MG ZS EV: Nayland بیاکتنه [ویډیو]. د بریښنایی موټر لپاره لوی او ارزانه - د پولس لپاره مثالی؟

Bjorn Nyland د چینایي MG ZS EV تجربه کولو فرصت درلود، کوم چې درې میاشتې دمخه په انګلستان کې یو څه ګډوډۍ رامینځته کړې او اوس ورو ورو اصلي اروپا ته لاره پیدا کوي. موټر د پیرود نرخ پورې اړوند ښه فعالیت کړی ، په ځانګړي توګه په پام کې نیولو سره چې د MG ZS EV بیه باید د رینالټ زو (!) څخه ټیټ وي.

مخکې لدې چې موږ د نیلینډ نظر ته ورسیږو ، راځئ چې یو ګړندی پیژندنه وکړو: دا یو C-SUV دی ، د کمپیکٹ کراس اوور او هچ بیک ترمینځ کراس. بیټریا MG ZS EV ma ځواک 44,5 kWh او د جوړونکي په وینا دا تاسو ته د وهلو اجازه درکوي 262 کیلومتره WLTPدا باید څه معنی ولري د ریښتیني الوتنې رینج په مخلوط حالت کې د 220-230 کیلومترو په کچه - نو د نسان لیف II (243 کیلومتره) یا Kia e-Niro 39 kWh (240-250 کیلومتره) په پرتله یو څه خراب دی.

دا محاسبه د هغه څه سره چې د بشپړ چارج شوي موټر ښودلو لپاره میټرونه لږ څه مطابقت لري. موټر د 257 کیلومتره واټن ښودلی:

د MG ZS EV (تلفظ شوی em-ji zet-es i-wi) د چین د SAIC لخوا جوړ شوی او د جولای راهیسې په انګلستان کې پلورل کیږي، لکه څنګه چې موږ یادونه وکړه. په انګلستان کې د رسمي پیل په جریان کې ، تولید کونکي اصلي اروپا ته د وړاندیز غزولو یادونه وکړه ، په ځانګړي توګه هالینډ او ناروې - او په ښکاره ډول ، دا پروسه یوازې پیل شوې ، ځکه چې نایلند په بلجیم کې د کیڼ لاسي موټر ازموینه وکړه... د TV2.no په وینا، د تولید کونکي ناروې ویب پاڼه باید د سپتمبر او اکتوبر په میاشت کې پیل شي (سرچینه).

موټر د یو نړیوال پلیټ فارم پراساس رامینځته شوی ، په کوم کې چې د داخلي احتراق نسخه هم جوړه شوې. له همدې امله ، په مخ کې د هود لاندې ډیری نه کارول شوي ځای شتون لري:

په داخلي برخو کې کارول شوي حلونه (د سر څراغ لیول کول، او داسې نور) او کارول شوي توکي وړاندیز کوي چې موږ د یو موټر سره معامله کوو چې لګښتونه یې په ډیر احتیاط سره لیدل شوي. نایلند وموندله چې د MG ZS EV تمه کیږي د رینالټ زو په پرتله ارزانه وي ، پدې معنی چې په پولنډ کې د MG ZS EV قیمت باید د 133 PLN څخه ښکته وي. - ارزانه رینالټ زو خورا ګران دی - او یقینا د 150 PLN څخه کم دی (د Zoe د ډیرو مجهز نسخو پیرود نږدې لګښت).

راځئ چې اضافه کړو چې رینالټ زو یو ډیر کوچنی موټر دی ځکه چې دا د B برخې پورې اړه لري:

> په پولنډ کې د بریښنایی موټرو اوسنۍ بیې [اګسټ 2019]

په موټر کې هیڅ اتوماتیک هوایی حالت شتون نه درلود، موټر د تودوخې په اړه هیڅ معلومات نه ښودل، دا یوازې ممکنه وه چې د کیبن د یخولو یا تودوخې زیاتوالی او کم کړي. دا د لګښتونو د کمولو لګښت دی ...:

د پایښت لرونکي پلاستيک سره سره، څوکۍ خورا ښه ښکاري او د نایلانډ په وینا، د سوار بدن په خپل ځای کې ساتي. په شاتنۍ څوکۍ کې کافي لیګ روم شتون لري، او څوکۍ له فرش څخه 33 سانتي متره لرې ده - ډیر لوړ ندی، مګر د بریښنایی کارکونکي لپاره د زغم وړ دی. برعکس، داسې ښکاري چې په ځای کې ذخیره محدوده وي. هغه خلک چې شاوخوا 180 سانتي متره لوړ د دوی څنګ ته ناست دي کولی شي خپل سرونه په چت ووهي:

د MG ZS EV د بوټ ځای خورا لوی دی، د 400 لیټرو څخه ډیر اټکل شوی. YouTuber د 78 سانتي متره ژوره، 88 سانتي متره پراخه (د ویل آرچ ځای په شمول) اندازه کړې، او د چت څخه 74 سانتي متره لوړ دی، دا 508 لیټره د ویل ځای پرته. پوړ:

د بیټرۍ او ځمکې تر مینځ واټن 15 سانتي متره دی ، پدې معنی چې د موټر چلوونکی باید د سرعت ډنډونو له لارې بېړه ونه کړي:

MG ZS EV: فعالیت، ځواک، د بریښنا مصرف، د موټر چلولو تجربه

موټر د څرخ تر شا آرام دی، د موټر چلوونکي ملاتړ سیسټمونه شتون لري. د هغه انجن 105 kW (143 hp) ځواک لري i تورک 353 Nmله همدې امله موټر به موږ ته سپورتي فعالیت وړاندې نه کړي. په کیبن کې حجم د منلو وړ دی، که څه هم د انجن غږ دننه ننوځي، کوم چې په ځانګړې توګه د ګړندي سرعت او بیا تولیدونکي انرژي سره د بریک کولو پرمهال اوریدل کیږي.

په هرصورت، د بیا رغونې په اړه: موټر د بیا رغونې درې مرحلې لري او څلورم، خورا پیاوړی، د بریک پیډل په فشارولو سره فعال شوی.

> MG ZS EV د SAIC څخه چینایي بریښنایی دی. لوی، متوازن، مناسب قیمت. هغه په ​​اروپا کې دی!

د انرژي مصرف هم خورا مناسب دی: د 97 کیلومترو وروسته په اوسط ډول 55 کیلومتره / ساعت. د انرژي مصرف 20,7 kWh / 100 km و. (207 Wh / km)، دا پدې مانا ده چې موټر باید د ریچارج کولو پرته شاوخوا 200 کیلومتره سفر وکړي.

د 139 کیلومتره پوښلو هڅه کوي چې د 125 کیلومتره / ساعت سرعت وساتي (اوسط: 104 km/h) مصرف 23 kWh / 100 km (230 Wh / km) ته لوړ شو... بیټرۍ 25 سلنې ته راښکته شوې ، پدې معنی په لویه لاره کې په دې سرعت سره، موټر به شاوخوا 185 کیلومتره پوښښ کړي. په یوه تور. نو په ریښتیني شرایطو کې به دا 140 کیلومتره وي او د چارج کولو نقطې لپاره به زړه راښکونکي لټون وي:

Nyland وویل، د Hyundai Kona Electric او Kia e-Niro د موټر چلولو پر مهال لږ انرژي کاروي. دا د خپلواکو ازموینو لخوا تایید شوی:

> کیا ای نیرو له وارسا څخه زاکوپان ته - د ازموینې لړۍ [ماریک ډرایو / یوټیوب]

د چارجر سره د Ionit له نښلولو وروسته، موټر پیل شو. د 58 کیلوواټه ظرفیت سره د انرژي ډکول. په 36 سلنه چارج کې، بریښنا 54 کیلوواټه ته راټیټه شوه، په 58 سلنه کې، 40 کیلوواټه ته. د چارج کولو په سټیشن کې، موټر د نسان لیف په پرتله خورا ښه فعالیت وکړ، حتی که د بیټرۍ ظرفیت 80 سلنې څخه زیات شي، دا د چارج کولو ځواک له 32 څخه څو کیلو واټ ته راټیټوي:

عمومي معلومات د MG ZS EV په اړه د نیلینډ نظر؟ دا د پیرودلو ارزښت لري که تاسو د یو اقتصادي موټر په لټه کې یاست چې ډیر ځای وړاندیز کوي ، په مناسب قیمت کې غوره انتخابونه. د www.elektrowoz.pl مدیران به دا اضافه کړي د پیرودلو دمخه، تاسو باید خپل ځان د موټر د حادثې ازموینې سره آشنا کړئ او د هغې پیرودونکي واورئ. - ځکه چې، د بیلګې په توګه، چینایان واقعیا په خپلو تولیدونکو باور نلري (مګر SAIC د دوی په منځ کې ندي):

> چین بل هیواد چیرې چې Tesla د ارزښت له لاسه ورکولو لپاره خورا ورو دی

د لیدو وړ:

د مدیر یادښت www.elektrowoz.pl: Bjorn Nyland د پیټریون حساب لري (دلته) او موږ فکر کوو چې دا د یوې کوچنۍ مرستې سره د هغه ملاتړ کولو ارزښت لري. نارویژی د واقعی ژورنالیستیک چلند او اعتبار له مخې توپیر لري، هغه موږ ته د دې حقیقت له امله حیرانوي چې هغه د موټر معاینه کولو ته ترجیح ورکوي، او نه، د بیلګې په توګه، د شپې ډوډۍ (موږ ورته لرو؛). زموږ په نظر، دا د ټولو مطمئن موټر رسنیو استازو په پرتله خورا مثبت بدلون.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: