د تیلو د اقتصاد په اړه افسانې
منځپانګې
په یاد ولرئ کله چې تاسو ماشوم وئ او مور او پلار به تاسو د ښوونځي جامو پیرودلو لپاره وړل؟ شاید په لیست کې د بوټانو نوې جوړه وه. د موندلو غوره لاره چې بوټان ښه دي د پلورنځي شاوخوا وګرځئ او وګورئ چې ایا دوی تاسو ته ګړندي ځي.
البته، هغه بوټان چې تاسو یې تر ټولو ګړندۍ منډه کوئ هغه څه وو چې تاسو یې غواړئ. په هرصورت، دا یوه افسانه ده چې ځینې چلونکي بوټان به تاسو د نورو په پرتله ګړندي کړي.
ورته د موټرو لپاره ریښتیا ده. موږ په لیوني افسانو کې لوی شوي یو. ډیری یې د تیرو نسلونو څخه تیر شوي او د شک وړ دقت څخه دي. نور په عادي خبرو کې ویشل شوي، مګر د حقایقو په توګه منل شوي.
لاندې د تیلو د اقتصاد په اړه ځینې افسانې دي چې ممکن ستاسو بلبل مات کړي:
ستاسو د موټر ټاپ کول
په یو وخت یا بل وخت کې، موږ ټول د ګاز سټیشن کې ولاړ یو کله چې انجیکټر بند شو. تاسو قلم واخلئ ترڅو هڅه وکړئ او هر وروستی څاڅکی ستاسو زیرمه کې واچوئ. اعظمي ظرفیت ته د ټانک ډکول ښه دي ، سمه ده؟ نه
د تیلو پمپ نوزل ډیزاین شوی ترڅو ودریږي کله چې ټانک ډک وي. د ډکولو وروسته ستاسو موټر ته د ډیر ګاز پمپ کولو هڅه کولو سره، تاسو واقعیا ګاز بیرته د بخارۍ سیسټم ته فشار کوئ - اساسا د بخارۍ کنستر - کوم چې کولی شي دا او تبخیر سیسټم ویجاړ کړي. د تیلو ډکول د کانستر د ناکامۍ اصلي لامل دی او کیدای شي ترمیم یې ګران وي.
د هوا فلټرونه پاک کړئ
ډیری خلک فکر کوي چې ناپاکه هوا فلټر د تیلو مصرف کموي. په هرصورت، حقیقت دا دی چې دا ریښتیا نه ده. د FuelEconomy.gov په وینا، یو ناپاک هوایی فلټر د ناوخته ماډل موټرو کې د ګاز په مایلج باندې لږترلږه اغیزه لري. یو ښه ساتل شوی د تیلو انجیکشن شوی انجن به لاهم د تېلو متوقع اقتصاد وړاندې کړي پرته لدې چې هوا فلټر څومره ناپاک وي.
د وروستي ماډل موټرونه چې د تیلو انجیکشن شوي انجنونه لري په تخته کې کمپیوټرونه لري چې انجن ته د ننوتلو هوا اندازه محاسبه کوي او د تېلو مصرف په مطابق تنظیموي. د هوا فلټر پاکول د مساوات برخه نه ده. دا پدې معنی ندي چې تاسو باید خپل ناپاک فلټر په نوي سره بدل نه کړئ. دا یو ښه عادت دی چې د هوا فلټر بدل کړئ ځکه چې دا خندا کیږي.
د دې قاعدې استثنا د 1980 څخه مخکې تولید شوي زاړه موټرونه دي. په دې موټرو کې، یو ناپاک هوا فلټر په فعالیت او د تیلو مصرف منفي اغیزه کوي.
کرورین '
دا منطقي ده چې فکر وکړئ چې د ثابت سرعت ساتل به د تیلو خوندي کړي، او د کروز کنټرول په پرتله د ثابت سرعت ساتلو لپاره بله غوره لاره نشته. که تاسو د لویې لارې په یوه فلیټ سړک کې موټر چلوئ، دا ریښتیا ده، مګر لویې لارې په ندرت سره فلیټ وي. کله چې ستاسو د کروز کنټرول یو انډول کشف کړي، دا د مطلوب سرعت ساتلو لپاره ګړندی کوي. د سرعت سرعت ممکن د هغه نرخ په پرتله ګړندی وي چې تاسو یې پخپله ګړندی کوئ.
ګړندی سرعت مایلج وژني ، نو خپل موټر کنټرول کړئ کله چې تاسو په سړک کې ټکرونه ګورئ ، په تدریج سره ګړندی کړئ ، او بیا د کروز کنټرول بیرته وګرځوئ کله چې سړک چپه شي.
سینسر تاسو ته وایی کله چې خپل ټایرونه چیک کړئ.
وروستی ځل چې تاسو د خپل ټایر فشار چیک کړی و؟ شاید وروستی ځل چې د ټیټ فشار سینسر کار کاوه؟ شاید تاسو حتی په یاد نه یاست. د ملي لویې لارې د ترافیک خوندیتوب ادارې په وینا ، د ټولو موټر ټایرونو دریمه برخه نه فلج کیږي. که چیرې د ټایر فشار ډیر ټیټ وي، ټایرونه ډیر تودوخه کولی شي، په سړک کې د ډیر ټکر سبب ګرځي، د وخت څخه مخکې اغوستل کیږي، او بدتره، له مینځه وړل کیږي. په میاشت کې یو ځل د ټایر فشار وګورئ. وړاندیز شوی ټایر فشار یا د تیلو ډکولو فلیپ دننه یا د دستکشې بکس کې دی. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې تاسو اړتیا لرئ په پنځو ټایرونو کې فشار وګورئ نه څلور: اضافي ټایر مه هیروئ.
شاته مه ځئ
هرڅوک چې د ټور ډی فرانس لیدلی وي پوهیږي چې د بل سوار تر شا پیډل کول د باد مقاومت کموي. دا پرته له دې چې ووایی چې که تاسو د لارۍ (یا یو موټر چې ستاسو څخه لوی وي) شاته یاست ، دا به تاسو د باد څخه ساتي ، په دې توګه د تیلو مصرف کموي. د خالص فزیک پر بنسټ، دا نظریه سمه ده. په هرصورت ، د ګاز مایلج ډیرولو لپاره د ټرک تعقیب واقعیا بد نظر دی. هغه اضافي موثریت چې تاسو یې ترلاسه کولی شئ د حادثې خطر ارزښت نلري.
پریمیم ګازولین به د مایلج زیاتولو کې مرسته وکړي
ستاسو موټر د ځانګړي آکټین درجې سره په ګازولین چلولو لپاره تنظیم شوی. که تاسو په یوه انجن کې پریمیم چلوئ چې د عمومي کارونې لپاره ډیزاین شوی، تاسو کولی شئ پیسې وغورځوئ. که تاسو ډاډه نه یاست، اډمونډز وړاندیز کوي چې خپل ازموینه ترسره کړئ. ټانک په بشپړه توګه دوه ځله د عادي ګازو سره ډک کړئ. بیا په بشپړ ډول دوه ځله خپل موټر د پریمیم سره ډک کړئ. خپل مایلج او ګیلن کارول شوي ثبت کړئ. د تیلو مصرف او فعالیت ته پاملرنه وکړئ. که ستاسو د موټر لپاره منظم پټرول وړاندیز شوی وي او تاسو یې د پریمیم ګازو سره ډک کړئ، امکان لري چې تاسو به ډیر پرمختګ ونه ګورئ.
په هرصورت، که ستاسو موټر پریمیم درجه بندي شوی وي او تاسو دا په منظم ډول ډک کړئ، تاسو ممکن د موټر او ډرایور ازموینې سره سم د 6 څخه تر 10 سلنې پورې د فعالیت کمښت وګورئ.
کوچنی شئ یا په کور کې پاتې شئ
عام احساس امر کوي چې کوچني موټرونه لکه مینی کوپر به نړۍ راوباسي کله چې د mpg خبره راځي. اډمونډز موټر د ښار او سړک دواړو شرایطو کې ازموینه وکړه، او پنځه سیټ مینی (څوک پوهیده چې دا پنځه څوکۍ کولی شي؟) په ښار کې 29 mpg او په خلاص سړک کې 40 mpg وګټل. د درناوي وړ شمیرې، د ډاډ لپاره.
مګر ټول اقتصادي موټرونه باید کوچني وي. د ټویوټا پریوس V، لوی 5 سیټ هایبرډ واګون، په 44 mpg ښار او 40 mpg لویه لاره کې حتی ښه کیږي.
لکه څنګه چې مینی او پریوس V ښیي، دا د موټر اندازه نه ده چې مهم دي، مګر د هود لاندې څه دي. پخوا، یوازې کوچني موټرې د اقتصادي هایبرډ انجنونو سره چمتو شوي. ډیر او ډیر معیاري موټرې، SUVs او د لوړ فعالیت سپورټ موټرونه د هایبرډ پاور ټرینونو، ډیزلي انجنونو، ټربو چارجرونو او ټیټ رولینګ مقاومت ټایرونو سره ټیکنالوژي کاروي. دا پرمختګونه ډیری نوي منځني او لوی وسایط ته اجازه ورکوي چې د پخوا په پرتله ښه تیل خوندي کړي.
لاسي لیږدونه مایلج ډیروي
د اډمونډز د 2013 راپور یو بل مایلج افسانه له مینځه وړي. د ډیرو کلونو لپاره، د لاسي لیږد موټرې فکر کیده چې د دوی د اتوماتیک همکارانو په پرتله لوړ مایل لري. اډمونډز وايي: "ریښتیا نه ده."
