د ټیسټ ډرایو Mitsubishi L200 2015 ترتیب او قیمتونه
منځپانګې
په لومړي نظر کې ، تازه شوي میتسوبيشي L200 خپل بهرني ډیزاین خورا ډیر بدل کړی ، په هرصورت ، د پخوانیو ماډلونو تجربه لرونکي مالکین به ورته ورته والی وګوري ، د مثال په توګه ، د کارپوریټ جی لاین بدن شکل ، کوم چې په لاره کې د ډیزاین خوښ ندی ، مګر اړتیا په کیبن کې ډیر ځای چمتو کول.
پدې کتنه کې ، موږ به په L200 کې ټول اختراعات په 2015 کې په پام کې ونیسو ، موږ به د دوی لپاره د بشپړ سیټونو او نرخونو بشپړ لیست هم ورکړو ، او البته چېرته چې د موټر تخنیکي مشخصاتو پرته شتون نلري.
څه په مټسوبشي L200 2015 کې بدل شوي
په ښکاره ډول، عمومي بهرنی ډیزاین یو څه توپیر لري، تاسو کولی شئ دا په لاندې عکس کې وګورئ، مګر راځئ چې د پخوانیو ماډلونو ډیزاین توپیر وګورو. که تاسو په پروفایل کې د کارګو کمپارټمینټ وګورئ، تاسو لیدلی شئ چې دا یو څه اوږد شوی، او دا هم مساوي شوی، جوړونکي د اړخونو پایونو ته ګردي لیرې کړې. ترتیب شوي اړخونه یوه ګټه ده چې تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره اضافي لوازمات نصب کړئ.
لکه څنګه چې پخپله د کارګو پلیټ فارم لپاره ، دا په عملي توګه ندي بدل شوي ، پرته له دې حقیقت څخه چې طولونه د څو سانتي میتر په اوږدوالي او همدارنګه په عرض کې وده کړې. د پرانیستې اړخ ، لکه څنګه چې دمخه ، کولی شي تر 200 کیلو پورې مقاومت وکړي ، مګر دوی پریکړه وکړه چې ښکته کړکۍ په شا وینډو کې پریږدي.
د داخلي ډیزاین
داخله هم د دواړه پای ماشینونو او د عمومي پینلو عمومي ډیزاین کې شراکت کې خورا مهم بدلونونه راغلي. د مرکز کنسول په بشپړ ډول بدل شوی ، دا د اقلیم کنټرول واحد لري ، کوم چې په ماډل کې نصب شوی میتسوبشي آوټلینډر 2015... د لوی ټچ سکرین سره ملټي میډیا سیسټم څرګند شو. د منیو څخه ، دا د یادونې وړ ده چې دا ټول وسایل د ګلیسي تور پلاستيک سره پای ته رسیدلي ، کوم چې د متقابل عمل سره ، سکریچونه ، د لاسونو ځاې پریږدي ، او د دې دلیل لپاره به پینل ډیر ژر خپل اصلي ب loseه له لاسه ورکړي.
د ګیر انتخاب کونکی د ورته لاک شوي پلاستیک لخوا محاصره شوی. په هرصورت ، اوس دلته یوازې د ګیربکس لیور شتون لري ، لیږد اوس د لیور لخوا نه کنټرول کیږي ، مګر د واشیر په ب .ه کې د انتخاب کونکي لخوا.
ډشبورډ هم بدل شوی ، مګر لاهم خورا لومړنی دی. د لیږد حالتونو نښې د معمول په توګه د ټولو متسوبشي ماډلونو لپاره پیښیږي ، ډیری ډایډونه کاروي.
ډیری موټر چلونکي چې د مټسوبي L200 پخوانۍ ماډلونه پرمخ وړي دوی به د داسې بدعت ستاینه وکړي لکه څنګه چې نه یوازې په قد ، بلکه په لاسرسي کې د سټیرینګ ویل تنظیم کول.
په 2015 کې ، د روسیې بازار به د نوي انجنونو او نوي ګیربکس سره ماډل ترلاسه کړي ، په بیله بیا د ډیزل انجن کې د تغیر لرونکي والو وخت سیسټم ، مګر دا د مټسوبسي L200 تخنیکي ځانګړتیاو پورې اړه لري ، نو راځئ چې پرمخ لاړ شو دوی ته.
