مرسیډیز-AMG SL. د لوکس روډسټر بیرته راستنیدل
نوی مرسیډیز-AMG SL د کلاسیک نرم ټاپ او یو پریکړه شوي سپورتي کرکټر سره خپلو ریښو ته راستون کیږي. په ورته وخت کې، د لوکس 2+2 روډسټر په توګه، دا د ورځني کارونې لپاره مثالی دی. دا د لومړي ځل لپاره د آل ویل ډرایو سره اسفالټ ته بریښنا لیږدوي.
د دې متحرک پروفایل د لوړ ټیکنالوژۍ اجزاو لکه د فعال رول ثبات سره د AMG فعال سواری کنټرول تعلیق ، یو سټیریډ شاته محور ، اختیاري AMG سیرامیک - جامع بریک سیسټم او معیاري ډیجیټل لایټ هیډ لایټونو لخوا روښانه شوی.
د پروجیکشن فعالیت سره. د 4,0 لیټر AMG V8 بټربو انجن سره په ترکیب کې، دا د موټر چلولو بې ساري خوند ورکوي. مرسډیز-AMG SL په بشپړ ډول په خپلواک ډول په افلټرباخ کې په خپل مرکزي دفتر کې رامینځته کړ. په پیل کې، دا لړۍ به د AMG V8 انجنونو سره دوه ډولونه شامل وي.
نږدې 70 کاله دمخه، مرسډیز بینز د سپورت افسانوي زیږیدلی و. د ریسینګ بریا له لارې د برانډ ظرفیت پراخولو لید د لومړي SL رامینځته کیدو لامل شو. په 1952 کې د خپل پیل څخه لږ وروسته، 300 SL (داخلي ډیزاین W 194) د نړۍ په کچه د ریسټریکونو کې یو شمیر بریالیتوبونه ترلاسه کړل، پشمول د لی مانس په افسانوي 24 ساعتونو کې د دوه اړخیزه بریا په شمول. هغه په نوربرګنګ کې د کلیزې په ګران پری کې هم لومړی څلور ځایونه خپل کړل. په 1954 کې، 300 SL (W 198) سپورټ موټر بازار ته ننوتل، چې د غیر معمولي دروازو له امله د "ګل ونګ" په نوم یادیږي. په 1999 کې، د موټرو ژورنالیستانو یوې محکمې هغه ته د "پیړۍ د سپورت موټر" لقب ورکړ.
دا هم وګورئ: د موټر چلولو جواز. ایا زه کولی شم د ازموینې ثبت کول وګورم؟
وروسته، د موډل تاریخ د راتلونکو "ملکي" نسلونو لخوا دوام درلود: "پاګوډا" (W 113، 1963-1971)، یو ارزښتناکه ځوان R 107 (1971-1989)، د 18 کلونو لپاره تولید شوی، او د هغې ځای ناستی شو. د نوښت او بې وخته ډیزاین R 129 د دې ترکیب لپاره مشهور دی. تر نن ورځې پورې لنډیز "SL" د موټرو نړۍ یو له څو ریښتیني عکسونو څخه دی. نوی مرسیډیز-AMG SL د خپل اوږد تاریخ په اوږدو کې د ښه نسل لرونکي ریس موټر څخه د خلاص لوړ لوکس سپورتي موټر پورې یو بل مهم پړاو په نښه کوي. وروستی نسل د اصلي SL سپورت د بې ساري لوکس او تخنیکي پیچلتیا سره ترکیب کوي چې د نن ورځې مرسډیز ماډلونه مشخص کوي.
دا هم وګورئ: جیپ کمپاس په نوې نسخه کې
