مرسډیز CLA شوټینګ بریک - یو سجیلا سټیشن واګون
د مرسډیز موډلونو برید دوام لري. یو سجیلا سټیشن واګون په شورومونو کې څرګند شوی - د CLA شوټینګ بریک ، کوم چې د غیر معیاري بدن او په زړه پوري ډیزاین شوي داخلي سربیره ، فعال او خونه لرونکی ټنک هم وړاندیز کوي.
په 2011 کې، مرسډیز د B-کلاس دوهم نسل معرفي کړ. دا د تړون د یوې نوې کورنۍ لومړی استازی و. وروسته، A-Class (2012)، CLA څلور دروازې کوپ (2013) او GLA SUV (2013) معرفي شول.
خبر ښه راغلاست وو. یوازې تیر کال دوی د 460 80 خلکو لخوا غوره شوي. مراجعین مرسډیز په ځانګړې توګه ویاړي چې ماډلونه د هغو کسانو لخوا پیژندل کیږي چې مخکې یې د سیالانو موټرو باندې داوطلبي کړې وه. د دوی له نیمایي څخه ډیرو لپاره، غیر دودیز CLA لومړی مرسډیز دی. په متحده ایالاتو کې، دا سلنه ٪ ته رسیږي. د پورټ فولیو تازه کولو د ځوان پیرودونکو پام هغه موټرو ته هم اړولی چې درې ټکي لرونکي ستوري لري. سجیلا آل راونډر CLA شوټینګ بریک به تاسو سره ډیر څه ترلاسه کولو کې مرسته وکړي.
د مرسډیز وروستی ماډل حیرانوونکی دی. د بهرنۍ ډیزاین ټیم د CLS شوټینګ بریک څخه الهام اخیستی ، کوم چې دوه چنده ډیر ګران او 32 سانتي متره اوږد دی. د کړکۍ کرښه او د چت منحل په بشپړ ډول اندازه شوي. د بدن عمومي تناسب، بې چوکاټه دروازې او د ژورو کټ شوي سر څراغونو سره یو لنډ او تنګ تنګ پوښ هم ساتل کیږي. د وروستي شکل او ډکول د CLA او CLS ماډلونو ترمنځ یو له ساده توپیرونو څخه دی.
ځینې د CLA شوټینګ بریک معرفي کولو په اړه خوښ دي. نور په ګوته کوي چې د شا تناسب د CLS په پرتله لږ بختور دي. د ذوق خبره. هغه کسان چې غواړي خپل موټر له ګڼې ګوڼې څخه جلا کړي کولی شي په AMG بسته کې د ترمیم شوي بمپرونو، ټیټ تعلیق او 18 انچ ویلونو سره پانګونه وکړي. دا یوازې د موټر مینه وال ندي چې پدې توګه د CLA بشپړیدل ګوري.
د شوټینګ بریک کې ، نه یوازې ظاهري اهمیت لري. موږ د کمپیکٹ سټیشن واګون سره معامله کوو، کوم چې باید فعال او خونه هم وي. د لویو دروازو خلاصیدو دا اسانه کړه چې شاته څوکۍ ته ننوځي، او د چت اوږده کرښه د سر خونې څلور سانتي متره لوړه کړه. د سامان کڅوړه 495 لیټره لري، کوم چې د کلاسیک CLA بوټ څخه 25 لیټره ډیر دی. وچې شمیرې په ظرفیت کې اصلي توپیر نه منعکس کوي. د سیډان شاته دروازه کوچنۍ ده، او د مسافرینو او سامانونو برخو ترمنځ د فولاد ویش شتون لري. د لوی بار وړلو اړتیا سره مخ ، تاسو کولی شئ یوازې د سوفا شاته په پوښلو سره خپل ځان وژغورئ.
У пользователя CLA Shooting Brake гораздо больше возможностей для маневра. Пятая дверь обеспечивает хороший доступ к багажнику. После закатывания рольставни можно перевозить предметы высотой 70 см — опциональная сетка не позволит грузу переместиться в салон. При перевозке крупногабаритного багажа спинку можно перевести в вертикальное положение Cargo, набрав 100 литров. После складывания спинки доступно 1354 литра при почти ровном полу. Говоря о CLA Shooting Brake, представители Mercedes стараются избежать возвращения универсала. Стратегия ни в коем случае не маскирует скудный объем багажника. Багажник представленного автомобиля не выглядит бледно даже на фоне представителей премиального среднего класса – Mercedes C-Class (490-1510 л), BMW 3 Series Touring (495-1500 л) или Audi A4 Avant (490-1430 л). л).
