدار کې اضافه شوي. دوی د یخولو سیسټم په ټوله سطحه کې یو پتلی محافظتي پرت جوړ کړ، مګر په عملي توګه د تودوخې لیږد شدت کم نه کړ. او د دې فلم د زیان په صورت کې، د کاربوکسیلټ مرکبات په عمل کې راغلل او زیانمن شوی ساحه یې ترمیم کړه.
ایا G12+ او G12 انټي فریزونه مخلوط کیدی شي؟
د انټي فریزونو مخلوط کول معمولا د یو ډول کولنټ بل ته اضافه کول شامل دي. د بشپړ بدیل سره، معمولا هیڅوک د مختلفو کانسترونو څخه پاتې شوي مخلوط نه کوي. له همدې امله، موږ د مخلوط دوه قضیې په پام کې نیسو.
- ټانک په پیل کې د G12 انټي فریز درلود، او تاسو اړتیا لرئ چې G12 + اضافه کړئ. په دې حالت کې، تاسو کولی شئ په خوندي توګه مخلوط کړئ. د کلاس G12+ کولنټونه په اصولو کې نړیوال دي او د کوم بل انټي فریز سره مخلوط کیدی شي (د نادر استثنا سره). د انجن عملیاتي تودوخې به لوړ نشي، د سیسټم عناصرو ویجاړولو کچه به لوړه نشي. اضافه کونکي به په هیڅ ډول له یو بل سره متقابل عمل ونه کړي ، دوی به نه تیریږي. همچنان ، د انټي فریز خدمت ژوند به ورته پاتې شي ، ځکه چې دا دواړه محصولات ، د معیار سره سم ، د 5 کلونو بدیل ترمینځ وقفه لري.
- دا په اصل کې د G12 + سیسټم کې و، او تاسو اړتیا لرئ چې G12 ډک کړئ. دا بدیل هم اجازه لري. یوازینی اړخیزه اغیزه چې واقع کیدی شي د سیسټم د داخلي سطحو یو څه کم شوی محافظت د اضافي کڅوړې کې د غیر عضوي اجزاو نشتوالي له امله دی. دا منفي بدلونونه به دومره کوچني وي چې دوی په عمومي توګه له پامه غورځول کیدی شي.
موټر جوړونکي ځینې وختونه لیکي چې G12 ته G12 + اضافه کول ناممکن دي. په هرصورت، دا د مناسب اړتیا په پرتله د بیمې ډیر اندازه ده. که تاسو سیسټم ډکولو ته اړتیا لرئ، مګر نور اختیارونه شتون نلري، د تولید کونکي او فرعي کلاس په پام کې نیولو پرته، د هر ټولګي G12 انټي فریز مخلوط کولو لپاره وړیا احساس وکړئ. مګر په ځینو وختونو کې، د داسې مخلوطونو وروسته، دا غوره ده چې په سیسټم کې انټي فریز په بشپړه توګه تازه کړئ او کولینټ ډک کړئ چې د مقرراتو لخوا اړین دي.
