مرسډیز B200 CDI 4Matic XNUMXWD مینیوان ټیسټ - د سړک ازموینه
منځپانګې
مرسډیز B200 CDI 4Matic XNUMXWD مینیوان ټیسټ - د سړک ازموینه
نوی مرسډیز B-کلاس یو کمپیکٹ مینیوان دی، په ځانګړې توګه په 200 CDI 4Matic نسخه کې د آل ویل ډرایو سره.
پاجیلا
|
|
عملي، بیا هم ښه فکر شوی او په ټولو حالتونو کې د غوره کرشن سره، نوی B200 CDI 4Matic کولی شي د ټول ویل ډرایو سیسټم باندې حساب وکړي چې د دوو محورونو تر مینځ تورک توزیع کوي - تر 50:50 پورې - او د تل غوره کرشن او خوندي اداره کولو تضمین کوي. په سړک کې، حتی د سړک په ټوټه ټوټه سطحونو کې. که څه هم دا د پریمیم رینج په سر کې د 36.810 یورو لګښت لري، تجهیزات باید د ځینو لوازمو سره یوځای شي.
بریا د مرسډیز ټولګي B دا د 80 کال راهیسې (په ټوله نړۍ کې 2005 ملیون) راهیسې په ایټالیا کې د 1 XNUMX څخه زیاتو ثبتونو لخوا ثابت شوی.
په دې توګه، ځان د لومړي مرسډیز A-کلاس د روحاني وارث په توګه تاییدوي - هغه مینیوان، نو خبرې کول - د میرمنو لخوا خورا محبوب.
په حقیقت کې ټولګي ب، اوس یوازینی سټار منیوان ، 45 female ښځینه هدف لري.
راځئ وګورو چې شیان پدې نسخه کې د 136 HP ټربو ډیزل ، 4 میټیک ټول ویل ډرایو او دوه ګوني کلچ اتوماتیک لیږد سره څنګه ولاړ دي.
ښار
ښه تعریف شوي ابعاد، لوړ څوکۍ او یو اتوماتیک لیږد - د 4Matic په ټولو نسخو کې معیاري - دا د ښاري ځنګل له لارې د کورنۍ سره د سفر لپاره یو ښه موټر جوړوي. د شا لید لید هم ښه دی ، مګر کله چې چلول کیږي ، د ازموینې نمونې کې د شا لید کیمره ګټوره او خورا اسانه ثابتیږي ، کوم چې په روښانه ډول ښیې چې د موټر شاته څه پیښیږي. سینسرونه چې په نرخ کې ندي شامل شوي ، سره له دې چې د ازموینې وسایط غوره ترتیب سره.
La B200 CDI 4 میټیک پریمیم د 16mm ډراپ تعلیق او 18 انچ AMG الیاژ ویلونو سره فټ شوی ، دا حتما په ټکرونو کې ترټولو نرم ندی ، نو که د کوبلسټون او ټرام ریلونه ستاسو په لاره کې راشي ، پرته له فټینګ تمرکز وکړئ د 18 انچ AMG اللو ویلونو اغیزناک او ټیټ شوي ټریم پرته.
د ښار نه بهر
La B200 CDI 4 میتیک دا د کورنۍ منیوان دی چې د جاذبې کافي لوړ مرکز او تنظیم وړ سټیرینګ سره ، کوم چې موږ غواړو یو څه ډیر مستقیم ولرو ، که څه هم. مګر شاید موږ له دې څخه ډیر تمه وکړو MPVد دې برخې لپاره استثنایی اداره کول ښودل سربیره پردې ، مستقیم سټیرینګ پرته له اضافي لګښت څخه د اختیار په توګه شتون لري.
دا د ټیټ شوي تعلیق څخه مننه ده ، کوم چې په دلیل سره دا په تعلیق کې قوي کوي ، مګر په کونجونو کې رول لري ، او 225/40 ټایرونه په 18 انچ ریمونو کې: حتی که تاسو ځواک پلي کړئ ، ستاسو لاس به دننه کول ستونزمن وي. بحران. موږ د دې فرصت هم درلود چې دا په واورو او کرشن کې ازموینو ، د عالي مرستې څخه مننه میشلین الپین، عالي: په واورو سړکونو کې ، دا د ډیری درنو SUVs څخه غوره دی ، سره له دې چې د 4 میټیک ټول ویل ډرایو کې توپیر لرونکی لاک شامل نه دی.
2.1-سلنډر ټربو ډیزل انجن 4 د 136 hp سره. او 300 Nm د موټر چلولو په ټولو شرایطو کې اړین ځواک چمتو کوي ، دا یقینا سپورت نه دی ، مګر د دوه ګوني کلچ سره د اتوماتیک لیږد څخه مننه B200 CDI 4 میتیک لنډیز په زړه پوری دی. هغه څوک چې ډیر سخت چلند غواړي ممکن په پام کې ونیسي B220 CDI 4 میتیک له 177 HP څخه او 350 Nm ، کوم چې د ټیسټ موټر لخوا کارول شوي 0 ثانیو په مقابل کې په 100 ثانیو کې له 8,3 څخه تر 9,8 کیلومتره / ساعت پورې سرعت لري.