د CLA شیلفینګ واحد فعالیت د بار ریلونو ، نصب کولو بریکٹونو ، د 12V ساکټ او د اوږدو توکو لیږد لپاره بندر سره ډیر شوی - دا د مقناطیس سره لاک کیږي ، نه د لیچ. تاسو نشئ کولی د سامان کڅوړې بشپړولو په اړه بد کلمه ووایاست. مرسیډیز د کور دننه هم پاملرنه وکړه. سرونه، پداسې حال کې چې ټول نرم نه وي، ښه ښکاري او ښه فټ کوي. د هنګري په Kecskemét کې تولید شوی، CLA د MFA پلیټ فارم پراساس دی. ډشبورډ ورته ورته دی چې په نورو مرسډیز کمپیکټونو کې کارول کیږي. دا په بریالیتوب سره ښکلا او عصريیت سره یوځای کوي. د اتوماتیک لیږد انتخاب کونکی په سټیرینګ کالم کې ایښودل شوی ، په مرکز تونل کې د لوی پټیدو ځای لپاره ځای جوړوي. د دې تر څنګ د ملټي میډیا سیسټم لپاره یو مناسب کنټرول نوب دی. د ټیټ اقلیم کنټرول پینل لپاره یو کوچنی منفي.
په مخکینۍ قطار کې کافي ځای شتون لري، او څوکۍ په سمه توګه شکل لري. تاسو کولی شئ د څرخ شاته ناست شئ ، لکه څنګه چې د سپورت موټر سره مناسب دی - ټیټ ، مستقیم پښې او لاسونه په زنګونونو کې ځړول. مستقیم او ارتباطي سټیرینګ د CLA قوي ټکی دی. بل پلس د مک فیرسن سټرټس او د څو لینک شاته تعلیق دی. په ټولو شرایطو کې غوره اداره کول چمتو کوي. د CLA متحرک کرکټر د اختیاري 225/40 R18 ویلونو او د سپورت تعلیق (ټیټ شوی او تقویه شوی) سره سمون لري چې د لږترلږه باډي رول او لږ انډر سټیر سره عالي کرشن چمتو کوي. زموږ په شرایطو کې، سخت چینې او شاک جذبونکي کولی شي ځان احساس کړي. دوی په روښانه ډول د ټکرونو راپور ورکولو سره د موټر چلولو راحت کموي.
د 0,26 ریکارډ ماتونکي ډریګ کفایت پدې معنی دی چې د لویې لارې په سرعت کې موټر چلول د تیلو مصرف یا د هوا د جریان شور لوړولو لامل نه کیږي. دا په لوړ سرعت کې هم منعکس کیږي - حتی اصلي نسخه 210 کیلومتره / ساعت ته ګړندی کوي. د بریښنا واحدونو سلسله د پټرول 180 (1.6؛ 122 HP، 200 Nm)، 200 (1.6؛ 156 HP، 250 Nm)، 250 (2.0؛ 211 HP، 350 Nm) او 45 AMG (2.0؛ 360hp) لري. Nm). Nm) او ډیزل 450 CDI (200؛ 2.1 hp، 136 Nm) او 300 CDI (220؛ 2.1 hp، 177 Nm). په 350 AMG کې معیاري او په 45 CDI، 200 CDI او 220 کې اختیاري د 250Matic ډرایو دی. کله چې د کرشن ستونزې وموندل شي ، د بریښنایی کنټرول شوي ملټي پلیټ کلچ سیسټم کولی شي تر 4٪ پورې تورک شاته محور ته انتقال کړي. د آل ویل ډرایو سره د CLA لپاره د تجهیزاتو لیست، او همدارنګه د انجن خورا پیاوړي نسخې، د 50G-DCT ډبل کلچ لیږد شامل دي - د اضافي چارج لپاره په ټیټ ډولونو کې هم شتون لري. په اقتصاد حالت کې، ګیربکس د کمولو لپاره زړه نازړه دی. د سپورت حالت ته د بدلولو وروسته، انجن به ډیر ژر بیرته راګرځي. کله چې په متحرک ډول موټر چلول کیږي، غوره حالت په ستیرینګ ویل کې د پیډلونو سره لاسي یا جبري ګیر لیږد دی.
