د ټیسټ ډرایو MINI کوپر SE: سر ایریک

د ښایسته بریتانیا ژمن ټول بریښنایی نسخه چلول

60 کاله دمخه، سر الیک اسیګونیز مینی اختراع کړ، یو بې معنی، څلور کسه کوپ چې تر وروستي انچ پورې ډیزاین شوی و. د لومړي ټول برقی کوپر د مفهوم امکانات څه دي؟

لومړنۍ اغېزې

ډیر لږ موټرونه شتون لري چې کولی شي د دومره اسراف ، زړور نظرونو او مخکښ روحیه پرته له سطحې او خندا ډک کړي. دا ځل د مینی څخه ډیر - مختلف او غیر دودیز، لیونی او اصلي، چټک او باوري.

ولې برق نه؟ د دې پوښتنې ځواب د نوي مینی کوپر ایس ای لخوا چمتو شوی ، کوم چې د مینی طرز او روح د بریښنایی ډرایو سره یوځای کولو هڅه کوي ، پدې توګه داسې محصول رامینځته کوي چې معنی لرونکی ، عملي او زړه راښکونکی وي. د امید لرونکي تیوري غږ کوي او په عمل کې کافي قانع کیږي.

بهر ، د کورنۍ د نورو غړو سره توپیرونه نسبتا محدود وو - د روښانه روښانه ژیړ پټې سره تړل ایروډینامیک ګریل ، په ورته رنګ کې اړخ عکسونه ، په "ټانک" پوښ کې یو نقشه شوی "بریښنایی" نښه ، یو څو نور کوچني آرائشونه او ، البته - د ایستاز پایپونه نلري. ...

یوازې SE غیر متناسب ایریډینیک ویلونه ساتي (هغه څوک چې نوم یې پدې وروستیو کې د "کورونا سپوکی" څخه "ځواک سپیک" ته بدل شوی). په ټیسټ موټر کې ، د سپورت JCW نسخه د تور میټ سره بدله شوې ، کوم چې په حقیقت کې د سټایلیک همغږۍ سرغړونه نه کوي.

د معمولي مینی سټیلینګ د هګۍ بpedه ، بشپړ ډیجیټل آلې پینل سره د داخلي لخوا ښودل شوی ، او په لومړي نظر کې ، د داخلي احتراق انجن لخوا پرمخ وړل شوي کلاسک موټر څخه فعال توپیرونه. د ګرافیک او وسیلې لوستل طبیعي ډول توپیر لري ، مګر په کابین کې د SE بریښنایی طبیعت یوازې د یو څو روښانه ژیړ تلفظ یادونه کوي.

بډای تجهیزات

هغه څه چې موټر ته خورا قوي تاثیر ورکوي خورا بډایه تجهیزات دي. د کوپر ایس ای ټریم ایس بیس لاین کې د مخکښ LED سرلیکونه ، د دوه اړخیز تودو پمپ هوایی حالت ، د رښتیني وخت نیویګیشن ، نښلول شوي خدمات او د معلوماتو هر ډول سیسټمونه شامل دي: د بیټرۍ کچه ، فاصلې سفر ، د چارج کولو اختیارونه او نور ډیر څه. دا ټول د 63،900 یورو په قیمت. او دا د برقی سیالۍ په لیکو کې د اندیښنې جدي لامل دی.

او نه یوازې په دوی کې. په ښار کې ، کوپر SE کولی شي د دې 184 hp ظرفیت وکاروي. او 270 Nm په دې ډول چې دا د دودیز ډرایو سره د 99,9 simple ساده نمونو لپاره په بشپړ ډول ځانګړی او غیر ممکن دی.

په ترافیکي څراغونو کې لومړي ځایونه د ټول بریښنا مینی پورې اړه لري ، کوم چې په ښار کې د دودیز سرعت حد ته رسي او له هغې ډیرې دي - په حقیقت کې ګړندی - د 3,9 ثانیو کې ، له 0 څخه تر 60 کیلومتره / ساعت پورې. نه شور ، نه فشار ، نه د ټکر زیان. دا د حیرانتیا خبره نده ، ځکه چې د DSC برقی موټور د داخلي احتراق انجن او د دې پیچلي سیسټمونو په پرتله د ډرای ویلونو څرخیدو مداخلې او کنټرول لپاره خورا ډیر مستقیم لاره لري.

د حوصلې ټیټ مرکز

دا باید هیر نکړل شي چې د 200 کیلو ګرام درانه بیټرۍ کڅوړه د کوپر ایس ای وزن 1,4 ټن ته زیاتوي - د ICE همکارانو څخه نږدې 150 کیلوګرامه ډیر. او که څه هم د 2 سانتي میترو په واسطه د موټر په لوړوالي کې بدلونونه د سترګو سترګو ته نږدې لیدل کیږي ، د کشش ثقل د ټیټ مرکز مثبت تاثیر ښه احساس کیږي ، دواړه په سړک کې متحرک او د سفر په آرام کې.

د BMW i3 برعکس ، چې د بریښنایی موټرو په SE کې کارول کیږي ، د CATL مینی بیټرۍ ډیری برخې لري. د 33 kWh (28,9 kWh خالص) سره د کټ ترتیب د منظم ماډل په پرتله په بریښنایی نسخه کې د مسافرینو څوکۍ یا د بوټ حجم اغیزه نه کوي.

ډرایور کولی شي د غوښتنو پراساس ، د ټریک واحد واحد عملیات په بشپړ ډول برنامه کړي. نوښت ، د مثال په توګه ، کولی شي یوې کچې ته ورسید شي (شنه +) چیرې چې یوازې د سرعت پیډل د ګړندي کولو او سستولو لپاره کافي دی. مګر که تاسو په مزاج کې یاست ، SE د دې توان لري چې پا turnه وګرځوي او وښیې چې د بریښنا مینی لاهم د موټر چلولو متحرکاتو او چلند په شرایطو کې د ټولو دودیزو ګټو سره مینی دی.

البته ، کله چې په بشپړ ډول بار شوی ، د خودمختاره مایل متحرک احتمال به د 270 کیلومترو حد ته ونه رسيږي ، مګر په ښاري او ښارګی شرایطو کې د نورمال عملیاتو لاندې ، 200 کیلومتره یو بشپړ حقیقت دی. حتی د ژمي په شرایطو کې یا د موټر چلولو خورا لوړه انداز سره ، مایل امکان نلري چې په یو واحد چارج کې د 150 کیلومترو حد څخه ډیر ښکته شي.

وروستی ستونزه نده ځکه چې کوپر ایس ای د سي سي ایس ګړندي چارج سیسټم سره سمبال دی. دا ډول 50 کیلو واټ سټیشنونه تاسو ته اجازه درکوي چې په یوازې 80 دقیقو کې 35٪ چارج بیرته راوباسئ ، او بشپړ چارج یې 1,4 ساعتونه وخت ونیسي. په طبیعي توګه ، دا هم امکان لري چې د کور دیوال ماډل وال بکس د 11 کیلو واټ (په 80 ساعتونو کې 2,5، ، په 100 ساعتونو کې 3,5)) وکاروئ ، د معیاري کورني رسنۍ څخه کار کول.

پایلې

د بریښنا مینی یوازې د وخت په تیریدو سره راځي ترڅو د بریښنایی ښار ټرانسپورټ بشپړ خالي ، بې اساسه ځای ډک کړي - د متحرک تمرکز سره د تړون ماډل. دا کوپر ایس ای د بریښنایی موټرو په کورنۍ کې خپل مناسب ځای نیسي او د سر اسیګونیس له نظریاتو څخه په کافي اندازه دفاع کوي.