تخنيکي مشخصات
انجن | 2.4 DID | 2.4 DID HP | |||
|---|---|---|---|---|---|
د 2015 موټرو لپاره قیمتونه | 1 389 000 | 1 599 990 | 1 779 990 | 1 819 990 | 2 009 990 |
انجن | |||||
| ډول | ډیزل | ||||
| د چاپیریال طبقه | یورو 5 | ||||
| د سونګ ډول | د ډیزلو تیل | ||||
| د انجن ترکیب | په ان لائن 4 سلنډر | ||||
| حجم ، سینم 3 | 2442 | ||||
| اعظمي د بریښنا کیلو واټ (hp) / min-1 | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ | ۱۱۳ (۱۵۴) / ۳۵۰۰ | |||
| اعظمي تورک ، Nm / min-1 | 380 / 1500-2500 | 430/2500 | |||
| د سلنډرونو شمیر | 4 | ||||
| د والوونو شمیر | 16 | ||||
| والو میکانیزم | د DOHC (دوه سر سر کمشافات) ، عام ریل ، د وخت سلسله | د DOHC (دوه سر سر کمشافات) ، عامه ریل ، د وخت ډرائیو - زنځیر ، د تغیر لرونکي والو وخت کولو سیسټم سره MIVEC | |||
د چلولو فعالیت | |||||
| اعظمي سرعت km / h | 169 | 174 | 173 | 177 | |
د سونګ سیسټم | |||||
| د انجیکشن سیسټم | د عام ریل تیلو بریښنایی مستقیم انجیکشن | ||||
| د ټانک ظرفیت ، l | 75 | ||||
د سونګ مصرف | |||||
| ښار ، l / 100 کیلو میتره | 8,7 | 8,9 | |||
| لاره ، l / 100 کیلو میتره | 6,2 | 6,7 | |||
| مخلوط ، l / 100 کیلو میتره | 7,1 | 7,5 | |||
چیسس | |||||
| د موټر چلولو ډول | بشپړ | ||||
| لارښود | د هیدرولیک بوسٹر سره ریک | ||||
| مخکني بریکونه | د 16 انچونو هوای ویلونه | ||||
| شا ماتونه | 11,6 انچ ډرم بریک د فشار تنظیم کونکي سره | ||||
| دمخه تعلیق ، ډول | دوه چنده لرونکی هډوکی ، پسرلی ، د انټي رول بار سره | ||||
| د بیا ځنډول ، ډول | د پا leafو چینو کې جامد محور | ||||
شکلونه | |||||
| اوږدوالی، ملیون | 5205 | ||||
| چوکۍ، ملیون | 1785 | 1815 | |||
| لوړ، ملیون | 1775 | 1780 | |||
| د سامان پارټۍ اوږدوالی ، ملي میتر | 1520 | ||||
| د سامان کڅوړې پلنوالی ، ملي میتر | 1470 | ||||
| د سامان کڅوړې ژورې ، ملي میتر | 475 | ||||
جیومیټریک پیرامیټرې | |||||
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | 200 | 205 | |||
وزن | |||||
| کرب وزن ، کیلوګرامه | 1915 | 1930 | |||
| اعظمي ناخالص وزن ، کیلوګرامه | 2850 | ||||
ویلونه او ټایرونه | |||||
| ټائرونه | 205/80 R16 | 245/70 R16 | 245/65 R17 | ||
| د ډیسک اندازه ، انچونه | 16 x 6.0 ج | 16 x 7.0 ج | 17 x 7.5 DD | ||
| اضافي څرخ | بشپړ اندازه | ||||
عملیاتي ب .ې | |||||
| د لږترلږه بدلولو وړانګې ، م | 5,9 | ||||
ترتیب او نرخونه میتسوبی L200 2015
موږ به د میتسوبي L200 2015 تشکیلات او نرخونه په لاندې ډول تشریح کړو: موږ به په لومړني تشکیلاتو کې شامل شوي انتخابونو لیست وړاندې کړو ، او د نورو خورا قیمتي تشکیلاتو لپاره به موږ اضافه شوي اختیارونه په پام کې ونیسو.
د DC بلنه - بنسټیز
قیمت 1,39 ملیون روبله.
د ډیزل انجن او لاسي لیږد شامل دي جمع:
- د دوه سرعت لیږدونې قضیه؛
- ملټي موډیټ ټرانسمیشن EASY-SELECT 4WD؛
- اړ ایستل شوي میخانیکي تالاشي د شا د توپیر سره؛
- RISE سیستم (د خوندیتوب اداره)؛
- د تبادلې نرخ ثبات سیسټم او کرشن کنټرول ASTC؛
- د EBD بریک کولو پرمهال د ځواکونو توزیع بریښنایی سیسټم؛
- د عاجل بریک مرستې مرستې سیسټم ، او همدارنګه د مرستې سیستم لوړول؛
- ایرباګونه: مخ او څنګ ، د ت buttonی سره د مخکیني مسافر وړونکي اریبیګ غیر فعال کړئ؛
- ISO-FIX - د ماشومانو د څوکیو تنظیم کول، او همدارنګه د دننه څخه د خلاصولو لپاره د شا دروازې بندول؛
- بریښنایی اموبیلونکی؛
- اړخ عکسونه بې رنګ شوي ، تور او میخانیکي اړین دي
- مخکینۍ halogen Headlights؛
- د شغلي څراغ څراغ؛
- د 16 انچه فولادو ویلونه؛
- تور ریډیټر گرل؛
- د شا او مخ د خټې flaps؛
- یوازې په لوړوالي کې د سټراټیج سټراټیټ؛
- د سیټ بیلټ نه اغوستلو او د کی left سپک ر lightا په اړه خبرداری؛
- د مخ او شا مسافرینو لپاره د پوښاک داخلي او بازو نیول؛
- پر تخته کمپیوټر؛
- ګرمه کړکۍ؛
- د سامان کڅوړې کې هکونه؛
- جیبونه د مخ په دروازو کې جیبونه او د مخ کنسول کې المارۍ.
