ایا د کروز کنټرول په باران کې کارول کیدی شي؟
یو عام انګیرنه شتون لري چې د کروز کنټرول نشي کارول کیدی کله چې باران وي یا ګرم سړک کې وي. د "وړ" موټرو چلوونکو په وینا ، د سیسټم فعالول او کله چې بهر باران وي د هغې بند نه کول د اکوافلینګ خطر ډیروي. چلوونکی د موټر کنټرول له لاسه ورکولو په چټکۍ سره پرمخ وړي.
په پام کې ونیسئ ، ایا د کروز کنټرول واقعیا دومره خطرناک دی کله چې سړک مشکل وي؟
د ماهر توضیحات
رابرټ بیور په کانټینټل کې لوی انجینر دی. هغه څرګنده کړه چې دا ډول غلط فهمی د نظام د مخالفینو لخوا خپریږی. شرکت نه یوازې ورته سیسټم رامینځته کړی ، بلکه نور د اتوماتیک چلونکي معاونین هم لري. دوی د مختلف موټر جوړونکو لخوا کارول کیږي.
بیور روښانه کوي چې موټر یوازې د آوپلیانګ له خطر سره مخ دی کله چې په سړک کې ډیرې اوبه او تیز سرعت شتون ولري. د ټایرونو چلولو دنده د ټایرونو څخه په خوندي او ګړندۍ توګه اوبه ایستل دي. اکوپلاینګ هغه وخت پیښیږي کله چې پښه خپل کار سرته ورسوي (دا د ربر پوښاک پورې اړه لري)
دې ته په پام سره ، اصلي لامل د کروز کنټرول نشتوالی دی. موټر د موټر چلوونکو د ناسمو کړنو له امله گرفت له لاسه ورکوي:
- ما د اکواپلاینګ امکان احتمال نه دی ورکړی (په مخ کې لوی ټوټه ده ، مګر سرعت نه راټیټیږي)؛
- په باراني موسم کې ، د سرعت حد باید ټیټ وي کله چې په وچ سړک باندې موټر چلول (هر هغه څه چې د سیسټم موټر کې شتون لري)؛
- د دوبي او ژمي ټایرونه باید په خپل وخت سره تغیر وکړي ترڅو د چل ژور تل د آواپلاینګ مخه نیولو لپاره شرایط پوره کړي. که چیرې ټایرونه د کوچني چلولو ب patternه ولري ، موټر د سړک سره اړیکه له لاسه ورکوي او غیر منظم کیږي.
د کروز کنټرول او د وسایطو امنیت سیسټم
لکه څنګه چې بیور لخوا توضیح شوی ، د اکواپلاینګ رامینځته کولو په شیبه کې ، د موټر بریښنایی ترافیک د سړک له سطحې سره د گرفت ضایع کیدو په وړاندې عکس العمل ښیې او د عصري موټر امنیت او ثبات سیسټم د سکایډنګ یا کنټرول له لاسه ورکولو مخنیوي لپاره ورته فعالیت فعالوي.
مګر حتی که د ټاکل شوي سرعت اتوماتیک ساتنه روانه وي ، دا فعالیت د غیر معمولي وضعیت په صورت کې معلول کیږي. امنیتي سیسټم په جبري ډول د موټر سرعت کموي. دلته ځینې موټرې شتون لري (د مثال په توګه ، ټیوټا سینا محدود XLE) په کوم کې چې د کروزر کنټرول غیر فعال کیږي هرڅومره ژر چې وایپرز چالان شي.
دا نه یوازې د وروستي نسلونو موټرو باندې پلي کیږي. د دې سیسټم اتوماتیک بند وروستی پرمختګ ندی. حتی ځینې زاړه موټرې پدې اختیار سره مجهز وې. د 80 مو کلونو راهیسې په ځینو ماډلونو کې ، سیسټم غیر فعال کیږي کله چې بریک لږ څه پلي کیږي.
په هرصورت ، بیور یادونه کوي چې د کروز کنټرول ، پداسې حال کې چې خطرناک ندي ، د موټر چلوونکي په هوساینه کې د پام وړ اغیزه کوي کله چې د لندې سړک په سطحو کې موټر چلول. هغه اړتیا لري چې خورا پاملرنه وکړي او په دوامداره ډول د سړک وضعیت وڅاري ترڅو د اړتیا په صورت کې ژر عکس العمل وښیې.
دا باید ونه ویل شي چې دا د کروز کنټرول نشتوالی دی ، ځکه چې په هر حالت کې ، ډرایور مکلف دی چې د سړک څارنه وکړي ترڅو نه دمخه رامینځته شوي بیړني حالت رامینځته کړي یا مخنیوی وکړي. دا عمومي کتنه دودیز سیسټم ته پاملرنه راجلبوي چې په اوتومات ډول یو ټاکل شوی سرعت ساتي. که په موټر کې انډول کروز کنټرول نصب شوی وي ، نو بیا دا ځان د ترافیک وضعیت سره تنظیم کوي.
د کانټیننټل څخه د انجنیر په وینا ، ستونزه دا نده چې ایا یو ځانګړی موټر دا اختیار لري. ستونزه راپورته کیږي کله چې یو موټر چلونکی دا په غلطه توګه کاروي ، د مثال په توګه ، کله چې د سړک شرایط بدل شي نو دا نه بندوي.
