Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G جاپاني سپایډر ټیسټ – د سړک ازموینه
منځپانګې
Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G جاپاني سپایډر ټیسټ – د سړک ازموینه
مزدا Mx-5 د 2.0 160 HP انجن سره د خالص خوښۍ شیبې وړاندې کوي، راځئ وګورو چې دا په ورځني موټر چلولو کې څنګه چلند کوي.
پاجیلا
|
|
د څلورم نسل مزدا Mx-5 د ټرم او تجهیزاتو ښه کولو په وخت کې وزن کموي او کموي. د قرباني شوي څوکۍ استثنا سره (لږترلږه د لوړانو لپاره) ، د دې کوچني سپورت موټر کې د غلطۍ موندل ګران دي چې په زړه پورې نرخ نقطه کې پاک او ساتیري موټر چلول وړاندې کوي.
"زه لیونی یم،" هغه څه دي چې دوی د زړه سره موټر اخلي، نه د سر سره. د موټر په څیر مزدا Mx-5 ، حتی که، لکه څنګه چې موږ به وګورو، تاسو اړتیا نلرئ چې د پیرودلو لپاره لیونی اوسئ، یوازې لوړ مه اوسئ.
که مزدا Mh-5 دا په حقیقت کې د یو ښه دلیل لپاره ترټولو غوره پلورونکی سپیډر دی: دا په ورځني ژوند کې یو ساده، ساتیري او راحته موټر دی؛ دا تل همداسې وه.
Il کتل د نوي نسل مزدا Mx-5، په هرصورت، دا د پخوانیو موډلونو لپاره نامعلومه تیریدنه ورکوي، په دې توګه یو ډیر مذکر او سپورتي کرښه ښیي چې د Mx-5 د کانونو څخه یو څه انحراف کوي؛ مګر که دا پایله وي، بدلونونه ښه راغلاست دي.
بدلونونه هم اغیزه کوي داخلياوس ډیر تیار او سپورتي؛ تجهیزات ډیر بشپړ دي او د انجن غږ ډیر زړه راښکونکی دی.
یوازینی ګام بیرته د اندیښنې وړ دید استوګنې وړتیادا ویل بیس په سانتي مترو کې اندازه کیږي: مزدا په اوږدوالي کې 10 کم او په قد کې 2 سانتي کم اندازه کوي ، او عرض یې 10 ملي میتر ډیریږي ، کوم چې د ترټولو لوړ لپاره ناست یو څه ستونزمن کوي.
د دې کمول په هرصورت، دا ګټې هم لري: د بیلګې په توګه، دا د توازن ستنې باندې XNUMX کیلوګرامه کم دی، کوم چې د موټر چلولو خوند او ښه فعالیت ورکوي. ډیر وزن په ټولو برخو کې کم شوی ، له بونټ څخه د لمر ویزیرز پورې ، او چیسیس قوي شوی ترڅو موټر ته د کونج کولو ګړندی فعالیت ورکړي.
زموږ د ازموینې نسخه نصب کیږي انجن د څلور سلنډر 2.0 لیټر طبیعي هیله Skyactiv-G د 160 hp سره په رینج کې خورا پیاوړی دی، پداسې حال کې چې د سپورت کڅوړه دمخه هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ شامل دي، په شمول د بوس سټیریو سیسټم، نیویګیشن او کروز کنټرول.
ښار
په ښار کې د دې موټر ارزونه په عملي توګه بې ګټې ده، د دې په زړه پورې او ژوندی روح ته په پام سره؛ که څه هم دا بد شی ندی: سټیرینګ او کلچ ستړیا نه کوي ، او لید ښه دی ، د لنډ لکۍ څخه هم مننه او اندازه کول یې اسانه دي ، مګر د پارکینګ سینسرونه معیاري دي. د Skyactiv-G 2.0 انجن خورا انعطاف منونکی دی او حتی په 1.000 rpm کې ښه تورک لري ، نو تاسو کولی شئ پرته له هڅې څخه په 60 km/h کې شپږم ځای ته لاړ شئ. سکواټینګ د سړک په ترافیک کې د موټر چلولو لپاره ډیر آرام نه کوي، مګر دا حتی د سپارټان لوټس کچه هم نه ده، او د شاک جذبونکي د 17 انچو څرخونو سره سره د ټپونه نرموي.
د ښار نه بهر
La جادو د مزدا Mh-5 دا په دې وړتیا کې دی چې ستاسو مخ ته موسکا راوړي کله چې ترافیک ودریږي او سړکونه خلاص شي. انجن د تیر وخت په پرتله ډیر فلزي او ریسینګ غږ لري، په بیله بیا یو ریښتیا روښانه کرکټر. د نوي ټربو انجنونو فوري فشار هیر کړئ، دلته تاسو باید د ریښتیني فعالیت ترلاسه کولو لپاره 6.000 RPM ووهئ، مګر دا ښکلا ده. په هرصورت، دا د 2.0 لیټر په پرتله خورا پیاوړی او بشپړ انجن دی. ټیوټا GT86 (موټر په ځواک او فعالیت کې خورا ورته دی) او د 1090kg مزدا د ګړندي کولو پرمهال خورا لږ مقاومت وړاندې کوي.
