مرسډیز بینز A-کلاس - په مناسب قیمت کې یو ښه جوړ شوی سوټ

دا د انکار وړ نه ده چې د مرسډیز بینز برانډ په اصل کې د لوکس او لوړې طبقې سره تړاو لري، حتی کله چې دا د ټیټ نرخ کټګوریو ماډلونو ته راځي. د برانډ لوگو د نړۍ په لرې کونجونو کې پیژندل کیږي، او د پیرودونکو په منځ کې په قیمتي جامو کې ډیر آرام سړي شتون لري. البته، برانډ پام نه کوي، مګر د بازار اړتیاوې خورا پراخې دي. د حیرانتیا خبره نده، دا ځل شاوخوا، د سټټګارټ میشته جوړونکي د A-کلاس رامینځته کولو په وخت کې په عمده ډول په تازهتوب، متحرکیت او عصري کولو تمرکز وکړ. ایا دا ځل یې کار وکړ؟

پخوانی A ټولګی ډیر ښکلی موټر نه و او یقینا د ځوان او هوښیار خلکو لپاره نه و. مرسډیز غواړي چې د پلار او نیکه لپاره د موټر جوړونکي عکس یو څه بدل کړي، یو موټر یې جوړ کړی چې خوښ کیدی شي. د موټر رسمي پیل د روان کال په مارچ کې د جینوا موټرو شو کې ترسره شو. ډیری خلک اندیښمن وو چې مرسډیز به په مخ او رڼا پورې محدود وي. خوشبختانه، هغه څه چې موږ ولیدل زموږ له تمو څخه ډیر وو او تر ټولو مهم، ټول ویره یې له منځه یوړله - نوی A-کلاس یو بشپړ مختلف موټر دی، او تر ټولو مهم - د سټایل ریښتینې موتی.

البته، هرڅوک به نظر نه خوښوي، مګر د تیر نسل په پرتله، نوی ماډل یو ریښتینی انقلاب دی. د درې ټکي ستوري نښه لاندې د نوښت بدن یو ځانګړی هچ بیک دی چې خورا تیز او څرګند لیکونه لري. ترټولو زړه راښکونکی خصوصیت په دروازه کې زړور امبوسینګ دی ، کوم چې هرڅوک به یې نه خوښوي ، مګر موږ یې کوو. د موټر مخکینۍ برخه هم خورا په زړه پوري ده ، د LED پټو سره د څراغونو متحرک لاین سره ، یو پراخه او څرګند ګریل او یو ډیر تیریدونکي بمپر سره. له بده مرغه، د شا څخه لیدل، داسې ښکاري چې دا یو بل موټر دی. دا په ښکاره ډول لیدل کیږي چې ډیزاینران د نظرونو څخه وتلي یا د دوی جرئت په مخ کې پای ته رسیدلی. دا سمه نه ده؟ شاید نه، ځکه چې شاته هم سمه ده، مګر د غوړ په څیر نه. پریکړه مو لوستونکو ته پریږدو.

د نوي A-کلاس د هود لاندې د مختلف پاور ټرینونو پراخه لړۍ ده ، نو د هرچا لپاره یو څه شتون لري. د ګازولین انجنونو ملاتړ کونکو ته به د 1,6- او 2,0 لیټرو واحدونو انتخاب وړاندیز شي چې د 115 hp ظرفیت لري. په A 180، 156 hp نسخه کې په A200 ماډل کې او تر 211 hp پورې. په A 250 ډول کې. ټول انجنونه توربو چارج شوي او مستقیم د تیلو انجیکشن دي. یو په زړه پوری حقیقت یقینا د CAMTRONIC په نوم د زړه پورې سیسټم د 1,6 لیټر انجن کې پیل دی ، کوم چې د انټیک والو لفټ تنظیموي. دا محلول به د ټیټ بار په وخت کې تیل خوندي کړي.

