مرسډیز EQC او د لوړ ولتاژ بیټرۍ ناکامي. اتومات ټرانسپورټر؟ دا کافي وه ... چې د هود لاندې وګورو [ریډر] • موټرونه

موږ د یوې میاشتې لپاره دا لیک لیکلو هڅه وکړه، مګر موږ یو ښه مثال ته اړتیا لرو. دلته. زموږ لوستونکی د مرسډیز EQC لري. یوه ورځ هغه ته د "لوړ ولتاژ بیټرۍ ناکامي" پیغام سره ښه راغلاست وویل شو. معلومات یو څه ډارونکي وو، او حل یې کوچنی و: د 12V بیټرۍ چارج کول.

بریښنایی موټر ترلاسه کړی؟ د 12V بیټرۍ ته پام وکړئ

په بریښنایی موټر کې، یوازې دوه شیان شتون لري چې د داخلي احتراق انجن په پرتله ګړندي پای ته رسیږي. لومړی، دلته ټایرونه شتون لري: هغه کسان چې د موټر چلولو په څرخونو کې دي کولی شي په خطرناکه کچه ربړ له لاسه ورکړي، په ځانګړې توګه د هغه موټر چلوونکي سره چې د لوړ تورک سره بریښنایی ازمایښت خوښوي 😉 نو له همدې امله، دا د دې ارزښت لري چې د چلولو حالت وګورئ او که اړتیا وي، بدل کړئ. څرخونه

دوهم، په حیرانتیا سره، د 12V بیټرۍ ده.... هغه ممکن د څو میاشتو یا یو کال وروسته د تعمیل (چیک آوټ) څخه انکار وکړي، کوم چې به د یو شمیر عجیب، غیر معمولي او ویره لرونکي غلطیو لامل شي. دلته زموږ د لوستونکي کیسه ده چې د دې کال په مارچ کې یې مرسډیز EQC اخیستی:

د شاوخوا دریو میاشتو کارولو او شاوخوا 4,5 زره کیلومتره چلولو وروسته ، زه په ګراج کې EQC ته ننوتم ، تڼۍ فشاروم د پیلاو یو لوی سور پیغام "د لوړ ولتاژ بیټرۍ ناکامي".

البته، د ماشین چالان او بند کول هیڅ نه دي. د مرسډیز مرکز سره ګړندي اړیکه (د شاتنۍ عکس څخه پورته تڼۍ) ، ریموټ تشخیص او حل: د ټوټ لارۍ لپاره موټر، او زما لپاره بدیل.

له هغه ځایه چې د ټرک ټرک باید په څو ساعتونو کې راشي (هیڅ رش نه و) ، ما د لومړي ځل لپاره د "انجن" کمپارټمینټ هوډ خلاص کړ. هلته ما د مرسډیز بیټرۍ چارج کولو ټکي ولیدل. ما د لارښود (678 مخونو) په لټه کې پیل وکړ، مګر ما د ټیټ ولتاژ بیټرۍ په اړه یوه جمله وموندله: "بیټرۍ باید د مجاز خدماتو سټیشن لخوا بدله شي."

د مرسډیز EQC ساختماني ډیاګرام. د 12V بیټرۍ د کیڼ لاس ډرایو موټرو لپاره په ښي خوا کې موقعیت لري (1) یا د ښي لاس ډرایو موټرو لپاره (2) (c) ډیملر / مرسډیز ، سرچینه

په هرصورت، ما پریکړه وکړه چې دا هڅه وکړم. چارجر د دودیز داخلي احتراق موټر په څیر وصل شوی و. ماشین ماته خبر راکړ چې د 12 ولټ بیټرۍ واقعیا ټیټه ده. د شاوخوا 3 ساعتونو چارج کولو وروسته ، EQC ژوند ته راغی.... هر څه ښه کار وکړ. که څه هم موټر په خپله په یوه بار وړونکي لارۍ کې ټکر شو، دا په خدمت کې و. د چک کولو وروسته هرڅه سم وو.

زه اټکل کوم چې زه د سافټویر بګ ته ورغلم چې د کوچني بیټرۍ د چارج کیدو مخه نیسي. میخانیک تازه ډاونلوډ کړی او له هغه وخت راهیسې هرڅه سم کار کوي. یو له دوی څخه چې د علت په اړه یې وپوښتل، په ټوکه یې وویل چې ما باید سټارټر ډیر اوږد کړی وي ...

غوښتنلیک؟ دا د شرم خبره ده چې د EQC سیسټم نشي کولی دومره ساده خرابۍ ونیسي. ورته قضیه پدې وروستیو کې د Volkswagen ID.3 سره پیښه شوې [مګر دا د نورو ماډلونو سره پیښ کیدی شي - نږدې. مدیر www.elektrowoz.pl]

د لنډیز لپاره، که موږ یو بریښنایی کارکونکی ولرو او اوږد واټن سفر ونه کړو، نو د 12V بیټرۍ په بشپړ ډول چارج کولو کې زیان نه رسوي کله چې تودوخه شاوخوا 10-15 درجو ته راښکته شي. په ورته وخت کې ، موږ ، د مدیر ټیم په توګه ، د بوش C7 چارجر وړاندیز نه کوو ، دوی په کابینې کې د دروغ ویلو سره زیانمن کیدی شي (د مایکرو سویچ ستونزه).

> Kia e-Niro بند دی مګر یو د نیلي چارج کولو LEDs لاهم روښانه دی؟ موږ ژباړه کوو

تر هغه ځایه چې د مرسډیز EQC پورې اړه لري، موږ د دې ماډل پیرود اوږد تاریخ لرو. دا به ورځ تر بلې په پاڼو کې ښکاره شي 🙂

تعارفي عکس: مرسډیز EQC (c) مرسډیز / ډیملر ساختماني ډیاګرام

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: