د وتلو نصب کول

منځپانګې

په موټرسایکل د ایګازټ نصب کول
- د موټرسایکل مشهور تخصیص
د اخراج تبادله - راځئ چې پیل وکړو!

معیاري مفلرونه لوی ، دروند او دروند کیږي ، او د دوی غږ سپک او سپک کیږي. د لاسرسي عرضه کونکو څخه مفلرونه او بشپړ واحدونه سپک دي ، ښه غږ کوي او بایسکل ته شخصي ټچ ورکوي.

په موټرسایکل د ایګازټ نصب کول

پداسې حال کې چې د سټاک مفلرونه لوی او لوی کیږي او خورا د افسوس وړ غږ کوي، د لوازمو پلورونکي مفلرونه او بشپړ واحدونه د سپورتي یا مستند او دودیز ډیزاینونو سره وړاندې کوي نو تاسو کولی شئ دا غږ هغومره پیاوړی ومومئ څومره چې تاسو یې غواړئ. برسېره پردې، د دوی فعالیت اکثرا د اصلي ماډلونو په پرتله لوړ وي، حتی د سړک کارولو لپاره تصویب شوي وسایلو لپاره. د تورک منحني خطونه خورا ډیر خطي دي او وزن یې اکثرا ډیر سپک وي د بایسکل چلولو متحرکاتو ته وده ورکولو کې مرسته کوي. په ډیرو مواردو کې، بدیل اسانه دی.

د موټرسایکل مشهور تخصیص

د ښکلا له نظره ، د سړک جوړونکو او سپورت بایسکلونو اوسني نسل مالکین (د بریښنایی انجیکشن سره) نوي امکانات لري (کوم چې پخوا هیڅکله نه و تصویب شوی): د مثال په توګه ، هوریک سوپرسپورټ مفلر دومره لنډ وخت ورکوي. . او یو په زړه پوری ډیزاین چې ډیری بایسکل چلونکي به یې خوښ کړي. د CE سند سره ، تاسو اړتیا نلرئ تخنیکي مرکز ته لاړشئ یا سند له ځانه سره ولرئ ، ځکه چې له قانوني نظره ، د وتلو لیبل د اطاعت یوازینی ثبوت دی.

په ډیری قضیو کې ، د بریښنایی انجیکشن سیسټم تنظیم کولو حد (کوم چې سم ترکیب تضمینوي) کې د ساده مفلر ځای په ځای کول یا د K&N دایمي هوا فلټر ساده کارول شامل دي. په هرصورت ، که تاسو ډیری د ټونینګ دندې ترسره کوئ (لکه د سپورت هوایی فلټر جمع د DB قاتل لرې کول) ، نو تاسو باید د انجیکټر مرکب بډایه کولو ته پام وکړئ (لکه د پاور کمانډر ب inه کې). دا هم پلي کیږي که تاسو د سړک پرته تصویب شوی د وتلو سیسټم نصب کوئ. د کاربوریتر لرونکو موټرو لپاره ، د موټرسایکل ماډل په لویه کچه مشخص کوي چې ایا تاسو مکس تطبیق کولو ته اړتیا لرئ یا نه. که تاسو یوازې د CE او dB-وژونکي تصویب شوي سلنسر کاروئ ، نو خورا لږ د قوي چاودنې کولو سیسټم نصب کول اړین دي.

یادونه: په هرصورت ، که تاسو ډیری د ټونینګ دندې ترسره کوئ (مفلر جمع د لوړ جریان هوا فلټر) ، دا ډیری وخت اړین وي. له همدې امله ، له تبادلې وروسته ، موږ وړاندیز کوو چې تاسو د انجن سپارک پلګونو ب reviewه بیاکتنه وکړئ او د نورو نښو په لټه کې شئ چې ممکن ډیر نری مخلوط په ګوته کړي ، لکه د تخریب یا انجن تودوخې پرمهال مفلر ټکول.

د کتلټیک کنورټر په اړه څه؟ له 2006 راهیسې ، د موټرسایکلونو دوراني تخنیکي تفتیشونو پرمهال د اخراج چیکونه ترسره شوي. که چیرې په 05/2006 وروسته جوړ شوي موټرسایکلونو کې مفلر د وروسته بازار وسیلې لخوا ځای په ځای شوی وي ، نو دا باید د کتلټیک کنورټر سره مجهز وي ترڅو د اخراج اخراج حدود پوره کړي. البته دا خورا عملي دی ، البته ، که اصلي کتلیټیک کنورټر په ایګزټ څو چنده کې ځای په ځای شي ... پدې حالت کې اړتیا نشته چې دا د وروسته بازار مفلر سره تجهیز شي. د موټرو لپاره چې له 2016 راهیسې بازار ته ننوځي ، د وتلو او شور اخراج لپاره حتی د یورو 4 خورا سخت معیار پلي کیږي. تاسو باید د یورو 4 ایګزسټ سیسټم وکاروئ چې د مناسب په توګه په نښه شوی. قاتل ډیسیبل نور په دې موټرو کې نه ایستل کیږي. د 05/2006 دمخه جوړ شوي موټرې د اخراج حد ارزښتونو پوره کولو لپاره کتلټیک کنورټر ته اړتیا نلري. نو تاسو اړتیا نلرئ د وروسته بازار کې د مفلر نصبولو پرمهال د کیټالیټیک کنورټر نصب کړئ (مهرباني وکړئ زموږ میخانیک سره مشوره وکړئ. دوراني تفتیش او اروپایی قانون.

په وروسته بازار کې د مفلر نصب کول: په 750 کاواساکي Z 2007 موټرسایکل کې د کتلټیک کنورټر سره د هوریک سپرسپورټ مثال.

د کار پیل کولو دمخه موټرسایکل په خوندي او خوندي ډول پورته کړئ (زموږ د میخانیک لارښوونې د سټنډونو اساسي پوهه وګورئ). یوه نرمه سطحه چمتو کړئ (لکه کمبل) ترڅو اصلي برخې او د نصب کولو نوې برخې په خوندي ډول د هغې د سکریچ کیدو خطر پرته کیښودل شي.

د اخراج تبادله - راځئ چې پیل وکړو!

01 - د اخراج څو چنده، مفلر ملاتړ او چوکاټ خلاص کړئ

لومړی ، د موټرسایکل چوکاټ کې د ایګزاسټ څو چنده کلیمپ ، د مرکز پایپ بریکٹ او مفلر بریکٹ باندې پیچونه خلاص کړئ. کله چې وروستی سکرو خلاص کړئ ، تل مفلر د قوس په واسطه ټینګ ونیسئ نو دا ځمکې ته نه راځی.