د ډیزل مینه وال باید د سټټګارټ څخه د تولید کونکي لخوا د دوی لپاره چمتو شوي وړاندیز څخه هم خوښ وي. په وړاندیز کې به A 180 CDI د 109 hp انجن سره شامل وي. او د 250 Nm torque. ویرینټ A 200 CDI د 136 hp سره او د 300 Nm تورک د هغو کسانو لپاره چمتو شوی چې لوی احساسات غواړي. د A 220 CDI ترټولو پیاوړې نسخه د 2,2 لیټر واحد لري چې د 170 hp سره د هود لاندې دی. او د 350 Nm تورک. د هود لاندې د انجن ډول ته په پام سره، ټول موټرونه به د معیاري په توګه د ECO پیل / بند فعالیت ولري. د دودیز 6 سرعت لارښود لیږد یا د 7 سرعت 7G-DCT اتوماتیک لیږد انتخاب شتون لري.

دا د خوندیتوب لپاره د ځانګړې پاملرنې ارزښت لري. مرسیډیز وايي A-کلاس د سیالۍ څخه لږ کاله مخکې دی کله چې د خوندیتوب خبره راځي. ښکلی بیان، مګر ایا دا واقعیا ریښتیا ده؟ هو، امنیت په لوړه کچه دی، مګر سیالي غیر فعاله نه ده. نوی A-Class د نورو شیانو په منځ کې، د رادار په مرسته د ټکر د خبرتیا د ټکر مخنیوي مرستې سره د تطبیقي بریک مرستې سره سمبال شوی. د دې سیسټمونو ترکیب تاسو ته اجازه درکوي په وخت سره د موټر سره د شا څخه د ټکر خطر کشف کړئ. کله چې دا ډول خطر پیښ شي، سیسټم چلوونکي ته د لید او اوریدلو سیګنالونو سره خبرداری ورکوي او د بریک سیسټم چمتو کوي چې دقیق ځواب ورکړي، د احتمالي ټکر د پایلو په وړاندې ساتنه کوي. جوړونکی ادعا کوي چې سیسټم به د پام وړ د ټکر احتمال کم کړي، د بیلګې په توګه، کله چې په ترافیک جام کې موټر چلول. تر 80٪ پورې د بریالیتوب کچه اوازې شتون لري، مګر دا په حقیقت کې اندازه کول سخت دي.

ډیری وختونه ویل کیږي چې هغه څه چې اوس په مرسډیز ایس کلاس کې دي په څو کلونو کې به د عادي کاروونکو لپاره عادي موټرو ته انتقال شي. ورته د A-Class لپاره ځي، کوم چې به د PRE-SAFE سیسټم ترلاسه کړي چې په 2002 کې S-Class ته معرفي شوی. دا څنګه کار کوی؟ ښه، سیسټم د دې وړتیا لري چې د ټرافيکي نازک حالتونه کشف کړي او د اړتیا په صورت کې امنیتي سیسټمونه فعال کړي. د پایلې په توګه، د موټر چلوونکو ته د ټپي کیدو خطر خورا کم شوی. که سیسټم داسې یو نازک حالت "حساس" کړي، دا د سیټ بیلټ پریټینشنرونه په څو شیبو کې فعالوي، په موټر کې ټولې کړکۍ وتړي، د لمر روف په ګډون، او د بریښنا څوکۍ غوره حالت ته تنظیموي - دا ټول د لږترلږه منفي اغیزو کمولو لپاره. د ټکر یا حادثې پایلې. واقعیا په زړه پوري غږونه ، مګر په لاره کې ، موږ امید لرو چې د نوي A- ټولګي هیڅ مالک به هیڅکله د دې سیسټمونو اغیزمنتوب ازموینه ونه کړي.

د نوي A-Class رسمي پولنډ پریمیر څو ورځې وړاندې ترسره شو، او دا به د روان کال په سپټمبر کې د موټر پلورونکو ته راشي. موټر واقعیا عالي ښکاري ، د انجن وړاندیز خورا بډایه دی او تجهیزات واقعیا اغیزمن دي. په عموم کې، نوی A-Class یو ډیر بریالی موټر دی، مګر یوازې د پلور احصایې او د خوشحاله (یا نه) مالکینو وروستي نظرونه به تایید کړي چې آیا د نوي A-Class سره مرسډیز د نوي پیرودونکو زړونه ګټلي یا، برعکس، هغه یې نور هم ګوښه کړ.