DC دعوت + کڅوړه
قیمت 1,6 ملیون روبله.
د لاندې اختیارونو سره اساسی جوړښت بشپړوی:
- مرکزي بندول؛
- ګرم عکسونه
- د اړخ عکسونو کروم پلیټ باډي؛
- د بریښنا اړخ عکسونه؛
- د کروم پلیټ شوی ریډیټر گرل؛
- تودوخې چوکۍ
- د مخ او شا د قدرت کړکۍ؛
- ملټي میډیا سیسټم د CD / MP3 او USB نښلونکي سره؛
- هوایی حالت
بشپړ DC DC Insese
قیمت 1,78 ملیون روبله.
د لارښود لیږد سره سمبال او لاندې اختیارونه په DC دعوت + کې ندي شامل شوي:
- د غوره غوره 4WD آل ویل ډرایو سیسټم؛
- د اړخ مخامخ ایرباګ + د موټر چلوونکي زنګنه ایره بیګ
- د دروازې د قفلو ریموټ کنټرول؛
- د برقي ډرایو او پوښ کولو فعالیت سره اړخ عکسونه؛
- اړخ څنډې؛
- د ملاتړ لاندې ساتنه؛
- د مخ پر ونو څراغونه
- د 16 انچ الماس څرخونه؛
- په سټیرینګ څرخیو کې د بټونو سره د ملټي میډیا سیسټم کنټرول؛
- د سیرینګ ویل کنټرول ت wheelیو سره کروز کنټرول؛
- د لاسرسي لپاره د سټیرینګ سایټ سمون؛
- د څرمن سټیرین څرخ او د ګیر غوټۍ
- د کروم پلیټ داخلي دروازې لاستي؛
- آډیو سیسټم د 6 سپیکرو سره؛
- د سټینګ ویل کنټرول تonsیو سره د هينډس فری بلوتوټ سیسټم؛
- د هوا کنټرول.
کڅوړه شدید
قیمت 1,82 ملیون روبله.
لومړی ترتیب چې په کې یو اتومات لیږد نصب شوی ، د DC انټرنیټ ترتیب سره اضافي اختیارونه شتون نلري ، ټول توپیرونه یوازې په تخنیکي ب characteristicsو کې دي ، پورته جدول وګورئ.
د انټیل بسته
قیمت 2 ملیون روبله.
کڅوړه د ټربو چارج شوي ډیزل انجن سره تجهیز شوې او د انټرنیټ بسته کې لاندې تجهیزات لري:
- د زینون مخکښو څراغونه؛
- د سر څراغونه
- د 17 انچ الماس څرخونه؛
- د څرمن داخلي
- د بریښنایی چلونکي څوکۍ
د نوي میتسوبی L200 2015 عمومي تاثیرات
په عموم کې ، موټر د مینځلو لپاره ورته ورته سخت او سخت پاتې و ، ځکه چې د څرخ تعلیق تقریبا هیڅ بدلون نه لري ، پرته له دې چې د شا د چینو د ارتباطي نقطو یو څه بې ځایه کیدو لپاره. بدبختانه ، د کورس نرموالي او نرموالي نده اضافه شوې. مګر دا مه هېروئ چې د 200 میتسوبی L2015 په عمده ډول یو انتخاب دی ، په اصل کې د ټول خطي وسایطو سره سوداګریز وسیله ده ، او له همدې امله دا د اسفالټ له مینځه وړلو او احساس کولو ارزښت لري چې L200 څنګه د سړک څخه بهر د بشپړ ظرفیت احساس کوي.
د یادونې وړ ده ، لکه څنګه چې په ټولو تیرو موډلونو کې ، موټر په ټیټ سرعت سره ټیټ کیږي او هرڅومره ژر چې تاسو ګاز اضافه کړئ ، موټر خورا اسانه او ارامه کیږي.
موټر د انټرکسل تعصبي تالا ، شاته کراس ایکل لاک سره مجهز دی ، مګر یو بریښنایی سیسټم د مخکینۍ تفاوت تالاشۍ مسؤلیت لري ، کوم چې د تالاشۍ په اصولو کار کوي او د سړک سربیره شرایطو کې موټر سره مرسته کوي.
د پام وړ نیمګړتیا د موټر وزن دی. حقیقت دا دی چې که بدن بار نه وي، نو د مخکینۍ محور په پرتله خورا لږ وزن شاته محور ته ځي، او د L200 لوی مړ وزن ته په پام سره، کله چې په خټکي لار کې موټر چلوي، مخکینۍ څرخونه به کیندل شي، او شاته به د گرفت نشتوالی وي.
دا ستونزه د بدن د ټیټ بار سره په بارولو سره حل کیدی شي ، کوم چې به د سړک سر کیفیتونو کې د پام وړ وده وکړي. د یادونې وړ ده چې د 2015 ماډل کال څخه ، تاسو کولی شئ مخکې له مخکې د سړک څخه په ټایرونو کې میتسوبسي L200 وپیرئ.
ویډیو: ټیسټ ډرایټ میتسبوشي L200 2015