د لاسي لیږدونکي موټرو شمیر چې هر کال پلورل کیږي له 3.9٪ (اډمونډز) څخه تر 10٪ (فاکس نیوز) پورې اړه لري. پرته له دې چې تاسو د مستقیم ازموینې لپاره کوم اتوماتیک لیږد غوره کړئ، لاسي او اتوماتیک موټرې به ورته کار وکړي.
اډمونډز د شیوی کروز اکو او فورډ فوکس نسخې د لاسي او اتوماتیک لیږد سره پرتله کړې. د شیوی لاسي لیږد په ګډه کې 33 mpg اوسط (د ښار لویې لارې اوسط) او د اتوماتیک لپاره 31. د شپږ سرعت فوکس په 30 mpg کې د اتوماتیک نسخې په پرتله 31 mpg ترلاسه کوي.
د اتوماتیک لیږد موټرو لپاره د ګاز مایلج کې پرمختګ د ټیکنالوژۍ پرمختګ او د اضافي لیږد ګیرونو شمیر کې زیاتوالی له امله دی - ځینې نوي اتوماتیک لیږدونه تر 10 ګیرونو پورې لري!
د اتوماتیک او لاسي وسایطو ترمنځ د تیلو د موثریت واټن اوس په حقیقت کې شتون نلري.
لوړ فعالیت د ضعیف مایلج معنی لري
د ماشوم بومرز پدې باور راپورته شوي چې که تاسو غواړئ د لوړ فعالیت سپورټ موټر چل کړئ ، نو تاسو باید د خراب ګاز مایلج سره ژوند وکړئ. د دوی په تجربه کې، دا ریښتیا وه. د کلاسیک 1965 فورډ مستنګ فاسټ بیک، د بیلګې په توګه، شاوخوا 14 mpg ترلاسه کړ.
د راکفورډ فایلونو څخه فایربرډ په یاد ولرئ؟ دا له 10 څخه تر 14 mpg ترلاسه کړ. دواړه ماشینونه فعالیت درلود مګر په نرخ کې.
ټیسلا دا افسانه له منځه یوړه چې خورا پیاوړي موټرې اقتصادي کیدی شي. دغه شرکت یو ټول برقی موټر جوړوي چې له څلورو ثانیو څخه په کم وخت کې ۶۰ کیلومتره فی ساعت سرعت کولای شي او په یوه چارج کې ۲۶۵ کیلومتره مزل کولای شي. د ټیسلا نیمګړتیا د دې قیمت دی.
خوشبختانه د پیرودونکو لپاره، اوس یو خوږ ځای دی. ډیری لوی موټر جوړونکي هغه موټرونه وړاندیز کوي چې سپورت ښکاري، غوره فعالیت وړاندې کوي، د سامان لپاره کافي ځای لري، او نږدې 30 مایل په هر ګیلن ګډ پټرول کې ترلاسه کوي، ټول په لږ قیمتونو کې.
موټرې تل اقتصادي دي
د موټر انجن یوازې څو زره میله وروسته په لوړ موثریت کې روان دی. د وخت په تیریدو سره، د موټر موثریت د زیاتوالي له امله، د داخلي انجن جامې، مهرونه، د اجزاوو زړیدل، د بییرنګ جامې او داسې نور له امله خپل زیان اخلي او انجن هم کار کوي. تاسو کولی شئ خپله هڅه وکړئ چې خپل موټر په منظم ډول تنظیم کولو سره په لوړ حالت کې وساتئ ، مګر دا به هیڅکله د نوي په څیر ښه نه وي. د عمومي قاعدې په توګه، کله چې تاسو یو نوی موټر واخلئ، په هر ګیلن کې میلونه به د یو څه وخت لپاره ثابت پاتې شي او بیا ورو ورو کمیدل پیل کړي. دا عادي او تمه کیږي.
په راتلونکي کې څه دي؟
په 2012 کې، د اوباما ادارې د تیلو د موثریت لپاره نوي معیارونه اعلان کړل. ادارې د موټرو او سپکو ټرکونو غوښتنه کړې ترڅو د 54.5 لخوا د 2025 mpg مساوي ته ورسیږي. د ګازو ښه موثریت تمه کیږي چې موټر چلونکي به د 1.7 ټریلیون ډالرو څخه ډیر د تیلو په نرخونو کې خوندي کړي، پداسې حال کې چې د تیلو مصرف به په کال کې 12 ملیارد بیرله کم شي.
دیارلس لوی موټر جوړونکي او د املګامیټډ آټو کارګرانو ژمنه کړې چې په ګډه کار وکړي ترڅو ډیر اغیزمن موټر رامینځته کړي چې د شنو خونو ګازونو اخراج کم کړي.
په راتلونکې لسیزه کې، بریښنایی موټرې، هایبرډ او پاک موټرونه به نورم شي، او موږ ټول کولی شو هغه موټر چلوو چې 50 mpg (یا په یو چارج کې سل میله) ځي. څوک نه غواړي چې لږ تیل وکاروي؟