د ګازولین انجنونه په ګډه دوره کې 8-9 l/100 کیلومتره مصرفوي. د ډیزل انجنونو لپاره، شاوخوا 6,5 لیټر / 100 کیلومتره کافي ده. د تیلو معمولی مصرف د لږ متحرکاتو معنی نلري. د 136 هارس پاور CLA 200 CDI په 9,9 ثانیو کې "سلګونو" ته ګړندی کوي، او CLA 220 CDI په 8,3 ثانیو کې. دا د افسوس ځای دی چې دودیز ډیزلونه په ناخوښۍ توګه شور کوي. د CDI انجن سره د CLA پیرود معنی لري که تاسو په منظم ډول بشپړ بریښنا نه کاروئ. د 1.6 CLA 180 او CLA 200 ټربو پټرول انجنونو لپاره هم ورته ویل کیدی شي. دوی خورا ګړندي دي، مګر په چټک چلولو سره داسې ښکاري چې انجنونه ستړي کیږي.
CLA 250 داسې بریښي چې د زړه راښکونکو لپاره حتمي وړاندیز دی ، دمخه له پیل څخه په 6,9 ثانیو کې 100 کیلومتره / ساعت څخه ډیر دی. که بودیجه د 220 45 PLN څخه زیاته وي، د CLA 0 AMG د پام وړ ارزښت لري. د 100 څخه تر 4,7 کیلومتره / ساعت پورې ګړندي کولو لپاره یوازې 250 ثانیې وخت نیسي - تاسو به نشئ کولی د دې مقدار لپاره ډیر ژوندی موټر واخلئ. د دې ماډلونو ترمنځ منځمهاله اړیکه د CLA 4 Sport 235Matic دی چې د تقویه شوي تعلیق سره، سوراخ شوي بریک ډیسکونه، 40/18 R wheels، یو بیا پروګرام شوی انجن او د ګیربکس کنټرول واحد او د ترمیم شوي اخراج سیسټم. دا د یادولو وړ ده چې د مرسډیز انجنیران په ځانګړې توګه د سپورټ نسخو غږ باندې ویاړي - کله چې دوی تنظیم کړي، دوی موافقت نه کوي او په مصنوعي توګه د غږ لوړولو هڅه نه کوي.
د CLA شوټینګ بریک په معیاري ډول د ایر کنډیشن، لږ وزن لرونکي ویلونه، د USB پورټ سره یو آډیو سیسټم، د موټر چلوونکي ستړیا څارنې سیسټم او د اتوماتیک بریک سره د ټکر مخنیوي سیسټم سره راځي. دا د نورو شیانو په مینځ کې ، د شا لید کیمرې لپاره اضافي تادیه کولو ارزښت لري - شاته لید خورا محدود دی. د اختیارونو پراخه کتلاګ تاسو ته اجازه درکوي خپل موټر شخصي کړئ. د مرسیډیز پیرودونکي د نوي ماډل لانچونو سره عادت شوي چې د ځانګړي ایډیشن 1 کڅوړو سره یوځای کیږي. دا ځل یې د اورنج آرټ نسخه بدله کړې ، کوم چې د AMG او شپې کڅوړو سره د نارنجي تلفظونو سره سمبال شوی و.
Цены на Mercedes CLA Shooting Brake начинаются от 123 600 злотых. Мы искренне сомневаемся, что кто-то решится покинуть автосалон со 122-сильным автомобилем в базовой комплектации. Выбрав более мощный двигатель и несколько аксессуаров, мы легко преодолеем порог в 150 158. злотый. Тем, кто заинтересован в дизеле, нужно подготовиться еще больше. Объем двигателя и акцизный сбор увеличились из-за того, что он перешел в цену – со 200 200 злотых за CLA 250 CDI. Наш тип — CLA 211, который, помимо двигателя мощностью 7 л.с., в стандартной комплектации поставляется с коробкой передач 160G-DCT с двойным сцеплением. Цена? От 900 злотых.
د CLA شوټینګ بریک سره، مرسډیز د سیالۍ څخه مخکې دی. BMW د کمپیکٹ سټیشن واګون برخه په بشپړه توګه له پامه غورځولې، او Audi یو لوی هچ بیک وړاندې کوي، A3 سپورټ بیک. نو د نوي پیرودونکو د ترلاسه کولو چانس لوړ دی. دا ممکنه ده چې د شوټینګ بریک نسخه به د کلاسیک CLA څخه غوره وپلوري. د بیې توپیر PLN 2600 دی، او د لوړ چت لاین ګټې او د سامان کڅوړې ته غوره لاسرسی په ورځني کارونې کې له اندازې زیات نشي اټکل کیدی.
