مزدا e-TPV = بریښنایی مزدا د CX-30 بدن ته داخل شوی. د توکیو 2019 نندارتون کې پریمیر
مزدا پدې وروستیو کې په رسمي ډول تایید کړه چې دا به په توکیو کې د بریښنایی موټر "بشپړ نوي ماډل" پرانیزي، کوم چې مخکې د CX-30 نسخه په بدن کې پټ شوی و. دا معلومه شوه چې ځینې مدیران لا دمخه دا تیر شوي او د دې په اړه ډیر څه لري.
ترټولو مهم اعتراض د ظهور په اړه اندیښنه لري، کوم چې موږ یوازې ... نه پوهیږو. داسې افسانوي معلومات شتون لري چې د ټوکیو بریښنایی مزدا ممکن د CX-30/CX-4 یو ډول وي ، مګر تولید کونکي د جلا محصول په اړه خبرې کوي. موږ به یوازې په یوه میاشت کې، د اکتوبر په 23، 2019 حقیقت پوه شو.
برقی مزدا لري بیټرۍ د 35,5 kWh ظرفیت سره اوراز انجن 105 kW (143 hp) i تورک 265 Nm - او دا رسمي معلومات دي. په B/B-SUV او C/C-SUV برخو کې موټرونه ورته ارزښتونه لري، دا وړاندیز کوي چې جاپاني موټر باید له دې برخو څخه یوه ته راشي. ډیری احتمال، نن ورځ دا د B- او C-SUV برخو ترمنځ پوله ده، یو پاک هچ بیک / کراس اوور د شاوخوا 200 کیلو مترو په اوږدو کې. دا کومه تصادفي نه ده چې د بریښنا نوی واحد په CX-30 بدن کې "جامې" دی ...
په هرصورت، د مزدا پولنډي څانګه د نورو بازار څخه ځان لرې کوي. Wojciech Halarewicz، د اروپا لپاره د مزدا د مخابراتو مرستیال، حتی وویل چې "مزدا هیڅکله د سیالۍ په څیر موټرې نه جوړوي،" وړاندیز کوي چې موږ باید د ډیزاین حیرانتیا لپاره ځان چمتو کړو. شاید دا هغه څه ته ورته وي چې هونډا موږ ته د ښاري EV سره راکړه او بیا یې د هونډا ای نوم بدل کړ [قیاسونه www.elektrowoz.pl، سرچینه]:
هونډا ای د هونډا اربن ای وی د پروټوټایپ په توګه د IAA 2017 کې د فرانکفورت موټرو شو یو له پرانستلو څخه و. شاید ، بیا د جاپاني تولید کونکي ښار بریښنایی موټر په اړه هیڅ نه و لیکل شوی. (ج) هونډا
د Chasing Cars په وینا، د مزدا e-TPV کونجونه د مزدا 3 په څیر اداره کوي. سټیرینګ دقیق دی او سواری اسانه دی. پروټوټایپ موټر خورا لږ بیا تولیدي بریک کارولی ، دا یې رامینځته کړی بریښنایی د داخلي احتراق انجن په څیر بدل شوی. دا تصور د څلور سلنډر انجن د غږ لخوا پیاوړی شو چې په کیبن کې د سپیکرو څخه راځي.
داخلي په سختۍ سره ښودل شوي، ځکه چې دا د کلاسیک مزدا داخلي وه، د حرکت کنټرول تجهیزاتو سره بشپړ شوی.
بریښنایی مزدا تمه کیږي چې په اروپا کې وپلورل شي او په پولنډ کېد Dziennik.pl په وینا، په 2020 کې.. دا به په خالصه بریښنایی نسخه کې وړاندې شي او د څرخيدونکي پسټون احتراق بریښنا جنراتور لخوا به ملاتړ کیږي. یو په زړه پوری حقیقت دا دی چې د وینکل انجن باید د LPG سوځولو او احتمالا هم هایدروجن ته تطبیق شي، کوم چې دا به ریښتیا یو څو اړخیز حل کړي:
> مزدا یو کمپیکٹ څرخیدونکی پسټون انجن پیټ کړی. هغه به دا په پلګ ان هایبرډونو کې په بریښنایی جنراتور بدل کړي.
د موټر قیمت باید د هغه قیمتونو سره ورته وي چې موږ یې په سیالۍ کې ګورو، نو موږ به د 140-150 زره PLN اساس قیمت سره د موټر تمه وکړو..
دا هغه څه دي چې د مزدا e-TPV چارج کولو بندر په څیر ښکاري، د مزدا C-ستون (c) لاندې د لید لاندې پټ شوی
د لیدلو وړ:
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