I ورکول دوی ادعا کوي چې د 0-100 کیلومتره / ساعت سرعت 7,3 او 214 کیلومتره / ساعت لوړ سرعت دی، مګر د دې موټر ډاټا حتی د لیدلو وړ ندي. هلته مزدا Mh-5 دا د خپل ځواک یا دقت له امله د حیرانتیا خبره نه ده، مګر دا ځکه چې دا په ټولیزه توګه په زړه پورې او په ټولو عناصرو کې په بشپړه توګه متوازن دی. نه ډیر ځواک او نه هم ډیر لوی چیسس: یوازې یو طبیعي هیله لرونکی انجن د سمې کیولري سره ، په سم ځای کې ځړول او عالي لاسي لیږد... د وروستي لیور لنډ دی او ګرافونه وچ دي ، مګر دوام دومره ګټور دی چې تاسو یوازې د ساتیرۍ لپاره له اړتیا څخه ډیر ګیرونه بدل کړئ. سټیرینګ هم خوندور ، مستقیم او کافي دقیق دی ، که څه هم د تیر نسل Mx-5 په پرتله داسې بریښي چې یو څه عکس العمل له لاسه ورکړی.
لویې لارې
په لویه لاره کې د ترپال سر هیڅکله تاسو په بشپړ ډول د طوفانونو او سرونو څخه نه جلا کوي، او د څلور سلنډر انجن غږ په اسانۍ سره داخلي ته ننوځي. په هرصورت ، د کروز کنټرول او شپږم ترټولو اوږد سره ، تاسو کولی شئ د لویې لارې په اوږدو کې د څو ساعتونو لپاره پرته له ډیر تکلیف څخه موټر چل کړئ. مصرف هم ښه دی: د کروز کولو سرعت کې مزدا Mh-5 13-14 km/l پوښښ
په تخت کې ژوند
ښه خبر په اړه دی سينګار او ډيزاين: چاپېریال د پخوا په پرتله په پریکنده توګه ډیر پریمیم دی، د ساده وسایلو پینل، یو لوی مرکزي انلاګ ټیکومیټر، او ښه جوړ شوي سخت پلاستيکي پوښونه چې دلته د ځینې غلط کاربن پینلونو سره بډایه شوي او یو څه سور سټینګ لري. څوکۍ د کیبن غوره برخه ده: دوی خورا ښه ښکاري، او نرم پیډینګ کافی دی چې تاسو د سړک په اوږدو کې د ساعتونو وروسته هم له ژړا څخه ساتي.
بد خبر د موټر چلوونکي څوکۍ او د ذخیره کولو برخو نږدې بشپړ نشتوالي اندیښنه لري. نو د سټیرینګ ویل د ژور تنظیم وړ ندي ، نو تاسو به ومومئ چې سټیرینګ ویل خورا لرې دی ، پداسې حال کې چې د مسافرینو په اړخ کې د دراز نشتوالی او په دروازو او ګیربکس ته نږدې برخو کې دا ستونزمن کوي چې چیرته ومومي. بټوې او ګرځنده تلیفونونه واچوئ. په هرصورت، د دوو څوکیو ترمنځ یو دراز شتون لري (کوم چې د نورو شیانو په منځ کې، لارښوونې لارښود او کتابچه لري)، مګر دا یوازې خورا لږ فټ کیږي.
له بلې خوا، د 130 لیټر ټرک د پیرود کڅوړو یا اسانه جیټ ټرالیو لپاره کافي دی، مګر دواړه نه.
قیمت او لګښتونه
La مزدا Mh-5 دا د ټیټ مدیریت او پیرود لګښتونو سره د څلور څرخونو ریښتینی افسانه ده. په 29.950 یورو کې، د یو ښه خوب لیدل ګران دي، او یوازینی سیال چې میتا یې اندیښنه کولی شي د هغې خور (سوپر) فیټ 124 دی، چې ورته چیسس لري مګر د ټربو انجن سره.
مزدا په سپورټ کې د معیاري په توګه ټول اړین (او نور) اختیارونه وړاندې کوي، پشمول د بوس سټیریو، محدود کروز کنټرول، ګرم سپورت څوکۍ، د پارکینګ سینسرونه، د اقلیم اتوماتیک کنټرول، د تطبیق وړ LED سرلیکونه او د 7 انچ ټچ سکرین نیویګیشن. ...
ښه زه مصرف انجن 2.0، کوم چې د خپل لچک او د موټر د ټیټ وزن له امله، د 6,6 لیټر / 100 کیلومتره په ګډه دوره کې، یا په هر لیټر کې شاوخوا 15 کیلومتره مصرف کولو توان لري.
خونديتوب
La مزدا Mh-5 دا د غاړې او مخکینۍ ایربګونه لري ، په بیله بیا په دوامداره توګه محتاط کرشن او ثبات کنټرول ، او همدارنګه ګټور ړانده ځای سینسرونه چې د پارکینګ پریښودو خطر خبرداری ورکوي. ښه بریک کول، که څه هم عالي ندي. د حادثې ازموینه لاهم تضمین کوي 4 ستوري یورو NCAP.
زموږ موندنې
وختونه
| اوږدوالی | 392 cm |
| سورې | 174 cm |
| لوړوالی | 123 cm |
| تنې | 130 لیټر |
| وزن | 1090 کلو |
ټیکنیکا
| انجن | 1999 cc، 4-سلنډر په لیکه کې، په طبیعي توګه هیله مند |
| اکمالات | ګولولین |
| ځواک | 160 CV او 6.000،XNUMX وزن |
| یو جوړه | 200 Nm |
| زور | شا |
| تبادله | د 6 سرعت لارښود |
کارګران
| 0-100 کلومیتره في ساعت کې | د 7,3 ثانوي |
| ویلوسیټ ماسیما | 214 کلومیتره في ساعت کې |
| مصرف | 6,6 l / 100 km (ګډ) |
| اخراج | 154 g / km CO2 |
