زما د کلاسیک ټولګه
"زه غواړم ووایم چې زه خپل د خوښې موټر پلورم، نه کارول شوي. له بده مرغه، زه د دوی ډیری سره مینه لرم، "د ساوت پورټ 44 کلن ډیلر رییس وايي. "دا د لوړ پلورونکي په توګه ستونزه ده؛ تاسو په یوه پلورنځي کې یاست چې دا ټول لالیپپ د دروازې له لارې راځي. تاسو ووایاست، "ایا زه به دا د ساتلو یا پلورلو لپاره واخلم؟" تاسو څه کوی؟ دا سخته ده کله چې تاسو د موټرو سره مینه لرئ. د پایلې په توګه، تاسو به یو ټولګه ولرئ.
د ډین ټولګه ډیری د موټرو څخه جوړه ده چې د هغه د ځوان د خوب خونه او د هغه ګراج ته یې دیوالونه راوتلي دي. د دوی په منځ کې: 1966 آسټین هیلي سپرایټ، "تور، بې ارزښته او ښکلی" 1970 فیټ 124 BC سپورټ، 1982 لانسیا بیټا کوپ، کوم چې "په حیرانتیا سره، زنګ په ټولو غلطو ځایونو کې شتون نلري"، میتسوبیشي لانسر ایوو III، هونډا 1970. Civic په دې کې یوازې 20,000 میله لري، یو واحد مالک 1972 VW Beetle، د 1968 Meyers Manx ساحل بګی، د 1990s "زما میرمن Daisy بولي" Nissan S-cargo minivan، د 1988 د غره ختلو کورولا، او په نادره ډیلټا لینشیا 1988 کلونو کې زوړ HF 4WD اته-والو.
هغه وايي: "ما یوازې له جاپان څخه بل انټیګریل اخیستی چې واقعیا هیڅ زنګ نلري." "مګر زه باید خپل ځینې نور لوبی لکه بیټا، ویډوب او سوک پریږدم."
هغه پلان لري چې دویمه انټیګریل جلا کړي او دا په ریپلیکا سپین مارټیني ریلی موټر بدل کړي ، ورته ورته چې په 1980s او 90s کې د 16s او 700s په شپږو نړیوال ریلی سیالیو کې د چلوونکو لکه جوها کانکونین او مکي بایاسیون لخوا چلول شوي. دا د 522-والو دوه لیټره ټربو لري، مګر زما د اتو والو په پرتله لږ ټربو درلودلو سره، دا ډیر ځنډ نلري. "تاسو کولی شئ له دوی څخه شاوخوا XNUMX هارس پاور (XNUMX kW) ترلاسه کړئ، کوم چې زما په اند خورا ډارونکی کیدی شي."
هغه پلان لري چې لانسیا په تاریخي سپرینټ ریسونو کې ودروي لکه ټویډ آن سپیډ ، لیبرن سپرینټ او وروستي کوټا کلاسیک. په عین وخت کې، هغه د کوینزلینډ هیل کلیمب اتلولۍ کې خپله کرولا په جدي توګه فشار راوړي، کوم چې هغه څو اونۍ وړاندې ګټلی و.
هغه وايي: "زه شاوخوا درې کاله وړاندې د خپل یو ملګري له لارې د کوچني الفا سره چې هر وخت به یې ما تعقیبوي او تعقیب کړم" ته ورسیدم. "ما دا پریښوده ځکه چې تاسو باید ژمن اوسئ، مګر یوه ورځ ما دا د کاټن په غره کې وکړ او زه په کې ښکیل شوم. دوی د هلکانو یوه لویه ډله ده. دا واقعیا د وینې سپورت ندی.
د هغه کرولا د ټویوټا 4AGE 20-valve په طبیعي ډول د 89kW په څرخونو کې د ریس لخوا پرمخ وړل شوي انجن لخوا پرمخ وړل کیږي.
هغه وايي: "مګر دا خورا ډیر تورک لري، کوم چې د غرونو د ختلو لپاره خورا ښه دی." هغه دا په 1500 ډالرو وپلورل او د 28,000 ډالرو ریسینګ پروژه یې بدله کړه. دا یوازې یو موټر دی چې باید ما نیولی وای تر څو چې زه د ایو په شیطان کې ورګډ شوم، "هغه وايي. "مګر تاسو نشئ کولی په ټریک کې کود شئ او د هغه څه سره ټریک ووهئ چې په څرخونو کې 350kW لري. دا یو څه خطرناک دی. ما یو کرولا اخیستې ترڅو Evo ته لوړ شي مګر زه ورسره مینه لرم او ایوو لاهم هلته ناست دی. په ورته وخت کې ، ما انټیګریل ته مخه کړه او اوس یو بل پیرود کوم. دا یوه ناروغي ده".
هغه په لویدیځ آسټرالیا کې د 134kW ډیلټا په 15,000 ډالرو کې د څو کلونو لپاره "د یو تعقیب" وروسته وپیرئ. "دا د کویل چینې لري، دا چپه شوې، ما څو ځله او اخراج ځای په ځای کړ، او دا په نرمۍ او مینه سره پالنه شوې ... او دا شاوخوا 5000 ډالر مصرف شوي. زه دا یوازې د ځانګړو شو پیښو لپاره کاروم، نه جدي سیالي. زه یو څه اندیښمن یم. زه نه غواړم دا په دیوال کې وتړم."