لویې لارې
د minivan بدن سره سره د مرسډیز ټولګي B دا د ریکارډ ایروډینامیکس فخر کوي: د دې Cx ضعیف یوازې 0,25 دی. د دې معنی دا ده چې په لوړ سرعت کې د هوایی مقناطیسي هوا مقاومت محدود دی او له همدې امله i مصرف دا ټیټ دي ، د 4 میټیک ټول ویل ډرایو سیسټم څخه هم مننه ، کوم چې د موټر چلولو نورمال شرایطو کې مخ محور ته 100 the کرشن توزیع کوي.
د 4-سلنډر ټربو ډیزل شور خورا لوړ دی کله چې په ټیټ ګیرونو کې ګړندی کیږي ، مګر په لوړ سرعت کې مداخله نه کوي ، او د هوا زنګون پکې شامل دی. د فری ویو نوډونه د ټیټ شوي تعلیق او لوی الیاژ ویلونو یادونه کوي چې ټیټ شوي ټایرونه لري.
په تخت کې ژوند
دننه فضا مرسډیز B200 CDI 4 میټیک پریمیم دا په ورته وخت کې سپورت او ښکلی دی. د فلیټ پوټکي پوټکي سټیرینګ ویل او المونیم پیډل د سپورت احساس ورکوي ، پداسې حال کې چې په څوکیو او دروازو تختو کې د نرم تمباکو رنګ شوي چرمی غالۍ داخلي ته یوه پیچلې بndsه ورکوي.
د موټر چلوونکي څوکۍ د ټولو موټر چلوونکو اندازو لپاره تنظیم وړ ده ، ګرمې مخکښې څوکۍ او دوه چنده اندازه. د پانورامیک لید سره چت، له هغې څخه چې مخ خلاصیږي ، کیبن ته هوا ورکوي. ډیر بد شاته سوفا نه غورځیږي: د دې لپاره تاسو باید د 694 یورو لپاره د اسانه ایزی ویرس پلس ګټور کڅوړه اضافه کړئ ، پدې کې د فولډینګ مسافر بیکریست ، فولډ آرمسټریټ هم شامل دی چې د شا شاته مرکز کې د دوه څښاک لرونکي سره او په شاته کې تکیه کول.
قیمت او لګښتونه
بې له شکه چې په پریمیم کټګورۍ کې د B برخه کې یو له څو منیوانونو څخه ، د BMW 2 لړۍ فعال ټورر پدې وروستیو کې د دې سره سیالي کولو ته رسیدلی. B200 CDI 4 میتیک په حسب کولو کې پریمیم د لوازمو پرته 36.810 costs لګښت. او پداسې حال کې چې دا هرڅه وړاندیز کوي چې متحرک کورنۍ یې خوښوي ، له ټول ویل ډرایو څخه تر ګړندي او مؤثره اتوماتیک لیږد پورې ، دا یو شی لري. معیاري تجهیزات کوم چې باید د ځینې لوازمو سره مدغم شي لکه پورته ذکر شوي ایز ویریو پلس (694 یورو) ، کیلیس ګو سیسټم (671 یورو) ، ډیسټرونیک پلس ، کوم چې په اوتومات ډول موټر له موټر څخه په خوندي واټن کې ساتي (1.056 یورو) او A د ریورس لید شا کیمره (378 یورو).
زه بد نه یم مصرف: که ادعا شوی 20 کیلو میتر / ایل معجزه وي ، که تاسو په دولتي سرک په دوامداره سرعت موټر نه چلئ ، زموږ د ازموینې پرمهال د آن بورډ کمپیوټر لخوا ثبت شوی 14 کیلو میتر د مخلوط استعمال ، ښارونو او لویو لارو لپاره ښه پایله ده. پرته لدې چې سرعت ته ډیره پاملرنه وکړي شامل دي. د وخت په تیریدو سره ښه ارزښت ساتل.
خونديتوب
ښه متحرکات او عالي گرفت جوړوي B200 CDI 4 میتیک یو خوندي موټر حتی د سړک په فرعي مطلوب شرایطو کې. معیاري تجهیزات پکې شامل ديپاملرنه مرسته، کوم چې د موټر چلوونکي چلند پراساس ، د موټر چلوونکي ستړیا درک کوي او تاسو ته بلنه درکوي ، او د ټکر څخه مخنیوي سیسټم پلس کوم چې د بریکونو څخه په خپلواک ډول عمل کولو سره د شاته پای ټکر خطر کموي. بیا تاسو کولی شئ ډیسټرونیک پلس ، د لین ساتلو مرسته ، دمخه خوندي ، او شاته اړخ هوای بکسونه اضافه کړئ.
تائید
شکلونه
| اوږدوالی | د 4,36 متره |
| سورې | د 1,79 متره |
| لوړوالی | د 1,56 متره |
| تنې | 486 لیټر |
انجن
| تعصب | 2143 cm |
| اکمالات | دیزل |
| پوټینزا ماسیما | 100 kW (136 HP) @ 3.200،XNUMX وزن |
| اعظمي تورک | له 300 Nm څخه تر 1.400 معلوماتو پورې |
| نشر | د 7 سرعت اتومات |
کړنه
| ویلوسیټ ماسیما | 207 کلومیتره في ساعت کې |
| سرعت 0-100 کیلومتره / ساعت | د 9,8 ثانوي |
| اوسط مصرف | 20 کیلومتره / لی |
| د CO2 اخراج | 130 |
